Инициатива ЕС BraveTech и ее потенциальная роль в логистике двойного назначения: комплексный анализ развития инфраструктуры

Обзор инициативы ЕС BraveTech – Пакт на 100 миллионов с Украиной

Инициатива ЕС BraveTech представляет собой важную веху в европейском оборонном сотрудничестве и знаменует собой поворотный момент в развитии технологий и инфраструктуры двойного назначения. С момента своего объявления на Конференции по восстановлению Украины в Риме в июле 2025 года эта инициатива стоимостью 100 миллионов евро привлекла внимание европейского сообщества в сфере безопасности и логистики. Совместное финансирование в размере 50 миллионов евро от Европейского союза и Украины подчёркивает равноправный характер этого партнёрства и знаменует собой новую эру технологического сотрудничества в сфере обороны.

Эта инициатива связывает украинскую платформу оборонных технологий BRAVE1 с существующими инструментами ЕС, такими как Европейский оборонный фонд и Программа оборонных инноваций ЕС. Эта сеть создаёт уникальный мост между проверенными в боевых условиях инновациями Украины и промышленным потенциалом Европы. После российского вторжения украинский оборонный технологический ландшафт претерпел значительные изменения: с семи компаний-производителей беспилотников в 2022 году сектор вырос до более чем 500 компаний, выпускающих более четырёх миллионов единиц техники в год. Этот впечатляющий рост распространяется и на другие области, такие как радиоэлектронная борьба, где число компаний увеличилось с 10 до более чем 300.

Основные компоненты логистики двойного назначения в европейском контексте

Определение и стратегическое значение

Термин «двойное назначение» в контексте логистики относится к инфраструктуре, технологиям и системам, которые могут использоваться как в гражданских, так и в военных целях. Это двойное назначение приобретает особую актуальность в нынешней геополитической ситуации, поскольку Европа сталкивается с необходимостью укрепления своего обороноспособности без ущерба для экономической эффективности своих транспортных сетей. Регламент ЕС о двойном назначении 2021/821 обеспечивает правовую основу для этого и регулирует экспорт и использование товаров двойного назначения.

Стратегическое значение логистики двойного назначения особенно очевидно в нынешней ситуации с безопасностью в Европе. Германия выступает в качестве центрального узла операций НАТО и предоставляет всестороннюю поддержку союзным силам в рамках концепции «поддержки принимающей страны». Эта функция требует надежной и гибкой транспортной инфраструктуры, способной обслуживать как повседневные коммерческие перевозки, так и военные переброски.

Тримодальные логистические системы как основа инфраструктуры двойного назначения

Тримодальные логистические системы, объединяющие железнодорожный, автомобильный и водный транспорт, составляют основу эффективной инфраструктуры двойного назначения. Эти системы сочетают в себе специфические преимущества каждого вида транспорта: гибкость автомобильного транспорта для локальных перевозок, пропускную способность и экологичность железнодорожного транспорта для дальних перевозок, а также высокую грузоподъемность внутреннего водного транспорта для перевозки тяжеловесных грузов. Например, одно судно внутреннего водного транспорта может перевозить до 100 грузовиков, что обеспечивает значительные логистические преимущества.

Европейский ландшафт может похвастаться густой сетью тримодальных контейнерных терминалов, которые способствуют этой интеграции. Например, Euro Terminal Kehl использует своё стратегическое положение на Рейне, выступая в качестве мультимодального узла для международной торговли. Благодаря прямому выходу к Рейну он эффективно связывает важнейшие экономические центры Европы и мира. Аналогичная инфраструктура имеется в портах Роттердама, Антверпена и Гамбурга, которые служат воротами для европейского контейнерного трафика.

Военная мобильность и интеграция в сеть TEN-T

Развитие политики ЕС в области военной мобильности

На разработку европейской политики в области военной мобильности существенное влияние оказал опыт российской агрессии против Украины. План действий по военной мобильности, первоначально представленный в 2018 году, был расширен в 2022 году «Планом действий по военной мобильности 2.0», который предлагает более комплексный подход к решению задач развертывания войск в Европе.

