Глубоководный порт JadeWeserPort: рекорд в миллион контейнеров и его значение для портового ландшафта Германии

Быстрее, чем когда-либо, из Китая: трюк, с помощью которого Вильгельмсхафен меняет логистику

Долго считавшийся проблемным ребенком немецкого портового ландшафта, порт JadeWeserPort в Вильгельмсхафене теперь творит историю. В сентябре 2025 года впервые был преодолен магический рубеж в один миллион стандартных контейнеров (TEU), обработанных за год – рубеж, знаменующий собой решающий поворотный момент после 13, зачастую тяжелых, лет работы. Движущей силой этого беспрецедентного успеха является стратегический альянс «Gemini Cooperation» между судоходными гигантами Maersk и Hapag-Lloyd, который с начала 2025 года использует единственный глубоководный порт Германии в качестве центрального узла своей глобальной сети. Этот прорыв не только меняет позиции Вильгельмсхафена в условиях жесткой конкуренции со стороны таких известных портов, как Гамбург и Роттердам, но и задает курс на будущее немецкой логистики. Этот рекорд – не просто цифра: он символизирует стратегическую перестройку, которая может встряхнуть европейскую морскую торговлю.

Больше, чем просто рекорд: почему успех JadeWeserPort важен для всей Германии

JadeWeserPort в Вильгельмсхафене занимает уникальное положение в немецком портовом ландшафте. Будучи единственным глубоководным портом Германии, он по своим мореходным характеристикам принципиально отличается от других немецких контейнерных портов. Глубина воды во время отлива достигает 18 метров, что позволяет обрабатывать здесь самые большие в мире контейнеровозы с полной загрузкой и независимо от приливов. Эта особенность делает его стратегически важным местом, которое даже порт Гамбурга не может предложить из-за его приливных ограничений.

Территория порта была создана путём комплексного дноуглубления песчаных дюз и занимает общую площадь 360 гектаров. Сам контейнерный терминал занимает площадь более 130 гектаров, а длина причальной стенки составляет 1725 метров. Порт был официально открыт 21 сентября 2012 года после почти 20 лет планирования и строительства. Изначально планировалось, что он выйдет на полную мощность в течение пяти лет.

Как был достигнут рекорд в миллион долларов?

Исторический момент наступил 18 сентября 2025 года, когда на контейнерном терминале EUROGATE в Вильгельмсхафене был обработан миллионный стандартный контейнер года. Это достижение знаменует собой важный поворотный момент в истории порта, который никогда ранее не достигал подобного рубежа за 13 лет своей работы. Юбилейный контейнер был отправлен из Китая и содержал детали оборудования для международной сельскохозяйственной отрасли.

Сравнение с предыдущими годами особенно показательно: в течение 2024 года было обработано 843 000 стандартных контейнеров, а отметка в миллион была превышена уже к сентябрю 2025 года. Это развитие означает рост более чем на 18 процентов по сравнению с предыдущим годом, что значительно превышает первоначальные ожидания портовых операторов.

Какую роль играет сотрудничество Gemini?

Ключевым фактором этого невероятного роста является сотрудничество Gemini – стратегический альянс двух контейнерных судоходных компаний Hapag-Lloyd и Maersk, начавший работу в феврале 2025 года. Это сотрудничество основано на системе «звезда-ступица», где порт JadeWeserPort служит одним из основных перевалочных пунктов. Сеть включает 57 сервисов общей вместимостью 3,7 млн ​​TEU на примерно 340 судах.

Альянс обещает надежность графика более 90%, что значительно превышает средний показатель по отрасли, составляющий около 50%. Gemini Cooperation удалось достичь такого уровня надежности за первые несколько месяцев работы, установив новые стандарты в контейнерной логистике. Для клиентов это означает более предсказуемые цепочки поставок и сокращение сроков доставки.

Как работает звездообразная система в JadeWeserPort?

