Industria auto este în panică: punctul de cotitură industrial al Europei – când dependențele devin o amenințare existențială
Pre-lansare Xpert
Selectarea limbii 📢
Publicat la: 1 noiembrie 2025 / Actualizat la: 1 noiembrie 2025 – Autor: Konrad Wolfenstein
Industria auto este în panică: Revoluția industrială a Europei – Când dependențele devin o amenințare existențială – Imagine: Xpert.Digital
De la visul exact la timp la coșmar: călcâiul lui Ahile al industriei UE
Autonomie strategică în locul războaielor prețurilor – oportunitatea Europei în timpul crizei
Pe 8 octombrie 2025, iluzia forței industriale europene se prăbușește. O oprire bruscă a livrărilor de către producătorul de semiconductori Nexperia, declanșată de o escaladare geopolitică dintre SUA și China, paralizează industria auto europeană în câteva zile. Volkswagen, BMW și Mercedes-Benz avertizează asupra închiderii iminente a fabricilor, lanțurile de aprovizionare se prăbușesc, iar articolele simple și ieftine sunt comercializate la de sute de ori prețul inițial. Criza expune fără milă călcâiul lui Ahile al continentului: o dependență existențială, de decenii, de lanțurile de aprovizionare globale și de producția din Orientul Îndepărtat. Mantra eficienței „just-in-time” se dovedește peste noapte a fi o catastrofă strategică.
În mijlocul acestei panici, o voce ridică o critică fundamentală care ajunge la miezul problemei. Jana Tischler de la Baier & Michels, un furnizor al Grupului Würth, rezumă situația: Europa s-a slăbit într-un război al prețurilor ruinos. „Adesea se tocmesc pentru fiecare bănuț și duc prețurile la limita absolută, doar pentru a fi surprinși când, în cele din urmă, se pierd valoarea adăugată, know-how-ul și independența”, analizează ea. Este o acuzație la adresa unei politici de achiziții miope care a sacrificat rezistența pe termen lung în favoarea economiilor pe termen scurt.
Mai multe informații aici:
Însă Tischler nu se oprește la diagnostic. Compania sa sfidează narațiunea predominantă a dezindustrializării și relocării cu un gest puternic: o investiție de 20 de milioane de euro într-o nouă unitate de producție extrem de inovatoare la sediul său german din Ober-Ramstadt. În loc să mute producția în străinătate, Baier & Michels se concentrează pe leadership tehnologic, prețuri corecte și parteneriate de colaborare.
Această decizie este mai mult decât simpla construire a unei noi fabrici. Este o contrapropunere care ridică întrebarea crucială a timpului nostru: Cum își poate recâștiga Europa puterea industrială? Exemplul Janei Tischler servește drept punct de plecare pentru o analiză aprofundată a celor șapte pârghii decisive – de la autonomia strategică în tehnologiile cheie și o îndepărtare de logica pură a eficienței până la o reducere radicală a birocrației. Este vorba despre căutarea unui nou echilibru între interconectarea globală și suveranitatea indispensabilă înainte ca alții să decidă soarta economică a Europei.
Momentul adevărului: Când un control al exporturilor paralizează producția
8 octombrie 2025 va rămâne în analele istoriei industriale europene drept ziua în care iluzia s-a spulberat. În acea miercuri, livrările de la Nexperia, un producător olandez de semiconductori în mare parte necunoscut, au fost oprite brusc. Ceea ce a urmat nu a fost un declin treptat, ci un șoc economic comparabil cu urmările dezastrului de la Fukushima din 2011. În câteva zile, depozitele angrosiștilor erau goale, iar brokerii de semiconductori vindeau componente minuscule, care în mod normal costau mai puțin de zece cenți, la un preț de o sută de ori mai mare. Cel mai mare furnizor de automobile din Germania, Bosch, a redus producția și programul de lucru la fabrica sa din Braga, Portugalia. Șomajul a amenințat fabrica din Salzgitter. Honda a înjumătățit volumele de producție la fabricile sale din Canada și a închis liniile de producție din Mexic. Volkswagen, BMW și Mercedes-Benz au avertizat asupra închiderii iminente a fabricilor.
Legat de asta:
Criza a scos la iveală o vulnerabilitate fundamentală a modelului economic european. Nexperia controlează aproximativ patruzeci la sută din piața globală a semiconductorilor discreți - acele diode, tranzistoare și elemente de protecție modeste care procesează semnale, reglează tensiunile și răspund la senzorii din unitățile de control electronic. Aceste componente nu reprezintă tehnologie de vârf și nici fabricația la scară nanometrică a procesoarelor de ultimă generație. Sunt echivalentul industrial al șuruburilor și piulițelor: simple din punct de vedere tehnic, dar absolut esențiale. O mașină obișnuită necesită sute de astfel de componente. Fără ele, chiar și cea mai sofisticată linie de producție se oprește brusc.
Cauza crizei de aprovizionare constă într-o spirală geopolitică de escaladare. În septembrie 2025, Departamentul Comerțului din SUA a extins domeniul de aplicare al Listei sale de entități printr-o nouă Regulă privind afiliații. Această reglementare prevede că firmele controlate de cel puțin 50% din entitățile listate sunt supuse automat acelorași controale la export. Nexperia fusese achiziționată în 2019 de compania tehnologică chineză Wingtech. La rândul său, Wingtech fusese plasată pe Lista Entităților în decembrie 2024 din cauza unor presupuse riscuri la adresa securității naționale a SUA. La o zi după ce regula mai strictă a intrat în vigoare, pe 29 septembrie, guvernul olandez a invocat legea achizițiilor publice, rar utilizată, din epoca Războiului Rece, și a preluat controlul asupra Nexperia. Justificarea dată a fost necesitatea de a asigura continuitatea și protejarea cunoștințelor tehnologice critice pe teritoriul olandez și european.
Reacția Beijingului a fost rapidă, mai puțin de douăzeci și patru de ore mai târziu. Ministerul Comerțului din China a impus restricții drastice la exportul produselor Nexperia provenite de la fabricile sale chineze. Întrucât marea majoritate a semiconductorilor Nexperia sunt produși în China, această măsură a lovit puternic industria auto globală. Potrivit surselor din industrie, stocurile producătorilor europeni și nord-americani au fost suficiente doar pentru încă câteva săptămâni. Găsirea unor furnizori alternativi s-a dovedit dificilă. Deși există și alți producători de semiconductori discreți, capacitățile lor nu pot compensa pierderea pe termen scurt a unei companii cu o cotă de piață de patruzeci la sută. Construirea unei capacități de producție suplimentare ar dura luni de zile, un interval de timp pur și simplu indisponibil pentru producția de mare viteză și just-in-time a fabricilor auto moderne.
