Depozitare complet automatizată în format XXL, tip fagure de miere: Când depozitul amenință producția – Riscul subestimat al intralogisticii manuale

Inginerie la limită: Acest sistem de 80 de tone încalcă toate regulile intralogistice

Ce se întâmplă când materiale de înaltă tehnologie, extrem de sensibile, de 31 de metri lungime și 13,5 tone, trebuie depozitate cu precizie milimetrică și cu controlul temperaturii în 15 minute? Pentru specialistul austriac în protecție împotriva vibrațiilor Getzner Werkstoffe, această întrebare a devenit o provocare existențială. Cu o rată de utilizare a depozitării de doar 30%, procesele manuale își atingeau limitele absolute - și, în cel mai rău caz, amenințau capacitatea de livrare globală a companiei. Salvarea a venit sub forma unei capodopere inginerești: LTW Intralogistics a dezvoltat un sistem de depozitare tip fagure, unic la nivel global, complet automatizat, în format XXL. Acesta transferă riscul inerent al procesului către un sistem de înaltă precizie de 80 de tone și demonstrează în mod impresionant de ce intralogistica în ingineria mecanică modernă nu mai este doar un factor de cost, ci mai degrabă un avantaj competitiv strategic crucial. Citiți cum un megaproiect austriac redefinește limitele a ceea ce este fezabil din punct de vedere tehnic

Când depozitul devine o gură de oxigen: LTW Intralogistics și proiectul Getzner

De ce un depozit cu rafturi înalte determină supraviețuirea unei unități de producție – și cum o companie austriacă de inginerie mecanică a redefinit limitele fezabilității tehnice

Există procese de producție care nu suportă întârzieri. Fabricarea covorașelor din poliuretan este unul dintre ele. Materialul abia a fost turnat din matriță când acesta își începe procesul de maturare chimică – iar acesta nu poate fi accelerat sau întrerupt fără a compromite ireversibil calitatea. Oricine se bazează pe procese manuale de depozitare în acest mediu se joacă cu focul.

Acesta a fost exact punctul de plecare pentru Getzner Werkstoffe GmbH din Bürs, Vorarlberg, Austria. Fondată în 1969, compania este acum unul dintre principalii specialiști la nivel mondial în izolarea vibrațiilor pentru sectoarele feroviar, de construcții și industrial. De decenii, produce materialele sale emblematice Sylomer®, Sylodyn® și Sylodamp® - elastomeri poliuretanici extrem de elastici care fac trenurile mai silențioase, protejează clădirile de vibrații și amortizează sursele de zgomot industrial. Aceste produse sunt distribuite printr-o rețea globală de vânzări cu filiale în China, Franța, India, Japonia, Iordania și SUA, cu o rată de export de aproximativ 93%.

Succesul economic al companiei depinde direct de calitatea materialelor sale. Iar această calitate nu este determinată doar în timpul procesului de producție în sine, ci într-o măsură semnificativă în timpul depozitării. Covorașele din PU sunt turnate în burghie, rulate până la o lungime de 31 de metri și trebuie transportate cu motostivuitorul cât sunt încă calde – într-un interval de timp de doar 15 până la 30 de minute. Ulterior, acestea se maturează timp de una până la patru săptămâni în condiții strict controlate de temperatură și umiditate. Chiar și cele mai mici amprente pe suprafață sau fluctuații minore de temperatură pot afecta permanent proprietățile materialului.

Aceste cerințe fizice au definit situația problematică strategică cu care Getzner a intrat în faza de planificare a unui nou sistem de depozitare.

O rată de utilizare de 30%: Diagnosticul economic al unui sistem disfuncțional

Înainte de implementarea soluției LTW, Getzner opera în condiții pur și simplu nesustenabile pentru o companie în creștere, cu volume de producție tot mai mari. Covorașele poliuretanice lungi de 31 de metri erau înfășurate și defășurate manual. Spațiul de depozitare disponibil era limitat, stivele de materiale se blocau reciproc, iar condițiile ergonomice de lucru erau practic imposibile. Cel mai grav simptom al acestei subcapacități structurale: rata de utilizare a zonelor de depozitare era de doar aproximativ 30%.

