Retrofit în intralogistică: Strategia subestimată de miliarde de dolari pentru competitivitate sustenabilă
Pre-lansare Xpert
Selectarea limbii 📢
Publicat pe: 28 noiembrie 2025 / Actualizat pe: 28 noiembrie 2025 – Autor: Konrad Wolfenstein
Retrofit în intralogistică: Strategia subestimată de miliarde de dolari pentru competitivitate sustenabilă – Imagine: Xpert.Digital
Retrofit și logistică gestionată cu inteligența artificială în loc de bilă de demolare: Cum revoluționează inteligența artificială tehnologia de depozitare veche de 30 de ani
Dilema de miliarde de dolari a intralogisticii: De ce cheia viitorului se află în trecut
O transformare silențioasă, dar profundă, are loc în prezent în depozitele și centrele de distribuție din industria germană. În timp ce discuția despre Industria 4.0 este adesea dominată de clădiri noi futuriste și „depozite întunecate” complet autonome, adevărata pârghie pentru competitivitate și creșterea eficienței se află adesea într-un loc mai discret: infrastructura existentă. Cu un volum masiv de producție de aproximativ 27,7 miliarde de euro, sectorul intralogistic se află într-un punct de cotitură crucial. Companiile se confruntă cu provocarea paradoxală că structurile lor mecanice de bază - oțelul masiv al depozitelor înalte - par adesea construite să reziste la nesfârșit, în timp ce creierul digital al acestor sisteme începe să prezinte semne de deteriorare după doar câțiva ani.
Această îmbătrânire asincronă a oțelului și siliciului creează o presiune investițională enormă. Cu toate acestea, în perioadele de piețe volatile și creștere a costurilor de capital, reacția impulsivă de a construi noi instalații este adesea o sinucidere economică. Prin urmare, răspunsul pentru factorii de decizie cu viziune strategică este din ce în ce mai mult: modernizarea.
Ceea ce a fost mult timp considerat o simplă întreținere sau o „operațiune de urgență” a evoluat într-o strategie de management extrem de atractivă. Cifrele vorbesc de la sine: economii de costuri de până la 50% în comparație cu clădirile noi, perioade de amortizare mai mici de trei ani și reduceri semnificative de CO₂ fac din modernizare o prioritate. Însă o modernizare este mult mai mult decât simpla înlocuire a pieselor vechi. Este integrarea tehnologiei AI de ultimă generație în hardware dovedit, răspunsul la deficitul de forță de muncă calificată prin automatizare țintită și protecție împotriva riscului de învechire bruscă.
Următoarea analiză aprofundată explorează motivele pentru care companiile care nu reușesc să se modernizeze acum riscă să rămână în urmă și cum intervențiile inteligente pot transforma facilitățile învechite în centre de performanță de ultimă generație. Aflați de ce „arhitectura decăderii” este cel mai mare risc al dumneavoastră și cum să o transformați în cel mai mare avantaj competitiv al dumneavoastră.
Legat de asta:
De ce companiile care nu reușesc să se modernizeze acum vor rămâne în urmă mâine
Industria intralogistică germană se află într-un punct de cotitură strategic. Cu un volum de producție de aproximativ 27,7 miliarde de euro în 2024 și o creștere a pieței estimată la peste 11 miliarde de dolari americani până în 2033, acest sector reprezintă nu doar o ramură economică semnificativă, ci și un epicentru al transformării tehnologice. Provocarea centrală nu este lipsa inovației, ci mai degrabă întrebarea strategică a modului în care companiile își pot asigura viitorul instalațiilor existente fără a-și epuiza rezervele de capital prin achiziții complet noi. Răspunsul constă într-un concept ale cărui implicații economice sunt încă subestimate: modernizarea.
Retrofitarea, modernizarea și modernizarea sistematică a sistemelor intralogistice existente, a evoluat în ultimii ani de la o soluție de nișă la un imperativ strategic. Un studiu recent realizat de Unitechnik Systems GmbH demonstrează impresionant această evoluție: 53% dintre companiile chestionate planifică deja o modernizare a sistemelor lor, iar alte 27% au implementat deja măsuri de modernizare corespunzătoare. Această tendință este mult mai mult decât un fenomen ciclic. Reflectă o realiniere fundamentală a logicii investițiilor industriale, determinată de înțelegerea faptului că întreținerea durabilă și optimizarea țintită a infrastructurilor existente sunt adesea mai raționale din punct de vedere economic decât înlocuirea lor completă.
Motivele acestei reorientări strategice sunt multiple, de la constrângeri tehnologice și calcule economice până la cerințe de reglementare. În centrul său, însă, se află conștientizarea faptului că sistemele intralogistice, în ansamblu, prezintă cicluri de viață eterogene. În timp ce structurile metalice, cum ar fi sistemele de rafturi și structurile de bază, pot rămâne ușor funcționale timp de 30 până la 50 de ani sau chiar mai mult, cu o întreținere adecvată, componentele electronice, sistemele de control și soluțiile software au durate de viață semnificativ mai scurte. Durata medie de viață a unui convertor de frecvență, de exemplu, este de numai 60 de luni, ceea ce contrastează puternic cu longevitatea mecanică a sistemului în ansamblu.
Arhitectura degradării: Rate diferite de îmbătrânire ca problemă structurală
Pentru a înțelege pe deplin relevanța economică a abordării de modernizare, este esențială o înțelegere precisă a dinamicii de îmbătrânire din cadrul sistemelor intralogistice. Aceste sisteme constau dintr-o multitudine de componente care diferă fundamental în ceea ce privește durata de viață, riscurile de învechire și nevoile de modernizare.
Structurile mecanice de bază, în special construcțiile din oțel, cum ar fi depozitele cu rafturi înalte, rafturile pentru paleți și sistemele de transport, constituie elementul cel mai durabil al unui sistem intralogistic. Oțelul structural de înaltă calitate, tratat prin galvanizare la cald sau alte măsuri de protecție împotriva coroziunii, poate atinge o durată de viață de peste 50 de ani cu o întreținere adecvată. Această robustețe rezultă din proprietățile fizice ale materialului: oțelul își păstrează capacitatea portantă și stabilitatea dimensională timp de decenii, atâta timp cât este protejat de coroziune. Capacitatea portantă a rafturilor moderne pentru sarcini grele ajunge adesea la câteva tone pe nivel, fără semne de oboseală structurală.
În contrast puternic se află componentele electronice și sistemele de control. Tehnologia de automatizare trece printr-o evoluție tehnologică rapidă, ceea ce duce la cicluri de viață ale produselor din ce în ce mai scurte. Un exemplu excelent în acest sens este scoaterea din producție a controlerelor Siemens Simatic S5, care au fost un standard industrial timp de decenii și care acum nu mai sunt în producție. Companiile care încă utilizează aceste controlere se confruntă cu provocarea că piesele de schimb sunt acum dificil de obținut sau sunt disponibile doar la prețuri semnificativ crescute. Prin urmare, migrarea către sistemele actuale, cum ar fi Simatic S7, a devenit o necesitate comercială pentru mulți operatori de instalații.
Nivelul software are cicluri de viață și mai scurte. Sistemele de gestionare a depozitelor și computerele pentru fluxul de materiale trebuie actualizate periodic pentru a ține pasul cu noile standarde de interfață, cerințele de securitate și îmbunătățirile funcționale. Interconectarea tot mai mare în cadrul Industriei 4.0 intensifică și mai mult această dinamică, deoarece sistemele proprietare trebuie înlocuite din ce în ce mai mult cu standarde deschise pentru a permite integrarea diferitelor platforme tehnologice.
Aceste rate diferite de îmbătrânire creează o dilemă structurală: un sistem a cărui structură mecanică de bază oferă încă decenii de utilizare potențială poate deveni inoperabil din cauza învechirii componentelor sale electronice sau a software-ului de control. Rezultatul este creșterea numărului de defecțiuni, creșterea costurilor de întreținere și, în cazuri extreme, întreruperi neplanificate ale producției, care pot cauza daune economice semnificative.
Raționalitatea economică a modernizării: o analiză cost-beneficiu
Avantajele economice ale modernizării în comparație cu achizițiile noi pot fi demonstrate folosind o multitudine de date empirice și experiență practică. Principalul avantaj al costurilor constă în faptul că o modernizare păstrează structurile de bază costisitoare ale unui sistem, în timp ce sunt înlocuite doar componentele învechite sau obsolete.
