Если товар сегодня должен быстро покинуть склад

Опубликовано: 22 сентября 2020 г. / Обновление от: 26 сентября 2020 г. - Автор: Конрад Вольфенштейн

Кто этого не знает? Покупателю срочно нужен товар. Это как раз перед закрытием. Товар должен быть у покупателя завтра.

Если товар нужно быстро вывезти со склада сегодня – Изображение: @xpert.digital

Эти маленькие деловые кризисы в Германии случаются каждый день. Статистическое сравнение с кризисами брака было бы чепухой. Но разница в том, что можно подозревать, что она может выродить трагедию, если товары не поступают к клиенту вовремя. Самый большой сценарий ужасов: вся строительная площадка стоит неподвижно, потому что это именно одна часть, которая была заказана у нас.

Это затрагивает все отрасли. От производства до продажи. Независимо от того, заказываете ли вы онлайн или по телефону.

Все достаточно плохо, становится еще хуже: заказ еще можно обработать, товар еще можно отправить почтой, товар есть, вот только на складе поломка. Будь то кадровый или технический: до товара не добраться. Системная ошибка.

Мы тоже это знаем: одни люди страдают больше, другие меньше. Но это не случайно. Если присмотреться, станет понятно, почему это так.

Профилактика, планирование и поддержание собственных запасов так же элементарны, как и бизнес-идея. Важно уделять внимание продажам и распространению. И так же, как вы планируете все возможные события в этой области (ликвидность клиентов, ценообразование, оптимизация прибыли и т. д.), такое же внимание следует уделить отлаженному техническому процессу.

Существует SCHUFA для финансовой проверки и TÜV для технической проверки. Но это всего лишь снимки и не охватывают весь диапазон.

Фактически, здесь, в Германии, у нас высокие стандарты качества, и качественные различия между различными поставщиками логистических услуг невелики. Тем не менее, это зависит от деталей. Будь то вопрос о нехватке материалов, услугах доброй воли и культуре ошибок, а также о том, как компания решает такие вещи быстро и без бюрократических процедур.

Но есть и различия в предварительном планировании, предложениях по решению и их реализации. В конечном итоге решение о том, какую систему хранения выбрать, принимается на основе доверия и безопасности, основанных на многолетнем опыте.

То же самое касается и автоматизации склада. Автоматизация процессов во внутренней логистике уже является стандартом. Многие полагаются на десятилетия опыта и решений.

Благодаря электронной коммерции, благодаря таким драйверам, как Amazon Prime (заказано сегодня, доставлено завтра), требования и пожелания клиентов возросли. Короче говоря: это должно быть быстро и несложно. Зак, заказал сегодня, завтра прибудет.

Зак, заказал сегодня, завтра здесь – Изображение: @xpert.digital

Это версия B2C. Но есть и еще один. А именно тех постоянных клиентов, которые были наработаны годами кропотливой работы. Тех, кто вам доверяет и где это доверие является важной особенностью вашей собственной компании. Это чувствительный фактор для роста, особенно в секторе B2B.

Полная автоматизация для отправки тысяч небольших заказов каждый день в один и тот же день?

В ходе цифровизации и электронной коммерции в целом можно наблюдать, что процессы заказа все больше адаптируются к потребностям отдельных клиентов. Быстрая и безопасная обработка больших объемов заказов требует полного внимания и автоматизации. В некоторых случаях существующие процессы автоматизации достигают своих пределов.

С такой ситуацией столкнулся оптовый торговец электротехникой Elettroveneta . Итальянская оптовая группа со штаб-квартирой в Падуе и еще 34 филиалами принадлежит французской группе Sonepar из Парижа.

Компания Elettroveneta столкнулась с постоянно растущей проблемой обеспечения своих лояльных розничных клиентов электротоварами тем запасными частями, которые им необходимы для работы на следующий день. В часы пик, ближе к вечеру, когда электрики заканчивают работу, спрос увеличивается до 500 строк заказов в час.

Автоматизированная система контейнерного хранения (AS/RS) для главного распределительного центра в Трибано.

Elettroveneta специализируется на продаже электромонтажных материалов более 30 лет. Оптовый торговец предлагает покупателям более 30 000 наименований товаров, а Elettroventa тысячи заказов, некоторые из них небольшие, каждый день - наибольшее количество обычно происходит с 16:00 до 19:30. За это время необходимо комплектовать до 500 строк заказов в час. Чтобы гарантировать, что клиенты получат свои заказы на следующий день, DAIFUKU установила полностью автоматизированную систему челночного хранения.

Вместимость около 37 000 контейнеров

Полка-челнок M от DAIFKUKU – Изображение: DAIFKUKU

Склад мелких деталей, кран-штабелер (RSG) с возможностью индивидуальной комплектации, вмещает 37 000 контейнеров. Стеллаж-шаттл DAIFUKU имеет три прохода двойной глубины с 19 уровнями хранения на длине 90 метров. Челночный склад снабжает контейнерами для хранения шесть рабочих мест комплектации - при этом частично укомплектованные контейнеры заказов транспортируются обратно в систему хранения.

Включены возможности расширения – Думая о будущем – Масштабируемость

Товары (в контейнерах) перемещаются из отдела приема товаров на склад мелких деталей или непосредственно в отдел отгрузки по конвейерной системе. Система спроектирована таким образом, что при дальнейшем росте можно реализовать четвертый проход и две дополнительные рабочие станции комплектации.

Еще один аспект полной автоматизации

Пандемия короны показала, что полная автоматизация может предотвратить предстоящее закрытие. Несмотря на заполненные склады, Amazon пришлось закрыть свои логистические центры во Франции по решению суда. Суд установил, что сотрудники не были должным образом защищены от риска заражения коронавирусом. Этого бы не произошло при использовании полностью автоматизированной концепции .

Подходит для:

• Буферное хранилище: для электронной коммерции, розничной торговли и производства.

► Свяжитесь со мной или обсудите со мной в LinkedIn

В будущем решающее значение будет иметь то, как мы защитим инфраструктуру наших ключевых отраслей!

Здесь особое значение имеют три направления:

• Цифровой интеллект (цифровая трансформация, доступ в Интернет, Индустрия 4.0 и Интернет вещей)
• Автономное электроснабжение (CO2-нейтральность, безопасность планирования, безопасность для окружающей среды)
• Интралогистика/логистика (полная автоматизация, мобильность товаров и людей)

Xpert.Digital доставит вас сюда из серии Smart AUDA

• Автономизация энергоснабжения
• урбанизация
• Цифровая трансформация
• Автоматизация процессов

всегда новая информация, которая регулярно обновляется.

Все изображения, помеченные и отредактированные с помощью @xpert.digital, взяты из @shutterstock – Koson|blurAZ|alphaspirit