Система «звезда-ступица» кооператива Gemini использует Вильгельмсхафен в качестве центрального узла для различных видов перевозок. Порт обслуживается двумя основными линейными маршрутами: маршрутом NE1 между Европой и Азией и маршрутом AL1 между Северной Европой и Северной Америкой. Эти основные линии дополняются сетью из 28 челночных маршрутов, соединяющих небольшие порты.

Особенностью Вильгельмсхафена является то, что он является первым европейским портом на прямом сообщении между Европой и Азией. Такое положение обеспечивает логистические преимущества для клиентов, желающих быстро доставить свои товары вглубь Европы. Система также позволяет использовать на основных маршрутах суда большего размера, что обеспечивает как экономические, так и экологические преимущества.

Что означает это развитие событий для конкуренции в немецких портах?

Успех JadeWeserPort вписывается в сложную конкурентную среду немецких портов Северного моря. Гамбург остаётся крупнейшим морским портом Германии с грузооборотом около 97 млн ​​тонн, за ним следует Бремерхафен с 42,5 млн тонн. Вильгельмсхафен занимает третье место с 34,5 млн тонн, хотя контейнерооборот составляет лишь часть от общего грузооборота.

Немецкий портовый ландшафт входит в так называемый Северный хребет, куда также входят крупные голландские и бельгийские порты Роттердам и Антверпен. Эти порты конкурируют за одни и те же грузопотоки, особенно в прибыльной торговле между Азией и Европой. JadeWeserPort с трудом закрепился в этой конкуренции, но теперь, похоже, сотрудничество Gemini обеспечивает ожидаемый прорыв.

Какие технические характеристики делают JadeWeserPort привлекательным?

Техническое оборудование JadeWeserPort разработано с учётом требований современных крупнотоннажных контейнеровозов. Восемь козловых кранов для контейнеров типа «пост-панамакс», каждый грузоподъёмностью 1750 тонн и высотой 83 метра, способны обрабатывать контейнеры весом до 120 тонн. 69-метровые стрелы позволяют обрабатывать суда длиной до 430 метров и вместимостью более 18 000 TEU.

В последние годы эта инфраструктура постоянно модернизировалась. Компания Eurogate инвестировала в увеличение высоты своих контейнерных козловых кранов на 11 метров каждый для приёма ещё более крупных судов. Кроме того, ведётся работа над дальнейшими решениями по автоматизации, направленными на повышение эффективности работы терминала. Ожидается, что эти меры увеличат теоретическую пропускную способность до 4,2 млн TEU.

Как развиваются связи с внутренними районами?

Важнейшим фактором успеха любого контейнерного порта является качество связи с внутренними районами. JadeWeserPort имеет прямой выход на федеральную трассу A29, которая ведёт прямо к территории порта без светофоров. Это сообщение обеспечивает бесперебойную транспортировку грузовых автомобилей во всех направлениях немецкой и европейской дорожной сети.

Не менее важным является железнодорожное сообщение через 16-путевое депо с прямым выходом на сеть Deutsche Bahn. Расположенный рядом грузовой транспортный центр площадью 160 гектаров предлагает идеальные возможности для размещения логистических компаний и позволяет прокладывать железнодорожные подъездные пути. Это мультимодальное сообщение имеет решающее значение для дальнейшей дистрибуции контейнеров во внутренние районы Европы.

В мире, характеризующемся геополитическими потрясениями, хрупкими цепочками поставок и новым пониманием уязвимости критически важной инфраструктуры, концепция национальной безопасности претерпевает фундаментальную переоценку. Способность государства обеспечивать своё экономическое процветание, снабжение населения и военный потенциал всё больше зависит от устойчивости его логистических сетей. В этом контексте термин «двойное назначение» превращается из узкоспециализированной категории экспортного контроля в единую стратегическую доктрину. Этот сдвиг — не просто техническая адаптация, а необходимый ответ на «поворотный момент», требующий глубокой интеграции гражданских и военных возможностей.

Подходит для:

• Системы контейнерных терминалов для автомобильного, железнодорожного и морского транспорта в концепции двойного назначения логистики большегрузных автомобилей

Какую роль играют международные торговые пути?

