Impactul asupra economiei și logisticii europene: aderarea Bulgariei și a României la spațiul Schengen la 1 ianuarie 2025

Noi oportunități pentru Europa: aderarea la Schengen este motorul ascensiunii Bulgariei și a României

Extinderea spațiului Schengen pentru a include Bulgaria și România la 1 ianuarie 2025 marchează un pas semnificativ în istoria integrării europene. „Aderarea acestor două țări din Europa de Sud-Est este mai mult decât un act simbolic”, a declarat un purtător de cuvânt al Comisiei Europene. În ciuda punctelor lor de plecare diferite, economiile Bulgariei și României au înregistrat progrese considerabile în ultimii ani. Ambele țări sunt acum nu doar parteneri comerciali importanți, ci și locații din ce în ce mai atractive pentru investiții. Aderarea la Schengen va da acestei căi de dezvoltare un impuls suplimentar și, în același timp, va aduce sectorul logisticii și intralogisticii în centrul atenției.

Încă de la înființarea sa, spațiul Schengen a asigurat o reducere semnificativă a controalelor la frontiere între statele participante. Acum cuprinde aproape toate statele membre ale UE, precum și unele țări asociate. Libera circulație a persoanelor, mărfurilor și serviciilor este garantată prin reglementări armonizate și măsuri coordonate de control la frontierele externe. Deși conceptul de piață unică al UE prevedea deja un flux fluent de mărfuri și capitaluri chiar și fără Schengen, abolirea controalelor la frontierele interne a adâncit semnificativ această dezvoltare și a condus la o integrare suplimentară a economiilor europene.

Odată cu aderarea Bulgariei și a României, această idee este consolidată și mai mult. Numeroși experți consideră acest lucru „o etapă importantă pentru aprofundarea integrării europene”. Acest text examinează potențialele implicații economice și logistice, abordează oportunitățile și riscurile și explică provocările pe care sectorul transporturilor și logisticii, în special, va trebui să le depășească în viitorul apropiat.

1. Integrare europeană mai profundă și rolul spațiului Schengen

Principiile fundamentale ale Uniunii Europene se bazează pe conceptul unei piețe interne comune în care persoanele, bunurile, serviciile și capitalul pot circula fără restricții inutile. Schengen completează această piață internă prin abolirea controalelor la frontierele interne și punerea în practică a liberei circulații. În același timp, acest sistem necesită extinderea și coordonarea controalelor la frontierele externe comune pentru a garanta securitatea și ordinea.

De la semnarea inițială a Acordului Schengen, acest regim de frontieră a evoluat continuu. Integrarea Bulgariei și a României a fost un obiectiv declarat încă de la aderarea lor la UE, dar au existat dezbateri repetate cu privire la momentul potrivit. „Aderarea acestor două țări este o consecință logică, deoarece acestea îndeplinesc deja criterii esențiale și au făcut progrese semnificative în multe domenii, în special în domeniul securității frontierelor”, subliniază un europarlamentar care a participat la negocieri.

Observatorii consideră că aderarea oficială la Spațiul Schengen va transmite un semnal politic clar, subliniind unitatea Europei chiar și în vremuri tulburi. Crize precum numărul mare de solicitanți de azil începând cu 2015, amenințarea teroristă și, cel mai recent, pandemia de COVID-19 au demonstrat cât de fragilă poate fi structura Spațiului Schengen atunci când reintroducerea controalelor la frontieră devine o posibilitate. Cu toate acestea, există un consens larg asupra faptului că extinderea, împreună cu măsuri de securitate precise, va contribui la stabilitatea pe termen lung.

2. Oportunități economice: Comerț, investiții și creștere

Dintr-o perspectivă economică, extinderea spațiului Schengen promite oportunități semnificative. În primul rând, barierele la frontieră vor fi reduse, ceea ce ar trebui să accelereze vizibil fluxul transfrontalier de mărfuri. Sectoarele de export și import vor beneficia în mod special de acest lucru. Odată cu eliminarea controalelor la frontieră care consumă mult timp, timpii de livrare vor fi mai scurți, lanțurile logistice pot fi planificate mai eficient, iar principiile just-in-time vor căpăta o importanță sporită. Pentru companii, aceasta înseamnă o certitudine sporită în planificare, ceea ce poate reduce simultan costurile de depozitare și cele administrative.

„Timpii scurți de livrare sunt un factor competitiv crucial pe o piață globalizată”, explică un expert de top în logistică. Atunci când trecerile frontierelor în Europa funcționează mai ușor și, de exemplu, există mai puține ambuteiaje la frontiere, acest lucru crește atractivitatea întregului spațiu economic. Volumele comerțului vor crește, în general, imediat ce obstacolele de la frontierele interne sunt reduse. Acest lucru este valabil atât pentru sectorul bunurilor, cât și pentru cel al serviciilor, deoarece furnizorii de servicii pot opera mai ușor peste granițe fără a se teme de obstacole birocratice.

În plus, mulți analiști prevăd că investițiile străine directe (ISD) în Bulgaria și România vor crește ca urmare a aderării lor la Spațiul Schengen. „Locațiile cu conexiuni bune de transport și care fac parte dintr-o zonă economică deschisă reprezintă un adevărat atractiv pentru companii” este o afirmație comună în cercurile de afaceri. Pentru Bulgaria și România, creșterea potențială a ISD înseamnă nu doar creșterea fluxurilor de capital, ci și transferul de know-how și tehnologie. Acest proces poate contribui la o creștere durabilă a produsului intern brut și poate face întreaga regiune mai competitivă.

O altă fațetă este sectorul turismului. Datorită libertății de circulație în cadrul spațiului Schengen, călătorii din alte țări ale UE și din statele asociate vor putea să se deplaseze și mai ușor în Bulgaria și România în viitor, fără a fi nevoiți să treacă prin controalele la frontieră. Acest lucru va avea efecte directe asupra industriei hoteliere, restaurantelor și agrementului din regiune. „Granițele deschise sunt un model de succes pentru turismul european” este o reflecție comună din partea surselor din industrie. În consecință, atât Bulgaria, cât și România au investit masiv în extinderea infrastructurii lor turistice în ultimii ani - atât pe coasta Mării Negre, cât și în marile orașe care oferă atracții culturale.

3. Impactul asupra logisticii: Rute de transport accelerate și coridoare noi

Schimbările sunt evidente în special în sectorul logistic. Începând cu anii 2000, Bulgaria și România s-au impus ca centre de transport și transbordare strategic importante în Europa. Bulgaria formează o legătură vitală între Europa de Sud, Turcia și Orientul Mijlociu, în timp ce România, datorită poziției sale geografice, modelează atât regiunea Dunării, cât și regiunea Mării Negre. Coridoarele de transport comune, de exemplu de-a lungul Dunării, contribuie semnificativ la o integrare mai strânsă în Europa.

Odată cu eliminarea controalelor la frontierele interne, timpul necesar transportului de mărfuri este redus semnificativ. „Fiecare oră economisită de camioane la frontiere se traduce direct în costuri logistice mai mici”, subliniază un reprezentant al unei mari companii de expediere de mărfuri. Într-adevăr, reclamațiile privind timpii de așteptare de ore sau chiar zile la diverse puncte de trecere a frontierei au devenit din ce în ce mai frecvente în trecut. Dacă acești timpi de așteptare sunt acum redusi semnificativ, frecvența livrărilor poate fi, în mod ideal, crescută. Acest lucru este relevant în special pentru conceptele just-in-time, care necesită o aprovizionare fără probleme și la timp a mărfurilor către procesele de producție și distribuție.

Un alt efect constă în creșterea certitudinii în planificare. Atunci când companiile nu mai trebuie să se teamă că o congestie neprevăzută la frontieră le va perturba lanțurile de aprovizionare, acestea pot opera cu o perspectivă pe termen lung și cu mai puține rezerve de timp. Acest lucru, la rândul său, reduce povara asupra depozitării. Prin urmare, multe companii presupun că își pot reduce stocurile și, astfel, pot economisi costuri. În același timp, spațiul de depozitare este utilizat mai eficient, ceea ce crește nevoia de concepte complexe de distribuție și logistică.

