Adio colete ieftine din China? Regula de minimis din SUA este istorie – ce înseamnă asta pentru comerțul electronic

Regula de minimis abolită – schimbări mici, impact mare: Cum afectează suspendarea livrării coletelor consumatorii din SUA și cum schimbă comerțul global

O acțiune aparent inofensivă - oprirea acceptării de către Serviciul Poștal al SUA (USPS) a coletelor din China și Hong Kong - are implicații de amploare. Ceea ce pare la prima vedere a fi o măsură administrativă este, în realitate, un simptom al unei schimbări profunde în relațiile comerciale globale și o lovitură țintită asupra sectorului comerțului electronic aflat în plină expansiune. Platformele din ce în ce mai populare, precum Temu, Shein și AliExpress, sunt principalele ținte ale acestei noi politici comerciale.

Motivele opririi coletelor: o încordare între vamă, logistică și calcule politice

Decizia USPS de a nu mai accepta colete din China și Hong Kong este rezultatul unei combinații de diverși factori care se consolidează reciproc:

Sfârșitul scutirii de taxe vamale: Un punct de cotitură pentru comerțul online

Un motiv cheie pentru oprirea livrării pachetelor este eliminarea așa-numitei reguli de minimis, o scutire anterioară care permitea importul fără taxe vamale și în mare parte necontrolat de colete în valoare de mai puțin de 800 de dolari. Această reglementare a fost un avantaj pentru companiile chineze de comerț electronic, care au folosit-o pe scară largă pentru a expedia bunuri ieftine direct către consumatorii americani. Se estimează că peste trei milioane de astfel de colete proveneau numai din China în fiecare zi. Eliminarea acestui prag de scutire de taxe vamale înseamnă acum că fiecare colet va fi supus inspecției vamale, ceea ce va duce la întârzieri semnificative și costuri suplimentare.

Tarifele ca pas de escaladare în războiul comercial

Impunerea de tarife generale asupra importurilor chinezești, inclusiv asupra transporturilor mici, reprezintă o escaladare suplimentară a conflictului comercial. Președintele Trump a impus inițial un tarif de 10% asupra tuturor importurilor chinezești, care a fost ulterior majorat. În plus, s-a impus ca fiecare pachet să includă declarații vamale detaliate și coduri tarifare, crescând povara birocratică și costurile atât pentru comercianții cu amănuntul, cât și pentru consumatori. Această măsură face parte dintr-un conflict comercial deja tensionat, alimentat în continuare de tarifele de represalii ale Chinei asupra produselor energetice și utilajelor agricole din SUA.

Suprasolicitare logistică: Un sistem la limită

Avalanșa de colete ieftine din China împinsese deja sistemul USPS la limită chiar înainte de oprirea livrării de colete. Eliminarea scutirii de taxe vamale ar fi necesitat inspecția manuală a tuturor expedierilor, ceea ce ar fi depășit pur și simplu capacitatea Serviciului Poștal al SUA. Acest lucru ar fi exacerbat și mai mult blocajele deja existente în infrastructura logistică, în special în porturi și birouri vamale.

Legat de asta:

• SUA oprește expedierea de colete din China și Hong Kong – Shein, AliExpress (Alibaba) și Temu sunt afectate

Consecințele pentru consumatori și întreprinderi: Un efect de domino cu repercusiuni de amploare

Decizia USPS de a nu mai accepta colete din China și Hong Kong are o serie de consecințe imediate și pe termen lung pentru consumatori, companii și economie în ansamblu:

Întârzieri la livrare și creștere a prețurilor: Visul cumpărăturilor ieftine explodează

Consumatorii care fac cumpărături în mod regulat pe platforme precum Shein și Temu ar trebui să se aștepte la timpi de livrare mai lungi și prețuri mai mari. Costurile suplimentare pentru vămuire și partenerii logistici alternativi precum DHL și FedEx vor fi inevitabil transferate asupra consumatorilor. Visul achizițiilor ieftine din China ar putea fi în curând de domeniul trecutului.

Amenințare existențială la adresa micilor afaceri din SUA: Când lanțul de aprovizionare se defectează

Multe întreprinderi mici din SUA se bazează pe lanțurile de aprovizionare chinezești pentru a-și fabrica sau aproviziona produsele. Suspendarea pachetului de aprovizionare și majorarea tarifelor reprezintă o amenințare existențială pentru aceste întreprinderi, deoarece le cresc costurile de producție și le afectează competitivitatea.

O lovitură pentru comerțul electronic: Comerțul online este în continuă schimbare

Suspendarea aplicării pachetelor de produse și noile tarife vamale lovesc puternic sectorul comerțului electronic aflat în plină expansiune. Platforme precum Temu, Shein și AliExpress, care se bazează pe livrarea directă de bunuri ieftine din China, se confruntă cu noi provocări. Acestea trebuie să își adapteze modelele de afaceri și să găsească modalități alternative de a ajunge la clienții lor din SUA.

Revenirea inflației: Coșuri de cumpărături mai scumpe, portofele mai subțiri

Creșterea prețurilor la bunurile importate din China contribuie la inflație și reduce puterea de cumpărare a consumatorilor americani. Într-o perioadă în care prețurile sunt deja mari, acest lucru reprezintă o povară suplimentară pentru multe gospodării.

Metode alternative de transport: O privire asupra oportunităților și provocărilor

De când Serviciul Poștal al SUA a suspendat temporar acceptarea coletelor din China, consumatorii americani au fost nevoiți să recurgă la metode alternative de livrare. Dar ce opțiuni sunt disponibile și ce provocări prezintă acestea?

Opțiuni de transport direct prin platforme chinezești: Ocolirea prin agenți și transport aerian

Agenți Taobao: O opțiune este utilizarea unor servicii intermediare care procesează comenzile pe Taobao, gestionează logistica și oferă asistență în limba engleză. Aceste agenții se ocupă de formalitățile vamale și expediază mărfuri prin servicii expres precum DHL sau FedEx.

Logistica oficială Taobao: Platforma oferă opțiuni limitate de livrare directă prin transport aerian sau maritim, însă acest lucru necesită de obicei cunoștințe de limba chineză și un cont local.

Legat de asta:

• Livrare gratuită cu Eco-Day Delivery – o alternativă la livrarea a doua zi sau în aceeași zi

Servicii de curierat internațional: Livrare mai rapidă, costuri mai mari

Livrare expres prin DHL/UPS/FedEx: Pentru colete de până la 150 kg, livrarea expres este o opțiune relativ ieftină (aproximativ 5 USD/kg) și rapidă (3–5 zile). Livrările mai mari, de peste 150 kg, pot fi expediate pe cale aeriană (1–5 zile) sau maritimă (15–40 zile).

Avantaje: Urmărirea fiabilă a expedierilor și vămuirea simplificată sunt cele mai mari avantaje ale acestei opțiuni.

Furnizori terți de servicii logistice (expeditori de mărfuri): Experți în soluții logistice complexe

• Transport maritim LCL/FCL: Pentru transporturi mari, transportul maritim este o alternativă rentabilă (de la 2.500 USD per container). LCL (Less than Container Load - încărcare parțială a containerelor) este potrivit pentru încărcături parțiale de containere, în timp ce FCL (Full Container Load - încărcare completă a containerelor) este utilizat pentru încărcături complete de containere.
• Servicii door-to-door: Furnizori precum Honour Ocean sau Luckystar Logistics se ocupă de întregul proces logistic, de la preluare și vămuire până la livrarea pe ultimul kilometru. Prețurile variază de obicei între 5 și 10 USD/kg pentru transportul aerian.

Ajustări ale strategiei de achiziții: Depozitare locală și comenzi de grup

• Platforme cu depozite locale în SUA: Unii comercianți cu amănuntul depozitează bunuri în SUA pentru a evita timpii de livrare și riscurile vamale.
• Consolidarea comenzilor: Mai multe articole pot fi grupate prin intermediul expeditorilor pentru a economisi costuri.

Provocări și obstacole: Reglementări vamale și întârzieri

Noi reglementări vamale: Din februarie 2025, scutirea de taxe vamale pentru transporturile sub 800 USD a fost eliminată, ceea ce afectează în special platformele bugetare precum Temu și Shein.

Întârzieri: Controalele vamale și aglomerația portuară pot prelungi timpul de livrare cu zile sau chiar săptămâni.

Legat de asta:

• Logistică urban-rurală și strategii logistice pregătite pentru viitor: Integrarea nearshoring-ului și a depozitelor tampon

Impactul asupra consumatorilor din SUA: creșteri de prețuri, presiune inflaționistă și pierderea puterii de cumpărare

Introducerea tarifelor vamale de către guvernul SUA are efecte imediate și vizibile asupra consumatorilor din SUA:

Creșteri de prețuri la bunurile importate: Viața de zi cu zi devine mai scumpă

Produsele de zi cu zi, precum electronicele, bunurile de uz casnic și îmbrăcămintea din China, vor deveni mai scumpe din cauza tarifelor suplimentare. Platformele de discount precum Temu și Shein, care anterior beneficiau de scutiri de tarife pentru colete sub 800 de dolari, sunt în mod special afectate. Prețurile mai mari la bunurile importate suprasolicită bugetele consumatorilor și le reduc puterea de cumpărare.

Mașini: Visul de a deține o mașină nouă devine din ce în ce mai scump

Tarifele de 25% pentru vehiculele din Mexic și Canada ar putea crește prețurile mașinilor noi cu o medie de 3.000 de dolari. Producătorii germani precum VW, care produc în Mexic, sunt afectați direct. Prețurile mai mari pentru mașinile noi fac mai dificil pentru consumatori să își permită un vehicul nou.

Energie și alimente: Cumpărăturile zilnice devin un lux

Prețurile petrolului și gazelor sunt în creștere din cauza tarifelor de 10% la importurile de energie din Canada, în timp ce produsele agricole mexicane, cum ar fi legumele, sunt supuse unui tarif de 25%. Creșterea prețurilor la energie și alimente afectează în mod deosebit gospodăriile cu venituri mici.

Presiunea inflaționistă și pierderea puterii de cumpărare: Inflația erodează veniturile

Inflația ar putea crește cu 0,8–1,0 puncte procentuale în 2025, adăugând o presiune suplimentară asupra creșterilor deja ridicate de prețuri. Regula de minimis pentru livrările mici sub 800 USD este abolită, ceea ce înseamnă că până și comenzile online ieftine din China sunt acum supuse taxelor vamale. Inflația în creștere reduce puterea de cumpărare a consumatorilor, îngreunând astfel accesul acestora la anumite produse.

Teama de „shrinkflație”

Multe companii răspund la creșterea costurilor prin reducerea dimensiunilor ambalajelor, menținând în același timp prețurile la fel. Acest truc, cunoscut sub numele de „shrinkflation”, permite producătorilor să mențină rata oficială a inflației la un nivel scăzut, în timp ce consumatorii primesc, practic, mai puțin pentru banii lor.

Consecințele indirecte ale conflictelor comerciale: o rețea complexă de dependențe

Efectele directe ale politicii vamale asupra consumatorilor sunt agravate de o serie de consecințe indirecte rezultate din conflictele comerciale globale:

Tarife de retorsiune: Un cerc vicios de creșteri de prețuri

Tarifele de retorsiune impuse de China exporturilor americane, cum ar fi cărbunele (+15%) și petrolul (+10%), determină și mai mult creșterea prețurilor materiilor prime în SUA. Aceste creșteri de prețuri sunt apoi transmise consumatorilor, ceea ce duce la prețuri și mai mari pentru bunuri și servicii.

Întreruperi ale lanțului de aprovizionare: Când bunurile nu mai sunt disponibile

Întârzierile cauzate de inspecțiile vamale și congestia porturilor ar putea afecta disponibilitatea mărfurilor. Dacă mărfurile nu pot fi livrate la timp, acest lucru poate duce la întreruperi ale producției și la lipsuri, ceea ce, la rândul său, duce la creșterea prețurilor.

„Efectul biciului”: Un amplificator al incertitudinii

Lanțurile de aprovizionare complexe pot experimenta un „efect de bici”. Fluctuațiile mici ale cererii consumatorilor duc la fluctuații din ce în ce mai mari ale cantităților comandate de furnizorii din amonte. Această incertitudine poate duce la volatilitate inutilă a stocurilor și a prețurilor.

Riscuri pe termen lung: recesiune, pierderi de locuri de muncă și un război comercial global

Politicile comerciale protecționiste prezintă o serie de riscuri pe termen lung pentru economia SUA și stabilitatea globală:

Riscul de recesiune: O spirală descendentă pentru economie

Există avertismente că tarifele americane ar putea împinge Canada și Mexicul în recesiune, ceea ce ar destabiliza piața nord-americană. O recesiune în America de Nord ar avea consecințe devastatoare pentru economia globală.

Pierderi de locuri de muncă: Industria auto în centrul atenției

Industria auto anticipează costuri suplimentare de 60 de miliarde USD din cauza tarifelor, ceea ce ar putea duce la relocări de producție și pierderi de locuri de muncă. Pierderea locurilor de muncă din industria auto ar avea consecințe sociale și economice de amploare.

Un război comercial global: Escaladarea tensiunilor

Politicile comerciale protecționiste ale SUA ar putea declanșa un război comercial global, exacerbând și mai mult consecințele economice. Un război comercial ar perturba lanțurile de aprovizionare globale, ar reduce investițiile și ar încetini creșterea economică.

Fragmentarea economiei mondiale

Creșterea măsurilor protecționiste ar putea duce la o fragmentare a economiei globale. În loc de o piață globală, ar apărea blocuri regionale care ar comercializa mai puțin între ele. Acest lucru ar reduce eficiența economiei globale și i-ar limita potențialul de creștere.

Reacțiile companiilor: adaptare, relocare sau abandon?

Companiile din întreaga lume trebuie să se adapteze la noua realitate. Printre strategiile pe care le iau în considerare se numără:

• Relocarea producției: Companiile și-ar putea reloca producția din China în alte țări pentru a evita taxele vamale.
• Ajustări ale lanțului de aprovizionare: Companiile și-ar putea diversifica lanțurile de aprovizionare și ar putea deveni mai puțin dependente de furnizorii individuali.
• Creșteri de prețuri: Companiile ar putea transfera costurile mai mari asupra consumatorilor.
• Inovație și îmbunătățiri ale eficienței: Companiile ar putea încerca să își reducă costurile prin inovație și îmbunătățiri ale eficienței.
• Abandonul pieței americane: Unele companii ar putea fi nevoite să abandoneze piața americană.

Dimensiunea politică: Un război comercial ca o strategie de putere

Politica comercială a SUA nu este doar o chestiune economică, ci și una politică. Face parte dintr-o luptă mai amplă pentru putere dintre SUA și China, o luptă pentru dominație economică, tehnologică și geopolitică.

Un punct de cotitură pentru comerțul global

Oprirea livrărilor de colete și noile tarife comerciale marchează un punct de cotitură pentru comerțul global. Acestea sunt un simptom al protecționismului crescând și al neîncrederii tot mai mari dintre economiile majore. Consumatorii americani suportă greul acestor politici prin creșteri directe ale prețurilor, inflație mai mare și lanțuri de aprovizionare incerte. Măsurile ar putea declanșa, de asemenea, un război comercial global, exacerbând și mai mult consecințele economice. Rămâne de văzut cum va evolua situația în următorii ani și dacă se poate găsi o soluție constructivă la conflictul comercial dintre SUA și China. Ceea ce este clar, însă, este că relațiile comerciale globale au fost modificate permanent.

☑️ Suport pentru IMM-uri în strategie, consultanță, planificare și implementare

☑️ Crearea sau realinierea strategiei digitale și a digitalizării

☑️ Extinderea și optimizarea proceselor de vânzări internaționale

☑️ Platforme de tranzacționare B2B globale și digitale

☑️ Dezvoltare de afaceri pionieră

Konrad Wolfenstein

Aș fi bucuros să vă servesc drept consilier personal.

Mă puteți contacta completând formularul de contact de mai jos sau pur și simplu sunându-mă la +49 89 89 674 804 (München) .

Aștept cu nerăbdare proiectul nostru comun.

Xpert.Digital este un hub pentru industrie, axat pe digitalizare, inginerie mecanică, logistică/intralogistică și fotovoltaică.

Cu soluția noastră de Dezvoltare Afaceri 360°, sprijinim companii renumite, de la achiziții noi până la post-vânzare.

Inteligența de piață, smarketing-ul, automatizarea marketingului, dezvoltarea de conținut, PR-ul, campaniile de e-mail, social media personalizate și cultivarea lead-urilor fac parte din instrumentele noastre digitale.

Puteți găsi mai multe informații la: www.xpert.digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus