Publicat pe: 9 aprilie 2025 / Actualizat pe: 9 aprilie 2025 – Autor: Konrad Wolfenstein
Saxonia: Parc solar proiectat pe terenul industrial dezafectat al depoului feroviar Reichenbach din Vogtland – Imagine creativă: Xpert.Digital
Parc solar proiectat în Reichenbach im Vogtland - De la un teren industrial abandonat la un proiect eco-model
Parc solar în loc de stagnare: O nouă viață pentru depoul feroviar din Reichenbach
După ani de zile de dezafectare, fosta depou feroviară din Reichenbach im Vogtland este acum abandonată, existând planuri concrete pentru reamenajarea sa ca parc solar. Acest proiect se alătură unui număr tot mai mare de proiecte fotovoltaice din Saxonia, dar, la fel ca alte proiecte de acest fel, se confruntă cu reacții mixte. Compania Chargus GmbH intenționează să achiziționeze terenul și să îl dezvolte cu un sistem fotovoltaic. Conform informațiilor actuale, administrația orașului a purtat deja discuții cu privire la fezabilitatea proiectului.
Legat de asta:
Context istoric și starea actuală a depoului feroviar
Fostul depou de cale ferată din Reichenbach are o istorie lungă. Piatra de temelie a depouului a fost pusă în noiembrie 1899, iar în anii 1930 a fost unul dintre cele trei mai mari din divizia Dresden Reichsbahn. Legendarele locomotive „Sachsenstolz” au fost staționate pe amplasament, până la 16 locomotive fiind staționate în Reichenbach în același timp.
În epoca RDG, peste 1.000 de persoane erau angajate la depoul de locomotive, la instalația de manipulare a mărfurilor și la stația din Reichenbach. Depoul a jucat un rol crucial în schimbările de locomotive pentru serviciile feroviare interzonale prin stația de frontieră Gutenfürst către Hof. În 1970, acesta și filialele sale integrate au fost chiar ridicate la statutul de depou important de locomotive. Cu toate acestea, după reunificarea Germaniei, a fost închis în 1999 și a rămas abandonat de atunci.
Încă din 2008, o companie cu sediul în Görlitz avea planuri de a construi un parc solar pe locul fostei depouri feroviare. La acea vreme, Deutsche Bahn a vândut proprietatea în mai 2008. Cu toate acestea, se pare că aceste planuri nu au fost puse în aplicare, iar amplasamentul a rămas neutilizat.
Planurile actuale pentru parcul solar
Conform informațiilor actuale, Chargus GmbH intenționează să achiziționeze terenul viran de pe Greizer Straße și să îl dezvolte cu un parc solar. Administrația orașului a declarat că a purtat deja discuții privind fezabilitatea proiectului. Chargus GmbH are sediul în Reichenbach și operează în domeniile comerțului cu ridicata, IT, dezvoltării de software și comerțului cu amănuntul.
Detalii specifice privind producția planificată sau dimensiunea parcului solar de pe fosta depou feroviară nu reies din informațiile disponibile. De asemenea, detaliile privind calendarul proiectului lipsesc încă. Cu toate acestea, administrația orașului a confirmat că discuțiile au avut deja loc, ceea ce indică faptul că planificarea se află într-un stadiu avansat.
Importanța regională și comparația cu alte proiecte de parcuri solare din Saxonia
Parcul solar planificat din Reichenbach face parte dintr-o tendință mai amplă de dezvoltare a proiectelor fotovoltaice în toată Saxonia. Deosebit de remarcabil este recent finalizatul „Parc Energetic Witznitz”, la sud de Leipzig, care, cu o capacitate de 650 de megawați și peste 1,1 milioane de module solare, este considerat cel mai mare parc solar din Europa. Proiectul a fost construit pe o fostă zonă minieră de 500 de hectare și este complet conectat la rețea de la sfârșitul lunii martie 2024.
Reichenbach are deja experiență cu sistemele de energie solară. În 2019, un sistem solar de acoperiș de 750 kWp a fost instalat pe un grajd de vaci de lapte aparținând Cooperativei Agricole Reichenbach, alimentând electricitate direct în rețeaua de medie tensiune. Acesta a fost al treilea proiect al VISPIRON pe proprietatea cooperativei, după instalarea unui sistem de acoperiș de 1000 kWp în 2016.
Aceste evoluții arată că în Saxonia se implementează atât instalații solare la sol la scară largă, cât și proiecte solare pe acoperișuri, contribuind la aprovizionarea regională cu energie. Parcul solar planificat pe amplasamentul depoului feroviar ar continua această tendință.
Conflicte regionale privind parcurile solare: Dispută privind interesele și gestionarea terenurilor
În timp ce unele proiecte de parcuri solare sunt implementate cu succes, altele întâmpină rezistență. De exemplu, orașul Reichenbach a votat recent în unanimitate împotriva unui proiect al Boreas Energie GmbH, care planifica construirea a două parcuri solare cu o capacitate totală de până la 38,25 megawați de-a lungul liniei de cale ferată Görlitz–Dresda. Orașul a invocat planul regional Lusacia Superioară-Silezia Inferioară, în care zonele în cauză sunt desemnate drept zone prioritare pentru agricultură și, parțial, drept peisaj cultural.
Un alt exemplu este un parc solar planificat în apropierea unei rezervații naturale, care a stârnit îngrijorări în rândul locuitorilor locali. Astfel de conflicte ilustrează faptul că trebuie cântărite diverse interese atunci când se planifică parcuri solare, în special când vine vorba de rezonificarea terenurilor.
În cazul parcului solar planificat de pe fosta depou feroviară Reichenbach, însă, faptul că este un teren industrial dezafectat ar putea crește acceptarea. Utilizarea unor astfel de zone de conversie pentru energie regenerabilă este adesea privită mai favorabil decât utilizarea terenurilor agricole.
Perspective economice și de mediu
Conversia depoului feroviar dezafectat într-un parc solar ar putea oferi atât beneficii economice, cât și de mediu. Din punct de vedere economic, o zonă anterior neutilizată ar fi folosită productiv, generând venituri și creând potențial locuri de muncă la nivel local. Din punct de vedere ecologic, un parc solar situat pe un teren industrial dezafectat ar putea contribui la tranziția energetică locală fără a necesita utilizarea terenurilor agricole sau a zonelor naturale.
Pentru comparație: Sistemul solar de acoperiș de 750 kWp din Reichenbach produce suficientă energie electrică pentru peste 220 de gospodării și economisește aproximativ 385 de tone de CO2 pe an. În funcție de dimensiunea sa, parcul solar planificat de la depoul feroviar ar putea aduce o contribuție și mai semnificativă la aprovizionarea regională cu energie și la protecția climei.
Legat de asta:
Noi căi pentru tranziția energetică: Utilizarea rațională a terenurilor industriale dezafectate cu ajutorul fotovoltaicelor
Parcul solar planificat pe fostul depou de cale ferată din Reichenbach im Vogtland reprezintă o reamenajare potențial rezonabilă a unei zone industriale abandonate de zeci de ani. Compania Chargus GmbH și-a exprimat interesul pentru achiziționarea amplasamentului și dezvoltarea acestuia cu un sistem fotovoltaic, iar discuțiile cu administrația orașului privind fezabilitatea obținerii autorizațiilor au avut deja loc.
Deși detaliile privind performanța, dimensiunea și calendarul nu sunt încă cunoscute, proiectul se încadrează în contextul dezvoltării tot mai mari a energiei solare în Saxonia, de la instalații solare mici pe acoperișuri până la cel mai mare parc solar din Europa. Având în vedere discuțiile controversate din jurul altor proiecte de parcuri solare, utilizarea unui sit industrial dezafectat pentru energia regenerabilă ar putea fi mai acceptată decât reutilizarea terenurilor agricole.
Rămâne de văzut cum va evolua proiectul, în special în ceea ce privește planificarea concretă, potențialele procese de participare publică și decizia finală privind aprobarea. În orice caz, acesta reprezintă o contribuție interesantă la discuția privind reutilizarea fostelor situri industriale și tranziția energetică locală.
Legat de asta:
Partenerul dumneavoastră pentru dezvoltarea afacerilor în domeniile fotovoltaice și construcțiilor
De la fotovoltaice industriale pe acoperișuri la parcuri solare și parcări solare mai mari
☑️ Limba noastră de afaceri este engleza sau germana
☑️ NOU: Corespondență în limba ta maternă!
Konrad Wolfenstein
Eu și echipa mea suntem bucuroși să vă fim la dispoziție în calitate de consilier personal.
Mă puteți contacta completând formularul de contact de aici sau pur și simplu sunându-mă la +49 89 89 674 804 ( München) . Adresa mea de e-mail este: wolfenstein@xpert.digital
Aștept cu nerăbdare proiectul nostru comun.
