Sistem fotovoltaic cu stocare – stocare energie BYD: Module de baterii pentru HVS sau HVM cu unitate de control de bază BCU

Un sistem fotovoltaic cu stocare a energiei electrice este o investiție excelentă în tehnologia viitorului. Această combinație de energie solară și electronică vă oferă oportunitatea de a stoca energie regenerabilă și, astfel, de a continua să produceți electricitate chiar și pe întuneric sau în timpul furtunilor.

Un sistem fotovoltaic cu stocare în baterii este, de asemenea, o alegere excelentă pentru persoanele care doresc să își reducă consumul de energie electrică. Prin utilizarea unui sistem de stocare în baterii, puteți reduce frecvent puterea sistemului dvs. fără ca gospodăria dvs. să fie nevoită să renunțe la iluminat sau la alte aparate electrice.

Un sistem fotovoltaic cu stocare a energiei electrice este cea mai bună alegere dacă doriți să fiți independent de rețeaua publică de energie electrică. Acest sistem generează energie electrică curată din lumina soarelui și o stochează pentru utilizare pe vreme rea sau noaptea.

Un astfel de sistem vă poate ajuta să reduceți costurile, protejând în același timp mediul înconjurător. Sistemul este ecologic și nu perturbă ciclul natural.

Seria de stocare a energiei BYD HVS – Imagine: Xpert.Digital

Seria de stocare a energiei BYD este un produs inovator care permite utilizatorilor să fie independenți de problemele legate de alimentarea cu energie electrică. Compatibilitatea sa ridicată cu invertoarele o face extrem de populară în rândul clienților. Disponibile în mai multe dimensiuni și configurații, sistemele de stocare a energiei pot satisface orice nevoie.

• PDF – Fișă tehnică BYD BATTERY-BOX PREMIUM HVS / HVM
• PDF – Listă de invertoare compatibile BYD Battery Battery-Box Premium HVS / HVM
• PDF – Ghid de pornire rapidă pentru modulele de baterii BYD Battery-Box Premium
• PDF – Ghid de service și listă de verificare BYD Battery-Box Premium HVS / HVM
• PDF – Garanție limitată pentru BYD Battery-Box Premium

• Alimentare de urgență/rezervă de înaltă performanță și funcționalitate off-grid
• Eficiență premiată datorită conexiunii în serie
• Designul modular patentat de conectare nu necesită cablare internă și permite flexibilitate maximă și ușurință în utilizare
• Baterie litiu-fier fosfat (LFP) fără cobalt: Siguranță, durată de viață și performanță maxime
• Compatibil cu invertoarele monofazate și trifazate de top
• Două module diferite pentru a acoperi întreaga gamă de dimensiuni ale sistemului
• Cele mai înalte standarde de siguranță, cum ar fi VDE 2510-50

CUTIE BATERII PREMIUM HVS

O baterie Battery-Box Premium HVS constă din 2 până la 5 module de baterie HVS conectate în serie pentru a obține o capacitate de 5,1 până la 12,8 kWh.

Conectarea directă în paralel a până la 3 unități Battery-Box Premium HVS identice permite o capacitate maximă suplimentară de 38,4 kWh.

Sistemul poate fi extins ulterior prin adăugarea de module HVS suplimentare sau turnuri HVS paralele.

CUTIE BATERII PREMIUM HVM

Un Battery-Box Premium HVM este alcătuit din 3 până la 8 module de baterii HVM conectate în serie pentru a obține o capacitate de 8,3 până la 22,1 kWh.

Conectarea directă în paralel a până la 3 unități Battery-Box Premium HVM identice permite o putere maximă suplimentară de 66,2 kWh.

Sistemul poate fi extins ulterior prin adăugarea de module HVM suplimentare sau turnuri HVM paralele.

BYD este producătorul lider mondial de baterii, în principal pentru telefoane mobile. O filială BYD se numără, de asemenea, printre cei mai mari producători de automobile din China. O fabrică de asamblare pentru autobuzul alimentat cu baterii BYD ebus a fost deschisă în California în 2014. În 2010, compania a fost numită cea mai puternică companie de tehnologie din lume de către revista americană de afaceri Bloomberg Businessweek. „BYD” înseamnă „Construiește-ți visele”.

Compania a fost fondată în Shenzhen în 1995 de chimistul Wang Chuanfu ca o mică fabrică cu 20 de angajați. Inițial, producea doar baterii reîncărcabile, care concurau cu produsele importate de la companii precum Sony și Sanyo, care dominau pe atunci piața.