JadeWeserPort выгодно расположен на ключевых международных торговых маршрутах. Контейнерные перевозки между Азией и Европой являются одним из важнейших мировых торговых маршрутов, и благодаря сотрудничеству Gemini порт стал центральным узлом на этом маршруте. Маршрут NE1 соединяет Вильгельмсхафен с важными китайскими портами, такими как Шанхай и Нинбо, а также с другими европейскими портами.

Особого внимания заслуживает новое прямое сообщение с Китаем, осуществляемое китайской судоходной компанией KAWA Shipping. Это сообщение сокращает время в пути между Нинбо и Вильгельмсхафеном до всего 25 дней по сравнению с обычными 30–40 днями при пересадках. Такое прямое сообщение укрепляет позиции JadeWeserPort как эффективного логистического узла.

Как успех влияет на экономику региона?

Растущий успех JadeWeserPort оказывает положительное влияние на весь регион. Такие компании, как Gebrüder Weiss, используют порт в качестве центрального перевалочного пункта для своих европейских логистических сетей. Из Вильгельмсхафена австрийская логистическая компания организует дальнейшую транспортировку зарубежных грузов по железной дороге в Германию и Австрию.

Прямое сообщение с Дальним Востоком и быстрая обработка заказов делают это место привлекательным для международных компаний. Высокая доступность товаров благодаря повышенной надежности графика поставок в рамках программы Gemini Cooperative дополнительно повышает привлекательность этого места. Это создает рабочие места в регионе и укрепляет позиции Вильгельмсхафена как логистического узла.

Какие проблемы остаются?

Несмотря на достижение этого рубежа, порт JadeWeserPort всё ещё далек от выхода на полную мощность. Теоретическая мощность составляет 2,7 млн ​​TEU в год, а это означает, что даже при обработке миллиона контейнеров используется лишь около 37% доступных мощностей. Эта недоиспользование продолжает создавать экономические проблемы для операторов.

Конкуренция со стороны таких известных портов, как Гамбург и Роттердам, сохраняется. В первом квартале 2025 года контейнерооборот Гамбурга вырос на 6,3%, достигнув 2 млн TEU. Конкуренты в Нидерландах и Бельгии также постоянно инвестируют в свою инфраструктуру и расширяют мощности. Поэтому JadeWeserPort необходимо и дальше укреплять свои конкурентные преимущества и привлекать новых клиентов.

Как развиваются контейнерные перевозки в Европе?

Европейский рынок контейнерных перевозок подвержен постоянным изменениям, обусловленным геополитическими событиями и экономическими тенденциями. Торговля между Европой и Азией непрерывно растёт, причём импорт из Китая играет особенно важную роль. В то же время торговые конфликты и геополитическая напряжённость приводят к изменениям в торговых потоках.

Одним из примеров инновационных решений является развитие Северного морского пути через Арктику, который некоторые судоходные компании тестируют в качестве альтернативного маршрута между Азией и Европой. Этот маршрут может сократить время в пути с 30–50 до всего лишь 18 дней, однако из-за климатических условий он доступен только в сезон. Подобные разработки демонстрируют динамичное развитие международных контейнерных перевозок.

Каковы будущие перспективы JadeWeserPort?

Операторы порта с оптимизмом смотрят на будущее. В начале года Хольгер Баник из NPorts прогнозировал грузооборот в 1,3–1,5 млн TEU к 2025 году. Этот прогноз кажется реалистичным, поскольку отметка в один миллион тонн уже была достигнута в сентябре. В долгосрочной перспективе даже обсуждается возможность расширения порта.

Благодаря дальнейшей автоматизации и возможному расширению инфраструктуры пропускная способность может быть увеличена до 4,2 млн TEU. Помимо обработки контейнеров, порт развивается и в других направлениях: объём обработки автомобилей к 2024 году был удвоен и превысил 74 000 единиц, а в рамках энергетического перехода строятся новые терминалы для сжиженного природного газа.

