Десять лучших систем автоматизации погрузочно-разгрузочных работ: ведущие поставщики интралогистики

Обработка материалов (обработка материалов, транспорт материалов) играет важную роль в производстве и логистике. Почти каждый предмет физической торговли транспортируется на конвейерной ленте, вилотном погрузчике или другой тип материала транспортного устройства на производственных мощностях, складах и розничных магазинах. В то время как материальный транспорт, как правило, необходим во внутриполосной деятельности в рамках работы каждого производственного работника, более 650 000 человек работают в качестве преданного «оператора материального транспорта» в Соединенных Штатах и ​​имеют среднюю годовую заработную плату в размере 31 530 долларов США (май 2012 года). Эти операторы используют транспортные устройства материала для транспортировки различных товаров в различных промышленных средах, включая транспортировку строительных материалов на строительных площадках или транспортировку товаров на суда.

Подходит для:

• Интралогистика 4.0 и интеллектуальные системы материальных потоков технологии материальных потоков

Погрузочно-разгрузочные работы включают в себя перемещение на короткие расстояния внутри здания или между зданием и транспортным средством. Используется широкий спектр ручного, полуавтоматического и автоматизированного оборудования, включая учет защиты, хранения и контроля материалов во время их производства, хранения (например, буферного хранения ), распределения, потребления и утилизации. Обращение с материалами можно использовать для создания временной и пространственной полезности посредством обработки, хранения и контроля отходов, в отличие от производства, которое создает полезность формы путем изменения формы, формы и природы материала.

Мировые лидеры в области систем автоматизации складского хозяйства в 2019-2020 гг. по выручке (в млн долларов США)

Эта статистика показывает ведущих мировых поставщиков систем обработки материалов (Material Handling Automation) за 2019-2020 годы. Немецкая компания Schaefer Holding International GmbH (SSI Schaefer) заняла третье место с объемом продаж более 3,1 миллиарда долларов в 2020 году.

Системы материальных потоков (Material Handling Automation) – ведущие мировые поставщики 2020

• Дайфуку Ко., Лтд. – 4 540 миллионов долларов США
• Дематик – 3,226 миллиона долларов США.
• Schäfer Group – 3,120 млн долларов США.
• Вандерланде – 2,100 миллионов долларов США.
• Honeywell Intelligrated — 2 018 миллионов долларов.
• ООО «Мурата Машинери» — 1,490 млн долларов США.
• Knapp AG – 1,450 млн долларов США.
• Beumer Group GmbH – 1,400 млн долларов США.
• MHS/Системы обработки материалов – 1050 миллионов долларов.
• TGW Logistics Group GmbH – 1 000 миллионов долларов США.
• Siemens Logistics – 1 000 миллионов долларов США.
• Интегрированная логистика WITRON – 855 миллионов долларов США.
• Swisslog AG – 646 миллионов долларов США.
• Kardex AG – 466 миллионов долларов США.
• Bastian Solutions – 405 миллионов долларов.
• Elettric 80 – 354 миллиона долларов США
• System Logistics SpA – 262 миллиона долларов.
• DMW&H – 214 миллионов долларов
• viastore Systems – 192 миллиона долларов.
• САВОЙ – 185 миллионов долларов.

Системы материальных потоков (Автоматизация обработки материалов) – развитие/изменение с 2020 по 2019 год.

• Компания Дайфуку, ООО: +13%
• Дематический: +21,2%
• Группа компаний Шефер: -3%
• Вандерланде: +23,5%
• Honeywell Intelligent: +12,1%
• ООО «Мурата Машинери»: -17,2%
• Кнапп АГ: +5,8%
• Beumer Group GmbH: +27,3%
• МХС: +5%
• TGW Logistics Group GmbH: +17,6%
• Логистика Сименс: н/д
• Интегрированная логистика WITRON: +27%
• Swisslog AG: -4%
• Кардекс АГ: -12,4%
• Бастианские решения: +14,7%
• Элеттрик 80: +30,1%
• Системная логистика SpA: +0,4%
• ДМВ&Г: 0%
• Системы viastore: +22,3%
• САВОЙ: Н/Д

Вам тоже интересно?

• Контрактная логистика – поставщики логистических услуг – ими пользуются 80% всех крупных компаний!
• Консультации и планирование многоярусных складов: Автоматический многоярусный склад – полностью автоматическая оптимизация паллетного склада – оптимизация склада

Daifuku остается №1 седьмой год подряд и сообщает о выручке в 2020 году более чем в $4,5 млрд, что на 13% больше, чем в прошлом году.

