Logistica lanțului frigorific pentru fructe de mare: Cerințe și provocări în rețeaua de transport

Cum controlul temperaturii asigură calitatea fructelor de mare

Logistica lanțului frigorific pentru fructele de mare prezintă o provocare complexă din cauza sensibilității deosebite a acestor produse. Pentru fructele de mare, controlul neîntrerupt al temperaturii de la captură până la consum este crucial pentru calitate, termenul de valabilitate și siguranța alimentară. Acest raport analizează cerințele și provocările specifice asociate cu rețeaua de transport al fructelor de mare și evidențiază evoluțiile actuale și potențialele soluții.

Fundamentele logisticii lanțului frigorific pentru fructe de mare

Lanțul frigorific descrie un sistem continuu de control al temperaturii, împărțit în patru etape esențiale: producție, depozitare, transport și livrare. Acest sistem este deosebit de important pentru fructele de mare, deoarece chiar și mici fluctuații de temperatură pot afecta semnificativ calitatea acestora. În esență, este vorba despre menținerea unui produs într-un interval de temperatură definit de la origine până la consumatorul final.

Fructele de mare se numără printre cele mai sensibile alimente la fluctuațiile de temperatură. Chiar și mici abateri de la intervalul de temperatură specificat pot compromite calitatea și siguranța produsului și pot accelera alterarea. Acest lucru face ca menținerea unei temperaturi constante pe întregul lanț de aprovizionare să fie o provocare deosebită.

Piața globală a logisticii lanțului frigorific a fost evaluată la 293,58 miliarde USD în 2023, subliniind importanța economică a acestui sector. Cererea tot mai mare a consumatorilor pentru bunuri perisabile, cum ar fi fructele de mare, continuă să stimuleze creșterea, în timp ce, în același timp, cerințele privind calitatea și siguranța sunt în creștere.

Legat de asta:

• Piața globală pentru logistica lanțului frigorific se confruntă cu o creștere dinamică, fie în Europa, America de Nord sau Asia-Pacific

Cerințe de temperatură pentru fructe de mare

Cerințele de temperatură pentru fructele de mare sunt strict definite și trebuie respectate cu precizie. Fructele de mare proaspete trebuie refrigerate la 0 până la 2°C imediat după pescuit, de preferință în gheață topită. Produsele din fructe de mare congelate trebuie păstrate la o temperatură de -18°C sau mai mică pe tot parcursul procesului. Comparativ cu alte alimente, cum ar fi carnea de vită (maxim 7°C) sau carnea de pasăre (maxim 4°C), peștele nu trebuie să depășească 2°C, ceea ce subliniază sensibilitatea sa deosebită.

Provocări în rețeaua de transport al fructelor de mare

Controlul temperaturii de-a lungul lanțului complex de aprovizionare

Una dintre cele mai mari provocări este menținerea unei temperaturi constante pe parcursul diferitelor etape ale lanțului de aprovizionare. Complexitatea lanțurilor de aprovizionare moderne, cu numeroasele lor canale de distribuție și rutele lungi de tranzit, face ca controlul temperaturii să fie deosebit de solicitant. Fiecare tranziție între diferite moduri de transport sau instalații de depozitare prezintă riscul fluctuațiilor de temperatură sau al deteriorării fizice.

Coordonarea mai multor părți, inclusiv furnizori, transportatori și operatori de depozite, crește dificultatea asigurării unui lanț frigorific neîntrerupt. Acest lucru duce adesea la întârzieri și lacune în comunicare și schimbul de date. Aceste riscuri sunt deosebit de pronunțate pe rutele de transport lungi, traversând mai multe țări sau continente.

Provocări tehnice și logistice

Pentru transportul fructelor de mare sunt necesare vehicule speciale cu unități de refrigerare. Acestea trebuie să funcționeze fiabil și să mențină temperaturile prescrise la un nivel constant. Cu toate acestea, realitatea dezvăluie deficiențe alarmante: aproape unul din trei transporturi frigorifice de pește sau carne din Germania este prea cald. Deosebit de îngrijorătoare este constatarea că, potrivit unui studiu, 13% dintre șoferi nici măcar nu cunosc temperatura de refrigerare necesară.

