Опубликовано по адресу: 12 мая 2025 г. / Обновление от: 12 мая 2025 г. - Автор: Конрад Вольфенштейн
Немецкая интралогистическая промышленность: рост трех процентов (объем производства 27,7 млрд. Евро) с резервациями - Изображение: Xpert.Digital
Перерыв в торговой войне: США и Китай соглашаются с 90-дневным сокращением таможни
Немецкая интралогистическая промышленность регистрирует объем производства 27,7 млрд евро на 2024 год и, таким образом, номинальный рост на три процента. Но за этим положительным числом существует более дифференцированное развитие: снижение порядка на девять процентов и сокращающийся объем экспорта указывает на все более сложную ситуацию на рынке. Технология конвейеры и интралогистические технологии специализированной ассоциации VDMA предсказывает снижение объема производства на 2025 год. Промышленность расположена в области напряженности между использованием акций заказов и растущей международной конкуренцией, особенно в Китае.
Подходит для:
Текущее местоположение производителей конвейерных технологий и интралогистических наук
Производители конвейерной технологии и внутрипологи из Германии достигли предполагаемого объема производства 27,7 млрд евро в 2024 году, что соответствует увеличению на три процента по сравнению с предыдущим годом. Тем не менее, это увеличение не является причиной неразделенной радости, как сказала специализированная ассоциация VDMA. Ян Дромер, генеральный директор специализированной ассоциации, объяснил ситуацию: «Часть этого объема производства поступает из старых акций. Этот буфер теперь использовался». Это заявление иллюстрирует обеспокоенность по поводу будущего развития отрасли, потому что ситуация заказа значительно ухудшилась.
Разработка ввода порядка
По сравнению с 2023 годами, отрасль зафиксировала снижение по порядку на девять процентов в 2024 году. Это снижение развития в отличие от предыдущего года: в 2023 году интралогистическая индустрия все еще была очень успешным годом с объемом производства около 27 миллиардов евро, что соответствовало росту девяти процентов по сравнению с 2022 годами. В то время отрасль выиграла от сильной иностранной бизнеса и значительно увеличивалась в инвестиции в клиентскую отрасль.
Экспортное развитие и международное сравнение
Весь объем экспорта немецкой интралогистической промышленности снизился на пять процентов до 19,8 млрд. Евро в 2024 году по сравнению с предыдущим годом. Европа оставалась крупнейшим рынком с объемом около 12,2 млрд. Евро, что также соответствует снижению на пять процентов по сравнению с предыдущим годом. Наиболее важными странами -клиентами все еще были США с 2,5 миллиардами евро (минус девять процентов), за которыми следуют Франция в 1,3 миллиарда евро (минус десять процентов) и Нидерланды с около одного миллиарда евро (плюс шесть процентов).
В международном сравнении существует замечательное развитие: измеряемое на международном экспорте, Китай остается на вершине экспортеров. Среднее королевство увеличило весь объем экспорта в 2023 году до 26,8 млрд. Евро, что на 13 процентов увеличилось на 13 процентов. Германия заняла второе место в 2023 году с объемом экспорта 20,8 млрд. Евро, а затем Италия третья с 9,1 млрд. Евро. В целом, мировой объем экспорта во внутриполосных условиях 2023 года составил 122,5 млрд. Евро, увеличившись на 13 процентов по сравнению с 2022 годом.
Прогнозы и будущие перспективы
Ввиду снижения по порядку и напряженной экономической ситуации, специализированная ассоциация VDMA на 2025 год предполагает снижение объема производства с двух процентов до 27,2 млрд. Евро. Этот прогноз подчеркивает проблемы, с которыми сталкивается отрасль, но также показывает, что ожидаемое снижение является умеренным.
Технологические разработки и инновации
Несмотря на экономические проблемы, в отрасли также существуют позитивные события. Институт материальной и логистики Института Fraunhofer IML разработал для ассоциации технологий продвижения и инсталогистики дорожных карт VDMA Technology для Instalogistics 2025. Эти дорожные карты показывают, какие технологические разработки необходимы к 2025 году для удовлетворения будущих требований промышленности 4.0.
Цифровая трансформация в самооптимизирующие интралогистические системы становятся возможными благодаря этапам разработки в области технологии технологий, коммуникации и науки о данных. Эти технологические инновации могут дать отрасли новые импульсы и повысить их конкурентоспособность.
Структурные изменения в отрасли
Динамика отрасли также можно увидеть в структурных изменениях. Примером этого является переименование специализированного отделения транспортных систем без водителя в мобильных роботов в ассоциации специалистов по VDMA. Это изменение названия отражает технологическое развитие, которое в последние годы постоянно развивалось в отношении автономных мобильных роботов.
Подходит для:
Вызовы и риски
Индустрия внутрилогистики сталкивается с различными проблемами, которые будут влиять на их дальнейшее развитие. Наиболее важными являются:
Экономическая и политическая неопределенность
Глобальное выздоровление все еще долгое время, и прогнозы роста были даже отозваны для Германии. Кроме того, существуют неизменные геополитические проблемы и неопределенности, которые оказывают негативное влияние на инвестиционное поведение. Ян Дромер, новый генеральный директор специализированной ассоциации VDMA, также подчеркивает, что компании сталкиваются с серьезными проблемами: «экономическая и политическая неопределенность и бюрократические препятствия блокируются во многих местах в повседневном бизнесе».
Международная конкурентоспособность
Растущая конкуренция со стороны Китая является еще одной проблемой. Китай обогнал Германию в экспорте и дополнительно расширяет свои позиции в качестве ведущего экспортера внутрилогических продуктов. Это развитие может поставить под угрозу рыночную позицию немецких компаний в долгосрочной перспективе.
Инновационные бизнес -модели и сотрудничество
Несмотря на проблемы, Ян Дромер также видит возможности развития для областей интралогистических и конвейерных технологий. Он называет производство-X как захватывающую область действий для компаний в области внутрипологи и технологии конвейеры. Такие инициативы могут продвигать новые сотрудничества и бизнес -модели и, таким образом, укрепить инновационную силу отрасли.
Технологические изменения: именно так внутрилогистики остаются конкурентоспособными
Немецкая интралогистическая промышленность находится на этапе трансформации. После сильного роста в последние годы текущие события указывают на охлаждение. Снижение по порядку и падение номера экспорта являются предупреждающими сигналами, что отрасль должна относиться серьезно.
В то же время технологические инновации и новые бизнес -модели предлагают возможности для будущего роста. Технологические дорожные карты за 2025 год показывают возможные пути развития, которые могут повысить конкурентоспособность немецких внутрилогичных компаний.
Прогноз Специализированной ассоциации VDMA для умеренного снижения объема производства в 2025 году указывает на то, что отрасль обладает определенным уровнем стабильности, несмотря на проблемы. Для будущего развития будет иметь решающее значение, как компании реагируют на измененные рыночные условия и в какой степени они могут успешно реализовать инновационные технологии и бизнес -модели.
Подходит для:
Мы здесь для вас - советы - планирование - реализация - управление проектами
☑️ Наш деловой язык — английский или немецкий.
☑️ НОВИНКА: Переписка на вашем национальном языке!
Конрад Вольфенштейн
Я был бы рад служить вам и моей команде в качестве личного консультанта.
Вы можете связаться со мной, заполнив контактную форму или просто позвоните мне по телефону +49 89 89 674 804 (Мюнхен) . Мой адрес электронной почты: wolfenstein ∂ xpert.digital
Я с нетерпением жду нашего совместного проекта.