Roboții industriali au fost utilizați pentru prima dată în producția de baterii în 2011. O descriere foarte detaliată și precisă a fluxului de lucru a permis eficientizarea etapelor de producție atât de semnificativ încât chiar și tinerii cu calificări profesionale puține sau deloc au putut fi angajați. Acest lucru a permis producția semiautomată de baterii de produse de calitate comparabilă cu cele fabricate de roboții industriali. Cu toate acestea, din cauza salariilor mai mici, considerabil sub cele din Japonia, aceste baterii au putut fi oferite la un preț mult mai mic. BYD utilizează acum și roboți industriali la scară largă.

Guvernul chinez și-a justificat politica salariilor mici argumentând că ar putea crea locuri de muncă permanente pentru milioane de tineri. Acești oameni erau adesea necalificați și migrau din zonele rurale către orașe pe măsură ce China devenea mai urbanizată. Guvernul a văzut acest lucru și ca o modalitate de a asigura exporturile în mod durabil. Dintr-o perspectivă occidentală, însă, această politică a fost criticată în principal pentru sarcinile obositoare și monotone, volumul mare de muncă și lipsa oportunităților de formare profesională suplimentară pentru lucrători.

Costurile scăzute de fabricație și tarifele mari de import pentru bunurile străine din China au contribuit la transformarea BYD în cel mai mare producător mondial de baterii reîncărcabile începând cu anul 2000. În plus, compania deține cea mai mare cotă de piață în bateriile nichel-cadmiu, precum și în baterii, încărcătoare și tastaturi pentru telefoane mobile și este un furnizor cheie pentru producători importanți precum Nokia, Motorola, Samsung, Sony Ericsson, Kyocera și Huawei.

În 2003, compania a achiziționat compania Xian Qinhuan Automobile, aflată în dificultate, intrând astfel în industria auto; divizia de producție și vehiculele au funcționat de atunci sub numele BYD Auto Co. Ltd. Compania a optat împotriva căii mai rapide de a utiliza modele licențiate de la corporații globale și s-a concentrat în schimb pe dezvoltarea propriilor vehicule. Până în 2010, peste 500.000 de vehicule fuseseră deja produse. Astăzi, BYD Auto este unul dintre cei mai mari producători de automobile din China.

Începând cu 2010, compania și-a continuat activitățile în domeniul tehnologiei de mediu; de exemplu, producția de ferme solare și tehnologie de iluminat cu LED pentru iluminatul stradal, precum și sisteme de stocare a energiei pe bază de baterii, care sunt comercializate și în Germania. În ianuarie 2012, BYD a pus în funcțiune ceea ce susține a fi cea mai mare centrală electrică de stocare a energiei pe bază de baterii din lume, cu o capacitate de 36 de megawați-oră.

Rezumat:

BYD Co Ltd, fondată în februarie 1995 și listată la Bursa de Valori din Hong Kong pe 31 iulie 2002, a început ca producător de baterii reîncărcabile, concurând cu importurile japoneze pe piața chineză.

În 2022, o știre susținea că BYD depășise Tesla în topul celor mai vândute vehicule electrice din lume. Această afirmație se baza pe cifrele de vânzări BYD, care includeau peste 300.000 de vehicule hibride plug-in vândute în primele șase luni ale anului 2022. Hibrizii plug-in cu motoare cu ardere internă nu sunt vehicule complet electrice.

Creștere timpurie

BYD a crescut rapid, acaparând peste jumătate din piața globală de baterii pentru telefoane mobile în decurs de un deceniu și devenind cel mai mare producător chinez (și unul dintre cei patru cei mai mari din lume) de toate tipurile de baterii reîncărcabile. BYD a fost în fruntea listei Bloomberg Businessweek Tech 100 din 2010, un clasament al companiilor mari de tehnologie cu creștere rapidă. Înlocuirea forței de muncă mecanice cu lucrători locali ieftini a redus costurile, iar compania a început să se extindă dincolo de baterii, adăugând componente auto și de telefoane mobile.

Vehicule cu motor

BYD Automobile Co., Ltd. a fost fondată la un an după achiziționarea Tsinchuan Automobile Co., Ltd. în 2002. Fiind unul dintre numeroșii producători auto chinezi, a fost a șasea cea mai mare companie în ceea ce privește volumul vânzărilor în 2010. Pe 3 aprilie 2022, BYD și-a anunțat intenția de a întrerupe producția de vehicule cu motor cu ardere internă și de a se concentra exclusiv pe vehiculele electrice.