Un exemplu recent ilustrează potențialele consecințe: în martie 2025, un șofer în vârstă de 42 de ani a fost oprit în Ingolstadt în timp ce transporta aproximativ 250 de kilograme de carne, pește și fructe de mare într-o dubă fără refrigerare. Produsele au trebuit distruse deoarece lanțul frigorific era rupt, iar unele articole chiar expiraseră.

Consumul de energie și costurile de operare

Exploatarea camioanelor frigorifice și a depozitelor frigorifice este asociată cu un consum semnificativ de energie. Costurile cu combustibilul și gestionarea eficientă a consumului de combustibil reprezintă provocări majore pentru furnizorii de servicii de transport al frigului. Companiile din lanțul frigorific suportă costuri anuale de operare considerabil mai mari pe picior cub. Acest lucru ridică nu numai întrebări economice, ci și preocupări de mediu legate de amprenta de carbon.

Tehnologii și soluții inovatoare

Sisteme moderne de răcire și monitorizare

Pentru a face față provocărilor logisticii lanțului frigorific, companiile se bazează din ce în ce mai mult pe tehnologii avansate. Companiile de logistică de top, precum MSC, dispun de tehnologii de răcire și dezumidificare de ultimă generație, inclusiv setări pentru controlul climatic cu atmosferă controlată (CA) și deschideri de ventilație pentru a asigura un flux de aer optim. DFDS oferă transport frigorific specializat cu sisteme de răcire încorporate care mențin mărfurile la o temperatură controlată pe tot parcursul procesului de transport.

În Japonia, tehnologiile moderne, cum ar fi Internetul Lucrurilor (IoT), sunt utilizate pentru a îmbunătăți operațiunile lanțului frigorific și pentru a asigura că produsele sunt păstrate în intervalul de temperatură corect pe tot parcursul lanțului de aprovizionare. În 2022, valoarea estimată a cheltuielilor utilizatorilor pe Internetul Lucrurilor în Japonia a fost de 6,8 miliarde USD.

Digitalizare și monitorizare în timp real

Digitalizarea în logistica lanțului frigorific permite monitorizarea temperaturii în timp real și răspunsul imediat la abateri. Minew, de exemplu, oferă o soluție de monitorizare a lanțului frigorific, constând din etichete cu senzori BLE, dispozitive de urmărire a activelor și beacon-uri Bluetooth pentru a asigura monitorizarea continuă. Aceste tehnologii ajută la creșterea transparenței și la identificarea din timp a potențialelor probleme.

Termometrele și sistemele de monitorizare a temperaturii sunt esențiale pentru verificările continue ale temperaturii. Tehnologiile moderne, cum ar fi senzorii RFID, pot fi utilizate pentru monitorizarea automată a temperaturii, oferind securitate suplimentară pe întregul lanț frigorific. Este recomandabil să se utilizeze un sistem digital de înregistrare a temperaturii pentru a documenta respectarea lanțului frigorific.

Conceptul HACCP și cerințele legale

Pentru a minimiza riscurile unui lanț frigorific întrerupt, au fost stabilite reglementări legale. Conceptul HACCP (Analiza Riscurilor și a Punctelor Critice de Control) este un sistem obligatoriu, valabil la nivel internațional, de asigurare a calității alimentelor. Acesta cuprinde înregistrarea și monitorizarea completă a temperaturilor pe tot parcursul procesului de producție, de la transport până la depozitare.

Un element cheie al monitorizării oficiale este revizuirea controalelor interne bazate pe un sistem HACCP. Acestea trebuie să respecte nu numai reglementările generale de igienă conform anexei II la Regulamentul (CE) nr. 852/2004, ci și cerințele specifice de igienă ale Regulamentului (CE) nr. 853/2004.

Consecințele nerespectării lanțului frigorific

Consecințele unui lanț frigorific rupt pot fi grave. Dacă lanțul frigorific pentru produsele sensibile este întrerupt, bacterii și microorganisme periculoase se pot forma și multiplica în alimente. Acestea pot provoca boli precum intoxicațiile alimentare. În fiecare an, în Germania, peste 100.000 de persoane sunt infectate cu agenți patogeni prin intermediul alimentelor, ceea ce duce adesea la crampe stomacale, diaree și vărsături.

Pe lângă riscurile pentru sănătate, pot apărea și daune economice. O întrerupere a lanțului frigorific afectează întotdeauna calitatea alimentelor, iar produsele își pot pierde proprietățile specifice. În plus, data limită de consum poate fi scurtată semnificativ.

Legat de asta:

• Logistica lanțului frigorific: Japonia este lider mondial în domeniul produselor proaspete și al logisticii lanțului frigorific – comerțul electronic este un motor suplimentar al acestei dezvoltări

Cerințe specifice pentru transportul fructelor de mare

De la captură la procesare

În pescuitul industrial, fructele de mare sunt adesea sacrificate, curățate de solzi, eviscerate și, eventual, filetate la bordul navei. Pe navele mai mici, prelucrarea ulterioară are loc uneori pe uscat. Pentru a asigura o calitate înaltă, fructele de mare ar trebui refrigerate sau congelate cât mai repede posibil după ce au fost pescuite.

Un exemplu de metode avansate de procesare este sistemul RSW (apă de mare refrigerată), în care peștele este depozitat temporar și pre-răcit în rezervoare speciale inundate cu apă de mare răcită sau gheață lichidă. După sortare, echipamente specializate, cum ar fi congelatoarele cu plăci verticale, pot fi utilizate pentru a congela, de exemplu, macroul în blocuri ușor de gestionat, care sunt apoi depozitate la -25°C în încăperi de depozitare izolate.

Opțiuni și cerințe de transport

Sunt disponibile mai multe opțiuni de transport, inclusiv recipiente din polietilenă cu trei straturi umplute cu apă și gheață pentru produsele pescărești proaspete, întregi și eviscerate. Transportul în astfel de recipiente nu trebuie să depășească trei zile. O metodă alternativă este super-răcirea, unde temperatura internă a produsului trebuie să fie între -0,5 și -2°C. Perioada de transport și depozitare pentru produsele pescărești super-răcite nu trebuie să depășească cinci zile.

Produsele pescărești congelate trebuie depozitate la o temperatură de -18°C sau mai mică, în întregime. În timpul transportului sunt permise fluctuații scurte de temperatură de maximum 3°C în sus, dar temperatura de -18°C trebuie menținută în permanență.

Evoluții actuale în domeniul transportului maritim global

Evoluțiile actuale în domeniul transportului maritim de marfă au un impact semnificativ asupra lanțurilor globale de aprovizionare și a logisticii fructelor de mare. De la sfârșitul anului 2023, tarifele de transport maritim au crescut brusc și prezintă o volatilitate ridicată. Principalele motive pentru aceasta sunt evitarea Canalului Suez din cauza riscurilor sporite de securitate din Marea Roșie și ocolirile asociate în jurul Capului Bunei Speranțe. Această rută, care este cu aproximativ 6.000 de kilometri mai lungă, duce la costuri mai mari pentru combustibil și la timpi de tranzit prelungiți, reducând capacitatea disponibilă și crescând și mai mult tarifele de transport.

Extinderea industriei fructelor de mare din China este atribuită diverșilor factori, inclusiv progreselor tehnologice în procesare, ambalare și depozitare. În 2023, China și-a menținut poziția de principal producător mondial de fructe de mare, cu estimări oficiale care au ajuns la 71 de milioane de tone, o creștere de 3,5% față de 2022.

Recomandări pentru optimizarea rețelei de transport

Monitorizare și documentare continuă

Logistica eficientă a lanțului frigorific pentru fructele de mare necesită monitorizarea și documentarea continuă a temperaturii. Companiile ar trebui să investească în sisteme fiabile de monitorizare a temperaturii și să efectueze verificări regulate. Documentația ar trebui să fie cuprinzătoare și să acopere toate punctele de transfer din lanțul de aprovizionare.

Se recomandă implementarea unui concept HACCP adaptat cerințelor specifice produselor din mare. Aceasta include identificarea punctelor critice de control, stabilirea limitelor, monitorizarea acestor puncte și definirea acțiunilor corective în caz de abateri.

Integrarea tehnologiilor

Integrarea tehnologiilor moderne poate îmbunătăți semnificativ eficiența și siguranța logisticii lanțului frigorific pentru fructele de mare. Dispozitivele IoT, monitorizarea în timp real și sistemele de alarmă automate permit o monitorizare precisă și un răspuns rapid la probleme. Transportul multimodal, care combină optim diferite moduri de transport, poate contribui la economiile de costuri cu combustibilul.

Companiile ar trebui să investească, de asemenea, în tehnologii de refrigerare eficiente din punct de vedere energetic pentru a reduce atât costurile de operare, cât și amprenta lor asupra mediului. MSC, de exemplu, investește masiv în cele mai noi tehnologii, sisteme și procese ecologice pentru a contribui la curățenia oceanelor, a uscatului și a mărfurilor.

Instruire și optimizare a proceselor

Instruirea insuficientă a personalului cu privire la importanța lanțului frigorific este o problemă comună. Prin urmare, companiile ar trebui să investească în instruire regulată pentru a se asigura că toți angajații sunt conștienți de cerințele de temperatură și înțeleg importanța lanțului frigorific.

Întreținerea regulată a echipamentelor de refrigerare joacă un rol crucial în prevenirea problemelor tehnice. Aceasta include verificarea unităților de răcire, asigurarea că fantele de ventilație sunt libere și monitorizarea garniturilor ușilor. Astfel, defecțiunile sunt detectate din timp și pot fi remediate înainte de a duce la o întrerupere a lanțului frigorific.

Logistică optimizată a lanțului frigorific: Tehnologii pentru siguranță alimentară maximă

Datorită sensibilității deosebite a fructelor de mare, logistica lanțului frigorific impune cerințe ridicate rețelei de transport. Un lanț frigorific neîntrerupt este esențial pentru siguranța alimentară și conservarea calității. Provocările variază de la menținerea unor temperaturi constante și coordonarea diferitelor părți interesate până la asigurarea eficienței energetice.

Tehnologiile moderne și soluțiile inovatoare oferă abordări promițătoare pentru optimizarea logisticii lanțului frigorific. Integrarea dispozitivelor IoT, monitorizarea în timp real și sistemele de refrigerare eficiente din punct de vedere energetic pot contribui la asigurarea calității și siguranței fructelor de mare, reducând în același timp costurile de operare.

Având în vedere importanța tot mai mare a pieței lanțului frigorific și cererea tot mai mare a consumatorilor pentru fructe de mare, optimizarea rețelei de transport devine un factor competitiv crucial. Companiile care investesc în logistica modernă a lanțului frigorific și iau în considerare cerințele specifice ale fructelor de mare vor avea succes pe termen lung și vor contribui la siguranța și calitatea acestor alimente delicate.

☑️ Suport pentru IMM-uri în strategie, consultanță, planificare și implementare

☑️ Crearea sau realinierea strategiei digitale și a digitalizării

☑️ Extinderea și optimizarea proceselor de vânzări internaționale

☑️ Platforme de tranzacționare B2B globale și digitale

☑️ Dezvoltare de afaceri pionieră

Konrad Wolfenstein

Aș fi bucuros să vă servesc drept consilier personal.

Mă puteți contacta completând formularul de contact de mai jos sau pur și simplu sunându-mă la +49 89 89 674 804 (München) .

Aștept cu nerăbdare proiectul nostru comun.

Xpert.Digital este un hub pentru industrie, axat pe digitalizare, inginerie mecanică, logistică/intralogistică și fotovoltaică.

Cu soluția noastră de Dezvoltare Afaceri 360°, sprijinim companii renumite, de la achiziții noi până la post-vânzare.

Inteligența de piață, smarketing-ul, automatizarea marketingului, dezvoltarea de conținut, PR-ul, campaniile de e-mail, social media personalizate și cultivarea lead-urilor fac parte din instrumentele noastre digitale.

Puteți găsi mai multe informații la: www.xpert.digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus