Transformarea unei întregi infrastructuri: containere de la rafturi înalte, micro-hub-uri, cabine din bușteni, automatizare și robotică – Imagine: Xpert.Digital
Viitorul logisticii globale: Transformarea unei întregi infrastructuri în următorii zece ani
Mai mult decât simple camioane: De ce logistica se confruntă cu cea mai mare transformare de la inventarea containerului
Industria logistică se află în pragul unei transformări fundamentale care va schimba drastic modul în care mărfurile sunt produse, transportate și depozitate în următorul deceniu. Această revoluție cuprinde toate domeniile lanțului de aprovizionare - de la achiziții și producție până la livrarea finală către clientul final. Factorii determinanți ai acestei dezvoltări sunt multipli: descoperiri tehnologice, așteptări în continuă evoluție ale clienților, cerințe de sustenabilitate și necesitatea unor lanțuri de aprovizionare mai rezistente.
Legat de asta:
Digitalizarea și automatizarea ca fundament al noii logistici
Digitalizarea formează coloana vertebrală a lumii logisticii viitorului. Inteligența artificială, big data și Internetul Lucrurilor devin din ce în ce mai mult instrumente indispensabile pentru optimizarea proceselor, reducerea costurilor și promovarea sustenabilității. Aceste tehnologii permit companiilor să își eficientizeze operațiunile și, în același timp, să reacționeze mai flexibil la schimbările pieței.
Depozitele automate și robotica vor crește eficiența și vor minimiza ratele de eroare. Sistemele autonome, cum ar fi roboții și dronele, ar putea revoluționa logistica și livrarea depozitelor până în 2035. Se așteaptă ca depozitele să funcționeze aproape complet automat, ceea ce va duce la o reducere semnificativă a costurilor de operare. Companiile se bazează deja pe sisteme de gestionare a depozitelor care monitorizează mărfurile și transportul acestora, în timp ce scanerele RF portabile și chiar dronele sunt utilizate pentru urmărirea stocurilor.
Optimizarea rutelor bazată pe inteligență artificială îmbunătățește eficiența rutelor de livrare, economisind timp și combustibil. În același timp, reduce emisiile de CO2, ceea ce este crucial având în vedere cerințele tot mai mari de sustenabilitate. Inteligența artificială și algoritmii vor organiza și automatiza mai eficient procesele complexe din cadrul și între companii.
Vehicule autonome și reproiectarea transportului
Vehiculele autonome sunt pe cale să revoluționeze industria logisticii. Utilizarea camioanelor autonome poate ajuta sectorul logistic să își reducă nevoia de vehicule și lucrători calificați. Această tehnologie permite vehiculelor să funcționeze non-stop, scurtând semnificativ timpii de livrare.
Camioanele autonome sunt deja testate, în special pe autostrăzi. Proiectul de cercetare și dezvoltare ATLAS-L4 a demonstrat încă din 2022 că utilizarea vehiculelor automatizate de Nivel 4, și prin urmare fără șofer, pe autostrăzi este fezabilă. Integrarea sistemelor autonome în procesele logistice poate reduce costurile prin optimizarea consumului de combustibil și minimizarea uzurii vehiculelor.
Tehnologia de plutonare permite camioanelor să circule în apropierea celorlalte și să comunice între ele pentru a optimiza fluxul traficului. Dacă primul camion frânează, următoarele vehicule pot frâna automat și accelera din nou cu aceeași intensitate în aceeași secundă. Acest lucru reduce riscul de congestie, îmbunătățește fluxul traficului și menține consumul de combustibil scăzut.
Depozite de containere cu rafturi înalte: Viitorul logisticii portuare
O dezvoltare deosebit de inovatoare o reprezintă depozitele de containere cu rafturi înalte, care au potențialul de a transforma fundamental logistica portuară. Aceste sisteme fac posibilă depozitarea containerelor maritime standard în sisteme de rafturi uriașe, complet automatizate, în loc să fie stivuite plat și cu doar câteva straturi înălțime.
Spre deosebire de depozitele tradiționale de containere, unde containerele sunt stivuite unele peste altele folosind macarale sau platforme de transport, un depozit cu rafturi înalte alocă fiecărui container individual un spațiu fix, individual pe raft. Transportul containerelor către și dinspre aceste spații este complet automatizat de mașini de depozitare și recuperare ghidate pe șine sau de alte sisteme robotizate specializate.
Primul depozit de containere cu rafturi înalte din lume a fost deja testat cu succes. În portul Dubai, sistemul, numit Boxbay, proiectat de compania germană de inginerie a instalațiilor SMS Group, a trecut testul practic. Facilitatea oferă o capacitate de depozitare de peste trei ori mai mare pe aceeași suprafață, comparativ cu soluțiile convenționale. Sistemul constă dintr-un depozit automat cu rafturi înalte, cu 11 niveluri de depozitare și interfețe flexibile pentru încărcare maritimă și terestră.
Legat de asta:
Logistică sustenabilă și decarbonizare
Sustenabilitatea devine un factor cheie al dezvoltării logisticii. Companiile caută modalități inovatoare de a-și reduce amprenta de carbon, ceea ce duce la o utilizare sporită a combustibililor alternativi și a soluțiilor de ambalare cu emisii reduse de carbon.
Tehnologia hidrogenului câștigă importanță ca alternativă la motoarele diesel. Vehiculele pe bază de hidrogen pot parcurge distanțe mai mari decât vehiculele electrice, nu poluează mediul și pot fi realimentate cu ușurință în doar câteva minute. Companii precum BAUHAUS și EDEKA Nord au pus deja în funcțiune primele lor camioane pe bază de hidrogen, atingând o autonomie de până la 400 de kilometri și producând doar vapori de apă ca emisie.
Electromobilitatea se impune simultan ca un pilon important al logisticii durabile. Dezvoltarea camioanelor electrice cu baterii progresează, iar cu infrastructură de încărcare dedicată în depozite, acestea devin competitive din punct de vedere al costurilor și viabile din punct de vedere economic.
Inteligența artificială în managementul lanțului de aprovizionare
Inteligența artificială revoluționează managementul lanțului de aprovizionare printr-o prognoză mai precisă a cererii, o gestionare îmbunătățită a stocurilor și o logistică optimizată. Algoritmii de inteligență artificială analizează seturi masive de date pentru a genera previziuni ale cererii, permițând companiilor să își ajusteze planurile de producție și să reducă stocurile excedentare.
Analiza predictivă permite companiilor să anticipeze tendințele viitoare și potențialele blocaje, reducând astfel la minimum riscurile și maximizând eficiența. Analizarea seturilor mari de date ajută la luarea unor decizii informate care optimizează întregul lanț de aprovizionare. Analiza predictivă devine din ce în ce mai importantă pentru managementul lanțului de aprovizionare, făcând procesele mai precise, fiabile și rentabile.
Blockchain și IoT pentru transparență și trasabilitate
Combinația dintre blockchain și Internetul Lucrurilor deschide noi posibilități pentru monitorizarea și urmărirea produselor în logistică. Tehnologia blockchain crește transparența în lanțurile de aprovizionare, ajută la prevenirea contrafacerii și permite urmărirea în timp real a rutelor de transport.
Dispozitivele IoT oferă vizibilitate în timp real și capacități de colectare a datelor de neegalat. Acestea îmbunătățesc urmărirea și monitorizarea în timp real, ceea ce este esențial pentru optimizarea logisticii și a operațiunilor din lanțul de aprovizionare. IoT permite conectivitate continuă, luarea deciziilor în timp real și mentenanța predictivă.
Sistemele de urmărire utilizează senzori mici atașați materialelor sau produselor pentru a asigura inventare precise și actualizate în orice moment. Aceste inventare inteligente pot conține o multitudine de informații despre produsele în sine, locațiile lor anterioare și durata prezenței lor într-o unitate.
Soluții LTW
LTW Intralogistics – Ingineri ai fluxului - Imagine: LTW Intralogistics GmbH
LTW oferă clienților săi nu componente individuale, ci soluții complete integrate. Consultanță, planificare, componente mecanice și electrotehnice, tehnologie de control și automatizare, precum și software și service - totul este conectat în rețea și coordonat cu precizie.
Producția internă a componentelor cheie este deosebit de avantajoasă. Aceasta permite un control optim al calității, lanțurilor de aprovizionare și interfețelor.