4. Intralogistică și optimizarea fluxurilor de materiale

Intralogistica, adică procesele care au loc în cadrul unei companii sau unități de afaceri, câștigă și mai multă importanță în acest context. Intralogistica se ocupă de organizarea, controlul și optimizarea fluxurilor interne de materiale și bunuri. Atunci când procesele de aprovizionare externă devin mai stabile și mai rapide, apar noi oportunități pentru companiile producătoare de a-și adapta logistica internă. „Companiile se pot baza din ce în ce mai mult pe concepte de producție eficientă datorită livrărilor fiabile și mai rapide”, explică un specialist în managementul lanțului de aprovizionare.

„Lean Manufacturing” înseamnă că materialele nu sunt produse și depozitate în avans, ci sosesc doar atunci când sunt efectiv necesare. Acest lucru economisește costuri, deoarece este necesar mai puțin spațiu de depozitare, iar capitalul nu este blocat inutil în produse intermediare. Prin urmare, multe companii consideră aderarea Bulgariei și a României la spațiul Schengen ca pe o oportunitate de a-și extinde principiile just-in-time și de a opera în strânsă colaborare cu furnizorii lor.

Totuși, această evoluție aduce și provocări: „Companiile care produc mai eficient trebuie să se poată baza pe cea mai înaltă fiabilitate posibilă în rețeaua lor de aprovizionare”, spune un expert în logistică care lucrează pentru o companie internațională de inginerie mecanică. Chiar și întreruperi minore la un nod de transport sau întârzieri neprevăzute la frontierele externe pot duce la probleme semnificative pe tot parcursul producției. Prin urmare, pentru multe companii, asigurarea unui mediu logistic stabil și bine dezvoltat este o condiție prealabilă fundamentală pentru utilizarea pe deplin a potențialului extinderii spațiului Schengen.

5. Infrastructura în Bulgaria și România: Provocări și planuri de dezvoltare

Deși în ultimii ani au fost implementate o serie de proiecte de infrastructură în Bulgaria și România, există în continuare deficiențe care au un impact negativ asupra eficienței rutelor de transport. Multe rute de tranzit, în special pe rețeaua rutieră, nu sunt încă complet echipate pentru a gestiona volumul crescut de trafic. De asemenea, este necesară o capacitate mai mare în transportul feroviar pentru a exploata pe deplin potențialul transportului transfrontalier de marfă.

Un punct fierbinte este punctul de trecere a frontierei dintre Giurgiu (România) și Ruse (Bulgaria) peste Dunăre, care este considerat un blocaj și a fost frecvent afectat de ambuteiaje. Cu toate acestea, odată cu aderarea iminentă la Spațiul Schengen, există așteptarea ca investiții semnificative să fie direcționate către modernizarea acestor blocaje. „Ne așteptăm pe deplin ca statele membre să se angajeze și mai ferm în extinderea rutelor de tranzit odată ce Bulgaria și România vor face parte din Spațiul Schengen”, potrivit unui planificator de transport.

În plus, experții subliniază că România este o poartă importantă de acces către Marea Neagră. Porturile maritime majore, precum Constanța, joacă deja un rol semnificativ în manipularea mărfurilor care sosesc în Europa din alte părți ale lumii. Cu conexiuni îmbunătățite cu restul spațiului Schengen, aceste porturi ar putea prelua o cotă și mai mare din comerțul european. Acest lucru ar deschide oportunități suplimentare de creștere pentru sectoare conexe, cum ar fi depozitarea, logistica containerelor și serviciile de întreținere.

În Bulgaria, porturi precum Varna și Burgas câștigă și ele importanță, mai ales pentru că pot scurta rutele comerciale către Turcia, Orientul Mijlociu și Asia Centrală. Deja se conturează tendințe clare care indică faptul că firmele de logistică bulgare și românești investesc în tehnologii moderne și își propun să se dezvolte în locații hub. „Apropierea de Marea Neagră și îmbunătățirea conexiunilor cu Europa sunt doi factori cheie care vor duce la o repoziționare strategică a ambelor țări pe termen lung”, subliniază un manager de port.

