Умные очки доставки Amazon: дополненная реальность для технологической рационализации последней мили

Высокие технологии на последней миле: экономический расчет, лежащий в основе очков доставки Amazon

Идея будущего, в котором курьеры будут ориентироваться с помощью очков дополненной реальности, может поначалу показаться фантастической. Однако разработка Amazon умных очков для доставки для своих партнёров раскрывает фундаментальную экономическую истину современной логистики: в бизнес-модели, основанной на экономии за счёт масштаба, даже минимальный рост эффективности становится решающим конкурентным преимуществом при воспроизведении в миллионах экземпляров. Умные очки для доставки, которые Amazon тестирует с октября 2024 года, — это больше, чем просто технологическое устройство. Они представляют собой стратегическую попытку оптимизировать самый дорогостоящий и сложный этап всей цепочки поставок: последнюю милю до порога клиента.

Экономическая логика этого нововведения становится очевидной, если рассмотреть структуру затрат на доставку. На последнюю милю приходится от 41 до 53 процентов от общей стоимости доставки, хотя зачастую она составляет лишь малую часть пройденного расстояния. В третьем квартале 2023 года расходы Amazon на доставку составили 23,5 миллиарда долларов, что на восемь процентов больше, чем в предыдущем году. При ежедневном объёме посылок более 13 миллионов, каждая сэкономленная секунда на доставку представляет собой существенное преимущество в стоимости. Если умным очкам удастся сократить время доставки одной посылки хотя бы на десять секунд в среднем, это приведёт к значительной экономии на рабочей силе, топливе и износе транспортных средств при миллионах ежедневных доставок.

Техническая функциональность очков наглядно демонстрирует, как Amazon стремится устранить неэффективность микропроцесса доставки. Как только водитель достигает безопасного парковочного места, система автоматически активируется и отображает актуальную информацию о доставке прямо в поле зрения. Очки сканируют посылки и проверяют, соответствует ли посылка указанному адресу. Это избавляет водителя от необходимости тратить время на переключение между смартфоном, посылкой и окружающей обстановкой. После выхода из автомобиля водитель доставки получает пошаговую пешеходную навигацию к точному месту высадки, поддерживаемую геопространственными технологиями Amazon. В многоквартирных домах с многоквартирными домами система предназначена для безопасного проезда водителя к месту назначения и предупреждения о потенциальных опасностях.

Аппаратная архитектура отражает практические требования повседневной работы курьера. Очки подключаются кабелем к контроллеру, расположенному в жилете курьера водителя. Контроллер содержит элементы управления и сменную батарею, рассчитанную на круглосуточное использование. Специальная кнопка экстренного вызова позволяет напрямую связаться со службами экстренной помощи. Линзы самозатемняются, поэтому также выполняют функцию солнцезащитных очков. Также можно вставить корректирующие линзы, что повышает популярность очков среди тех, кто носит очки. Эти продуманные детали свидетельствуют о том, что Amazon разрабатывала эту технологию не как отдельный продукт, а как неотъемлемую часть рабочего процесса.

Подходит для:

• Amazon и Walmart's Logistics Field: быстрее, зеленее, дешевле-последняя миля изменения электронной коммерции

Алгоритм как босс: как очки данных меняют представление о контроле над работой

За этим, казалось бы, безобидным навигационным средством кроется масштабная трансформация организации труда. Умные очки являются частью более широкой технологической экосистемы, которую Amazon использует для оптимизации и мониторинга процессов доставки. Очки непрерывно собирают данные о каждом аспекте процесса доставки: временные метки каждой остановки, маршруты движения, время пребывания в различных точках, процессы сканирования и потенциальные задержки. Эта информация в режиме реального времени поступает в алгоритмы Amazon, которые рассчитывают ключевые показатели эффективности и выявляют возможности оптимизации.