Transport feroviar – Monorailul Skyrail

În 2016, BYD a dezvăluit un prototip funcțional de monorail, comercializat sub numele de „Skyrail”, și a anunțat intrarea sa pe piața feroviară globală. Prima linie publică Skyrail a fost deschisă în 2018 ca o buclă de 9,7 km la Expoziția Florală Yinchuan. De atunci, BYD a început construcția mai multor sisteme din întreaga lume, inclusiv metroul Guang'an și metroul Guilin din China, Linia 17 din São Paulo și SkyRail Bahia, ambele din Brazilia. BYD face parte, de asemenea, dintr-un consorțiu căruia i s-a atribuit un contract de pre-dezvoltare pentru construirea unui monorail de la Valea San Fernando la LAX prin Pasul Sepulveda din Los Angeles.

Tramvai cu anvelope de cauciuc

BYD are, de asemenea, un tramvai cu anvelope de cauciuc, cunoscut sub numele de SkyShuttle. Tramvaiul cu anvelope de cauciuc Bishan din Chongqing este în funcțiune.

Componente pentru telefoane mobile

La începutul anilor 2000, BYD și-a extins gama de produse pentru a include componente pentru telefoane mobile. Cu toate acestea, această unitate de afaceri, BYD Electronic, a fost desprinsă în 2007.

Noua generație de sisteme de stocare a energiei este mai mică, mai ieftină și mai puternică decât predecesoarele sale. Aceste inovații vor revoluționa piața energiei și vor schimba fundamental modul în care consumăm și generăm electricitate.

Noile dezvoltări în domeniul stocării energiei includ bateriile litiu-ion, care sunt utilizate acum în multe case și afaceri. Aceste baterii sunt mult mai mici și mai ușoare decât bateriile convenționale cu plumb și au o densitate energetică semnificativ mai mare. Aceasta înseamnă că pot stoca mai multă electricitate, ocupând în același timp mai puțină greutate și spațiu.

Bateriile litiu-ion sunt, de asemenea, mult mai ieftin de fabricat decât bateriile cu plumb. Prețurile bateriilor litiu-ion au scăzut brusc în ultimii ani, pe măsură ce tehnologia continuă să se îmbunătățească. Experții se așteaptă ca prețurile să scadă în continuare, ceea ce face ca bateriile litiu-ion să fie din ce în ce mai atractive pentru consumatori și companii.

Tehnologia îmbunătățită a bateriilor litiu-ion a dus, de asemenea, la o creștere a cererii pentru aceste baterii. În ultimii ani, au fost vândute tot mai multe vehicule electrice alimentate cu baterii litiu-ion. Un număr tot mai mare de companii se bazează, de asemenea, pe baterii litiu-ion pentru a-și satisface nevoile de energie electrică. Acest lucru este valabil mai ales atunci când nu au acces la o rețea electrică regulată sau când alimentarea lor cu energie electrică este nesigură.

Totuși, bateriile litiu-ion nu sunt singurele dezvoltări noi în domeniul stocării energiei. Există, de asemenea, o serie de alte tehnologii noi care ar putea revoluționa piața energiei. Acestea includ bateriile cu flux redox, supercondensatoarele și pereții de alimentare (powerwall-uri).

Bateriile Redox flow reprezintă o dezvoltare ulterioară a bateriilor litiu-ion. Au o densitate energetică și mai mare și, prin urmare, pot stoca și mai multă electricitate. Bateriile Redox flow au, de asemenea, o durată de viață mai lungă decât bateriile litiu-ion. Aceasta înseamnă că durează mai mult și, prin urmare, sunt mai ieftine de achiziționat.

Supercondensatoarele reprezintă o altă tehnologie nouă în stocarea energiei. Au o densitate energetică foarte mare și, prin urmare, pot stoca o cantitate mare de electricitate. Supercondensatoarele au, de asemenea, o durată de viață foarte lungă, ceea ce înseamnă că durează mai mult și, prin urmare, sunt mai ieftine de achiziționat.

Powerwall-urile reprezintă o altă tehnologie nouă în stocarea energiei. Powerwall-urile sunt baterii montate pe perete, care economisesc spațiu. Au o densitate mare de energie și, prin urmare, pot stoca o cantitate mare de electricitate.

Piața energiei regenerabile este în creștere. Investițiile globale în energia regenerabilă aproape s-au dublat în ultimii zece ani. Deși experimentăm cea mai mare creștere la nivel mondial, aceste investiții sunt în scădere în Germania, cu excepția fotovoltaicelor. În 2019, în Germania s-au investit aproximativ 11 miliarde de euro. Aceste investiții s-au concentrat pe energia solară.

Legat de asta:

• Energii regenerabile: Acum totul depinde de sistemele de stocare a energiei