Пересмотренный регламент TEN-T теперь официально признает военную мобильность ключевым компонентом трансъевропейской транспортной сети. В сотрудничестве с НАТО и Европейской службой внешнеполитической деятельности были определены четыре стратегических коридора, охватывающих более 500 приоритетных проектов. Эти проекты варьируются от укрепления мостов и расширения туннелей до строительства железнодорожных подъездных путей, которые должны рассматриваться в качестве приоритетных.

Финансирование и реализация инфраструктурных проектов двойного назначения

Европейская комиссия выделила в общей сложности 1,76 млрд евро на военную мобильность через Фонд «Соединяющаяся Европа» (CEF). Эти средства были полностью распределены по итогам трёх конкурсных раундов, последний из которых состоялся в январе 2024 года. В рамках этих проектов было поддержано 38 проектов общим объёмом 807 млн ​​евро. Проекты охватывают 18 государств-членов и включают модернизацию железных дорог, расширение автодорог и совершенствование инфраструктуры двойного назначения в морских портах, аэропортах и ​​на внутренних водных путях.

Превышение суммы тендерных заявок в 4,7 раза по сравнению с имеющимся бюджетом подчёркивает огромную потребность в инвестициях в инфраструктуру двойного назначения. Этот высокий спрос свидетельствует о том, что государства-члены осознают стратегическую важность военной мобильности и готовы вкладывать значительные ресурсы в соответствующие усовершенствования.

BraveTech EU и совершенствование европейской инфраструктуры двойного назначения

Технологические инновации и развитие инфраструктуры

Инициатива ЕС BraveTech способствует совершенствованию европейской инфраструктуры двойного назначения, продвигая инновационные технологии, которые могут быть использованы как в гражданских, так и в военных целях. На украинской платформе BRAVE1 уже зарегистрировано более 3500 разработок от более чем 1500 отечественных производителей, из которых более 260 кодифицированы по стандартам НАТО. Этот впечатляющий опыт демонстрирует потенциал интеграции украинских инноваций в европейские системы.

Инициатива охватывает двенадцать ключевых областей, включая автоматизированные системы управления, наземные и морские робототехнические системы, ракетные и артиллерийские системы, радиоэлектронную борьбу и кибербезопасность. Эти технологии имеют непосредственное отношение к развитию инфраструктуры, поскольку они могут повысить эффективность и безопасность логистических систем. Например, автоматизированные системы управления складами могут быть развернуты в тримодальных терминалах для сокращения сроков выполнения заказов и повышения точности отслеживания товаров.

Потенциал синергии с существующими программами ЕС

Инициатива ЕС BraveTech дополняет существующие программы ЕС, такие как Европейский оборонный фонд (ЕФО) и программа Horizon Europe. Бюджет ЕФО на 2025 год составляет более миллиарда евро, и она поддерживает разработку критически важных оборонных технологий. Предлагаемые изменения в программе Horizon Europe позволят Европейскому инновационному совету также финансировать технологии двойного назначения, усиливая синергию между гражданскими и военными исследованиями.

Программа финансирования оборонных инвестиций (DEF) в рамках программы InvestEU предоставляет дополнительно 175 млн евро венчурным и частным инвестиционным фондам для инвестирования в европейские компании, разрабатывающие инновационные оборонные технологии с потенциалом двойного назначения. Эти финансовые инструменты создают комплексную экосистему для стимулирования инноваций, приносящих пользу как гражданскому, так и оборонному секторам.

Хаб для безопасности и защиты предлагает обоснованные консультации и текущую информацию для эффективной поддержки компаний и организаций в укреплении их роли в европейской политике безопасности и обороны. В тесной связи с рабочей группой SME Connect он продвигает малые и средние компании (МСП), в частности, которые хотят дополнительно расширить свою инновационную силу и конкурентоспособность в области обороны. В качестве центральной точки контакта, концентратор создает решающий мост между МСП и европейской стратегией обороны.

Подходит для:

• Оборона рабочей группы Connect - укрепление МСП в европейской обороне

Улучшение инфраструктуры за счет тримодальной интеграции

Контейнерная логистика и автоматизированные системы

Интеграция автоматизированных многоярусных складов в тримодальные логистические сети двойного назначения представляет собой важный элемент совершенствования европейской инфраструктуры. Эти современные складские системы действуют как интеллектуальные буферные зоны, позволяющие разграничить использование различных видов транспорта по времени и объёму. Это сокращает время ожидания и повышает эффективность всей системы. Компания Donaulager Logistics в Линце является примером таких специализированных объектов, включая полностью автоматизированные многоярусные склады глубокой заморозки и фармацевтические склады.

Автоматизация идеально гармонирует с требованиями цифровизации тримодальных систем. Современные системы управления складом легко интегрируются в системы управления транспортом более высокого уровня, обеспечивая сквозной контроль от приёмки товара до доставки. Такая интеграция сокращает ручное вмешательство, минимизирует источники ошибок и ускоряет обработку сложных транспортных цепочек.

Коридор Рейн-Майн-Дунай как стратегическая ось

Коридор Рейн-Майн-Дунай представляет собой единственное непрерывное судоходное сообщение между Северным и Черным морями, что делает его одной из важнейших транспортных артерий Европы. Этот водный путь общей протяжённостью 3500 километров соединяет Роттердам на западе с устьем Дуная на востоке, пересекая десять европейских стран. Это уникальное трансконтинентальное сообщение делает коридор незаменимым элементом как для гражданских грузовых перевозок, так и для стратегических военных перевозок.

Военно-стратегическое значение этого водного пути приобретает существенное значение в текущей геополитической ситуации. Германия служит центральным логистическим узлом для операций НАТО, а термин «поддержка принимающей страны» описывает всестороннюю поддержку, оказываемую Германией союзным войскам на своей территории. Этот водный путь представляет собой высокопроизводительную альтернативу часто перегруженным наземным транспортным маршрутам для снабжения восточного фланга НАТО.

Проблемы и перспективы на будущее

Бюрократические препоны и гармонизация регулирования

Несмотря на значительный прогресс в области европейской военной мобильности, сохраняются серьёзные проблемы. Европейская счётная палата предупреждает, что другим членам ЕС может потребоваться до 45 дней для получения разрешения на перемещение техники через границы в случае нападения на государство-член ЕС. Эти задержки в первую очередь обусловлены бюрократическими препонами и несогласованностью правил, действующих в разных государствах-членах.

Правительства трёх стран – Германии, Нидерландов и Польши – подписали меморандум о взаимопонимании по созданию военного коридора, который облегчит переброску войск и техники между европейскими портами в Северном море и восточным флангом НАТО. Они планируют устранить узкие места в инфраструктуре, такие как низкие мосты, и сократить бюрократические проволочки, связанные с разрешениями на трансграничную перевозку боеприпасов и других опасных грузов.

Технологическая интеграция и стандартизация

Успешная интеграция инициативы BraveTech EU в европейскую инфраструктуру двойного назначения требует комплексной стандартизации и гармонизации технологических стандартов. Более 260 разработок платформы BRAVE1, кодифицированных в соответствии со стандартами НАТО, представляют собой важный шаг в этом направлении. Эта стандартизация имеет решающее значение для обеспечения взаимодействия между различными национальными системами и бесперебойной интеграции в существующие европейские инфраструктуры.

Платформа «Тест в Украине», недавно запущенная компанией Brave1, предоставляет международным компаниям возможность оценить свои оборонные технологии в реальных боевых условиях. Немецкая оборонная компания DIEHL стала первой зарубежной компанией, проведшей полевые испытания на этой новой платформе, протестировав свой беспилотный наземный аппарат на полигоне Третьей штурмовой бригады ВС Украины.

Потребности в финансировании и планирование инвестиций

Анализ доступных инструментов финансирования показывает, что, несмотря на значительные средства, уже выделенные на военную мобильность, потребности в инвестициях значительно превышают имеющиеся ресурсы. Европейская счётная палата предупреждает, что финансирование остаётся недостаточным и не имеет стратегической направленности. Эксперты считают, что правительству Германии следует создать фонд объёмом не менее 30 млрд евро для финансирования наиболее срочных модернизаций.

Инициатива BraveTech EU с бюджетом в 100 миллионов евро представляет собой лишь малую часть предполагаемой общей потребности. Тем не менее, она может стать катализатором дальнейших инвестиций, демонстрируя успешные технологии и концепции, которые затем могут быть реализованы в более крупных масштабах. Двухэтапная структура инициативы: начальная фаза осенью 2025 года и фаза масштабирования в 2026 году — позволяет постепенно развивать и масштабировать перспективные проекты.

Влияние на конкурентоспособность Европы

Двойной подход как конкурентное преимущество

Подход двойного назначения всё чаще рассматривается как стратегический рычаг повышения европейской конкурентоспособности. Долгосрочная конкурентоспособность Европейского союза всё больше зависит от его способности координировать экономическую, промышленную и политику безопасности. В основе этой координации лежит подход двойного назначения, представляющий собой не просто традиционную политическую структуру, а новую стратегическую логику, объединяющую гражданские и военные инвестиции в инфраструктуру, технологии и цепочки поставок.

Стратегическое направление ЕС ясно: он стремится к созданию промышленной экосистемы, укрепляющей устойчивость, готовность и инновационный потенциал, где конкурентоспособность измеряется не только ростом ВВП или экспорта, но и способностью реагировать на потрясения, сбои и угрозы безопасности. Эта трансформация обусловлена ​​как внешним давлением, так и внутренними амбициями.

Интеграция в европейскую промышленную стратегию

Инициатива ЕС BraveTech органично вписывается в более широкую европейскую промышленную стратегию, направленную на достижение технологического суверенитета и стратегической автономии. «Омнибус по оборонной готовности» – масштабный пакет законодательных актов, опубликованный Европейской комиссией 17 июня 2025 года, – призван адаптировать нормативно-правовую базу Европы к реалиям сдерживания, готовности и стратегической автономии.

Пакет состоит из трёх основных компонентов: во-первых, он вносит поправки в пять ключевых правил ЕС, включая REACH и Европейский оборонный фонд, вводя исключения, специфичные для оборонной сферы, и упрощая соблюдение требований. Во-вторых, он вводит унифицированную ускоренную процедуру утверждения во всех государствах-членах с 60-дневным сроком для оборонной инфраструктуры. В-третьих, он упрощает внутриевропейские поставки и закупки товаров оборонного назначения и товаров двойного назначения.

BraveTech EU: прокладывая путь к интеллектуальной логистике двойного назначения

Инициатива ЕС BraveTech представляет собой важный строительный блок в развитии интегрированной европейской логистики двойного назначения. Её преимущество заключается в сочетании проверенных в боевых условиях украинских инноваций с промышленным потенциалом Европы. Эта инициатива может существенно способствовать совершенствованию европейской инфраструктуры, в частности, за счёт продвижения технологий, имеющих как гражданское, так и военное применение.

Тримодальная интеграция железнодорожного, автомобильного и водного транспорта составляет основу эффективной инфраструктуры двойного назначения. Инициатива ЕС BraveTech может поддержать эту интеграцию, предоставляя инновационные технологии для автоматизации, цифровизации и интеллектуальных логистических систем. Более 3500 разработок, зарегистрированных на платформе BRAVE1, открывают огромный потенциал для модернизации европейских логистических систем.

Однако сохраняются значительные проблемы, особенно в области финансирования, гармонизации нормативно-правового регулирования и технологической стандартизации. Поэтому данную инициативу следует рассматривать как часть более широкой стратегии укрепления европейской инфраструктуры двойного назначения, требующей дополнительных инвестиций и реформ нормативно-правового регулирования.

Для максимальной эффективности инициатива ЕС BraveTech должна следовать следующим стратегическим направлениям: во-первых, тесное взаимодействие с существующими программами ЕС, такими как Европейский оборонный фонд и Фонд «Соединяющаяся Европа». Во-вторых, акцент на технологиях с высоким потенциалом двойного назначения, которые укрепляют как гражданскую конкурентоспособность, так и военную готовность. В-третьих, разработка пилотных проектов, которые могут продемонстрировать успешную интеграцию украинских инноваций в европейские системы.

Эта инициатива способна превратить Европу в глобальный центр технологий двойного назначения, одновременно укрепляя стратегическую автономию и устойчивость континента. Однако её успех будет зависеть от готовности европейских партнёров вложить необходимые инвестиции и провести необходимые реформы в сфере регулирования.