Что означает этот рекорд для немецкой логистической отрасли?

Успех JadeWeserPort — позитивный сигнал для немецкой логистической отрасли, которая испытывает давление международной конкуренции. Порт демонстрирует, что даже новые порты могут быть успешными при условии создания правильных стратегических партнёрств и использования имеющихся технологических преимуществ. Сотрудничество с Gemini Cooperation демонстрирует, насколько важна для портов интеграция в глобальные логистические сети.

Повышение надежности расписания и прямое сообщение с Азией укрепляют позиции Германии в международной торговле. Для компаний это означает более стабильные цепочки поставок и более предсказуемые логистические расходы. Этот успех также может побудить другие немецкие порты пересмотреть свои стратегии и искать новые партнёрства.

Как цифровизация влияет на работу портов?

Современные контейнерные терминалы всё чаще используют цифровые технологии для оптимизации своих процессов. JadeWeserPort постоянно инвестирует в решения по автоматизации, направленные на повышение эффективности и снижение затрат. Эти технологии включают в себя автоматизированные контейнерные портальные краны, интеллектуальные транспортные системы и инструменты цифрового планирования.

Компания Gemini Cooperation также использует современные ИТ-системы для координации своего глобального флота и обеспечения высокой точности графика перевозок. Цифровизация позволяет судоходным компаниям и портовым операторам лучше координировать свои операции и предоставлять клиентам более прозрачную информацию о статусе их грузов. Это способствует повышению общей эффективности логистической системы.

Какие экологические аспекты играют роль?

Устойчивое развитие становится всё более важным в контейнерных перевозках. Корпорация Gemini также продвигает свою систему «ступица и спицы» как более экологичную альтернативу традиционным стратегиям маршрутизации. Использование более крупных судов на основных маршрутах и ​​оптимизация скорости позволяют снизить расход топлива и выбросы.

Расположение JadeWeserPort способствует сокращению выбросов, поскольку короткое транзитное расстояние всего в 23 морские мили минимизирует расход топлива. Кроме того, порт всё больше интегрируется в энергетический переход, планируя строительство терминалов СПГ и других альтернативных источников энергии. Эти разработки позиционируют порт как место для устойчивой логистики.

Поворотный момент для самого молодого глубоководного порта Германии

Рекорд в один миллион обработанных контейнеров знаменует собой важный поворотный момент в истории JadeWeserPort. После 13 лет работы порт наконец-то добился долгожданного прорыва благодаря стратегическому партнерству с Gemini Cooperation. Сочетание технических преимуществ, стратегического расположения и операционного совершенства демонстрирует потенциал единственного глубоководного порта Германии.

Несмотря на сохраняющиеся значительные резервы пропускной способности, текущее развитие событий свидетельствует о том, что JadeWeserPort нашёл своё место в немецком и европейском портовом ландшафте. Успешная интеграция в глобальные логистические сети и постоянные инвестиции в современные технологии закладывают основу для дальнейшего роста. Для немецкой экономики это означает дополнительный мощный доступ к мировым рынкам и укрепление конкурентоспособности в международной торговле.

Буду рад стать вашим личным консультантом.

Руководитель развития бизнеса

LinkedIn

 

 

Буду рад стать вашим личным консультантом.

связаться со мной под Wolfenstein ∂ xpert.Digital

позвоните мне под +49 89 674 804 (Мюнхен)

LinkedIn
 

 

Отраслевые направления: B2B, цифровизация (от искусственного интеллекта до расширенной реальности), машиностроение, логистика, возобновляемые источники энергии и промышленность

Подробнее об этом здесь:

• Xpert Business Hub

Тематический центр с идеями и опытом:

• Платформа знаний о мировой и региональной экономике, инновациях и отраслевых тенденциях
• Сбор анализов, импульсов и справочной информации из наших приоритетных направлений
• Место для получения экспертных знаний и информации о текущих событиях в бизнесе и технологиях
• Тематический центр для компаний, желающих узнать больше о рынках, цифровизации и отраслевых инновациях