La sfârșitul lunii octombrie, situația s-a înrăutățit. Nexperia a oprit livrările de napolitane, discurile subțiri de siliciu folosite ca materie primă pentru semiconductori, către fabrica sa de asamblare și testare din Dongguan, China. Directorul general interimar, Stefan Tilger, a declarat într-o scrisoare către clienți că conducerea locală nu și-a îndeplinit obligațiile de plată. Rămâne o chestiune de speculație dacă această explicație reflectă pe deplin adevăratele motive sau dacă sunt în joc lupte de putere mai complexe între conducerea europeană și proprietarul chinez. Consecința imediată este însă clară: întregul lanț de aprovizionare este în pericol de prăbușire.
Asociațiile comerciale europene au tras un semnal de alarmă. Asociația Producătorilor Europeni de Automobile a subliniat că, fără aceste cipuri, furnizorii europeni nu ar putea produce piesele și componentele de care au nevoie producătorii de vehicule. Aceștia s-au aflat brusc într-o situație alarmantă și au necesitat soluții rapide și pragmatice din partea tuturor țărilor implicate. Sigrid de Vries, directorul general al asociației, a avertizat că ar putea dura luni de zile pentru a găsi furnizori alternativi, în timp ce stocurile actuale ar mai dura doar câteva săptămâni. John Bozzella, șeful Alianței Americane pentru Inovație în Automotivă, a spus-o și mai direct: Dacă furnizarea de cipuri auto nu ar fi reluată rapid, acest lucru ar perturba producția de automobile din Statele Unite și din multe alte țări și ar avea efecte de propagare asupra altor industrii. Atât de important era.
Legat de asta:
Arhitectura dependenței: Cum și-a pierdut Europa autonomia industrială
Criza Nexperia nu este un eveniment izolat, ci mai degrabă un simptom al problemelor structurale care s-au dezvoltat de-a lungul deceniilor. Europa produce acum doar opt până la nouă procente din microcipurile lumii. Această concentrare extremă a producției de semiconductori în Asia și America de Nord este rezultatul unor decizii corporative și politice deliberate luate în ultimii treizeci de ani. În timp ce Europa a investit în cercetare și dezvoltare, a externalizat sistematic producția. Acest lucru părea rațional într-o lume cu condiții geopolitice stabile și lanțuri de aprovizionare globale care funcționau fără probleme. Costurile de producție în Asia erau mai mici, economiile de scară mai mari, iar specializarea mai eficientă.
Însă acest calcul s-a bazat pe premise care s-au dovedit a fi înșelătoare. Presupunea că stabilitatea geopolitică era o constantă. Presupunea că relațiile comerciale erau modelate în primul rând de criterii economice. Presupunea că dependențele critice nu constituiau o pârghie politică. Toate cele trei presupuneri s-au dovedit fundamental false în ultimii cinci ani.
Pandemia de COVID dintre 2019 și 2023 a demonstrat pentru prima dată fragilitatea lanțurilor valorice distribuite la nivel global. Când China și-a închis instalațiile de producție în primăvara anului 2019, lanțurile de aprovizionare care crescuseră de-a lungul deceniilor s-au prăbușit. Blocarea Canalului Suez de către nava container Ever Given în martie 2021 a expus gradul de vulnerabilitate al rutelor comerciale maritime în câteva zile. Un procent bun de 90% din totalul mărfurilor sunt transportate pe oceanele lumii, în mare parte în containere. În 2024, volumul global al containerelor a ajuns la 183,2 milioane TEU, o creștere de 6,2% față de anul precedent. Fiecare trei luni a depășit 16 milioane TEU, un record istoric. Criza Mării Roșii a dus la deturnări în jurul Africii și a crescut cererea globală de mile TEU cu 21%.
Dependența Chinei de economia globală se extinde mult dincolo de semiconductori. China domină producția și prelucrarea globală a materiilor prime critice. Pentru elementele de pământuri rare, utilizate în tehnologii cheie precum smartphone-uri, motoare electrice, semiconductori și turbine, China controlează peste șaizeci la sută din producția globală. Situația este și mai dramatică în prelucrare: aici, cota de piață a Chinei depășește nouăzeci la sută. Deși elementele de pământuri rare apar geologic și în Brazilia, India și Australia, China a stabilit un cvasi-monopol prin decenii de investiții sistematice în capacitatea de rafinare. Extracția este costisitoare, dăunătoare mediului și necesită un aport semnificativ de apă și energie. China a acceptat aceste costuri, creând astfel poziții strategice de putere.
Același model se regăsește și în cazul litiului pentru baterii, al cobaltului, nichelului și al celulelor solare. Această dependență se aplică și semiconductorilor înșiși, precum și bateriilor. Deși Europa deține propriile zăcăminte pentru multe dintre aceste materii prime, îi lipsește capacitatea de rafinare. Capacitatea de a transforma materiile prime în bunuri industriale utilizabile a fost externalizată sistematic către Asia. Cel mai mare risc constă în faza de procesare sau rafinare, nu în extracția materiei prime în sine.
Această constelație oferă Chinei o pârghie geopolitică considerabilă. Când guvernul olandez a preluat controlul asupra Nexperia în septembrie 2025, Beijingul a reacționat în câteva ore. Mesajul a fost fără echivoc: oricine acordă prioritate intereselor europene în detrimentul companiilor chineze, industria sa va plăti prețul. Ministerul Comerțului din China a afirmat-o explicit: intervenția necorespunzătoare a guvernului olandez în afacerile interne ale companiilor a dus la haosul actual din producția și lanțurile de aprovizionare globale.
Europa a reacționat cu îngrijorare, dar în mare parte cu neputință. Vicepreședintele Comisiei Europene, Henna Virkkunen, a declarat după o întâlnire cu Nexperia că este evident că lanțul de aprovizionare al Europei nu are reziliența necesară. Trebuiau învățate lecții din acest lucru. Mai exact, aceasta însemna că stocarea și diversificarea aprovizionării sunt cruciale pentru reziliență. Investițiile în securitatea aprovizionării au avut un cost, dar prețul plătit pentru lipsa de reziliență a fost și mai mare.