Отраслевые направления: B2B, цифровизация (от искусственного интеллекта до расширенной реальности), машиностроение, логистика, возобновляемые источники энергии и промышленность

Подробнее об этом здесь:

• Xpert Business Hub

Тематический центр с идеями и опытом:

• Платформа знаний о мировой и региональной экономике, инновациях и отраслевых тенденциях
• Сбор анализов, импульсов и справочной информации из наших приоритетных направлений
• Место для получения экспертных знаний и информации о текущих событиях в бизнесе и технологиях
• Тематический центр для компаний, желающих узнать больше о рынках, цифровизации и отраслевых инновациях

С фронта в лабораторию: как Европа хочет извлечь выгоду из инновационного потенциала Украины в войне

Инициатива ЕС BraveTech — это европейско-украинское партнерство, запущенное в июле 2025 года с целью значительного ускорения инноваций в оборонном секторе за счет более тесного технологического и промышленного сотрудничества между ЕС и Украиной.

Цели инициативы

Основная цель BraveTech EU — укрепление безопасности и обороноспособности Европы и Украины посредством совместного доступа к инновациям, в частности, к проверенным в ходе военных действий украинским технологиям. Основное внимание уделяется:

• Содействие совместным проектам по разработке, испытанию и развертыванию новых оборонных решений.
• Поддержка быстрого тестирования, хакатонов и прямого сотрудничества между европейскими и украинскими стартапами, малыми и средними предприятиями и корпорациями.
• Совместное использование инновационных платформ, таких как украинская оборонная технологическая платформа BRAVE1, и программ ЕС (включая Европейский оборонный фонд (EDF), Схему оборонных инноваций ЕС (EUDIS)).
• Обмен передовым опытом в области регулирования и масштабирование новых технологий для рынков ЕС и Украины.

Финансирование и участники

Первоначальный бюджет проекта BraveTech EU составляет около 100 млн евро, при этом каждая из сторон (ЕС и Украина) инвестирует по 50 млн евро. Реализацию проекта курирует Офис оборонных инноваций ЕС (EUDIO) в Киеве, а координирует его деятельность Инструмент поддержки Украины и другие инструменты ЕС.

Предыстория и стратегическое значение

Эта инициатива является частью новой Целевой группы ЕС-Украина по сотрудничеству в области промышленной обороны и поддерживает цели «Белой книги европейской обороны – Готовность 2030». Она ускоряет внедрение проверенных на практике украинских технологий, создавая тем самым динамичную, инновационную оборонную экосистему. Обмен технологиями и их реальные испытания (такие как беспилотные летательные аппараты, средства радиоэлектронной борьбы и искусственный интеллект) могут быть внедрены в реальные оборонные системы в кратчайшие сроки.

Значение для компаний

Специально для инновационных малых и средних предприятий, стартапов и оборонных компаний в ЕС программа BraveTech EU открывает новые возможности доступа к исследовательскому финансированию, возможностям сотрудничества с украинскими разработчиками и более быстрого вывода продуктов на рынок за счет общей инфраструктуры тестирования и передачи знаний в области регулирования.

BraveTech EU не только укрепляет оборонную промышленность обоих партнеров, но и является стратегической инвестицией в устойчивость и безопасность Европы.

Буду рад стать вашим личным консультантом.

Руководитель развития бизнеса

Председатель SMA Connect Working Working Работа

LinkedIn

 

 

Буду рад стать вашим личным консультантом.

связаться со мной под Wolfenstein ∂ xpert.Digital

позвоните мне под +49 89 674 804 (Мюнхен)

LinkedIn
 

 

В настоящее время мировая экономика переживает фундаментальные изменения, сломанную эпоху, которая трясет краеугольные камни глобальной логистики. Эра гипер-глобализации, которая характеризовалась непоколебимым стремлением к максимальной эффективности и принципу «только время», уступает место новой реальности. Это характеризуется глубокими структурными разрывами, геополитическими сдвигами и прогрессивной экономической политической фрагментацией. Планирование международных рынков и цепочек поставок, которые когда -то предполагались как само собой разумеющееся, растворяется и заменяется фазой растущей неопределенности.

Подходит для:

• Стратегическая устойчивость в раздробленном мире за счет интеллектуальной инфраструктуры и автоматизации — требования эксперта по логистике двойного назначения