Analizele cantitative arată că o modernizare sistematică a unui depozit este de obicei cu 30 până la 50% mai ieftină decât o clădire nouă comparabilă. Această economie rezultă din mai mulți factori: În primul rând, se elimină costurile considerabile de demontare a structurilor existente și de eliminare a materialelor. În al doilea rând, nu este nevoie să se creeze noi structuri sau fundații de clădiri, ceea ce este deosebit de relevant în perioadele de creștere a costurilor construcțiilor și a terenurilor. În plus, măsurile de modernizare pot fi adesea efectuate în timpul operațiunilor în curs de desfășurare sau în etape, reducând astfel la minimum întreruperile costisitoare ale producției.
Perioada de recuperare a investițiilor în modernizare este de obicei între doi și trei ani, semnificativ mai scurtă decât perioadele tipice de recuperare a investițiilor pentru instalațiile noi. Cu o rentabilitate a investiției (ROI) de, de exemplu, 25%, capitalul investit este recuperat integral după patru ani - un interval de timp realist care subliniază atractivitatea economică a acestei strategii de investiții.
Beneficiile economice ale unei modernizări se extind mult dincolo de simplele economii de costuri la achiziția inițială. Modernizarea duce de obicei la o reducere a timpilor de nefuncționare neplanificați cu 10 până la 20%, o creștere a performanței de preluare a comenzilor cu până la 25% și costuri energetice mai mici prin gestionarea inteligentă a sarcinii. O modernizare specifică poate adesea crește disponibilitatea sistemului cu peste 20% prin înlocuirea componentelor vulnerabile și implementarea unor tehnologii mai fiabile.
Îmbunătățirile de performanță și randament obținute prin utilizarea noilor tehnologii în timpul unei modernizări pot varia între 10 și 30%. Aceste câștiguri de eficiență permit companiilor să gestioneze volumele tot mai mari de comenzi și să scurteze timpii de livrare fără a fi nevoie să investească într-o infrastructură complet nouă. Exemplele practice demonstrează că astfel de măsuri pot îmbunătăți randamentul cu aproximativ 25% și disponibilitatea instalațiilor cu peste 20%.
Dimensiunile strategice ale modernizării instalațiilor
Decizia pro sau contra unei modernizări nu este doar o chestiune de optimizare a costurilor pe termen scurt, ci necesită o analiză strategică cuprinzătoare. Mai multe dimensiuni joacă un rol central în acest sens.
Prima dimensiune strategică se referă la securitatea aprovizionării. Într-o perioadă în care lanțurile de aprovizionare sunt din ce în ce mai volatile și așteptările crescânde ale clienților privind viteza și fiabilitatea livrării, disponibilitatea sistemelor intralogistice este de o importanță vitală. Întreruperile neplanificate pot duce nu numai la pierderi directe de venituri, ci și la penalități contractuale, pierdere de clienți și daune reputaționale. O modernizare abordează aceste riscuri prin înlocuirea componentelor învechite și predispuse la defecțiuni cu tehnologii moderne și mai fiabile.
A doua dimensiune cuprinde furnizarea de piese de schimb și asistența tehnică. Pe măsură ce producătorii renunță la sistemele și componentele de control mai vechi, obținerea de piese de schimb devine din ce în ce mai dificilă și mai costisitoare. Studiul Unitechnik arată că 68% dintre companiile chestionate menționează problemele legate de piesele de schimb ca fiind unul dintre principalele motive pentru modernizare. Gestionarea proactivă a învechirii morale prin modernizare la timp poate reduce semnificativ aceste riscuri și poate asigura fiabilitatea operațională pe termen lung.
A treia dimensiune strategică se referă la adaptabilitatea la cerințele afacerilor în schimbare. Dinamica pieței din ultimii ani, în special creșterea explozivă a comerțului electronic, a modificat fundamental cerințele impuse sistemelor intralogistice. Companiile de astăzi trebuie să gestioneze loturi mai mici, timpi de livrare mai scurți și o frecvență a comenzilor mai mare decât în urmă cu doar câțiva ani. O modernizare oferă oportunitatea de a adapta sistemele existente la aceste cerințe schimbate, fără a fi nevoie să se facă investiții substanțiale pentru construirea unei noi instalații.