LTW reprezintă fiabilitate, transparență și parteneriat colaborativ. Loialitatea și onestitatea sunt ferm ancorate în filosofia companiei – o strângere de mână încă înseamnă ceva aici.
Legat de asta:
Economia circulară: Logistica ca nou motor de venituri – Platforme interconectate și multimodalitate în transportul de marfă
Reziliență și managementul riscurilor în lanțurile de aprovizionare
Pandemia și incertitudinile politice au demonstrat vulnerabilitatea lanțurilor de aprovizionare globale. Până în 2035, multe companii se vor baza din ce în ce mai mult pe relocare, adică pe relocarea unităților de producție mai aproape de centrele de consum, pentru a minimiza riscurile.
Lanțurile de aprovizionare reziliente sunt definite prin capacitatea lor de a rezista și de a se recupera după perturbări. Acestea pot atenua perturbările sau pot limita semnificativ impactul acestora. Scopul principal al managementului riscului în lanțul de aprovizionare este de a proiecta lanțul de aprovizionare astfel încât să poată gestiona cu succes perturbările și să integreze măsuri proactive de minimizare a riscurilor.
Diversificarea lanțurilor de aprovizionare devine o necesitate. Companiile vor fi obligate să își diversifice lanțurile de aprovizionare și să construiască rețele alternative de producție și transport pentru a minimiza riscul de perturbări cauzate de tensiuni geopolitice sau dezastre naturale.
Logistică urbană și micro-hub-uri
Logistica urbană se confruntă cu provocări majore din cauza creșterii traficului de livrări, care blochează drumurile și este adesea proiectat ineficient. Micro-hub-urile oferă o soluție: centre de distribuție mici, amplasate strategic, cât mai aproape de clientul final.
Aceste stații intermediare acționează ca o interfață între livrările de mărfuri la scară largă și livrările fin ramificate către clienții finali. În loc ca un vehicul de livrare să circule dintr-un depozit îndepărtat prin întregul trafic urban, traseul său se termină la micro-hub. De acolo, vehicule mai mici, adesea fără emisii, preiau livrarea pe ultimul kilometru.
Micro-hub-urile scurtează în principal ruta către destinatari și acționează ca extensii de autonomie pentru a extinde utilizarea bicicletelor cargo și a vehiculelor electrice ușoare pentru livrările în zonele urbane. Acestea permit utilizarea vehiculelor locale fără emisii, ecologice, pentru livrări eficiente, eficiente din punct de vedere al resurselor și compatibile cu orașele.
Legat de asta:
Dronele în logistică
Dronele revoluționează livrările pe ultimul kilometru. Primul serviciu comercial de livrare cu drone din Germania a fost deja lansat în Renania de Nord-Westfalia. O dronă de transport va transporta colete de-a lungul unui traseu definit până la destinație și le va livra acolo.
O caracteristică cheie este că nu fiecare dronă trebuie pilotată individual. Un angajat instruit poate monitoriza simultan zece până la doisprezece drone dintr-o cameră de control centrală și poate interveni dacă apar abateri. Drona poate transporta o sarcină utilă de aproximativ 6,5 kilograme și are un timp de zbor de până la 45 de minute.
Utilizarea dronelor în logistică este testată în principal sau deja implementată în trei domenii: supraveghere și inspecție, preluarea comenzilor și gestionarea stocurilor și livrarea pe ultimul kilometru. Dronele echipate cu camere și tehnologie de scanare pot reduce semnificativ nevoia de personal în depozite prin capturarea codurilor de bare și transmiterea acestora către sistemul de gestionare a depozitului.
Fabricație aditivă și imprimare 3D
Imprimarea 3D promite o revoluție în lanțul de aprovizionare prin producția descentralizată și fabricația la cerere. Această tehnologie permite producția de produse strat cu strat din diferite materiale și deschide noi orizonturi în lanțul de aprovizionare prin metode mai agile și mai flexibile.
Imprimarea 3D face ca lanțul de aprovizionare să fie digital, descentralizat și flexibil. În loc să se transporte piese de schimb pe distanțe lungi și să fie depozitate în cantități mari, acestea pot fi fabricate direct la fața locului – exact în cantitățile necesare la un moment dat. Acest lucru reduce costurile de transport, scurtează timpii de livrare și scade volumul de capital blocat în stocuri.
Avantajele includ o flexibilitate sporită în proiectarea produselor, prototipare mai rapidă și capacitatea de a realiza geometrii complexe care ar fi imposibile cu metodele convenționale de fabricație. Potențialul este evident în special în logistica pieselor de schimb: piesele pot fi produse la cerere fără a fi nevoie să fie depozitate ani de zile.
Economia circulară în logistică
Economia circulară oferă noi oportunități pentru logistică și transformă sau extinde domeniile sale de activitate. Logistica devine forța motrice din spatele economiei circulare, care cuprinde nu doar livrarea tradițională, ci și returnarea, reciclarea și serviciile conexe.
Logistica inversă cuprinde toate procesele prin care mărfurile se deplasează de la punctul lor de utilizare în cadrul lanțului de aprovizionare. Aceasta poate include gestionarea retururilor, procesele de schimb și reaprovizionare, repararea produselor și schimbul de paleți și containere reutilizabile. Această logistică ulterioară transformă lanțurile de aprovizionare liniare în lanțuri de aprovizionare circulare.
Economia circulară duce la noi piețe, de exemplu pentru piese de schimb sau modele de plată pe utilizare, care pot fi utilizate pentru a aborda noi grupuri de clienți. Companiile de logistică pot evolua de la furnizori de servicii la membri cu valoare adăugată ai lanțului de aprovizionare. În același timp, apar noi domenii de afaceri legate de logistică, cum ar fi dezasamblarea individuală, reprocesarea sau repararea mărfurilor returnate.
Rețele și economie de platformă
Viitorul logisticii constă în sistemele interconectate și soluțiile de platformă. Platformele multimodale permit interconectarea interactivă între diferite moduri de transport și companii, facilitând schimbul de date, servicii și experiență în conformitate cu reglementările privind protecția datelor. Aceste platforme oferă oportunitatea de a prezenta servicii logistice pentru diferite moduri de transport și de a organiza servicii de transport optimizate în funcție de diverse criterii.
Germania dezvoltă un sistem de transport multimodal pentru transportul național și internațional de mărfuri. În funcție de tipul de mărfuri, cantitate, timpul necesar și distanță, transporturile pot fi gestionate prin cele mai eficiente rute de transport. Toate părțile interesate au acces la informații complete și actualizate cu privire la operațiunile lor de transport de mărfuri.
Transportul combinat câștigă importanță ca o componentă indispensabilă. Pe rutele lungi, se utilizează predominant căi ferate de marfă ecologice și căi navigabile interioare, care și-au mărit continuu ponderea în diviziunea modală.
Legat de asta:
Lanțuri de aprovizionare agile: cheia avantajului competitiv de mâine
Transformarea logisticii globale în următorii zece ani nu va fi lipsită de provocări. Introducerea de noi tehnologii necesită investiții semnificative în infrastructură, formare și adaptarea proceselor existente. În același timp, cadrele de reglementare trebuie adaptate pentru a permite utilizarea vehiculelor autonome, a dronelor și a altor tehnologii inovatoare.
Capacitatea de a se adapta rapid la condițiile pieței în schimbare și la nevoile clienților va fi crucială pentru companiile de logistică. Lanțurile de aprovizionare agile și flexibilitatea vor fi esențiale pentru depășirea provocărilor viitoare. Companiile care își pot adapta rapid lanțurile de aprovizionare vor avea un avantaj competitiv.
Următorii zece ani vor arăta cum se desfășoară în practică aceste evoluții tehnologice și strategice și ce noi inovații vor apărea. Ceea ce este sigur, însă, este că industria logisticii va trece printr-o transformare fundamentală care va afecta toate domeniile, de la producție și transport până la livrarea finală. Containerele high-bay vor fi doar un simbol vizibil al acestei schimbări ample, care va permite un mod complet nou de comerț global.
Consultanță - Planificare - Implementare
Consultanță - Planificare - Implementare
Konrad Wolfenstein
Aș fi bucuros să vă servesc drept consilier personal.
contacta la wolfenstein ∂ xpert.digital
Sunați-mă la +49 89 89 674 804 (München) .