6. Aspecte de politică politică și de securitate

În ciuda tuturor avantajelor economice, problemele de securitate rămân o preocupare centrală în ceea ce privește aderarea la Schengen. UE solicită statelor Schengen să își protejeze în mod adecvat frontierele externe pentru a combate eficient migrația nedorită și crima organizată. În trecut, Bulgaria, în special, s-a confruntat cu critici deoarece contrabanda și intrarea ilegală au atins uneori proporții semnificative. În același timp, ambele țări și-au demonstrat disponibilitatea de a-și securiza frontierele externe în conformitate cu standardele UE.

„Mai ales în perioade de tensiune geopolitică, este important să se controleze eficient frontierele externe ale spațiului Schengen fără a restricționa libertatea de mișcare în interiorul acestora”, susține un reprezentant al Ministerului de Interne din Bulgaria. În ultimii ani, cu sprijinul UE, au fost implementate măsuri ample de modernizare la punctele de trecere a frontierei, polițiștii de frontieră au fost instruiți și au fost introduse sisteme tehnice pentru efectuarea de verificări biometrice, de exemplu. Datorită proximității geografice față de conflictul din Ucraina și Marea Neagră, România și-a asumat un rol central, iar cooperarea cu statele vecine a fost intensificată.

În acest moment, devine clar că Schengen nu este doar o uniune economică, ci și una politică. Căci numai dacă cetățenii statelor membre simt că securitatea externă este garantată, se va menține sprijinul pentru frontierele interne deschise. „Vom fi judecați în funcție de cât de eficient prevenim activitățile ilegale, asigurând în același timp fluxul de bunuri și persoane legale”, a declarat un politician UE la Bruxelles. Prin urmare, pentru Bulgaria și România, aderarea la spațiul Schengen este legată de obligații semnificative în materie de securitate.

7. Provocări pentru companii și furnizori de servicii logistice

Companiile care operează în ambele țări sau care livrează în regiune trebuie să se concentreze mai mult pe procesele de transport și logistică. Eliminarea controalelor la frontieră nu garantează automat o operațiune fără probleme, ci mai degrabă creează condițiile pentru o creare accelerată de rețele. Furnizorii de servicii logistice se confruntă cu provocarea de a-și reconfigura rețelele de rute pentru a le permite să opereze rapid și eficient în spațiul Schengen în viitor.

„Lucrăm deja la dezvoltarea de noi coridoare de transport care vor integra mai bine unitățile de producție bulgare și românești în rețeaua noastră europeană”, explică un director general al unei asociații europene de expediere de mărfuri. Mai mult ca niciodată, sistemele IT avansate, sistemele de urmărire și procedurile vamale digitalizate joacă un rol crucial. Chiar dacă aderarea la spațiul Schengen a eliminat controalele vamale tradiționale la frontierele interne, anumite cerințe privind documentația și verificări de securitate rămân, în special atunci când mărfurile sunt importate din afara UE sau din țări din afara Schengen.

Pe lângă optimizarea rutelor de transport, va fi important ca firmele să își adapteze sistemele de depozitare și distribuție la spațiul Schengen extins. Drept urmare, unele centre regionale de distribuție s-ar putea reloca mai în interior, în timp ce altele din apropierea frontierei ar putea fi închise sau consolidate. Aceasta implică adesea determinarea celor mai bune conexiuni de transport și a modului de optimizare optimă a proximității față de locurile de producție și piețele de vânzare.

8. Potențialul pentru ocuparea forței de muncă și mișcarea forței de muncă

Pe lângă aspectele economice și logistice, aderarea la Spațiul Schengen are un impact și asupra pieței muncii. Mulți oameni fac deja naveta între țările vecine pentru a lucra în alta. Bulgaria și România vor fi și mai integrate pe piața europeană a muncii în viitor. Libertatea de circulație permite lucrătorilor calificați să se stabilească în noile țări Schengen cu preaviz scurt sau să desfășoare proiecte temporare acolo. Acest lucru, la rândul său, avantajează companiile care caută cu disperare personal calificat.

„În special în sectoarele logisticii, construcțiilor și IT, afluxul de lucrători calificați din alte țări ale UE ar putea deveni un avantaj competitiv real pentru Bulgaria și România”, potrivit experților în resurse umane. Cu toate acestea, creșterea mobilității forței de muncă ar putea pune și mai multă presiune pe piețele interne ale muncii. În schimb, aceasta deschide posibilitatea ca persoanele din Bulgaria și România să lucreze mai ușor în alte țări ale UE, fără a fi nevoite să treacă prin proceduri lungi de viză. Acest efect de exod al creierelor este privit critic în unele cercuri, deoarece lucrătorii înalt calificați ar putea fi retrași de pe piața internă.

În plus, nu ar trebui subestimate influențele culturale care pătrund în viața profesională de zi cu zi. O colaborare sporită între angajați din diferite națiuni favorizează un mediu internațional în multe sectoare, ceea ce promovează creativitatea și inovația. În același timp, această mai mare combinare a culturilor necesită competență interculturală și deschidere. Multe corporații au introdus deja programe specifice de formare pentru a pregăti angajații pentru lucrul în echipe multiculturale.

9. Sustenabilitate și perspective ecologice

Un alt punct care devine din ce în ce mai mult în centrul atenției este chestiunea sustenabilității. Aderarea Bulgariei și a României la spațiul Schengen ar putea duce la o schimbare a fluxurilor de aprovizionare în interiorul Europei. Timpii de livrare mai scurți și rutele mai eficiente, posibile datorită timpilor de așteptare la frontieră mai mici, pot contribui la reducerea impactului asupra mediului dacă transportul are loc fără ocolișuri inutile sau timpi de inactivitate.

În același timp, există însă riscul ca creșterea traficului rutier de mărfuri să ducă la emisii mai mari de CO₂ dacă nu se utilizează simultan moduri de transport ecologice, cum ar fi transportul feroviar sau navigația pe căi navigabile interioare. „Va fi o provocare majoră să se transfere cererea tot mai mare de transport din Bulgaria și România către moduri de transport sustenabile”, avertizează un expert în sustenabilitate. Proiectele potențiale de extindere a infrastructurii feroviare joacă un rol crucial aici, la fel ca și programele de finanțare pentru transportul combinat (de exemplu, combinații camion-remorcă care acoperă o parte a călătoriei pe calea ferată).

În acest context, transportul maritim pe Dunăre și porturile de la Marea Neagră, în special, oferă oportunități pentru transportul anumitor mărfuri pe căi navigabile, mai degrabă decât pe șosea. Acest lucru ar putea reduce emisiile și, în același timp, ar putea reduce presiunea asupra rețelei rutiere. Dacă se introduc sisteme inteligente de gestionare a traficului și se implementează în paralel concepte logistice moderne, extinderea spațiului Schengen are potențialul de a deschide calea către un peisaj al transporturilor mai sustenabil în Europa de Sud-Est.

10. Lecții din crizele trecute: Stabilitatea spațiului Schengen

Spațiul Schengen a fost supus mai multor teste de stres în ultimii ani. Reintroducerea temporară a controalelor la frontierele interne în unele țări, de exemplu ca răspuns la atacuri teroriste sau pandemii, a ridicat îndoieli cu privire la stabilitatea sistemului. Cu toate acestea, există un consens larg asupra faptului că Schengen este o piatră de temelie a integrării europene și oferă avantaje enorme în timp de pace. „Granițele deschise nu sunt o certitudine; ele trebuie menținute și apărate în mod activ”, este un refren comun în discursurile politicienilor europeni.

Aderarea Bulgariei și a României, în special, ar putea semnala încredere în viitorul spațiului Schengen. Optând pentru o mai mare deschidere și includerea unor țări suplimentare, aceasta subliniază, de asemenea, disponibilitatea de a abandona Schengen la primul semn al unei crize. Mai degrabă, subliniază necesitatea unei cooperări strânse între statele membre pentru a aborda în comun provocările externe.

Pentru Bulgaria și România, provocarea constă și în a se dovedi în mod continuu ca parteneri de încredere. „Dacă aceste două țări își demonstrează capacitatea de a participa la nivel european și de a îndeplini cerințele politicii de securitate, acest lucru va consolida întregul bloc”, adaugă un alt observator. Astfel, aderarea la Spațiul Schengen este strâns legată de angajamentul de a pune în practică valori europene precum solidaritatea, cooperarea și responsabilitatea.

11. Perspective viitoare și posibile extinderi

Odată cu aderarea Bulgariei și a României la spațiul Schengen, multe persoane angajate politic se întreabă dacă spațiul Schengen se va extinde în continuare în viitorul apropiat sau îndepărtat. Croația face deja parte din spațiul Schengen, în timp ce alte țări precum Cipru și Irlanda fie se confruntă cu reglementări speciale, fie au deja excepții. Extinderea UE, în general, stârnește în mod repetat discuții despre apartenența la spațiul Schengen a noilor țări candidate, în special a celor din Balcanii de Vest.

„Un spațiu Schengen extins ar fi o oportunitate excelentă de a consolida în continuare piața unică europeană și de a consolida principiul libertății de circulație”, potrivit unui politolog. Cu toate acestea, există și îngrijorări cu privire la faptul că spațiul Schengen ar putea fi extins prea rapid fără ca toate țările candidate să îndeplinească cerințele tehnice și juridice. Dezbaterea privind protecția frontierelor, combaterea criminalității și gestionarea migrației va continua probabil atâta timp cât Europa se confruntă cu probleme de securitate și coeziune socială.

În orice caz, atenția pentru viitorul apropiat este pusă pe aderarea Bulgariei și a României la 1 ianuarie 2025. Experții se așteaptă ca această dată nu numai să aducă schimbări economice, ci să aibă și o semnificație simbolică: procesul de extindere va fi vizibil avansat, în ciuda unor controverse și întârzieri din trecut.

12. Consolidarea pieței unice europene

Aderarea Bulgariei și a României la Spațiul Schengen la 1 ianuarie 2025 deschide numeroase oportunități și duce integrarea europeană la un nou nivel. Ambele țări sunt actori economici importanți în Europa de Sud-Est și au câștigat deja o semnificație economică în ultimii ani. Eliminarea controalelor la frontierele interne va accelera și mai mult circulația mărfurilor și a persoanelor în Europa, ceea ce ar trebui să ducă în principal la costuri de transport mai mici, lanțuri de aprovizionare optimizate și oportunități mai bune pentru livrare just-in-time.

„Aderarea ambelor țări la spațiul Schengen este un semn că Europa se unește pentru a consolida piața unică și a apăra valorile comune”, a declarat un reprezentant al Comisiei Europene. În același timp, extinderea prezintă provocări: infrastructura din Bulgaria și România necesită o anumită modernizare, iar așteptările sunt mari în ceea ce privește capacitățile ambelor state în ceea ce privește securitatea frontierelor și lupta împotriva criminalității.

Companiile de logistică care reacționează prompt și își adaptează rețelele de transport se vor număra probabil printre câștigători. Întreprinderile care își realiniază structurile de producție și depozitare la rute de livrare mai scurte și timpi de tranzit mai fiabili vor beneficia, de asemenea. Nu numai corporațiile mari, ci și întreprinderile mijlocii și mici pot profita pe termen lung de accesul simplificat la piețele din Europa de Sud-Est. Avantajele variază de la costuri de depozitare reduse și transporturi fără probleme până la crearea de noi locuri de muncă în sectorul logisticii și transporturilor.

Un spațiu Schengen deschis, dar sigur, devine din ce în ce mai important, având în vedere evoluțiile globale, pentru a consolida poziția Europei ca centru economic. Factorii de decizie politică sunt conștienți de responsabilitatea lor, recunoscând că Schengen nu este doar o realizare economică, ci și un simbol al libertății în cadrul UE.

Fără îndoială, integrarea celor două țări va rămâne un proces care continuă și după 1 ianuarie 2025. Măsurile de modernizare a drumurilor, podurilor, căilor ferate și porturilor nu vor fi finalizate peste noapte. Cu toate acestea, perspectiva creșterii comerțului, a investițiilor sporite, a unei mobilități sporite a forței de muncă și a unei piețe unice mai puternice motivează toate părțile să considere aderarea la Schengen ca pe o oportunitate. Mai mult, este o invitație adresată întregii UE de a aprofunda cooperarea și de a găsi răspunsuri comune la provocările secolului XXI.

Experiențele din ultimii ani, în special în perioadele de criză globală, au arătat că în cadrul Uniunii Europene coeziunea este pusă în mod repetat la încercare. Însă tocmai din acest motiv, instituțiile și statele membre pun mare accent pe ideea de Schengen, care modelează viața de zi cu zi a milioane de europeni și menține piața unică unită. Odată cu Bulgaria și România ca noi membri, se dezvoltă un spațiu de frontiere deschise, promovând integrarea în Europa Centrală și de Sud-Est și ducând schimburile economice la un nou nivel.

„Schengen este o piatră de temelie a Europei, un loc care respiră libertate”, este o afirmație frecvent citată de un fost președinte al Comisiei. Aderarea Bulgariei și a României la acest cerc subliniază faptul că libertatea de circulație continuă și chiar este extinsă, în timp ce, în același timp, angajamentul față de o securitate fiabilă a frontierelor externe rămâne valabil. Atât pentru întreprinderi, cât și pentru consumatori și factorii de decizie politică, aceasta semnifică o nouă eră a oportunităților, dar și un mandat clar de a crea cadrul necesar pentru realizarea acestora.

Această evoluție va modela semnificativ direcția sectorului european de logistică și transport în următorii ani. Se așteaptă ca inovația să crească în multe domenii strategice - de la depozite automatizate și sisteme IT îmbunătățite în lanțurile de aprovizionare până la proiecte de infrastructură transfrontaliere. Acest lucru va permite Bulgariei și României, în special, să se dezvolte în centre și mai puternice în comerțul european.

Aderarea ambelor țări la Spațiul Schengen reprezintă o situație reciproc avantajoasă: Europa de Sud-Est va fi mai strâns integrată cu restul UE, producția economică va crește, iar atractivitatea pieței unice va crește. În același timp, companiile care activează deja în regiune sau cele care doresc să își extindă operațiunile acolo vor beneficia de condiții îmbunătățite. Populația locală va dobândi, de asemenea, noi oportunități pe piața muncii. În cele din urmă, extinderea spațiului Schengen este o piesă a unui mozaic european mai amplu, în care viziunea unor frontiere deschise și a unei piețe unice prospere este menită să conducă la o mai mare prosperitate și schimburi.

☑️ Suport pentru IMM-uri în strategie, consultanță, planificare și implementare

☑️ Crearea sau realinierea strategiei digitale și a digitalizării

☑️ Extinderea și optimizarea proceselor de vânzări internaționale

☑️ Platforme de tranzacționare B2B globale și digitale

☑️ Dezvoltare de afaceri pionieră

 

Aș fi bucuros să vă servesc drept consilier personal.

Mă puteți contacta completând formularul de contact de mai jos sau pur și simplu sunându-mă la +49 89 89 674 804 (München) .

Aștept cu nerăbdare proiectul nostru comun.

 

 

Xpert.Digital este un hub pentru industrie, axat pe digitalizare, inginerie mecanică, logistică/intralogistică și fotovoltaică.

Cu soluția noastră de Dezvoltare Afaceri 360°, sprijinim companii renumite, de la achiziții noi până la post-vânzare.

Inteligența de piață, smarketing-ul, automatizarea marketingului, dezvoltarea de conținut, PR-ul, campaniile de e-mail, social media personalizate și cultivarea lead-urilor fac parte din instrumentele noastre digitale.

Puteți găsi mai multe informații la: www.xpert.digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus