Прощайте, дешевые посылки из Китая? Правило минимальной стоимости в США уходит в прошлое – что это значит для электронной коммерции? – Изображение: Xpert.Digital
Правило минимального значения: почему ваша следующая выгодная покупка за границей может значительно подорожать
Правило de minimis отменено – небольшие изменения, но большие последствия: как приостановка доставки посылок влияет на американских потребителей и меняет мировую торговлю.
Казалось бы, безобидное действие — прекращение приема посылок из Китая и Гонконга Почтовой службой США (USPS) — имеет далеко идущие последствия. То, что на первый взгляд выглядит как административная мера, на самом деле является симптомом глубоких изменений в глобальных торговых отношениях и целенаправленным ударом по бурно развивающемуся сектору электронной коммерции. Главными мишенями этой новой торговой политики стали все более популярные платформы, такие как Temu, Shein и AliExpress.
Причины задержки доставки посылок: непреодолимое давление со стороны таможни, логистики и политические расчёты.
Решение Почтовой службы США больше не принимать посылки из Китая и Гонконга является результатом сочетания различных факторов, которые взаимно усиливают друг друга:
Прекращение действия беспошлинной зоны: поворотный момент для онлайн-торговли.
Одной из ключевых причин приостановки ввоза посылок является отмена так называемого правила «de minimis» — ранее действовавшего исключения, позволявшего беспошлинный и практически бесконтрольный импорт посылок стоимостью менее 800 долларов. Это правило было выгодно китайским компаниям электронной коммерции, которые широко использовали его для прямой доставки недорогих товаров американским потребителям. По оценкам, ежедневно из одного только Китая отправлялось более трех миллионов таких посылок. Отмена этого беспошлинного порога теперь означает, что каждая посылка будет подлежать таможенному досмотру, что приведет к значительным задержкам и дополнительным расходам.
Тарифы как шаг к эскалации торговой войны
Введение повсеместных пошлин на китайский импорт, включая мелкие партии, представляет собой дальнейшую эскалацию торгового конфликта. Президент Трамп первоначально ввел 10-процентную пошлину на весь китайский импорт, которая впоследствии была увеличена. Кроме того, было введено обязательное требование о наличии подробных таможенных деклараций и тарифных кодов на каждую посылку, что увеличило бюрократическую нагрузку и издержки как для розничных продавцов, так и для потребителей. Эта мера является частью и без того напряженного торгового конфликта, который еще больше усугубился ответными пошлинами Китая на американскую энергетическую продукцию и сельскохозяйственную технику.
Логистическая перегрузка: система на пределе своих возможностей.
Наплыв дешевых посылок из Китая уже довел систему Почтовой службы США до предела еще до приостановки приема посылок. Отмена беспошлинного ввоза потребовала бы ручной проверки всех отправлений, что просто превысило бы возможности Почтовой службы США. Это еще больше усугубило бы уже существующие проблемы в логистической инфраструктуре, особенно в портах и таможенных пунктах.
Подходит для:
Последствия для потребителей и бизнеса: эффект домино с далеко идущими последствиями.
Решение Почтовой службы США (USPS) больше не принимать посылки из Китая и Гонконга имеет ряд непосредственных и долгосрочных последствий для потребителей, бизнеса и экономики в целом:
Задержки доставки и рост цен: мечта о дешевых покупках рушится.
Потребителям, регулярно совершающим покупки на таких платформах, как Shein и Temu, следует ожидать увеличения сроков доставки и повышения цен. Дополнительные расходы на таможенное оформление и услуги альтернативных логистических партнеров, таких как DHL и FedEx, неизбежно будут переложены на потребителей. Мечта о дешевых покупках из Китая вскоре может остаться в прошлом.
Экзистенциальная угроза для малого бизнеса США: когда нарушается цепочка поставок.
Многие малые предприятия США зависят от китайских цепочек поставок для производства или закупки своей продукции. Приостановка поставок и повышение тарифов представляют собой угрозу существованию этих предприятий, поскольку они увеличивают их производственные затраты и снижают конкурентоспособность.
Удар по электронной коммерции: онлайн-торговля в состоянии перемен
Приостановка доставки посылок и новые пошлины сильно бьют по бурно развивающемуся сектору электронной коммерции. Такие платформы, как Temu, Shein и AliExpress, которые полагаются на прямую доставку дешевых товаров из Китая, сталкиваются с новыми проблемами. Им необходимо адаптировать свои бизнес-модели и найти альтернативные способы взаимодействия со своими клиентами в США.
Возвращение инфляции: более дорогие потребительские корзины, более тонкие кошельки.
Рост цен на импортные товары из Китая способствует инфляции и снижает покупательную способность американских потребителей. В условиях и без того высокого роста цен это представляет собой дополнительную нагрузку для многих домохозяйств.
Альтернативные методы доставки: обзор возможностей и проблем.
После того как Почтовая служба США временно приостановила прием посылок из Китая, американским потребителям пришлось прибегнуть к альтернативным способам доставки. Но какие варианты доступны и какие проблемы они создают?
Варианты прямой доставки через китайские платформы: обходной путь через агентов и авиаперевозки.
Агенты Taobao: Один из вариантов — использование посреднических услуг, которые обрабатывают заказы на Taobao, управляют логистикой и предоставляют поддержку на английском языке. Эти агентства занимаются таможенными формальностями и доставляют товары экспресс-почтой, например, DHL или FedEx.
Официальная логистика Taobao: платформа предлагает ограниченный выбор вариантов прямой доставки авиа- или морским транспортом, однако для этого обычно требуется знание китайского языка и наличие локального аккаунта.
Подходит для:
Международные курьерские службы: более быстрая доставка, более высокие цены.
Экспресс-доставка через DHL/UPS/FedEx: для посылок весом до 150 кг экспресс-доставка является относительно недорогим (примерно 5 долларов США/кг) и быстрым (3–5 дней) вариантом. Более крупные отправления весом более 150 кг могут быть отправлены авиаперевозкой (1–5 дней) или морской перевозкой (15–40 дней).
Преимущества: Надежное отслеживание отправлений и упрощенное таможенное оформление — главные преимущества этого варианта.
Сторонние логистические компании (экспедиторы): эксперты в области комплексных логистических решений.
- Морские перевозки LCL/FCL: Для крупных партий грузов морские перевозки являются экономически выгодной альтернативой (от 2500 долларов США за контейнер). LCL (Less than Container Load) подходит для частичных контейнерных загрузок, а FCL (Full Container Load) используется для полных контейнерных загрузок.
- Доставка "от двери до двери": такие компании, как Honour Ocean или Luckystar Logistics, берут на себя весь логистический процесс, от забора груза и таможенного оформления до доставки "последней мили". Цены на авиаперевозки обычно составляют от 5 до 10 долларов США за килограмм.
Корректировки стратегии закупок: местные склады и групповые заказы.
- Платформы с местными складами в США: Некоторые розничные продавцы хранят товары в США, чтобы избежать задержек с доставкой и таможенных рисков.
- Объединение заказов: Несколько товаров можно объединить в один заказ через экспедиторов для экономии средств.
Трудности и препятствия: таможенные правила и задержки.
Новые таможенные правила: с февраля 2025 года отменено освобождение от таможенных пошлин для отправлений стоимостью менее 800 долларов США, что особенно затрагивает бюджетные платформы, такие как Temu и Shein.
Задержки: Таможенный досмотр и перегруженность портов могут увеличить время доставки на несколько дней или даже недель.
Подходит для:
Влияние на американских потребителей: рост цен, инфляционное давление и снижение покупательной способности.
Введение правительством США таможенных пошлин оказывает немедленное и ощутимое воздействие на потребителей в США:
Рост цен на импортные товары: повседневная жизнь становится дороже.
В связи с дополнительными пошлинами, цены на товары повседневного спроса, такие как электроника, товары для дома и одежда из Китая, вырастут. Особенно сильно пострадают дисконтные платформы, такие как Temu и Shein, которые ранее пользовались льготами по пошлинам на товары стоимостью менее 800 долларов. Повышение цен на импортные товары создаст дополнительную нагрузку на потребительские бюджеты и снизит покупательную способность потребителей.
Автомобили: Мечта о собственном автомобиле становится все дороже.
25-процентные пошлины на автомобили из Мексики и Канады могут повысить цены на новые автомобили в среднем на 3000 долларов. Это напрямую затронет немецких производителей, таких как VW, которые производят автомобили в Мексике. Более высокие цены на новые автомобили затруднят для потребителей приобретение нового транспортного средства.
Энергия и продовольствие: ежедневные покупки превращаются в роскошь.
Цены на нефть и газ растут из-за 10-процентных пошлин на импорт энергоносителей из Канады, в то время как на мексиканскую сельскохозяйственную продукцию, такую как овощи, распространяется 25-процентная пошлина. Рост цен на энергоносители и продукты питания особенно сильно бьет по малообеспеченным домохозяйствам.
Инфляционное давление и снижение покупательной способности: инфляция сокращает доходы.
Инфляция может вырасти на 0,8–1,0 процентных пункта в 2025 году, что еще больше усугубит и без того высокий рост цен. Правило минимальной суммы для небольших партий товаров стоимостью менее 800 долларов США отменяется, а это значит, что даже недорогие онлайн-заказы из Китая теперь облагаются таможенными пошлинами. Рост инфляции снижает покупательную способность потребителей, затрудняя им приобретение товаров.
Страх перед «инфляцией сжатия»
Многие компании реагируют на рост цен, уменьшая размеры упаковки, но сохраняя цены на прежнем уровне. Этот приём, известный как «уменьшение объёма упаковки для экономии», позволяет производителям поддерживать низкий уровень официальной инфляции, в то время как потребители фактически получают меньше за свои деньги.
Косвенные последствия торговых конфликтов: сложная сеть зависимостей
Прямое воздействие таможенной политики на потребителей усугубляется рядом косвенных последствий, вытекающих из глобальных торговых конфликтов:
Ответные пошлины: порочный круг повышения цен.
Ответные пошлины Китая на экспорт из США, например, на уголь (+15%) и нефть (+10%), еще больше повышают цены на сырьевые товары в США. Это повышение цен затем перекладывается на потребителей, что приводит к еще большему росту цен на товары и услуги.
Сбои в цепочке поставок: когда товары больше недоступны.
Задержки, вызванные таможенным досмотром и перегрузкой портов, могут повлиять на наличие товаров. Если товары не могут быть доставлены вовремя, это может привести к простоям в производстве и дефициту, что, в свою очередь, приведет к росту цен.
«Эффект кнута»: усилитель неопределенности
В сложных цепочках поставок может наблюдаться «эффект хлыста». Небольшие колебания потребительского спроса приводят к всё большим колебаниям объёмов заказов от поставщиков. Эта неопределённость может привести к излишним запасам и волатильности цен.
Долгосрочные риски: рецессия, потеря рабочих мест и глобальная торговая война.
Протекционистская торговая политика представляет собой ряд долгосрочных рисков для экономики США и глобальной стабильности:
Риск рецессии: нисходящая спираль для экономики.
Поступают предупреждения о том, что американские пошлины могут ввергнуть Канаду и Мексику в рецессию, что дестабилизирует североамериканский рынок. Рецессия в Северной Америке будет иметь разрушительные последствия для мировой экономики.
Сокращение рабочих мест: автомобильная промышленность в центре внимания
Автомобильная промышленность ожидает дополнительных затрат в размере 60 миллиардов долларов США из-за тарифов, что может привести к переносу производства и потере рабочих мест. Потеря рабочих мест в автомобильной промышленности будет иметь далеко идущие социальные и экономические последствия.
Глобальная торговая война: эскалация напряженности
Протекционистская торговая политика США может спровоцировать глобальную торговую войну, еще больше усугубляя экономические последствия. Торговая война нарушит глобальные цепочки поставок, сократит инвестиции и замедлит экономический рост.
Фрагментация мировой экономики
Усиление протекционистских мер может привести к фрагментации мировой экономики. Вместо глобального рынка возникнут региональные блоки, которые будут меньше торговать друг с другом. Это снизит эффективность мировой экономики и ограничит ее потенциал роста.
Реакция компаний: адаптация, переезд или отказ от прежней деятельности?
Компаниям по всему миру необходимо адаптироваться к новой реальности. Среди рассматриваемых ими стратегий можно выделить следующие:
- Перенос производства: Компании могут перенести свое производство из Китая в другие страны, чтобы избежать таможенных пошлин.
- Корректировка цепочек поставок: Компании могли бы диверсифицировать свои цепочки поставок и стать менее зависимыми от отдельных поставщиков.
- Повышение цен: Компании могут переложить возросшие затраты на потребителей.
- Инновации и повышение эффективности: Компании могли бы попытаться снизить свои затраты за счет инноваций и повышения эффективности.
- Уход с рынка США: Некоторые компании могут быть вынуждены покинуть рынок США.
Политический аспект: торговая война как игра за власть.
Торговая политика США — это не только экономический, но и политический вопрос. Она является частью более масштабной борьбы за власть между США и Китаем, борьбы за экономическое, технологическое и геополитическое доминирование.
Поворотный момент для мировой торговли
Приостановка посылочных перевозок и новые пошлины знаменуют собой поворотный момент в мировой торговле. Они являются симптомом растущего протекционизма и усиления недоверия между крупнейшими экономиками. Американские потребители больше всего страдают от этой политики из-за прямого повышения цен, роста инфляции и нестабильности цепочек поставок. Эти меры также могут спровоцировать глобальную торговую войну, еще больше усугубляя экономические последствия. Остается неясным, как будет развиваться ситуация в ближайшие годы и удастся ли найти конструктивное решение торгового конфликта между США и Китаем. Однако ясно одно: глобальные торговые отношения изменились навсегда.
Мы здесь для вас - советы - планирование - реализация - управление проектами
☑️ Поддержка МСП в разработке стратегии, консультировании, планировании и реализации.
☑️ Создание или корректировка цифровой стратегии и цифровизации.
☑️ Расширение и оптимизация процессов международных продаж.
☑️ Глобальные и цифровые торговые платформы B2B
☑️ Пионерское развитие бизнеса
Konrad Wolfenstein
Буду рад стать вашим личным консультантом.
Вы можете связаться со мной, заполнив контактную форму ниже, или просто позвонить мне по телефону +49 89 89 674 804 (Мюнхен) .
Я с нетерпением жду нашего совместного проекта.
Напиши мне
Xpert.Digital - Konrad Wolfenstein
Xpert.Digital — это промышленный центр с упором на цифровизацию, машиностроение, логистику/внутреннюю логистику и фотоэлектрическую энергетику.
С помощью нашего решения для развития бизнеса на 360° мы поддерживаем известные компании, начиная с нового бизнеса и заканчивая послепродажным обслуживанием.
Аналитика рынка, маркетинг, автоматизация маркетинга, разработка контента, PR, почтовые кампании, персонализированные социальные сети и привлечение потенциальных клиентов являются частью наших цифровых инструментов.
Дополнительную информацию можно узнать на сайте: www.xpert.digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus
Оставаться на связи