Această perspectivă este corectă, dar vine târziu. Timp de decenii, filosofia just-in-time a fost considerată standardul de aur al producției eficiente în Europa. Toyota a introdus acest concept în anii 1970 cu scopul de a reduce costurile de depozitare prin minimizarea stocurilor și recepționarea mărfurilor doar atunci când este nevoie în procesul de producție. În medii stabile, just-in-time reduce într-adevăr risipa și crește agilitatea operațională. Cu toate acestea, necesită o coordonare precisă între furnizori, producători și expeditori de mărfuri. Orice întrerupere a lanțului de aprovizionare duce direct la întârzieri în producție.
Într-o ordine mondială fragilă, această concentrare extremă pe eficiență se dovedește a fi călcâiul lui Ahile. Un manager de achiziții de la un furnizor auto german ilustrează dramatic cât de vulnerabile sunt sistemele just-in-time: livrările de la Nexperia au fost oprite peste noapte, la fel ca la Fukushima. În câteva zile, stocurile de cipuri ale angrosiștilor s-au golit. Brokerii de semiconductori vând acum componentele la prețuri exorbitante, uneori de o sută de ori mai mari decât prețul anterior. Situația este foarte gravă. Dacă nu există o soluție politică, lanțul de aprovizionare se va prăbuși complet în noiembrie.
Expertiza noastră din UE și Germania în dezvoltarea afacerilor, vânzări și marketing
Expertiza noastră în dezvoltarea afacerilor, vânzări și marketing, atât în UE, cât și în Germania - Imagine: Xpert.Digital
Domenii de interes industrial: B2B, digitalizare (de la IA la XR), inginerie mecanică, logistică, energii regenerabile și industrie
Mai multe informații aici:
Un centru tematic care oferă perspective și expertiză:
- Platformă de cunoștințe care acoperă economiile globale și regionale, inovația și tendințele specifice industriei
- O colecție de analize, perspective și informații generale din principalele noastre domenii de interes
- Un loc pentru expertiză și informații despre evoluțiile actuale din afaceri și tehnologie
- Un hub pentru companiile care caută informații despre piețe, digitalizare și inovații industriale
Nearshoring, Friendshoring, Re-shoring: Strategii de achiziție împotriva dependenței de China
Prețul eficienței: De ce producția germană suferă de dezavantaje structurale
În postarea sa de pe LinkedIn, Jana Tischler de la Baier & Michels formulează o critică fundamentală a stării actuale a politicii industriale europene: Europa este incapabilă din punct de vedere economic să concureze cu Orientul Îndepărtat. Adesea se negociază pentru fiecare bănuț, iar prețurile sunt împinse la limita absolută, doar pentru a fi surprinși când, în cele din urmă, se pierd valoarea adăugată, know-how-ul și independența.
Această observație atinge o sensibilitate. Industria germană suferă de un dezavantaj competitiv fundamental, manifestat în costurile unitare ale forței de muncă. În 2024, aceste costuri în industria germană erau cu 22% mai mari decât media celor 27 de națiuni industrializate. Mai exact, aceasta înseamnă că, pentru a produce o unitate de producție, companiile germane au trebuit să cheltuiască cu aproximativ o cincime mai mult pe salarii decât media internațională. Doar Letonia, Estonia și Croația au avut costuri mai mari.
Industria germană rămâne printre cele mai productive din lume. Dintre cele douăzeci și șapte de țări studiate, Germania se situează pe locul șapte. Doar Statele Unite au o productivitate mai mare printre principalele națiuni industrializate. Cu toate acestea, Germania are și al treilea cel mai mare cost al forței de muncă. În SUA, costurile forței de muncă sunt cu două procente mai mici, în timp ce productivitatea este cu patruzeci și patru de procente mai mare decât în Germania.
Din 2018, costurile unitare ale forței de muncă în Germania au crescut ceva mai puțin brusc, cu 18%, comparativ cu 20% în străinătate. Cu toate acestea, în timp ce valoarea adăugată brută în străinătate a crescut în medie cu 6%, în Germania aceasta a scăzut cu 3%. În ciuda creșterii prețurilor sub medie, companiile industriale germane au reușit să vândă mai puține produse. Un motiv pentru aceasta este că multe companii germane și-au pierdut avantajul tehnologic, în special în comparație cu concurenții chinezi, și, prin urmare, sunt mai puțin capabile să dicteze prețurile. Costurile ridicate ale locației devin astfel un dezavantaj.
Christoph Schröder de la Institutul Economic German (IW) avertizează dur: Lipsa de lucrători calificați duce la creșterea și mai mare a salariilor, iar costurile din Germania sunt așteptate să continue să crească în următorii ani. Guvernul federal este solicitat să limiteze creșterea costurilor nesalariale ale forței de muncă, abordând în același timp provocările demografice. Fără o reformă a sistemului de securitate socială, Germania va intra treptat în dezindustrializare.
Pe lângă costurile ridicate ale forței de muncă, Germania se confruntă cu un al doilea dezavantaj competitiv major: birocrația excesivă. Povara birocrației a costat economia germană aproximativ 67,5 miliarde de euro în 2024. Aceasta corespunde la aproximativ 1,5% din producția sa economică. Împreună cu prețurile ridicate la energie și o rezervă tot mai mică de lucrători calificați și necalificați, acest lucru subminează semnificativ atractivitatea Germaniei ca loc de afaceri.
Întreprinderile industriale mici și mijlocii (IMM-uri) suferă în special de pe urma multitudinii de reglementări guvernamentale, deoarece adesea nu dispun de resursele necesare pentru a îndeplini cerințe complexe. Birocrația inutilă costă timp și bani, împiedică inovația și exacerbează dezavantajul lor competitiv. Un sondaj realizat în rândul managerilor superiori din Europa și SUA a arătat că 31% dintre reprezentanții companiilor responsabile pentru Germania au declarat că își relochează sau extind în mod activ producția pe alte continente. Alte 42% investesc în alte țări europene în loc de Germania sau amână investițiile în Germania pentru moment.
Industriile mari consumatoare de energie, precum cele ale produselor chimice de bază, oțelului, sticlei și cimentului, sunt afectate în mod deosebit. Christof Günther, directorul general al operatorului de instalații chimice Infraleuna, observă: „Multe companii nu au putut să își utilizeze pe deplin instalațiile ani de zile și acum nu văd niciun viitor. În prezent, Germania pierde în fiecare săptămână o valoare industrială masivă și irecuperabilă.”.
În acest context, referirea lui Tischler la Baier & Michels capătă o semnificație deosebită. Compania, o filială a Grupului Würth, produce tehnologie de fixare, precum și sisteme de închidere și etanșare pentru industria auto, electrică și medicală. În ciuda climatului economic dificil, Baier & Michels investește douăzeci de milioane de euro într-o nouă unitate de producție la sediul său german din Ober-Ramstadt, lângă Darmstadt. Implementarea procesului inovator de fabricație b&m-ECCO TEC este programată să fie efectuată acolo începând cu această toamnă.
Acest proces combină posibilitățile de proiectare ale prelucrării mecanice cu avantajele formării la rece. O mașină de 125 de tone, de dimensiunea unui apartament cu trei camere, va produce componente funcționale mici, cum ar fi prezoane sferice, arbori de transmisie sau fusuri de reglare, fără utilizarea sculelor așchietoare. Avantajele sunt ratele mari de ciclu și utilizarea completă a materiei prime, combinate cu libertatea absolută a conturului și o calitate excelentă a suprafeței. Piesele clasice strunjite pe lungime, care anterior erau fabricate exclusiv prin prelucrare mecanică, pot fi acum produse prin formare la rece cu precizie ridicată, timpi de ciclu extrem de rapizi și eficiență a resurselor, fără a genera niciun așchiu ca deșeu.
Direcția strategică a Baier & Michels este convingătoare: deși operează opt locații în întreaga lume, cea mai inovatoare dezvoltare a lor are loc în prezent în Germania. Investesc aproximativ douăzeci de milioane de euro la sediul lor din Ober-Ramstadt, lângă Darmstadt, contracarând astfel tendința de relocare a producției în străinătate. Sunt convinși că aceasta este abordarea corectă.
Această poziție reprezintă un contrapunct la narațiunea predominantă a dezavantajului competitiv al Germaniei. Se bazează pe convingerea că o producție de succes este posibilă în Germania dacă se gândește diferit, se calculează corect și se pune accentul pe calitate și parteneriat, mai degrabă decât pe presiunea prețurilor.
Legat de asta:
Cele șapte pârghii pentru recâștigarea puterii industriale: o analiză sistematică
Cele șapte pârghii pentru recâștigarea puterii industriale: o analiză sistematică – Imagine: Xpert.Digital
Întrebarea privind unde se află cele mai importante pârghii pentru recâștigarea puterii industriale a Europei nu poate primi un răspuns bazat pe o singură cauză. Mai degrabă, este nevoie de un pachet coordonat de măsuri care să abordeze deficiențele structurale, consolidând în același timp punctele forte existente. Pe baza analizei crizei Nexperia, a constatărilor privind stocurile tampon anterioare și a cercetărilor actuale privind reziliența lanțului de aprovizionare, pot fi identificate șapte pârghii cheie.
Prima pârghie: Autonomie strategică în tehnologiile critice printr-o politică industrială specifică
Cea mai fundamentală lecție a crizei Nexperia este următoarea: dependențele din sectoarele tehnologice critice reprezintă vulnerabilități strategice inacceptabile. Europa trebuie să recâștige capacitatea de a fi autosuficientă în domenii cheie definite. Aceasta nu înseamnă autarhie completă, ci mai degrabă atingerea unor praguri critice dincolo de care încercările de șantaj devin inutile.
Legea europeană privind cipurile, adoptată în 2023, reprezintă un prim pas în această direcție. Aceasta mobilizează 43 de miliarde de euro în investiții publice și private, cu scopul de a crește cota de piață a Europei în producția globală de semiconductori de la 9% în prezent la 20% până în 2030. Inițiativa „Chips for Europe” (Cipuri pentru Europa) este menită să sprijine dezvoltarea la scară largă a capacităților și inovațiilor tehnologice. Un cadru de promovare a investițiilor publice și private în instalații de producție este conceput pentru a asigura securitatea aprovizionării.
Succesele inițiale devin evidente. Liderul taiwanez al pieței globale, TSMC, împreună cu Bosch, Infineon și NXP, își construiește prima unitate de producție europeană la Dresda. STMicroelectronics și GlobalFoundries planifică o nouă fabrică în Franța. Conform estimărilor analiștilor și organizațiilor industriale, aceste investiții de miliarde de euro vor împiedica scăderea în continuare a cotei de piață actuale de puțin sub zece procente.
Cu toate acestea, contrar speranțelor Uniunii Europene, este puțin probabil ca aceasta să crească înainte de sfârșitul deceniului. Concurența internațională arată clar că Europa are o influență financiară mai mică decât Statele Unite și Asia. Legea americană CHIPS oferă 53 de miliarde de dolari în subvenții directe, 75 de miliarde în împrumuturi și alte facilități fiscale. Statele Unite sunt, de asemenea, lideri în domenii cheie, cum ar fi proiectarea de cipuri și cercetarea în domeniul inteligenței artificiale. Din 2014, China și-a sprijinit industria semiconductorilor cu un fond de investiții de stat în valoare totală de 70 de miliarde de euro pentru a-și reduce dependența de Statele Unite. Taiwan, Coreea și Japonia își subvenționează industriile locale cu programe similare de miliarde de dolari.
Statele membre ale UE solicită deja o revizuire a Legii privind cipurile. Coaliția Semicon solicită o Lege europeană privind cipurile 2.0, care ar sprijini mai decisiv proiectarea cipurilor, capacitatea de producție și investițiile în cercetare și dezvoltare. Astfel de solicitări reflectă o schimbare fundamentală de gândire: industria nu mai consideră reziliența doar ca o chestiune de logistică a lanțului de aprovizionare sau de cotă de piață, ci ca un domeniu care necesită investiții publice, politică industrială și o direcție strategică pe termen lung.
Întregul lanț valoric trebuie analizat cu atenție. Europa are puncte forte în etapele de proiectare și fabricare a semiconductorilor, în special în semiconductorii de putere, microcontrolere și senzori. Cu toate acestea, există puncte slabe în ceea ce privește cipurile logice extrem de integrate, memoria și, în special, verigile din amonte ale lanțului de aprovizionare, cum ar fi materiile prime, echipamentele de fabricație și instrumentele de proiectare. O strategie cuprinzătoare trebuie să abordeze întregul lanț.
Pe lângă semiconductori, trebuie identificate și alte sectoare critice. Acestea includ magneții permanenți și precursorii acestora, în special pentru turbinele eoliene și electromobilitate; bateriile litiu-ion pentru electromobilitate cu lanțul lor complet de aprovizionare; industria fotovoltaică, în special lingouri, napolitane, sticlă solară, celule și module; și dezvoltarea unei piețe lider pentru oțelul verde. Pe termen scurt, reziliența ar trebui sporită prin investiții specifice în industriile de transformare interne și prin atragerea unor părți deosebit de critice ale lanțurilor de aprovizionare către Germania și Europa.
A doua pârghie: Transformarea de la modele de reziliență just-in-time la modele hibride cu sisteme tampon inteligente
Conceptul de depozit tampon, așa cum este descris în cercetarea privind depozitele containerizate cu rafturi înalte, reprezintă un răspuns inovator la dilema dintre eficiență și reziliență. Timp de decenii, dihotomia dintre aceste două obiective a fost considerată insurmontabilă. Fie se optimizează costurile prin stocuri minime, fie se crește securitatea aprovizionării prin stocări extinse. Depozitele tampon pentru containere rezolvă această contradicție aparentă prin inovație tehnologică.
Ideea se bazează pe transferul tehnologiei dovedite de rafturi înalte din industria siderurgică la logistica portuară. Un producător german de mașini și instalații cu 150 de ani de experiență în industria metalurgică a dezvoltat inițial sisteme pentru manipularea automată a rulourilor de oțel cu o greutate de până la 40 de tone în rafturi cu o înălțime de până la 50 de metri. Această tehnologie a fost adaptată pentru manipularea containerelor. După teste reușite cu peste 63.000 de mișcări de containere la un terminal din Portul Jebel Ali din Dubai, sistemul era gata de comercializare.
În timp ce depozitele de containere convenționale stivuiesc containerele direct unele peste altele pe maximum șase niveluri, necesitând reasamblarea în 30 până la 60% din toate mișcările de containere, tehnologia de rafturi înalte permite stivuirea verticală de până la 11 sau chiar 18 niveluri, cu acces direct la fiecare container în parte. Fiecărui container i se atribuie propriul spațiu de rafturi într-o structură de oțel, deservită de mașini electrice de depozitare și recuperare complet automatizate. Sistemul triplează capacitatea de manipulare, reducând simultan suprafața necesară cu 70%.
Implicațiile economice sunt considerabile. În zonele portuare, unde terenurile construibile costă între două și trei mii de euro pe metru pătrat, economisirea a trei hectare de teren pentru o capacitate de stocare de doar trei mii de TEU are ca rezultat un avantaj de cost de șaizeci până la nouăzeci de milioane de euro. Această eficiență a capitalului permite companiilor să își sporească securitatea aprovizionării fără a-și crește în mod disproporționat povara financiară.
Depozitul tampon pentru containere este poziționat ca primă stație de depozitare înainte de depozitul de producție propriu-zis. Piesele de producție din străinătate sunt transportate nedeschise cu containerul la sediul companiei pe drum și plasate în zona tampon. Piesele sunt transferate din container în zona de așteptare doar atunci când este necesar. Această zonă tampon oferă un nivel suplimentar de securitate, stocând materialul în containere ca stoc pe termen scurt pentru a asigura o aprovizionare continuă pentru producție. Fluctuațiile în aprovizionarea cu materiale sau etapele de producție mai lente în faza preliminară pot compensa întârzierile din procesul general.
Un depozit tampon de containere bine conceput îmbunătățește semnificativ toate cele patru indicatori cheie ai rezilienței lanțului de aprovizionare. Timpul de conștientizare, timpul necesar pentru a recunoaște o întrerupere, este redus prin gestionarea automată a stocurilor cu raportare în timp real. Timpul de acțiune, timpul necesar pentru a iniția contramăsuri, este redus prin disponibilitatea imediată a materialelor. Timpul de recuperare, timpul necesar pentru a restabili capacitatea operațională completă, este accelerat prin decuplarea de dependențele lanțului de aprovizionare global. Timpul de supraviețuire, timpul maxim pe care o companie îl poate rezista fără aprovizionare, este prelungit semnificativ prin creșterea stocului de siguranță.
Companiile moderne se bazează adesea pe o combinație de „just-in-time” pentru componentele standard și „just-in-case” pentru materialele sensibile sau critice. Această strategie hibridă combină eficiența și securitatea aprovizionării. Componentele sau materialele critice care sunt dificil de planificat sunt stocate folosind un model „just-in-case”, în timp ce principiul „just-in-time” se aplică produselor standardizate, ușor disponibile. Acest lucru permite minimizarea riscurilor fără a pierde din vedere controlul costurilor.
Conform unui studiu ifo, aproximativ 23% dintre companii își măresc nivelurile stocurilor. Întreprinderile mici și mijlocii (IMM-uri), în special, se concentrează pe extinderea stocurilor lor, deoarece diversificarea relațiilor cu furnizorii este adesea dificilă pentru ele. O mare parte din produsele intermediare critice provin din China. Dacă acestea nu sunt disponibile sau ajung cu întârziere, producția și, în consecință, întregul lanț de aprovizionare, se poate prăbuși. Stocarea sporită a acestor produse are scopul de a asigura o securitate sporită în viitor, reprezentând o tendință clară de îndepărtare de producția just-in-time și către producția just-in-case.
Legat de asta:
A treia pârghie: Diversificarea și regionalizarea lanțurilor de aprovizionare prin nearshoring și parteneriate strategice
Concentrarea extremă a lanțurilor valorice în anumite regiuni, în special în China, s-a dovedit a fi o vulnerabilitate strategică. Prin urmare, diversificarea nu mai este o strategie opțională de gestionare a riscurilor, ci o chestiune de supraviețuire pentru industria europeană.
Nearshoring-ul, relocarea producției în țările vecine, câștigă o importanță semnificativă. Investițiile în nearshoring au crescut cu 62% în 2022 și 2023 față de perioada 2018-2019. Cheltuielile medii de investiții per proiect s-au triplat față de 2019, ajungând la 131 de milioane de dolari.
Nearshoring-ul reduce timpii de livrare, îmbunătățește capacitatea de reacție și adesea aduce cu sine compatibilități culturale și temporale similare. De exemplu, o companie germană ar putea opta pentru o sucursală nearshore în Polonia în loc să-și relocheze producția înapoi în Germania pentru a reconcilia costurile mai mici ale forței de muncă cu proximitatea geografică.
Exemple proeminente ilustrează această dinamică. Producătorul german de automobile BMW și-a mutat producția în țări precum Ungaria și Republica Cehă. În acest fel, BMW beneficiază de costuri mai mici cu forța de muncă, rămânând în același timp aproape de piețele sale cheie. Compania a investit peste două miliarde de euro în fabrica sa din Debrețin, Ungaria. Bosch, un furnizor global de top de tehnologie și servicii, și-a mutat, de asemenea, o parte din producție în Ungaria și Slovacia.
Conform unui studiu ABB din 2022, 86% dintre companiile germane și 74% dintre cele europene planifică măsuri de relocalizare sau nearshoring. Industria auto este un punct de interes deosebit. Un studiu Porsche Consulting dezvăluie tendințe specifice sectorului către relocalizare. Furnizorii de automobile prezintă o tendință puternică de a se apropia de producătorii de echipamente originale (OEM) din motive de eficiență sau sustenabilitate.
Pe lângă diversificarea geografică, diversificarea furnizorilor este, de asemenea, crucială. Companiile ar trebui să se asigure că furnizorii lor sunt diversificați. Având în vedere potențialul unor schimbări politice sau meteorologice neprevăzute, acești furnizori ar trebui să fie dispersați geografic cât mai mult posibil. Acest lucru reduce dependențele și compensează efectele fluctuațiilor și perturbărilor externe.
„Friendshoring”, restricționarea comerțului internațional la țările cu care se împărtășesc valori politice comune, câștigă și ea importanță. La Dialogul Global de la Berlin, președinta Comisiei UE, Ursula von der Leyen, a anunțat un plan cuprinzător de reducere semnificativă a dependenței de China, inspirat din politica energetică de după oprirea furnizării de gaze de către Rusia. Scopul este de a asigura accesul pe termen scurt, mediu și lung la surse alternative de materii prime critice pentru industriile europene.
În paralel, UE intenționează să stabilească parteneriate specifice cu țări precum Ucraina, Australia, Canada, Kazahstan, Chile și Groenlanda. Ambasadorul de facto al Taiwanului în Germania a declarat că accentul pus de von der Leyen pe reducerea riscurilor legate de China a fost abordarea corectă. Multe companii taiwaneze investesc acum în Asia de Sud-Est în loc de China.
🎯🎯🎯 Beneficiați de expertiza extinsă, în cinci domenii, a Xpert.Digital într-un pachet complet de servicii | BD, R&D, XR, PR și optimizare a vizibilității digitale
Beneficiați de expertiza extinsă, în cinci domenii, a Xpert.Digital într-un pachet complet de servicii | Cercetare și dezvoltare, XR, PR și optimizare a vizibilității digitale - Imagine: Xpert.Digital
Xpert.Digital deține cunoștințe aprofundate în diverse industrii. Acest lucru ne permite să dezvoltăm strategii personalizate, aliniate cu precizie cerințelor și provocărilor segmentului dumneavoastră specific de piață. Prin analiza continuă a tendințelor pieței și monitorizarea evoluțiilor din industrie, putem acționa proactiv și oferi soluții inovatoare. Combinația dintre experiență și expertiză generează valoare adăugată și oferă clienților noștri un avantaj competitiv decisiv.
Mai multe informații aici:
Accelerarea reducerii birocrației: Ghișeele unice ca avantaj al locației – stocurile tampon fac lanțurile de aprovizionare mai rezistente și mai eficiente
A patra pârghie: Digitalizarea și Industria 4.0 pentru creșterea transparenței și a adaptabilității
Digitalizarea nu este un scop în sine, ci un factor fundamental pentru o producție rezilientă și eficientă. Integrarea Internetului Lucrurilor, a analizei big data, a inteligenței artificiale și a gemenilor digitali transformă lanțurile de aprovizionare din sisteme reactive în sisteme proactive.
Conform unui studiu realizat de PwC și Strategy&, companiile industriale germane intenționează să investească masiv în aplicații digitale în următorii cinci ani. În medie, acestea intenționează să aloce aproximativ 3,3% din veniturile lor anuale soluțiilor Industry 4.0. Aceasta echivalează cu o investiție anuală de peste 40 de miliarde de euro. Încă din 2020, peste 80% dintre companiile industriale chestionate își propuneau să își digitalizeze lanțul valoric.
Companiile se așteaptă ca digitalizarea lanțurilor lor valorice să ducă la procese mai eficiente și la economii semnificative de costuri. În medie, firmele chestionate anticipează o creștere a eficienței de 3,3% pe an. În același timp, se așteaptă ca soluțiile digitale să contribuie la reducerea costurilor cu 2,6% anual.
Companiile care și-au digitalizat deja în mare măsură ofertele de produse și servicii au înregistrat o creștere peste medie în ultimii trei ani. Aproape șaptezeci la sută dintre toate companiile cu produse extrem de digitalizate au înregistrat o creștere între șase și zece procente în ultimii trei ani. Studiul calculează că industria germană poate genera anual încă treizeci de miliarde de euro datorită produselor și serviciilor digitale.
Vizibilitatea este crucială pentru reziliența lanțului de aprovizionare. Menținerea unei imagini de ansamblu asupra tuturor proceselor relevante permite un răspuns rapid la probleme, menține controlul și facilitează planificarea proactivă. Platformele digitale care permit monitorizarea în timp real oferă o mai mare transparență și flexibilitate. Comunicarea fiabilă este esențială pentru acest lucru, fiind posibilă prin intermediul instrumentelor digitale, cum ar fi software-ul specializat SCM.
Internetul Lucrurilor joacă un rol central în Logistica 4.0. Senzorii și dispozitivele inteligente colectează continuu date care pot fi utilizate pentru a optimiza procesele logistice. Aceasta variază de la monitorizarea condițiilor din depozit până la optimizarea rutelor în logistica transporturilor. În contextul depozitelor tampon pentru containere, aceasta înseamnă integrarea sistemelor de urmărire RFID care monitorizează stocurile în timp real și a contractelor inteligente prin intermediul tehnologiei blockchain, care asigură că furnizorii livrează materiale numai atunci când producția le necesită.
Analiza Big Data și inteligența artificială valorifică fluxul de date generate de dispozitivele IoT și de alte surse. Algoritmii pot fi utilizați pentru a identifica tipare, a optimiza procesele și a lua decizii informate în timp real. Analiza predictivă va transforma rolul stocurilor tampon. În loc să reacționeze la deficitul de materiale, sistemele inteligente vor anticipa fluctuațiile cererii și vor ajusta proactiv nivelurile stocurilor. Cercetările arată că prognoza cererii bazată pe inteligență artificială în medii just-in-time (JIT) poate reduce costurile stocurilor cu 20 până la 30%, îmbunătățind simultan ratele de onorare a comenzilor.
Integrarea tehnologiei gemenilor digitali permite monitorizarea și simularea în timp real a operațiunilor din depozit înainte de implementarea modificărilor fizice. Până în 2035, se așteaptă ca piața terminalelor automate de containere să ajungă la 20,3 miliarde de dolari americani, impulsionată de progresele în robotică, vehicule autonome și sisteme logistice bazate pe inteligență artificială.
Legat de asta:
A cincea pârghie: Reducerea radicală a birocrației și accelerarea proceselor de aprobare
Birocrația este unul dintre factorii negativi cel mai frecvent citați pentru Germania și Europa ca locuri de desfășurare a afacerilor. În 2024, povara birocrației a costat economia germană aproximativ 67,5 miliarde de euro, aproximativ 1,5% din producția sa economică. Acest lucru reduce semnificativ productivitatea.
Un al doilea aspect este viteza. Chiar dacă efortul birocratic este redus, un proces poate fi totuși foarte consumator de timp, de exemplu, dacă etapele independente ale procesului nu sunt implementate simultan, ci secvențial. Aceasta înseamnă că firmele ar putea fi nevoite să amâne punerea în funcțiune a instalațiilor de producție, să lanseze procesele de vânzări mai târziu sau chiar să nu înceapă proiecte de inovare.
În al treilea rând, procesele birocratice implică de obicei un anumit grad de discreție. Regulile pot fi interpretate astfel încât să elimine orice risc potențial prin intermediul reglementărilor. În schimb, administrația poate, de asemenea, să evalueze riscurile și, pe baza probabilității de apariție, să decidă ce reglementări sunt cu adevărat necesare pentru a asigura o funcționare în siguranță. Aceasta din urmă permite, în general, o activitate economică sporită.
Pentru înființarea de unități de producție, studiile practice au arătat că ghișeele unice centralizate pentru toate procesele conexe pot fi deosebit de eficiente. Aceste studii sunt, de asemenea, ideale pentru armonizarea reglementărilor la nivel federal, statal și european și pentru eliminarea reglementărilor duplicate.
Un al treilea accent ar trebui pus pe costurile implementării unor reglementări rezonabile. Fluxurile de lucru complet electronice și o platformă națională pentru notificări și aprobări ar trebui să înlocuiască procesele analogice. O calitate comparabilă a reglementărilor poate fi obținută și prin abordări diferite. Abordările bazate pe riscuri, care se bazează pe ponderarea probabilităților, oferă o oportunitate promițătoare.
Scopul nu este abolirea birocrației, ci mai degrabă modernizarea acesteia, eficientizarea ei din punct de vedere al costurilor și implementarea rapidă. Un stat funcțional, cu o birocrație simplificată, devine astfel un avantaj competitiv real. Întreprinderile germane se așteaptă ca noul guvern federal să implementeze reduceri drastice ale birocrației, împreună cu o mai mare viteză și eficiență.
Legat de asta:
A șasea pârghie: Concentrarea pe calitate, inovație și parteneriat în locul concurenței pure prin prețuri
Mesajul cheie al Janei Tischler merită o atenție specială: Baier & Michels demonstrează că producția de succes este posibilă în Germania dacă se gândește diferit, se calculează corect și se pune accentul pe calitate și parteneriat în loc de presiunea prețurilor.
Această poziție contrazice o practică de achiziții răspândită, care se concentrează în principal pe minimizarea costurilor. Atunci când companiile fac din cel mai mic preț unicul criteriu pentru fiecare decizie de achiziție, ele creează stimulente care duc la erodarea valorii adăugate pe termen lung. Furnizorii aflați constant sub presiunea prețurilor nu au spațiu pentru a investi în calitate, inovație sau reziliență. Aceștia sunt forțați să reducă costurile oriunde este posibil, dacă este necesar prin relocarea producției în țări cu salarii mici sau prin compromisuri în ceea ce privește calitatea.
Modelul alternativ se bazează pe parteneriate pe termen lung, prețuri corecte și înțelegerea faptului că calitatea și securitatea aprovizionării au un preț. O reputație solidă pentru calitatea înaltă poate oferi unui brand un avantaj competitiv, permițându-i să solicite prețuri mai mari. Clienții sunt adesea dispuși să plătească un preț premium pentru produse pe care le percep ca fiind de înaltă calitate, ceea ce permite companiilor să își îmbunătățească marjele de profit.
Calitatea constantă a produselor crește loialitatea și retenția clienților, ceea ce duce la vânzări mai mari și la fidelizarea clienților. De asemenea, poate îmbunătăți reputația mărcii, poate atrage mai mulți clienți și poate crește cota de piață a companiei. Măsurile de control al calității joacă un rol crucial în îmbunătățirea performanței financiare a unei companii.
Fabricate în Germania, calitatea produselor germane și expertiza inginerească germană erau legendare. Această măiestrie, bazată pe calitatea și fiabilitatea produselor, a adus creștere companiilor, a asigurat locuri de muncă, a generat venituri fiscale și a oferit societății bazele pentru decenii de prosperitate, bunăstare și pace. Multe companii germane, în special cele din IMM-urile (Mittelstand), extrem de puternice și inovatoare la nivel global, au continuat să depună eforturi pentru a obține o poziție de lider în domeniul calității pe piețele lor.
Investițiile în măsuri de control al calității, cum ar fi inspecțiile regulate și testele riguroase, pot asigura că produsele îndeplinesc în mod constant standarde înalte. În plus, acestea permit companiilor să identifice și să rezolve problemele din timp, reducând riscul de retragere a produselor sau de clienți nemulțumiți. Controlul calității poate deschide calea pentru îmbunătățirea continuă. Acesta oferă informații valoroase despre procesul de producție și permite companiilor să ia decizii bazate pe date pentru a-și îmbunătăți operațiunile și ofertele de produse.
A șaptea pârghie: Creșterea masivă a investițiilor în cercetare și dezvoltare, cu accent pe transferul în crearea de valoare
Europa investește prea puțin în cercetare și dezvoltare în comparație cu alte țări. Cu 2,1% din produsul său intern brut în 2021, Europa se află semnificativ în urma Statelor Unite (3,5%), Chinei (2,4%), Israelului (5,6%), Coreei de Sud (4,9%) și Japoniei (3,5%).
Este necesar un angajament clar din partea UE și a statelor sale membre de a investi masiv în cercetare, în special în tehnologiile viitoare și cheie, pentru a realiza un Spațiu European de Cercetare sustenabil, rezilient și competitiv. Anii următori sunt cruciali pentru a evita să rămânem în urma țărilor care concurează cu miliarde de dolari în subvenții și condiții de locație atractive.
Companiile reprezintă două treimi din totalul cheltuielilor pentru cercetare din Europa. Sprijinul prin finanțarea publică a cercetării și dezvoltării se dovedește a fi o pârghie cheie pentru întregul ecosistem de cercetare, oferind stimulente pentru colaborări inter-companii în cadrul precompetitiv și pentru o integrare strânsă cu mediul academic și întreprinderile mici și mijlocii (IMM-uri). Companiile germane cu intensitate mare de cercetare sunt lideri în investițiile lor în comparație cu omologii lor europeni. În 2022, companiile germane au reprezentat 46,4% din totalul cheltuielilor pentru cercetare industrială din UE.
În același timp, Europa este relativ slabă în ceea ce privește transferul cercetării în crearea de valoare. Interfața dintre cercetarea finanțată public și producția comercializabilă și scalarea – cu alte cuvinte, procesul de transfer – trebuie urgent să fie impulsionată în Germania și Europa. Accentul central trebuie să fie pus pe integrarea proiectelor de cercetare în practica mai amplă a aplicațiilor industriale.
Măsurile de politică industrială însoțitoare sunt necesare pentru a proteja competitivitatea internațională a industriei, care se confruntă adesea cu provocări imense în timpul procesului de transformare. În cele din urmă, obiectivul este de a aduce rezultatele cercetării la maturitatea pieței. Prin urmare, întregul lanț de dezvoltare trebuie inclus și conectat în viitor, de la ideea sau descoperirea inițială până la pregătirea pentru piață a produsului finit și dezvoltarea de standarde.
În special în tehnologiile digitale cheie, precum inteligența artificială și economia datelor digitale, SUA și China stabilesc un ritm diferit. În plus, există o lipsă de inovații disruptive. Companiile germane sunt bune la optimizarea proceselor existente. Cu toate acestea, inovațiile care revoluționează modele de afaceri și lanțuri valorice întregi rareori își au originea în Germania.
Legat de asta:
Dialectica dintre eficiență și reziliență: De ce Europa are nevoie de ambele
Criza Nexperia a dezvăluit brutal că modelul economic european se află într-un punct critic de cotitură. Decenii de optimizare unilaterală pentru eficiența costurilor au creat dependențe care se dovedesc acum a fi vulnerabilități strategice. Răspunsul, însă, nu poate fi a balansa pendulul în direcția opusă și a defini autarhia ca obiectiv. Mai degrabă, este vorba despre găsirea unui nou echilibru între avantajele diviziunii globale a muncii și necesitatea autonomiei strategice în domeniile critice.
Cele șapte pârghii identificate nu constituie un program secvențial, ci mai degrabă un pachet sistemic de măsuri care pot obține efectul dorit doar atunci când sunt luate în considerare împreună. Autonomia strategică în tehnologiile critice fără o transformare simultană a logicii de gestionare a stocurilor rămâne incompletă. Reducerea externalizării fără digitalizare pierde potențialul de eficiență. Reducerea birocrației fără o concentrare pe calitate și inovare duce la o cursă către fund. Investițiile în cercetare fără transfer în crearea de valoare sunt irosite.
Întrebarea Janei Tischler despre unde se află cele mai importante pârghii pentru recâștigarea puterii industriale a Europei nu poate primi un răspuns cu o singură soluție unidimensională. Cele mai importante pârghii rezidă în combinarea inteligentă a tuturor celor șapte dimensiuni, în capacitatea de a rezolva productiv contradicțiile aparente și în extragerea forței din criză pentru o realiniere fundamentală.
Europa trebuie să-și redescopere încrederea în sine, așa cum spune Tischler, și să acționeze înainte ca alții să decidă în favoarea ei. Această credință, însă, nu se poate baza pe o glorificare nostalgică a punctelor forte din trecut, ci trebuie să fie întemeiată pe o analiză sobră a slăbiciunilor actuale și pe o viziune fermă asupra posibilităților viitoare. Instrumentele există, tehnologiile sunt disponibile, cunoștințele există. Ceea ce lipsește este voința politică de a mobiliza resursele necesare și de a implementa schimbările structurale impuse, chiar și în fața rezistenței.
Investiția Baier & Michels într-o unitate de producție de ultimă generație din Germania demonstrează că este posibil să produci cu succes și în mod inovator chiar și în condițiile dificile ale pieței germane. Crucial pentru acest succes este curajul de a gândi diferit, de a utiliza prețuri corecte și de a prioritiza calitatea și parteneriatul în detrimentul concurenței pure prin prețuri. Dacă multe companii urmează acest exemplu, dacă factorii de decizie politică creează cadrul potrivit și dacă societatea susține procesele de transformare necesare, atunci Europa are cu siguranță potențialul de a-și recâștiga puterea industrială.
Criza Nexperia nu ar trebui văzută ca un incident izolat, ci ca un semnal de alarmă. Demonstrează cu o claritate alarmantă unde pot duce dependențele extreme. De asemenea, arată ce pârghii trebuie activate pentru a preveni astfel de crize în viitor sau cel puțin pentru a le gestiona mai eficient. Depozitarea tampon în containere, strategiile de depozitare hibridă, nearshoring-ul, digitalizarea, dereglementarea, concentrarea pe calitate și investițiile în cercetare nu sunt concepte teoretice, ci soluții practice care sunt deja implementate de companii inovatoare.
Întrebarea nu este dacă Europa își poate recâștiga puterea industrială, ci dacă are voința de a lua măsurile necesare. Răspunsul la întrebarea Janei Tischler este, așadar: cel mai mare avantaj constă în transformarea cuprinzătoare a modelului industrial european, de la o concentrare unilaterală pe eficiență la un sistem echilibrat care să ia în considerare în egală măsură eficiența și reziliența, integrarea globală și autonomia strategică, optimizarea costurilor și leadershipul în materie de calitate. Acest proces de transformare necesită investiții masive, decizii îndrăznețe și dorința de a abandona obiceiurile prețuite. Cu toate acestea, este esențial dacă Europa nu dorește să devină un pion economic în jocurile de putere geopolitice, ci mai degrabă dorește să-și modeleze propriul viitor.
Partenerul dumneavoastră global de marketing și dezvoltare a afacerilor
☑️ Limba noastră de afaceri este engleza sau germana
☑️ NOU: Corespondență în limba ta maternă!
Konrad Wolfenstein
Eu și echipa mea suntem bucuroși să vă fim la dispoziție în calitate de consilier personal.
Mă puteți contacta completând formularul de contact de aici sau pur și simplu sunându-mă la +49 89 89 674 804 ( München) . Adresa mea de e-mail este: wolfenstein@xpert.digital
Aștept cu nerăbdare proiectul nostru comun.