Стюарт Олифант из корпоративной связи Дайфуку: «Во время чистой комнаты и полупроводникового сектора продажи с внутрилогистическими системами для производителей и розничных продавцов остаются надежными из-за увеличения проектов от электронной коммерции и продовольственной логистики, которые мы частично приписываем увеличению домашней работы в результате пандемии COVID-19. Кроме того, крупный проект для автомобильных производственных систем в Северной Америке, который был нашим крупнейшим до сих пор, внес свой вклад в это.

Из-за глобальной пандемии короны систем потоков материалов пострадала от перебоев в поставках и временного закрытия предприятий. Однако в пищевой промышленности и производстве напитков наблюдался рост, где автоматизация продвигалась вперед. Также фактом является то, что электронная коммерция сыграла в этом значительную роль.

Эксперты отрасли отметили беспрецедентный объем проектной активности в 2020 году, особенно в области автоматизации складов и материальных потоков. В центре внимания по-прежнему находится рост электронной коммерции и растущие требования к быстрой и эффективной доставке при той же или меньшей рабочей нагрузке. Именно здесь в центре внимания находится автоматизация процесса «товар-человек».

Подходит для:

• Сетевые распределительные центры – интралогистика 4.0
• Логистика последней мили
• Глоссарий по интралогистике
• Библиотека интралогистики и логистики (PDF)

Строительство систем погрузочно-разгрузочных работ

Обработка материалов является важной частью большинства производственных систем, поскольку эффективный поток материалов между операциями производственной системы во многом зависит от организации (или схемы) операций. Когда два вида деятельности расположены рядом друг с другом, материал можно легко передавать от одного вида деятельности к другому. Когда действия организованы одно за другим, конвейер может транспортировать материал с низкими затратами. Когда виды деятельности разделены, для транспортировки требуются более дорогие промышленные грузовики или подвесные конвейеры. Высокая стоимость использования промышленного грузовика для транспортировки материалов возникает как из-за затрат на рабочую силу оператора, так и из-за негативного воздействия на производительность производственной системы (например, увеличение незавершенного производства), когда несколько единиц материала объединяются в одну транспортную партию, чтобы сократить количество поездок, необходимых для перевозки.

Автоматизированная обработка

Всякий раз, когда это технически и экономически возможно, можно использовать устройства для уменьшения и оптимальной замены необходимости ручной обработки материалов. Большая часть существующего погрузочно-разгрузочного оборудования является лишь полуавтоматической и требует участия человека-оператора для выполнения таких задач, как погрузка, разгрузка и вождение, которые ранее было сложно и/или слишком дорого полностью автоматизировать. Однако благодаря постоянному развитию сенсорных технологий, машинного интеллекта и робототехники становится возможным полностью автоматизировать все большее количество погрузочно-разгрузочных задач. Приблизительный ориентир для определения суммы, которую можно потратить на автоматизированное оборудование, которое заменит грузоподъемника, состоит в том, чтобы принять во внимание, что средний оператор движущейся машины обходится компании примерно в 38 000 евро в год с дополнительными преимуществами. Если предположить, что реальная процентная ставка составляет 1,7%, а срок полезного использования оборудования без остаточной стоимости составляет 5 лет, компания должна быть готова приобрести автоматизированное оборудование, которое заменяет рабочего ( Интралогистика 4.0 ).

Подходит для:

• Германия – лидер в робототехнике
• Робототехника и автоматизация на складе
• Учитесь у Amazon Logistics
• Amazon увеличивает свою долю роботов

Вот почему Xpert.Plus для автоматизации складов и материальных потоков, например, автоматизированная оптимизация склада (автоматизация обработки материалов) во внутренней логистике.

Xpert.Plus — это проект Xpert.Digital. У нас есть многолетний опыт поддержки и консультирования по решениям для хранения данных и оптимизации логистики, которые мы объединяем в большую сеть Xpert.Plus

Буду рад стать вашим личным консультантом.

Вы можете связаться со мной, заполнив контактную форму ниже, или просто позвонить мне по телефону +49 89 89 674 804 (Мюнхен) .

Я с нетерпением жду нашего совместного проекта.

 

 

Xpert.Digital – Конрад Вольфенштейн

Xpert.Digital — это промышленный центр с упором на цифровизацию, машиностроение, логистику/внутреннюю логистику и фотоэлектрическую энергетику.

С помощью нашего решения для развития бизнеса на 360° мы поддерживаем известные компании, начиная с нового бизнеса и заканчивая послепродажным обслуживанием.

Аналитика рынка, маркетинг, автоматизация маркетинга, разработка контента, PR, почтовые кампании, персонализированные социальные сети и привлечение потенциальных клиентов являются частью наших цифровых инструментов.

Дополнительную информацию можно узнать на сайте: www.xpert.digital – www.xpert.solar – www.xpert.plus