Dintr-o perspectivă economică, această cifră este alarmantă. O rată de utilizare de 30% înseamnă că, în medie, șapte din zece locuri de parcare disponibile au rămas neutilizate – nu pentru că nu exista cerere, ci pentru că sistemul nu a fost capabil din punct de vedere structural să utilizeze capacitatea existentă. Fiecare loc de parcare blocat reprezintă capital blocat, fluxuri de materiale ineficiente și, în cele din urmă, pierdere a potențialului de creștere.

Riscul cu adevărat critic, însă, nu a fost de natură comercială, ci mai degrabă operațional: depozitul este sursa vitală a companiei. Dacă fluxul de materiale se oprește, producția poate fi pusă în pericol în câteva minute - deoarece covorașele poliuretanice depozitate la temperaturi ridicate, dacă nu sunt așezate pe casete la timp, devin inutilizabile. O defecțiune a depozitului nu ar duce doar la o scădere a eficienței, ci ar fi un atac direct asupra continuității producției. Fiecare oră de nefuncționare se traduce prin pierderi de producție, materii prime și potențiale întârzieri la livrări către clienți din întreaga lume.

Această natură critică pentru producție a depozitului este cea care distinge proiectul Getzner de un proiect tipic de automatizare. Nu era vorba despre optimizarea periferică, ci despre protejarea activității principale.

Contextul pieței: De ce automatizarea în intralogistică nu este o tendință, ci o necesitate

Proiectul Getzner nu este un caz izolat, ci mai degrabă o expresie a unei schimbări structurale profunde în logistica industrială. Piața europeană a sistemelor automate de depozitare și recuperare (AS/RS) este estimată la aproximativ 6,62 miliarde USD pentru 2025 și se preconizează că va crește la peste 11,44 miliarde USD până în 2031 - reprezentând o rată anuală de creștere de 9,28%. Această presiune pe creștere provine simultan din mai multe forțe structurale.

În primul rând, costurile terenurilor și proprietăților imobiliare din centrele industriale cresc continuu, obligând companiile să utilizeze mult mai intensiv spațiul de depozitare existent. Depozitele cu rafturi înalte, cu sisteme automate de depozitare și recuperare, permit o utilizare a spațiului de trei până la cinci ori mai mare în comparație cu spațiile de depozitare convenționale la etaj. În al doilea rând, deficitul de lucrători calificați se agravează în întreaga Europă, în special în Germania și în țările nordice, ceea ce face ca procesele manuale de depozitare să fie din ce în ce mai scumpe și mai susceptibile la lipsa de personal. În al treilea rând, reglementările ESG ale UE - de la Regulamentul privind proiectarea ecologică până la Legea privind emisiile net zero în industrie - determină companiile să adopte infrastructuri de producție și depozitare mai eficiente din punct de vedere energetic.

Robotica și automatizarea în depozitare pot crește productivitatea cu 25 până la 70%, pot reduce costurile operaționale cu până la 40% până în 2025 și pot reduce timpii de preluare a comenzilor cu până la 30% prin optimizare bazată pe inteligență artificială. Se așteaptă ca piața globală pentru automatizarea depozitelor să depășească 63 de miliarde de dolari americani până în 2030, în timp ce 26% din toate depozitele din întreaga lume sunt proiectate să fie automatizate până în 2027.

Pentru produsele de nișă specializate, cum ar fi mărfurile lungi și voluminoase, această dinamică generală a pieței se aplică într-o formă și mai pronunțată: dimensiunile și greutățile lor fizice fac ca manipularea manuală să fie nu doar ineficientă, ci și problematică din punct de vedere al siguranței și exigentă din punct de vedere ergonomic. Automatizarea acestor segmente impune cerințe deosebit de mari integratorilor de sisteme - și oferă în același timp cel mai mare potențial de diferențiere.

Profilul cerințelor: Când soluțiile standard își ating limitele

Cerințele impuse de Getzner unui nou sistem de depozitare au depășit cu mult domeniul de aplicare al oricărei soluții standard. Parametrii cheie au fost: manipularea sigură și precisă a unor covorașe poliuretanice cu o lungime de 31 de metri și o lățime de 1,7 metri, cu o greutate de până la 13.500 de kilograme, 600 de suporturi de încărcătură pentru funcționare simultană, condiții de întărire stabile la temperatură între +5 și +35 grade Celsius și o creștere semnificativă a capacității și eficienței față de status quo.

Această combinație de lungime extremă (31 de metri), greutate extraordinară (13,5 tone) și, simultan, suprafață extrem de sensibilă a materialului este practic unică în intralogistică. În timp ce depozitele convenționale cu rafturi înalte sunt dominate de dimensiuni standard de patru până la doisprezece metri lungime, iar sarcini utile de una până la cinci tone sunt norma, proiectul Getzner a necesitat un sistem care depășește cu mult toți parametrii dimensionali cunoscuți.

La aceasta se adăuga și componenta critică legată de timp: depozitarea trebuie să aibă loc în termen de 15 până la 30 de minute de la producție. Sistemul nu poate permite niciun timp tampon pentru luarea deciziilor umane sau poziționarea incorectă - orice întârziere riscă pierderi materiale. Și, în final, cerința de disponibilitate, în conformitate cu caracterul critic al sistemului, nu era negociabilă: depozitul trebuie să fie gata de utilizare în orice moment, deoarece orice defecțiune pune imediat în pericol producția în curs.

După studii ample de concept, s-a luat decizia de a utiliza un sistem de depozitare tip fagure de miere, conceput la comandă – un concept care nu exista anterior în această formă și pentru aceste dimensiuni.

Soluția LTW: Excelență inginerească la limitele posibilului

LTW Intralogistics, fondată în 1981 în Wolfurt (Vorarlberg), Austria, și care operează acum cu locații în Austria, Germania și SUA, se poziționează ca un furnizor complet de soluții intralogistice personalizate. Compania are între 200 și 500 de angajați și este specializată în dezvoltarea, fabricarea și construcția la cheie a depozitelor automate cu rafturi înalte.

Sistemul de depozitare tip fagure de miere, dezvoltat pentru Getzner, stabilește noi standarde în mai multe privințe. Sistemul de rafturi a fost construit folosind o metodă de construcție internă – ceea ce înseamnă că rafturile în sine formează structura portantă a clădirii, rezultând economii semnificative la construcție. Dimensiunile totale ale sistemului sunt de 33 x 95 x 21,5 metri. Culoarul unic conține 600 de compartimente tip fagure de miere cu o singură adâncime, fiecare având o adâncime de 31 de metri. Sarcina utilă per locație de depozitare este de 13.500 de kilograme. Douăsprezece stații de transfer cu control integrat al accesului și interfețe către roboții de la fața locului completează sistemul.

Piesa centrală a sistemului este însă mașina de depozitare și recuperare LTW 2HE-13521 AZV/S/A – un sistem unic la nivel global, dezvoltat special pentru această sarcină. Acesta constă din două cadre de stivuire pentru sarcini grele conectate permanent, care funcționează sincron și mișcă împreună un cărucior de ridicare din trei secțiuni cu o lățime totală de 31 de metri. Greutatea totală a sistemului, inclusiv sarcina, este de aproximativ 80 de tone. Viteza de deplasare este de 80 de metri pe minut, viteza de ridicare de 30 de metri pe minut, cu o accelerație de deplasare de 0,30 m/s² și o accelerație de ridicare de 0,25 m/s². Rata de cicluri este de unsprezece cicluri duble pe oră per mașină de depozitare și recuperare.

Aceste cifre de performanță sunt remarcabile în contextul dimensiunilor sistemului. Un sistem de 80 de tone care funcționează pe o linie UIC60 lungă de 33 de metri, accelerând și decelerând cu aproximativ 1,4 metri pe secundă, impune cerințe extreme mecanicii, tehnologiei de control și sistemelor de siguranță. Sincronizarea precisă a celor două cadre RBG necesită o tehnologie de măsurare și control extrem de precisă, deoarece chiar și defazajele minime dintre cele două sisteme de acționare ar duce la solicitări mecanice inacceptabile în căruciorul de ridicare.

Inovație în detaliu: Suporturile de marfă ca o componentă de sistem subestimată

Un aspect adesea subestimat al soluțiilor intralogistice complexe este dezvoltarea suporturilor de marfă. În cazul lui Getzner, suporturile au reprezentat o provocare inginerească independentă, care trebuia să echilibreze capacitatea portantă mecanică cu calitatea suprafeței, greutatea, rentabilitatea și durabilitatea.

Cele 600 de suporturi de încărcătură special dezvoltate măsoară fiecare 31 pe 1,7 metri și sunt fabricate din panouri optimizate pe bază de lemn. Alegerea acestui material este justificată din punct de vedere economic: materialele pe bază de lemn oferă un raport favorabil între greutate, capacitate portantă și cost la această lungime și lățime. Cu toate acestea, designul suprafeței este crucial pentru funcționalitate: platformele trebuie să fie perfect plate, deoarece chiar și cele mai mici neregularități ar lăsa adâncituri în covorașele poliuretanice încă neîntărite complet – făcându-le inutilizabile.

Șinele cu role sunt montate pe partea inferioară, permițând extinderea și retragerea lină pe întreaga adâncime a fagurelui de 31 de metri. Un mecanism de extindere special dezvoltat asigură o ghidare precisă și fiabilă, chiar și sub o greutate de 13,5 tone. Acest design trebuie să funcționeze fiabil timp de zeci de mii de cicluri, motiv pentru care LTW a construit mai întâi o configurație de testare completă, a testat toate procesele în condiții apropiate de cele de producție și a utilizat rezultatele pentru calculele duratei de viață și reglarea fină a designului.

Această abordare de validare este un exemplu excelent de asigurare a calității industriale: în loc să se bazeze pe simulare pură, comportamentul la uzură în condiții reale de funcționare a fost testat. Pentru Getzner, această relevanță practică a fost un factor decisiv în decizia de acordare a premiului.

Aerul condiționat ca o caracteristică a calității: Dimensiunea economică a stabilității procesului

Un avantaj competitiv frecvent subestimat al depozitelor automate cu rafturi înalte față de soluțiile manuale constă în reproductibilitatea condițiilor de depozitare. În cazul Getzner, acest aspect nu este o caracteristică suplimentară opțională, ci o cerință de calitate obligatorie.

Elastomerii poliuretanici reacționează la fluctuațiile de temperatură și umiditate în timpul maturării, modificându-le proprietățile mecanice. O temperatură prea scăzută încetinește reacția de reticulare, în timp ce o temperatură prea ridicată o poate accelera necontrolat. Fluctuațiile de umiditate afectează structura celulară a spumei. Pentru un produs care trebuie să prezinte în cele din urmă caracteristici elastice precis definite pentru a funcționa cu precizie în suprastructurile feroviare, construcțiile de clădiri sau utilajele industriale, această stabilitate a procesului nu este o chestiune de perfecțiune, ci de răspundere a produsului.

Sistemul LTW asigură un control precis al temperaturii și umidității în întreaga zonă de depozitare, suprafețe de susținere perfect plane, fără puncte de presiune, și poziționarea precisă a suporturilor de sarcină în structura tip fagure. Acest lucru creează condiții ideale pentru o întărire fiabilă a materialului - reproductibilă, transparentă și fără riscuri de calitate. Acest aspect este relevant nu doar din perspectiva ingineriei de producție, ci și din punct de vedere comercial: produsele Getzner, precum Sylomer®, dețin certificări standard globale și trebuie să garanteze proprietăți consistente ale materialului în toate loturile. Orice abatere a procesului de întărire ar pune în pericol revendicările de garanție.

LTW Intralogistics – Ingineri ai fluxului - Imagine: LTW Intralogistics GmbH

LTW oferă clienților săi nu componente individuale, ci soluții complete integrate. Consultanță, planificare, componente mecanice și electrotehnice, tehnologie de control și automatizare, precum și software și service - totul este conectat în rețea și coordonat cu precizie.

Producția internă a componentelor cheie este deosebit de avantajoasă. Aceasta permite un control optim al calității, lanțurilor de aprovizionare și interfețelor.

LTW reprezintă fiabilitate, transparență și parteneriat colaborativ. Loialitatea și onestitatea sunt ferm ancorate în filosofia companiei – o strângere de mână încă înseamnă ceva aici.

Legat de asta:

• Soluții LTW

Disponibilitate de peste 99%: Ce înseamnă acest număr din punct de vedere economic

Disponibilitatea instalației de peste 99% este una dintre promisiunile cheie de performanță ale sistemului LTW pentru Getzner. Această cifră pare abstractă din punct de vedere tehnic, dar are o substanță economică considerabilă.

Cu o disponibilitate de 99%, timpul maxim de nefuncționare acceptabil este de aproximativ 87 de ore pe an – echivalentul a aproximativ 3,6 zile în regim de funcționare într-un singur schimb sau semnificativ mai puțin în regim de funcționare în mai multe schimburi. Pentru un sistem care reprezintă forța vitală a producției, această valoare nu este doar un indicator tehnic al calității, ci o garanție asemănătoare unei asigurări împotriva întreruperilor de producție.

Spre comparație, sistemele medii de automatizare industrială ating niveluri de disponibilitate de 95 până la 97%. Fiecare punct procentual de disponibilitate peste acest nivel necesită un efort sporit de proiectare în planificarea redundanței, planificarea întreținerii și capacitățile de diagnosticare la distanță. Decizia LTW de a integra acest obiectiv în arhitectura sistemului reflectă înțelegerea faptului că valoarea sistemului este definită nu doar de performanța sa tehnică, ci și de fiabilitatea sa în funcționare continuă.

Pentru Getzner, aceasta înseamnă mai exact: Automatizarea depozitului a mutat riscul inerent de producție, care decurge din intervalul de timp îngust dintre fabricarea și depozitarea covorașelor din PU, de la un nivel de risc operațional uman la unul tehnico-sistemic. Iar riscurile tehnico-sistemice pot fi controlate mult mai eficient prin proiectare, redundanță și mentenanță preventivă decât riscurile proceselor umane.

Provocări de instalare: Lucrări de precizie în condiții reale

Complexitatea tehnică a unui proiect devine adesea evidentă abia în faza de instalare. În proiectul Getzner, instalarea sistemului a fost deosebit de dificilă din punct de vedere logistic: spațiul disponibil între clădirile existente era minim, iar condițiile meteorologice schimbătoare au complicat și mai mult procesul.

Metoda de construcție internă – adică integrarea sistemului de rafturi ca element de construcție portant – necesită o precizie extrem de mare în timpul asamblării, deoarece abaterile dimensionale de ordinul milimetrilor pot afecta funcționarea mașinii de depozitare și recuperare. În același timp, trebuia asigurată conexiunea la sistemele de flux de materiale existente, inclusiv interfețele cu roboții de la fața locului de la cele douăsprezece stații de transfer.

Conform ambelor părți, această integrare a decurs fără probleme încă din prima zi. Interfața tehnică dintre sistemul LTW și sistemele de transport și producție existente a fost evident atât de atent pregătită încât punerea în funcțiune a avut loc fără dificultăți semnificative de pornire. În practică, acest lucru nu este nicidecum o certitudine: integrarea sistemelor de control eterogene de la diferiți producători este una dintre cele mai frecvente surse de întârzieri ale proiectelor în intralogistică.

Alexander Batlogg, inginer de procese logistice la Getzner Werkstoffe, descrie colaborarea cu LTW ca fiind caracterizată de o reacție imediată: soluțiile au fost dezvoltate în doar câteva ore. Această disponibilitate a experților la fața locului a contribuit semnificativ la succesul proiectului. Această calitate a cooperării dintre integratorul de sistem și client este un factor cheie de succes în proiectele complexe de mașini speciale.

Creșterea capacității și creșterea eficienței: Transformarea în cifre

Comparația dintre situația de dinainte și de după implementarea LTW ilustrează în mod deosebit impactul economic al automatizării. Punctul de plecare a fost o rată de utilizare de aproximativ 30% pentru procesele manuale, predispuse la erori. Cu 600 de locații de depozitare complet utilizabile și un necesar de personal semnificativ redus pentru operațiunile din depozit, noul sistem reprezintă o realiniere calitativă a întregii operațiuni intralogistice.

Transformarea poate fi cuantificată pe mai multe niveluri:

Eficiență a spațiului: Construcția internă și utilizarea verticală a spațiului de aer pe toată înălțimea halei de 21,5 metri permit o capacitate de depozitare care nu ar fi fost realizabilă prin metode convenționale pe o suprafață comparabilă. În același timp, clădirea existentă este utilizată mai eficient.

Fiabilitatea procesului: Automatizarea elimină erorile cauzate manual în timpul depozitării și recuperării. Depozitarea incorectă, amplasarea incompletă a covorașelor sau deteriorarea cauzată de manipularea manuală sunt prevenite structural. Acest lucru are un impact direct asupra ratei de rebut și, prin urmare, asupra eficienței materialelor.

Randament: Cu o capacitate de joc de unsprezece jocuri duble pe oră și posibilitatea integrării perfecte în ciclul de producție, sistemul poate îndeplini în mod fiabil cerința de depozitare critică de timp de 15 până la 30 de minute după producție – indiferent de orele de lucru, disponibilitatea personalului sau condițiile meteorologice.

Previzibilitate: Sistemele automate furnizează date precise, în timp real, privind gradul de ocupare, debitul și starea sistemului. Această transparență permite o planificare fiabilă a producției și creează baza de date pentru îmbunătățiri continue ale proceselor.

Poziționare strategică pe piață: LTW ca specialist în imposibil

Pentru LTW Intralogistics, proiectul Getzner este mai mult decât un proiect emblematic tehnic – este un instrument de poziționare strategică într-un segment de piață în care concurenții obișnuiți nu pot concura. Oricine poate dezvolta un sistem care gestionează mărfuri de 13,5 tone și 31 de metri lungime, cu o disponibilitate a sistemului de peste 99%, semnalează pieței o competență care depășește cu mult portofoliul standard.

Această poziționare este extrem de relevantă din punct de vedere economic: în producția de mașini speciale și în soluțiile intralogistice personalizate, concurența prin prețuri și comparabilitatea sunt limitate structural. Cei care pot rezolva o problemă pe care nimeni altcineva nu o poate rezolva pot obține prețuri semnificativ mai mari decât cele ale produselor standardizate. În același timp, se creează efecte puternice de fidelizare a clienților: un operator care și-a orientat întregul sistem de producție către un anumit sistem de depozitare este puțin probabil să treacă la un concurent pentru următoarea extindere sau întreținere.

LTW a fost fondată în 1981 și de atunci s-a impus ca specialist în intralogistică, cu o echipă de 200 până la 500 de angajați. Extinderea sa geografică în Germania și SUA demonstrează ambiția sa de a utiliza proiecte de referință precum depozitul de tip fagure de miere Getzner ca o poartă de acces către piețele internaționale. Pe piața europeană AS/RS, care se preconizează că va crește la peste 11 miliarde de dolari până în 2031, această strategie este clar justificată: argumentele tehnologice unice de vânzare reprezintă cea mai eficientă protecție împotriva erodării marjei pe o piață de automatizare din ce în ce mai competitivă.

Materiale Getzner într-un context global: Factori de creștere ai unei industrii de nișă

Proiectul Getzner capătă o importanță suplimentară pe fondul dinamicii de creștere în care operează compania. Se preconizează că piața globală pentru izolarea vibrațiilor în clădiri va crește de la 2,66 miliarde USD în 2023 la 4,31 miliarde USD până în 2032, reprezentând o rată anuală de creștere de 5,5%. Se preconizează că piața europeană a poliuretanului va crește de la 20,1 miliarde USD în 2023 la 31,1 miliarde USD până în 2033.

Această creștere este determinată de mai multe megatendințe: extinderea globală a rețelelor feroviare de mare viteză (în special în Asia și Orientul Mijlociu), urbanizarea tot mai mare și nevoia asociată de soluții de reducere a zgomotului în zonele dens populate, precum și conștientizarea tot mai mare a protecției împotriva vibrațiilor în instalațiile industriale. În calitate de lider de piață mondial, cu o cotă de export de 93%, Getzner beneficiază în mod disproporționat de această tendință globală a cererii.

Cu aproximativ 500 de angajați în întreaga lume și întreaga unitate de producție în Bürs, creșterea pentru Getzner înseamnă un volum de producție sporit în aceeași locație. Acest lucru pune o presiune constantă asupra intralogisticii în ceea ce privește eficiența și capacitatea. În acest context, decizia de a investi într-un depozit tip fagure de miere extrem de automatizat nu este o soluție de lux costisitoare, ci o necesitate strategică – fundamentul pentru o creștere ulterioară fără a fi nevoie să se extindă zona de producție.

Repere în fabricarea de mașini cu scop special: Implicații tehnologice pentru industrie

Macaraua de stivuire LTW 2HE-13521 contribuie la dezvoltarea construcției de mașini speciale ca disciplină în mai multe aspecte. Soluția de proiectare a conectării a două cadre sincronizate de macaraua de stivuire pentru a forma un cărucior de ridicare din trei părți este un răspuns elegant la o problemă geometrică fundamentală: catargele individuale cu o deschidere de 31 de metri ar fi imposibil de gestionat mecanic sub tensiunea de încovoiere a unei sarcini de 13,5 tone. În schimb, conectarea a două cadre independente pentru a forma un sistem cooperant permite o distribuție uniformă a sarcinii și un control sincron de înaltă precizie.

Tehnologia de control necesară pentru aceasta operează în domeniul sincronizării de înaltă precizie a două sisteme de acționare decuplate mecanic, dar coordonate electric. Abaterile de poziție dintre cele două cadre în timpul funcționării trebuie să rămână în intervalul submilimetric pentru a asigura precizia de poziționare a purtătorului de sarcină și pentru a preveni deformarea mecanică a căruciorului de ridicare. Această sarcină de control, luând în considerare inerția, deformările elastice și modificările dinamice ale sarcinii, prezintă o problemă dificilă de inginerie de control.

Proiectul Getzner demonstrează că limitele depozitării automatizate a mărfurilor lungi și a încărcăturilor grele se extind mai mult decât se presupunea anterior. Ceea ce pare a fi un caz special ar putea găsi imitatori în alte industrii pe termen mediu: construcțiile navale, energia eoliană (producătorii de pale de rotor), industria aerospațială și prelucrarea oțelului se confruntă cu provocări logistice similare cu produse semifabricate extrem de lungi și grele.

Parteneriatul ca factor de succes: Ceea ce ne învață proiectul dincolo de limitele tranzacționalului

Unul dintre cele mai remarcabile rezultate ale proiectului Getzner nu este unul tehnic, ci mai degrabă unul colaborativ. Getzner descrie colaborarea cu LTW ca fiind bazată pe parteneriat, orientată spre obiective și caracterizată de un angajament autentic. Într-un mediu în care proiectele complexe de instalații cu scop special eșuează în mod regulat din cauza întreruperilor de comunicare, a interfețelor neclare sau a lipsei de răspuns la probleme, această calitate a colaborării este un factor cheie de succes în sine.

Disponibilitatea imediată a experților LTW, integrarea tehnică fără probleme încă din prima zi de funcționare și soluționarea constructivă a provocărilor fără escaladarea la niveluri contractuale formale – acestea sunt caracteristici de calitate care sunt rareori abordate explicit în ingineria mecanică clasică, dar care determină în mod semnificativ succesul sau eșecul proiectelor complexe.

Pentru LTW, acest câștig reputațional înseamnă mai mult decât o simplă recomandare pozitivă: într-o piață în care deciziile de cumpărare pentru investiții de milioane de euro depind în mare măsură de recomandări și vizite de referință, calitatea relației cu clienții este un atu economic măsurabil. Pentru Getzner, aceasta formează baza unui parteneriat pe termen lung în domeniul service-ului și al întreținerii, care protejează valoarea activelor pe întreaga lor durată de viață.

Când intralogistica devine un avantaj competitiv strategic

Sistemul de depozitare tip fagure LTW pentru Getzner Werkstoffe este mai mult decât o simplă capodoperă tehnică – este o lecție vie despre importanța strategică a intralogisticii în industria modernă. Într-o epocă în care unitățile de producție sunt supuse unei presiuni tot mai mari pentru eficiență și reducere a costurilor, calitatea fluxurilor interne de materiale este un factor cheie în determinarea competitivității întregii companii.

Mesajul economic al proiectului este clar: Investiția în intralogistică extrem de automatizată, adaptată precis procesului de producție, nu reprezintă o cheltuială, ci o cerință fundamentală. Aceasta protejează continuitatea producției, crește gradul de utilizare a capacității de la 30% la aproape 100%, elimină etapele manuale ale procesului critice pentru calitate și creează transparența datelor necesară pentru îmbunătățiri durabile ale procesului. Pentru Getzner, care, cu o cotă de export de 93%, trebuie să își dovedească zilnic competitivitatea pe piețele globale, un astfel de sistem nu este opțional - este fundamentul logistic pentru o creștere ulterioară.

Pentru LTW Intralogistics, proiectul demonstrează capacitățile unui furnizor de nișă extrem de specializat, care dezvoltă soluții acolo unde alții renunță. Într-o piață europeană AS/RS cu un volum estimat de peste 11 miliarde de dolari până în 2031 și o cerere structurală pentru soluții personalizate pentru mărfuri grele și lungi, această poziționare reprezintă un avantaj strategic de durată - iar sistemul de depozitare tip fagure de miere Getzner este cea mai convingătoare dovadă a sa.

Konrad Wolfenstein

Aș fi bucuros să vă servesc drept consilier personal.

la wolfenstein∂xpert.digital contacta

Sunați-mă la +49 7348 4088 965 .

LinkedIn
 

Consultanță, planificare și implementare de soluții complete pentru depozite cu rafturi înalte și sisteme automate de depozitare - Imagine: Xpert.Digital

Mai multe informații aici:

• Consultanță și planificare pentru depozite înalte: Depozit automat cu rafturi înalte – Optimizarea depozitării paleților complet automat – Optimizarea depozitului