În cele din urmă, a patra dimensiune se referă la conformitatea cu reglementările. Reglementările de siguranță, cerințele de mediu și standardele specifice industriei sunt în continuă evoluție. Sistemele instalate cu ani în urmă pot să nu mai îndeplinească cerințele actuale. O modernizare permite adaptarea la noile standarde și reglementări fără a fi necesară o reconstrucție completă a instalației.
Accentul tehnologic al conceptelor moderne de modernizare
Măsurile specifice din cadrul unei renovări variază în funcție de situația și obiectivul inițial, dar pot fi clasificate în mai multe domenii de acțiune caracteristice.
Modernizarea tehnologiei de control constituie adesea nucleul unui proiect de modernizare. Înlocuirea controlerelor logice programabile (PLC) învechite cu sisteme moderne nu numai că permite un control îmbunătățit al proceselor, dar creează și premisele pentru integrarea standardelor moderne de comunicație și a tehnologiilor de interfață. Sistemele PLC moderne oferă viteze de procesare mai mari, o precizie mai mare și funcționalități extinse, cum ar fi conectivitatea la sisteme IT de nivel superior.
Tehnologia de acționare reprezintă un alt domeniu cheie de interes. Convertizoarele de frecvență și servomotoarele moderne oferă avantaje semnificative față de tehnologiile mai vechi în ceea ce privește eficiența energetică, precizia și fiabilitatea. Echiparea mașinilor de depozitare și recuperare existente cu acționări moderne poate duce la economii de energie de până la 80%. În plus, conceptele inteligente de acționare, cum ar fi recuperarea energiei în timpul frânării, permit o optimizare suplimentară a bilanțului energetic.
Integrarea senzorilor moderni și a sistemelor de achiziție de date deschide noi posibilități pentru optimizarea proceselor și mentenanța predictivă. Monitorizarea continuă a parametrilor de stare, cum ar fi temperatura, vibrațiile și consumul de energie, permite detectarea și rezolvarea din timp a problemelor potențiale, înainte ca acestea să ducă la defecțiuni. Întreținerea predictivă, sau întreținerea proactivă bazată pe date, poate reduce timpul de nefuncționare cu până la 30% și costurile de întreținere cu 25%.
Modernizarea software-ului cuprinde atât actualizarea sistemelor de gestionare a depozitelor, cât și migrarea către noi versiuni de baze de date și sisteme de operare. Sistemele moderne de gestionare a depozitelor oferă funcționalități avansate, cum ar fi monitorizarea stocurilor în timp real, alocarea dinamică a locațiilor de depozitare și optimizarea proceselor cu ajutorul inteligenței artificiale. Integrarea cu sistemele ERP de nivel superior permite un flux continuu de informații de-a lungul întregului lanț valoric.
Soluții LTW
LTW Intralogistics – Ingineri ai fluxului - Imagine: LTW Intralogistics GmbH
LTW oferă clienților săi nu componente individuale, ci soluții complete integrate. Consultanță, planificare, componente mecanice și electrotehnice, tehnologie de control și automatizare, precum și software și service - totul este conectat în rețea și coordonat cu precizie.
Producția internă a componentelor cheie este deosebit de avantajoasă. Aceasta permite un control optim al calității, lanțurilor de aprovizionare și interfețelor.
LTW reprezintă fiabilitate, transparență și parteneriat colaborativ. Loialitatea și onestitatea sunt ferm ancorate în filosofia companiei – o strângere de mână încă înseamnă ceva aici.
Legat de asta:
Mentenanță predictivă și inteligență artificială: optimizarea strategică a interfeței pentru o capacitate maximă de livrare
Rolul inteligenței artificiale în intralogistica modernizată
O zonă de dezvoltare deosebit de dinamică în contextul modernizării instalațiilor este integrarea inteligenței artificiale și a învățării automate. Aceste tehnologii promit câștiguri semnificative de eficiență și deschid noi posibilități pentru optimizarea proceselor.
Sistemele bazate pe inteligență artificială analizează volume mari de date în timp real și dezvoltă strategii optime de inventariere bazate pe previziuni. Software-ul inteligent de gestionare a depozitelor recunoaște tiparele în comportamentul de comandă și ajustează automat procesele de reaprovizionare. Acest lucru permite timpi de livrare mai scurți, niveluri reduse ale stocurilor și economii de costuri.
Studiul Unitechnik arată că 38% dintre companiile chestionate consideră posibilitatea integrării soluțiilor de inteligență artificială și a analizei datelor drept motiv principal pentru o modernizare. Cu sistemul său de gestionare a depozitelor UniWare și asistentul de inteligență artificială UniWare-AI, Unitechnik deschide deja calea către un centru logistic de învățare. Această tehnologie modernizată oferă oportunitatea de a integra soluții de inteligență artificială în sisteme mai vechi, crescând astfel semnificativ performanța și eficiența acestora.
Mentenanța predictivă reprezintă una dintre cele mai promițătoare aplicații ale inteligenței artificiale în intralogistică. Senzorii monitorizează continuu starea mașinilor și sistemelor, în timp ce algoritmii inteligenți recunosc tiparele care indică defecte iminente. Măsurile de întreținere sunt apoi efectuate exact atunci când sunt cu adevărat necesare, utilizând astfel optim durata de viață rămasă a componentelor și minimizând simultan timpii de nefuncționare neplanificați.
Legat de asta:
Dimensiunea sustenabilității modernizării instalațiilor
Relevanța pentru mediu a măsurilor de modernizare câștigă importanță în lumina cerințelor tot mai mari de sustenabilitate și a criteriilor ESG. Modernizarea instalațiilor existente în locul construirii unora noi contribuie la reducerea amprentei ecologice pe mai multe niveluri.
Reutilizarea structurilor existente evită consumul semnificativ de resurse asociat cu producerea de noi instalații. Potrivit Starrag, păstrarea fundațiilor și structurilor existente poate economisi până la 137 de tone de CO2 per proiect. Această economie rezultă din evitarea consumului de energie necesar pentru fabricarea de noi componente din oțel, producerea betonului pentru noile fundații și transportul materialelor.
Creșterea eficienței energetice prin tehnologia modernă de acționare și comenzile inteligente contribuie în continuare la îmbunătățirea amprentei ecologice. Industria intralogistică a integrat în mod cuprinzător sustenabilitatea și eficiența resurselor în gama sa de soluții, care include reciclarea și modernizarea, precum și sistemele circulare și reducerea consumului de energie. Componentele moderne, cum ar fi regulatorul de viteză al frânei magnetice cu curenți turbionari, funcționează fără alimentare cu energie electrică, reducând astfel consumul de energie la zero pentru anumite aplicații.
Abordarea de modernizare se aliniază cu principiile economiei circulare prin maximizarea duratei de viață a bunurilor existente și minimizarea nevoii de resurse noi. Această abordare câștigă importanță strategică în lumina creșterii cerințelor de reglementare pentru raportarea sustenabilității și atingerea obiectivelor climatice.
Provocarea deficitului de competențe și importanța automatizării
Schimbările demografice și deficitul asociat de lucrători calificați reprezintă provocări semnificative pentru industria intralogistică. Studiul TMG privind automatizarea și digitalizarea în intralogistică arată că nivelul de automatizare în multe companii este considerabil mai mic decât se aștepta: 63% dintre companiile chestionate nu și-au automatizat deloc intralogistica sau doar într-o măsură limitată.
În acest context, modernizarea oferă o abordare pragmatică pentru creșterea treptată a nivelului de automatizare. În loc să își reproiecteze complet intralogistica, companiile pot automatiza selectiv procesele individuale și pot completa sistemele existente cu tehnologii moderne. Această abordare evolutivă reduce atât investițiile necesare, cât și riscurile de implementare.
Integrarea sistemelor autonome, cum ar fi sistemele de transport fără șofer și roboții mobili autonomi, în infrastructurile existente este un domeniu tipic de aplicare pentru măsurile de modernizare. Aceste sisteme navighează independent prin depozite, evită coliziunile și își optimizează continuu rutele. Datorită integrării tehnologiilor senzoriale și a controalelor bazate pe inteligență artificială, acestea funcționează perfect cu infrastructurile existente și permit adaptarea dinamică la procesele de producție și logistică în schimbare.
Soluțiile de automatizare pot crește imediat randamentul cu 30 până la 50% prin extinderea timpilor de execuție sau ajustarea parametrilor de procesare. Aceste câștiguri de eficiență permit companiilor să facă față cerințelor în creștere chiar și cu o disponibilitate stagnantă sau în scădere a personalului.
Interfața dintre producție și transport ca punct central strategic
Sistemele intralogistice joacă un rol central ca interfață între producție și transport în multe companii. Această poziție strategică subliniază importanța deosebită a disponibilității ridicate a sistemului și a stabilității proceselor.
Fluxul de materiale, de la recepția mărfurilor, trecând prin producție și expediere, formează coloana vertebrală a creării de valoare a companiei. Materialele sunt înregistrate în zona centrală de recepție a mărfurilor și depozitate în depozite cu rafturi înalte și zone de depozitare a pieselor mici. Cantitățile necesare pentru producție sunt preluate și secvențiate înainte de a fi puse la dispoziție în sistemul de transport. Produsele finite sunt apoi colectate, transferate în sistemul de transport staționar și depozitate temporar înainte ca comenzile să fie preluate și transportate automat în zona tampon de expediere.
Această integrare a diferitelor etape de proces necesită un grad ridicat de fiabilitate și precizie. Defecțiunile componentelor individuale pot avea efecte în cascadă asupra întregului flux de materiale și pot duce la perturbări semnificative ale capacității de livrare. Prin urmare, o modernizare care vizează stabilizarea și optimizarea acestor interfețe contribuie semnificativ la protejarea proceselor operaționale de bază.
Legat de asta:
Implementarea practică a proiectelor de modernizare
Implementarea cu succes a unui proiect de modernizare necesită o planificare atentă și o abordare structurată. Conform unui studiu realizat de Unitechnik, cea mai mare preocupare a companiilor în timpul modernizării este potențiala perturbare a operațiunilor comerciale în curs de desfășurare. Pentru a minimiza aceste riscuri, planificarea inteligentă este crucială.
Primul pas într-o modernizare reușită este un inventar complet al echipamentelor existente. Scopul este de a defini cerințele de modernizare cât mai precis posibil și de a evita riscurile de implementare. Această analiză cuprinde atât aspecte tehnice, cum ar fi starea componentelor, disponibilitatea pieselor de schimb și compatibilitatea cu standardele actuale, cât și factori economici, cum ar fi durata de viață rămasă, economiile de costuri preconizate și perioada de amortizare a investiției.
Un alt factor critic pentru succes este selectarea partenerului potrivit pentru a realiza modernizarea. Studiul Unitechnik dezvăluie cerințe surprinzătoare pe care companiile le au față de furnizorii de modernizare: doar 25% dintre respondenți consideră cel mai mic preț printre cele mai importante criterii de selecție. Mult mai decisive sunt o bună înțelegere a proceselor din partea furnizorului (57%), contacte dedicate (58%), comunicare transparentă (41%) și capacitatea de a gestiona proiectul cu propriul personal al companiei (47%).
Măsurile de modernizare sunt implementate, în mod ideal, în etape pentru a minimiza perturbările operațiunilor în curs. Furnizorii de servicii independenți de furnizori sunt deosebit de potriviți în acest scop, deoarece nu sunt legați de un singur furnizor atunci când selectează noi sisteme. Această flexibilitate le permite să identifice și să implementeze soluția optimă pentru fiecare zonă.
Perspectiva pieței și implicațiile strategice pentru companii
Analiza datelor de piață și a tendințelor din industrie dezvăluie implicații strategice clare pentru companii. Se așteaptă ca piața germană de intralogistică să se dubleze, ajungând la peste 11 miliarde USD până în 2033. Această creștere este determinată de sectorul comerțului electronic în expansiune, de cererea tot mai mare de onorare rapidă și precisă a comenzilor și de nevoia de operațiuni eficiente în depozit.
În același timp, industria a înregistrat o scădere de 9% a comenzilor în 2024, comparativ cu anul precedent. Această situație dificilă a comenzilor continuă și în anul curent și subliniază necesitatea ca firmele să își analizeze cu atenție investițiile. În acest context, abordarea modernizării oferă o modalitate atractivă din punct de vedere economic de a consolida competitivitatea, fără a fi nevoie să se angajeze în cheltuieli de capital semnificative pentru construcții noi.
Cele 94% dintre companiile care au investit deja în soluții de automatizare raportează rezultate pozitive. Acest nivel ridicat de satisfacție subliniază potențialul măsurilor de modernizare specifice pentru îmbunătățirea eficienței operaționale și a competitivității.
Companiile care integrează constant rentabilitatea investiției (ROI) în procesele lor decizionale nu investesc în tehnologie de dragul tehnologiei, ci în eficiență măsurabilă, sustenabilitate și competitivitate. Acest lucru face ca fiecare investiție în modernizarea intralogisticii să nu fie doar o chestiune de cost, ci un pas clar către asigurarea viitorului.
Parametrii decizionali pentru direcția strategică
Întrebarea dacă o modernizare este decizia corectă pentru o companie nu poate fi răspunsă în termeni generali, ci necesită o evaluare individuală a situației inițiale specifice. Cu toate acestea, anumiți indicatori indică o nevoie crescută de modernizare.
Dacă, în ciuda întreținerii regulate, disponibilitatea sistemului scade, defecțiunile apar mai frecvent, obținerea pieselor de schimb devine din ce în ce mai complexă și mai costisitoare sau costurile de întreținere cresc disproporționat, acestea sunt semnale clare care indică necesitatea unor acțiuni. Situațiile în care sistemele de control și de gestionare a stocurilor sunt învechite sau în care cerințele de afaceri în schimbare impun noi cerințe de performanță tehnologiei sunt la fel de relevante.
Costul total de proprietate (TCO) oferă un cadru adecvat pentru evaluarea economică a alternativelor de decizie. Pe lângă costurile de achiziție, trebuie luate în considerare și costurile continue pentru întreținere, energie, contracte de service și actualizări de software pe tot parcursul ciclului de viață. Într-un sondaj internațional, 86% dintre companii au menționat fiabilitatea sistemului și TCO, inclusiv costurile de întreținere, ca fiind foarte importante pentru deciziile de automatizare.
Durata de viață tipică a sistemelor intralogistice variază considerabil în funcție de tehnologie. În timp ce structurile mecanice de bază pot fi utilizate timp de 20 până la 30 de ani sau mai mult, durata de viață economică a sistemelor de control este adesea de doar 7 până la 15 ani. O modernizare face posibilă sincronizarea acestor cicluri de viață diferite și extinderea duratei de viață a sistemului cu încă 10 până la 15 ani.
Analiza economică arată că, în majoritatea cazurilor, modernizarea este o alternativă mai viabilă din punct de vedere economic la construcțiile noi complete. Combinația dintre costurile de investiții mai mici, perioadele de amortizare mai scurte și câștigurile semnificative de eficiență face ca modernizarea specifică a instalațiilor existente să fie o opțiune atractivă din punct de vedere strategic.
Companiile care evaluează și utilizează sistematic această oportunitate își pot consolida în mod durabil competitivitatea fără a-și suprasolicita resursele financiare. În perioade de incertitudine economică, creștere a costurilor de capital și cerințe tot mai stricte de sustenabilitate, această abordare capătă și mai multă importanță. Prin urmare, modernizarea este mult mai mult decât o măsură de întreținere tehnică. Reprezintă o decizie de investiție strategică care poate influența semnificativ succesul pe termen lung al companiilor.
Optimizare depozit Xpert.Plus - Depozite cu rafturi înalte și depozite de paleți: Consultanță și planificare
Suntem aici pentru tine - Consultanță - Planificare - Implementare - Management de proiect
☑️ Limba noastră de afaceri este engleza sau germana
☑️ NOU: Corespondență în limba ta maternă!
Konrad Wolfenstein
Eu și echipa mea suntem bucuroși să vă fim la dispoziție în calitate de consilier personal.
Mă puteți contacta completând formularul de contact de aici sau pur și simplu sunându-mă la +49 89 89 674 804 ( München) . Adresa mea de e-mail este: wolfenstein@xpert.digital
Aștept cu nerăbdare proiectul nostru comun.