Такая форма организации труда, основанная на данных, поднимает фундаментальные вопросы о распределении полномочий в современных трудовых отношениях. Amazon управляет своей сетью доставки через программу «Партнёрская программа доставки», в рамках которой независимые подрядчики управляют собственными автопарками. Более 3000 таких партнёров по всему миру нанимают в общей сложности около 150 000 водителей. С 2018 года Amazon инвестировала в эту программу в общей сложности 16,7 млрд долларов США, в том числе 1,9 млрд долларов США только в 2024 году. Стоимость участия для партнёров составляет около 10 000 долларов США, при этом необходимо подтвердить наличие активов на сумму 30 000 долларов США. Такая структура позволяет Amazon значительно масштабировать свои возможности доставки без юридических и финансовых обязательств прямого работодателя.

Однако внедрение умных очков усиливает фактический контроль Amazon над рабочим процессом. Хотя партнеры DSP формально являются работодателями, Amazon использует технологии, чтобы диктовать параметры выполнения работы: оптимальные маршруты, последовательность доставки, временные окна и ключевые показатели эффективности. Водители сообщают, что алгоритмы Amazon постоянно оценивают их работу и угрожают последствиями в случае невыполнения ими целевых показателей. Тема Reddit от водителей Amazon DSP подтверждает, что система автоматически назначает больше остановок и посылок, когда водители быстро завершают свои маршруты. Искусственный интеллект Amazon Logistics определяет, сколько остановок в час может сделать водитель, основываясь на скорости на определенных участках. Например, если водитель достигает лимита в 180 остановок, система постепенно увеличивает объем посылок. Если водитель не справляется с рабочей нагрузкой, система снова сокращает остановки и объем.

Этот алгоритмический контроль создаёт «серую зону» в юридической классификации трудовых отношений. Хотя Amazon утверждает, что водители DSP являются независимыми подрядчиками, компания использует технологии для осуществления контроля, аналогичного традиционным отношениям между работодателем и работниками. Эта проблема приобрела актуальность в 2024 году, когда тысячи водителей-экспедиторов Amazon объявили забастовку, а профсоюз водителей грузовых автомобилей Teamsters потребовал официального признания и заключения коллективных договоров. Водители утверждают, что Amazon контролирует их ежедневные операции, квоты на доставку и мониторинг производительности — функции, которые обычно выполняет работодатель. Эта «серая зона» представляет собой центральный спорный момент в дебатах о правах работников в платформенной экономике.

От точки данных к деньгам: сложный расчет окупаемости инвестиций в очки дополненной реальности

Экономическое обоснование инвестиций в очки дополненной реальности (AR) кроется в математических расчётах, основанных на эффекте масштаба. Учитывая предполагаемый объём инвестиций, охватывающий разработку, аппаратное обеспечение и внедрение, Amazon должна продемонстрировать, что эта технология обеспечивает существенный рост эффективности. Отраслевой анализ показывает, что компании, использующие носимые устройства в логистике, в среднем повышают производительность на 8,5%, сокращают количество операционных ошибок на 7,2% и количество несчастных случаев на производстве на 30%. Складские решения с использованием носимых устройств для отслеживания активов позволили сократить потери запасов до 27%.

Внедрение дополненной реальности в производство позволяет получить конкретные ориентиры для потенциальной экономии. Производитель аэрокосмической продукции сообщил о повышении скорости сборки на 34% и полном отсутствии несоответствий для сложных деталей после внедрения решений дополненной реальности. Производитель коммерческих автомобилей сократил время цикла сборки жгутов проводов вдвое и сократил объем доработки на 80% благодаря проекционному изображению с использованием дополненной реальности. Компания Latecoere, ведущий производитель аэрокосмических конструкций, сократила время контроля до 30% благодаря методам с использованием дополненной реальности. Компания Safran, глобальный поставщик аэрокосмической продукции, добилась четырехкратного повышения эффективности входного контроля и семикратного снижения затрат на дефекты при маскировании лакокрасочных покрытий благодаря использованию технологий дополненной реальности.

Применительно к логистике доставки даже самые скромные оценки дают значительную экономию. Если очки сокращают среднее время доставки одной посылки всего на пять-десять секунд, это означает тысячи сэкономленных рабочих часов в день, исходя из миллионов ежедневных доставок. Учитывая среднюю почасовую заработную плату водителей-экспедиторов, составляющую около 19,43 доллара США, по данным Бюро статистики труда, хотя фактические затраты значительно различаются по регионам, это приводит к значительной экономии труда. Кроме того, к этому добавляются снижение расходов на топливо за счет оптимизации маршрутов и уменьшение износа транспортных средств за счет более эффективных поездок.

Возврат инвестиций становится еще более выгодным, если учесть косвенную экономию. Автоматизированные складские системы обычно окупаются в течение шести-восемнадцати месяцев. Время обучения новых сотрудников сокращается с двух-четырех недель при использовании традиционных систем до одного-двух дней при использовании автоматизированных решений. Это не только снижает затраты на обучение, но и позволяет быстрее масштабировать производство в периоды пиковой нагрузки. Улучшенная эргономика, обеспечиваемая работой без помощи рук, также может снизить уровень травматизма, сокращая расходы на страхование и время простоя. Работники склада получают травмы в размере 5,5 на 100 сотрудников, что более чем вдвое превышает средний показатель по отрасли (2,7). Заболевания опорно-двигательного аппарата являются основной причиной травм, часто возникающих из-за повторяющихся, вынужденных и неловких движений без достаточного времени на восстановление.

Прогресс с побочными эффектами: давление на работе и риски для здоровья в условиях гиг-экономики

Внедрение умных очков происходит в более широком контексте фундаментальных изменений в организации труда. Гиг-экономика, включающая модель DSP от Amazon, размыла традиционные границы между наёмными работниками и самозанятыми. Согласно прогнозам, к 2025 году гиг-работники составят почти 50% рабочей силы США. Этому способствуют технологический прогресс, меняющиеся ожидания сотрудников и экономическая неопределённость. Для компаний эта модель обеспечивает экономию до 30%, поскольку многие расходы и обязательства перекладываются на работников, классифицируемых как подрядчики.

Недостатком такой гибкости являются тяжёлые условия труда и нестабильный доход. Многие водители доставки Amazon сообщают о рабочих днях, которые регулярно превышают 10-11 часов, особенно в пик сезона. Хотя Amazon подчёркивает, что сверхурочные оплачиваются, а рабочая неделя не может превышать 60 часов, пиковые нагрузки приводят к значительному стрессу. В докладе Сената США под руководством Берни Сандерса документально подтверждено, что Amazon заставляет своих складских рабочих работать в темпе, который приводит к увеличению уровня травматизма, несмотря на то, что компания осознаёт эти риски. 18-месячное расследование подтвердило обвинения, которые рабочие и группы по защите прав трудящихся выдвигали годами. В докладе Amazon критиковалась за отклонение изменений, которые могли бы замедлить темп работы и повысить безопасность, ссылаясь на опасения по поводу прибыльности.

Уровень травматизма на складах Amazon вызывает тревогу. В период с 2016 по 2021 год число зарегистрированных случаев травм и заболеваний на складах почти удвоилось — с 42 500 до 80 500, что на 89 процентов больше, чем 14-процентный рост числа случаев на складах за тот же период. В штате Нью-Йорк уровень травматизма среди работников складов вырос на 30 процентов с 2022 по 2023 год, достигнув показателя 11,5 на 100 сотрудников, работающих полный рабочий день. Это составляет более одной травмы на каждые девять работников склада в год, по сравнению с одной на каждые одиннадцать в предыдущем году. Травмы также становятся более серьезными: в 2023 году более 90 процентов травм потребовали пропущенных дней или смены работы, по сравнению с всего 60 процентами таких травм в 2017 году.

Внедрение умных очков может, как ни парадоксально, одновременно решить и усугубить эти проблемы. С одной стороны, технология обещает улучшение эргономики благодаря работе без помощи рук и предупреждениям об опасностях в поле зрения. Очки могут предупреждать водителей о препятствиях, плохом освещении или животных, тем самым снижая риск аварий. С другой стороны, существует риск, что экономия времени за счёт повышения эффективности может привести к ещё более высоким ожиданиям в плане производительности. Если система обнаружит, что водители работают быстрее в очках, алгоритмы смогут автоматически назначать больше остановок и пакетов, что ещё больше повысит интенсивность работы.

От службы доставки до продукта для жизни: двойная стратегия Amazon в конкурентной борьбе на рынке дополненной реальности

Выход Amazon на рынок очков дополненной реальности для водителей доставки происходит не в вакууме, а является частью жесткой конкуренции за доминирование на рынке носимых устройств. В настоящее время Meta доминирует на рынке потребительских умных очков, с долей рынка 73 процента в первой половине 2025 года. Умные очки Ray-Ban Meta показали более чем 200-процентный рост в годовом исчислении во втором квартале 2025 года. С момента запуска второго поколения в октябре 2023 года было продано более двух миллионов единиц. Мировой рынок умных очков вырос на 110 процентов в годовом исчислении в первой половине 2025 года, что обусловлено высоким спросом на умные очки Ray-Ban Meta и выходом новых игроков, таких как Xiaomi, TCL-RayNeo и несколько более мелких брендов.

Рынок носимых устройств в логистике демонстрирует впечатляющий потенциал роста. Мировой объём рынка носимых устройств в логистике достиг 3,8 млрд долларов США в 2024 году и, как ожидается, будет расти со среднегодовым темпом роста 18,2% в период с 2025 по 2033 год. Прогнозируется, что общая рыночная стоимость достигнет 18,7 млрд долларов США к 2033 году. Более широкий мировой рынок носимых устройств оценивался в 78,4 млрд долларов США в 2024 году и, как ожидается, вырастет с 86,78 млрд долларов США в 2025 году до 191,58 млрд долларов США к 2032 году. Эти цифры подчеркивают огромный коммерческий потенциал, который предлагают как потребительские, так и корпоративные приложения носимых устройств.

Amazon придерживается двойной стратегии: очки Smart Delivery Glasses для профессионального применения разрабатываются параллельно с потребительскими очками дополненной реальности под внутренним кодовым названием Jayhawk, выпуск которых ожидается в конце 2026 или начале 2027 года. Эти потребительские очки предназначены для наложения цифровой информации на физический мир и позволяют пользователям видеть и взаимодействовать как с физическим, так и с виртуальным миром. Ожидается, что очки будут оснащены динамиками, микрофоном и камерой, а также полноцветным дисплеем в одном объективе. Эта стратегия позиционирует Amazon как конкурента Meta, Google и Apple на развивающемся рынке очков дополненной реальности.

Разработка очков для доставки основана на очках Amazon Echo Frames, которые позволяют пользователям прослушивать аудио и управлять голосовыми командами через Alexa, виртуального помощника Amazon. Очки, получившие внутрифирменное название Amelia, будут оснащены небольшим дисплеем, установленным на линзе, и потенциально смогут фотографировать доставленные посылки в качестве подтверждения доставки для клиентов. Этот перенос технологии из потребительского сектора в корпоративный демонстрирует способность Amazon использовать синергию между различными бизнес-подразделениями и амортизировать затраты на разработку для различных продуктовых линеек.

Воспользуйтесь преимуществами обширного пятистороннего опыта Xpert.Digital в комплексном пакете услуг | НИОКР, XR, PR и оптимизация цифровой видимости — Изображение: Xpert.Digital

Xpert.Digital обладает глубокими знаниями различных отраслей. Это позволяет нам разрабатывать индивидуальные стратегии, которые точно соответствуют требованиям и задачам вашего конкретного сегмента рынка. Постоянно анализируя тенденции рынка и следя за развитием отрасли, мы можем действовать дальновидно и предлагать инновационные решения. Благодаря сочетанию опыта и знаний мы создаем добавленную стоимость и даем нашим клиентам решающее конкурентное преимущество.

Подробнее об этом здесь:

• Используйте 5-кратный опыт Xpert.Digital в одном пакете — всего от 500 евро в месяц

Система зрения: как ИИ и компьютерное зрение управляют логистикой

Умные очки — лишь видимая вершина сложного технологического айсберга. Настоящая инновация заключается в алгоритмах компьютерного зрения и искусственном интеллекте, которые обрабатывают собранные визуальные данные и преобразуют их в полезную информацию. Компьютерное зрение в логистике использует искусственный интеллект и глубокое обучение для автоматизации ручных процессов по всей цепочке поставок, снижая затраты и ускоряя операции. Ожидается, что к 2032 году объём мирового рынка компьютерного зрения превысит 175,72 млрд долларов США благодаря широкому использованию технологий ведущими компаниями, такими как Amazon, DHL и UPS.

Amazon уже использует компьютерное зрение в различных областях своей логистической инфраструктуры. Исследователи Amazon обучили модели машинного обучения выявлять дефекты товаров, сравнивая изображения с их предполагаемым состоянием. Камеры сканируют каждый товар, проходящий через склад, а модель анализирует сканы для выявления дефектов. Компьютерное зрение также используется в роботизированных системах Amazon, таких как Sparrow, Robin и Cardinal. Sparrow может идентифицировать, поднимать и обрабатывать отдельные товары на складе. Robin и Cardinal, в свою очередь, используются для обработки посылок после упаковки. Эти инновации позволили сотрудникам Amazon обрабатывать более 13 миллионов посылок в день.

Применение компьютерного зрения в очках для доставки расширяет эти возможности до последней мили. Очки используют возможности датчиков на базе искусственного интеллекта и компьютерного зрения, а также камеры для создания проекционного дисплея, который отображает всю информацию: от навигационной информации до опасностей и задач доставки. Когда водители безопасно паркуются в месте доставки, очки автоматически активируются, и курьер-партнер получает информацию о доставке непосредственно в поле своего зрения, от местоположения нужных посылок в автомобиле до соответствующих адресов. Затем дисплей предлагает пошаговую навигацию к адресу доставки, используя геопространственную технологию Amazon, чтобы направлять водителей к точному месту доставки без необходимости использования смартфона.

Ожидается, что будущие версии очков будут обеспечивать обнаружение дефектов в режиме реального времени, что позволит очкам уведомлять водителей, если они случайно оставили у двери клиента посылку, номер дома или квартиры которой не соответствует указанному на посылке. Система также сможет обнаруживать домашних животных во дворе и автоматически адаптироваться к таким опасным факторам, как слабое освещение. Эти запланированные усовершенствования отражают долгосрочную стратегию Amazon по созданию комплексной инфраструктуры доставки на базе искусственного интеллекта, которая постоянно обучается и совершенствуется на основе данных.

Подходит для:

• На 44% меньше ошибок: эти умные очки от VPS Next меняют безопасность на железной дороге с помощью отслеживания движения глаз

Стеклянный водитель, стеклянная входная дверь: защита данных как сопутствующий ущерб

Непрерывный сбор данных умными очками поднимает фундаментальные вопросы о конфиденциальности данных как для водителей, так и для получателей. Очки собирают потенциально конфиденциальную информацию об условиях жизни, распорядке дня, средствах безопасности и другие личные данные. Планируемая функция фотосъемки для оформления доставки может включать в себя изображения подъездов, садов и, возможно, людей. Эти данные поступают в обширные базы данных Amazon, где их можно связать с другой информацией и использовать в различных целях.

Носимые технологии в целом создают серьёзные проблемы с конфиденциальностью. Каждое носимое устройство ежедневно непрерывно собирает тысячи данных о каждом пользователе. Со временем совокупный объём данных становится огромным, и значительная их часть собирается и обрабатывается без явного понимания или контроля со стороны пользователей. Предыдущие исследования выявили риски, возникающие из-за неадекватной защиты данных, непрозрачных практик обмена данными со сторонними организациями и пробелов в регулировании, которые делают пользователей уязвимыми к утечкам данных. Информированное согласие, краеугольный камень этичного сбора данных, часто подрывается длинными и сложными политиками конфиденциальности, которые, согласно одному исследованию, в среднем состояли из 6113 слов и требовали примерно 26 минут чтения. Неудивительно, что до 97% пользователей принимают эти соглашения, не до конца понимая их условия.

Асимметрия информации усугубляет эти проблемы. Компании, эксплуатирующие или разрабатывающие носимые устройства, обладают гораздо более глубоким пониманием жизненного цикла данных и алгоритмической логики. Пользователи же, в свою очередь, вынуждены руководствоваться расплывчатыми и пространными политиками конфиденциальности, практически не понимая, как обрабатываются их данные. В этом контексте персональные данные и персональная медицинская информация приобретают всё большую экономическую ценность не только для поддержки услуг здравоохранения и персонализированных инициатив в области оздоровления, но и для формирования аналитических данных на основе данных. Эти аналитические данные в некоторых случаях могут использоваться при оценке страховых рисков или корпоративных программах оздоровления, что вызывает дополнительные опасения относительно масштабов и целей использования данных, выходящих за рамки индивидуального понимания.

Для водителей службы доставки Amazon появляется дополнительное измерение наблюдения. Очки позволяют беспрепятственно документировать рабочий процесс с такой степенью детализации, которая была бы невозможна при использовании традиционных методов. Amazon может отслеживать, сколько времени водитель проводит на каждой остановке, какие маршруты он использует, где останавливается, с какой скоростью двигается и даже куда смотрит. Эти данные можно объединить в комплексные профили эффективности, которые служат основой для оценки, расчета компенсаций и решений о приеме на работу. У водителей практически нет возможности избежать этого наблюдения, поскольку использование технологии станет практически обязательным после ее повсеместного внедрения.

Глобальный поток посылок: как рост электронной коммерции стимулирует технологические скачки

Инвестиции в умные очки для доставки необходимо рассматривать в контексте взрывного роста электронной коммерции. Ожидается, что объём мирового рынка электронной коммерции к 2025 году достигнет 10,19 трлн долларов США, среднегодовой темп роста составит 15,8%, а к 2030 году, по прогнозам, достигнет 21,22 трлн долларов США. Более трети населения мира совершает покупки онлайн, что свидетельствует о растущей адаптивности и доступности онлайн-шопинга. Китай занимает крупнейший в мире рынок электронной коммерции с объёмом 3,19 трлн долларов США. Amazon доминирует на рынке электронной коммерции США с долей 37,6% и остаётся самым посещаемым сайтом электронной коммерции со средним ежемесячным числом посещений 2,48 млрд.

Мобильная коммерция переживает особенно динамичный рост. Ожидается, что объём рынка мобильной коммерции достигнет 1,54 трлн долларов США к 2025 году и вырастет до 2,12 трлн долларов США к 2030 году. Более 50% онлайн-покупателей используют мобильные устройства для совершения покупок. Эти тенденции свидетельствуют о том, что люди всё чаще проводят время в интернете, используя мобильные устройства. В ответ на это компании электронной коммерции предлагают покупателям больше возможностей совершать покупки прямо со смартфонов. Примерно 34% покупателей совершают покупки онлайн хотя бы раз в неделю. Этот показатель возрастает до 82%, если учитывать покупателей, которые совершают покупки ежемесячно.

Этот взрывной рост оказывает колоссальное давление на инфраструктуру доставки. По данным McKinsey, несмотря на снижение объёмов мировой почтовой пересылки, объёмы посылок будут увеличиваться на 6–9% в год до 2028 года. По данным Международной торговой администрации, объёмы доставки в сегменте B2B-электроники также растут, чему способствуют такие отрасли, как передовое производство, энергетика, здравоохранение и профессиональные бизнес-услуги. По мере роста ожиданий в отношении доставки посылок как B2C, так и B2B-организации будут всё чаще искать инновационные стратегии для завершающего этапа процесса выполнения заказов.

Сочетание этих тенденций создаёт огромный рынок логистических инноваций. Отрасль остро ищет решения, позволяющие идти в ногу с растущим спросом, одновременно контролируя затраты и поддерживая качество обслуживания. В этом контексте инвестиции в такие технологии, как умные очки, становятся не просто опциональными, а неотъемлемой частью конкурентной борьбы. Компании, которым удастся существенно повысить эффективность своих процессов доставки, получат решающие преимущества на рынке, где скорость и надёжность всё чаще становятся факторами, определяющими их конкурентоспособность.

Между помощью и наблюдением: два сценария будущего труда

Внедрение умных очков Amazon — лишь один шаг на пути к более масштабной трансформации логистических процессов. Будущее доставки, вероятно, будет характеризоваться интенсивным слиянием человеческого труда с системами на базе искусственного интеллекта. Вопрос не в том, произойдет ли автоматизация, а в том, как будут распределены преимущества и недостатки этой трансформации. Оптимистичное видение рисует будущее, в котором технологии устранят наиболее опасные и монотонные аспекты работы, а люди смогут сосредоточиться на более сложных и продуктивных задачах. Носимые устройства могут снизить уровень травматизма, предупреждая работников об опасностях и способствуя эргономичным рабочим процессам. Повышение эффективности может способствовать повышению заработной платы и улучшению условий труда.

Пессимистическое видение, с другой стороны, рисует будущее с усиленным контролем и изматывающей работой, где каждая секунда измеряется и оптимизируется, а люди, по сути, низводятся до роли придатков алгоритмических систем управления. Выигрыш в эффективности от технологий достаётся исключительно акционерам, в то время как работники сталкиваются с застоем заработной платы, нестабильной занятостью и растущей интенсивностью труда. Юридическая серая зона классификации гиг-экономики лишает работников традиционной защиты, одновременно осуществляя фактический контроль со стороны работодателя посредством технологий.

Вероятная реальность будет находиться где-то посередине между этими крайностями, определяемая правовыми рамками, профсоюзным движением и общественными нормами. Опыт использования умных очков доставки Amazon в ближайшие годы позволит лучше понять, как работает этот баланс. Первые отзывы водителей-испытателей неоднозначны. Калеб М., курьер-партнер Maddox Logistics Corporation в Омахе, штат Небраска, который тестировал технологию, пояснил: «Я чувствовал себя в большей безопасности всё это время, потому что очки отображали информацию непосредственно в моём поле зрения. Вместо того, чтобы смотреть на телефон, можно перевести взгляд вперёд и смотреть дальше дисплея. Вы всегда сосредоточены на том, что находится перед вами».

Однако такие позитивные отзывы следует сопоставлять с более широкими опасениями по поводу условий труда в Amazon. Текучесть кадров на складах Amazon обычно превышает 100% в год, вероятно, из-за напряжённых условий труда. Работа на складе в целом сопряжена с более высокими рисками, чем другие профессии, особенно с учётом того, что пандемия увеличила спрос на электронную коммерцию и ещё больше затруднила ручное выполнение заказов. Проблемы с набором и удержанием квалифицированных специалистов существуют в складской отрасли уже давно. В этом контексте автоматизацию можно рассматривать как ответ на нехватку рабочей силы, а не как угрозу рабочим местам.

Охват всей цепочки: стратегия Amazon по достижению логистического доминирования

Со стратегической точки зрения, умные очки для доставки представляют собой попытку Amazon защитить и расширить своё доминирование в сфере электронной коммерции посредством вертикальной интеграции и технологических инноваций. Развитие собственных возможностей доставки, дополненное программой DSP, снижает зависимость Amazon от сторонних курьерских служб, таких как UPS и FedEx. Интеграция передовых технологий на каждом этапе цепочки поставок, от автоматизированных складов до оптимизации маршрутов с помощью ИИ, а теперь и очков дополненной реальности для «последней мили», создаёт преимущества в эффективности, которые сложно воспроизвести конкурентам.

Это технологическое доминирование также имеет оборонительные аспекты. Walmart активизировал свои инициативы в области электронной коммерции и снизил цены, усилив конкурентное давление на Amazon. Walmart также ввел новые стимулы для независимых курьеров, которые выполняют онлайн-заказы в сезон распродаж. В этом контексте Amazon необходимо постоянно внедрять инновации для сохранения своих позиций на рынке. Способность доставлять посылки быстрее, надежнее и экономичнее конкурентов становится решающим конкурентным преимуществом.

Разработка очков для доставки также открывает Amazon перспективы для будущего бизнеса. Опыт и технологии, накопленные в корпоративном секторе, могут быть перенесены на потребительские товары. Планируемые потребительские очки дополненной реальности Jayhawk могут стать новым сегментом продуктов, дополнив портфель устройств Amazon, который уже включает устройства Echo, Kindle, планшеты Fire и системы безопасности Ring. Успешные потребительские очки дополненной реальности предоставят Amazon платформу для еще более органичной интеграции процесса покупок в повседневную жизнь покупателей, подобно тому, как голосовой помощник Amazon Alexa позволяет совершать покупки с помощью голосовых команд.

В долгосрочной перспективе инвестиции Amazon в технологии дополненной реальности могут привести к созданию более широкой экосистемы, где сервисы Amazon будут интегрированы в различные точки взаимодействия. Представьте себе будущее, где потребители будут носить очки дополненной реальности, которые будут вести их по магазинам, отображать информацию о товарах, сравнивать цены и обеспечивать мгновенный доступ к отзывам Amazon, а курьеры Amazon будут использовать те же технологии для более эффективной доставки посылок. Такая концепция комплексной инфраструктуры на базе искусственного интеллекта для торговли и логистики обеспечит Amazon беспрецедентное положение в мировой экономике.

Однако реализация этой идеи зависит от множества факторов, некоторые из которых находятся вне контроля Amazon. Вмешательство регулирующих органов может ограничить рыночное влияние Amazon. Антимонопольные органы США и Европы уже расследуют деловую практику Amazon. Изменения в трудовом законодательстве могут поставить под сомнение модель DSP и вынудить Amazon классифицировать водителей как сотрудников, что коренным образом изменит структуру затрат. Законы о защите данных могут ограничить сбор и использование данных по частям. Создание профсоюзов может усилить переговорные позиции работников и привести к повышению заработной платы и улучшению условий труда. Технологическое развитие конкурентов может подорвать лидерство Amazon.

В этом неопределённом будущем умные очки для доставки представляют собой одновременно ставку на технологический прогресс и попытку определить условия будущей конкуренции. Оправдается ли эта ставка, станет ясно только в ближайшие годы. Уже сейчас очевидно: путь товаров, перемещающихся со складов к порогу, претерпевает фундаментальные изменения. Amazon намерена возглавить эту трансформацию, и умные очки для доставки — наглядный символ этих амбиций. Экономические, социальные и юридические последствия этого развития будут определять мир труда и экономику на долгие годы вперёд.

☑️ Поддержка МСП в разработке стратегии, консультировании, планировании и реализации.

☑️ Создание или корректировка цифровой стратегии и цифровизации.

☑️ Расширение и оптимизация процессов международных продаж.

☑️ Глобальные и цифровые торговые платформы B2B

☑️ Пионерское развитие бизнеса

Konrad Wolfenstein

Буду рад стать вашим личным консультантом.

Вы можете связаться со мной, заполнив контактную форму ниже, или просто позвонить мне по телефону +49 89 89 674 804 (Мюнхен) .

Я с нетерпением жду нашего совместного проекта.

Xpert.Digital — это промышленный центр с упором на цифровизацию, машиностроение, логистику/внутреннюю логистику и фотоэлектрическую энергетику.

С помощью нашего решения для развития бизнеса на 360° мы поддерживаем известные компании, начиная с нового бизнеса и заканчивая послепродажным обслуживанием.

Аналитика рынка, маркетинг, автоматизация маркетинга, разработка контента, PR, почтовые кампании, персонализированные социальные сети и привлечение потенциальных клиентов являются частью наших цифровых инструментов.

Дополнительную информацию можно узнать на сайте: www.xpert.digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus