Parcări solare și carporturi solare: De la băi termale la stadioane – de ce tot mai mulți operatori își acoperă parcările cu panouri solare

O mișcare genială pentru tranziția energetică: De ce parcările germane se transformă acum în centrale electrice

Multă vreme, acestea au dus o existență destul de mohorâtă în zonele urbane, fiind suprafețe gri și sigilate: parcările germane. Dar această percepție se schimbă radical în prezent. Fie că este vorba de biroul de pensii, de băile termale, de clădirea administrației districtuale sau direct pe stadionul unui club de fotbal din Bundesliga – locurile de parcare deschise devin din ce în ce mai importante locații pentru centrale electrice în tranziția energetică. Această explozie este alimentată de o combinație de noi obligații legale privind energia solară în statele federale, de dorința stringentă de autosuficiență energetică și de sinergia perfectă dintre generarea de energie electrică și infrastructura locală de încărcare. Următoarea analiză economică, folosind șase exemple actuale din Landau, Laatzen, Mainz, Konstanz, Iserlohn și Bad Wörishofen, arată de ce acoperișul de deasupra mașinii are un potențial economic enorm – și unde mozaicul de reglementări federale și birocrația germană încă împiedică extinderea.

De ce parcarea din Germania devine cea mai importantă locație pentru o centrală electrică în tranziția energetică

Timp de decenii, parcările din Germania au fost considerate un bun ineficient din punct de vedere energetic: suprafețe sigilate care nu generau nici venituri, nici beneficii dincolo de parcarea mașinilor. Această percepție trece acum printr-o schimbare fundamentală, deoarece municipalitățile, instituțiile de asigurări sociale, cluburile de fotbal și facilitățile de agrement descoperă acoperișul deasupra mașinilor ca fiind una dintre cele mai atractive suprafețe din punct de vedere economic pentru fotovoltaică. Cinci exemple actuale din Landau, Laatzen, Mainz, Konstanz, Iserlohn și Bad Wörishofen ilustrează dinamica diversă între regiuni și forțele economice subiacente.

Prin urmare, carporturile solare sunt atractive din punct de vedere economic, deoarece utilizează simultan două resurse limitate: terenul deja utilizat, sigilat și punctele de conectare la rețeaua electrică din imediata apropiere a consumatorilor. Spre deosebire de instalațiile solare montate la sol pe terenuri greenfield, acestea nu concurează pentru teren cu zonele agricole sau de conservare a naturii și, spre deosebire de instalațiile de pe acoperișurile clădirilor existente, elimină adesea necesitatea analizei structurale complexe a clădirilor mai vechi. Acest lucru face ca spațiul de parcare să fie una dintre ultimele rezerve mari de energie, anterior subestimate, din zonele urbane.

Vânt din spate din partea guvernului, mai degrabă decât din partea pieței

Cum transformă legile statului o facilitate auxiliară într-o obligație de investiție

Adevărata forță motrice din spatele boom-ului actual al construcțiilor este mai puțin economia pură și mai mult legislația statală. Unsprezece din cele șaisprezece state germane au adoptat deja cerințe obligatorii privind panourile fotovoltaice (PV) pentru acoperișuri, iar câteva au extins în mod explicit această cerință la parcările mari, deschise. Pragurile variază considerabil: în Baden-Württemberg și Hamburg, cerința se aplică deja la peste 35 de locuri de parcare noi, în Saxonia Inferioară se va aplica în curând la peste 25, în timp ce Schleswig-Holstein impune un sistem doar pentru peste 100 de locuri de parcare. Renania de Nord-Westfalia impune dezvoltatorilor comerciali cu peste 35 de locuri de parcare să instaleze panouri solare pe acoperiș, cu excepția cazului în care se plantează un copac la fiecare cinci locuri de parcare - o opțiune alternativă care este rar utilizată în practică, deoarece este mai puțin atractivă din perspectiva planificării urbane decât soluția solară.

Această abordare fragmentată, specifică fiecărui stat, creează un mozaic particular de stimulente pentru investiții. În Renania-Palatinat, un dezvoltator trebuie să respecte cerința de reglementare a energiei solare doar dacă clădirea are cincizeci sau mai multe locuri de parcare și inițial doar pentru clădiri comerciale și publice, în timp ce un proiect comparabil din Baden-Württemberg devine supus acestei cerințe chiar și cu mult mai puține locuri de parcare. Pentru investitori, aceasta înseamnă că deciziile privind amplasarea sunt acum luate ținând cont de reglementările privind energia solară, ceea ce poate duce la denaturări regionale vizibile ale concurenței într-un sistem federal precum Germania. În același timp, exemplul orașului Landau din Palatinat arată că, chiar și acolo unde cerințele formale sunt definite mai restrâns, autoritățile publice merg în mod voluntar mult mai departe decât impune legea.

Districtul ca pionier al administrației

Când o agenție guvernamentală devine operator de centrale electrice

Un carport solar cu treizeci și trei de locuri de parcare acoperite și facilități de încărcare pentru vehicule electrice este construit în clădirea administrației districtuale din Landau in der Pfalz – un proiect pe care districtul Südliche Weinstraße îl planifică de ceva vreme și îl pune acum în practică. Ceea ce este remarcabil aici nu este atât amploarea absolută, care rămâne gestionabilă în comparație cu alte proiecte, cât mai degrabă mesajul strategic: o administrație publică investește în propria generare de energie, acționând ea însăși atât ca utilizator, cât și ca operator.

Această situație este atractivă din punct de vedere economic, deoarece autoritățile publice au de obicei orizonturi de planificare foarte lungi și pot accesa mai ușor subvenții și împrumuturi municipale cu dobândă mică decât investitorii privați. Însuși Renania-Palatinat impune o cerință limitată de panouri fotovoltaice pentru clădirile noi și renovările acoperișurilor clădirilor publice, ceea ce înseamnă că clădirea administrației districtuale din Landau nu numai că acționează ca un exemplu, ci este și determinată de cerințe de reglementare. Pentru district, adevăratul avantaj economic constă în combinarea generării de energie electrică la fața locului pentru clădirile administrative, capacitatea de a încărca flotele de vehicule municipale, inclusiv vehiculele electrice, în aceeași locație și o contribuție vizibilă la strategia climatică comunicată public a districtului.

Fondul de pensii construiește o centrală electrică

Cum a devenit o instituție de securitate socială cel mai mare producător privat de energie din regiune

Proiectul derulat de Casa de Asigurări de Pensii Germană Braunschweig-Hannover la sediul său din Laatzen este la o scară mult mai mare. Aproximativ trei sute de locuri de parcare au fost acoperite cu panouri fotovoltaice, creând, potrivit presei regionale, cea mai mare instalație de acest fel între Munții Harz și coastă. Casa de Asigurări de Pensii Germană confirmă însă finalizarea noilor panouri solare la locația sa și integrează proiectul în strategia sa mai amplă de sustenabilitate. Rapoartele regionale se referă acum la instalație ca fiind cel mai mare parc solar din regiunea Hanovra.

Ceea ce este remarcabil din punct de vedere economic în acest caz este faptul că, clientul nu este o companie energetică tipică, ci o instituție publică de asigurări sociale cu o forță de muncă imensă și o cerere corespunzătoare de energie electrică ridicată pentru clădirile sale de birouri, centrele de date și, din ce în ce mai mult, pentru vehiculele electrice pentru angajații săi. Pentru o organizație de această dimensiune, un sistem de această amploare este util pur și simplu pentru că energia generată poate fi consumată direct la fața locului, eliminând astfel cel puțin parțial taxele și taxele costisitoare de conectare la rețea. În același timp, proiectul servește ca un simbol al faptului că până și instituțiile cu o orientare mai puțin antreprenorială participă acum activ la extinderea energiilor regenerabile, nu în ultimul rând pentru că în Saxonia Inferioară, acoperișurile solare sunt acum obligatorii din punct de vedere legal pentru locurile de parcare cu mai mult de cincizeci, iar din 2025, pentru cele cu mai mult de douăzeci și cinci.

Fotbalul întâlnește tranziția energetică

De ce un club din Bundesliga devine brusc operator de panouri solare

Clubul de fotbal Mainz 05 din Bundesliga construiește, de asemenea, carporturi solare pe stadionul său și instalează simultan puncte de încărcare pentru vehicule electrice pentru vizitatori. La prima vedere, pare neobișnuit ca un club sportiv să își asume rolul de producător de energie, dar la o analiză mai atentă, logica din spatele acestui lucru este destul de solidă. Parcările stadionului sunt caracterizate de un model de utilizare foarte specific: în zilele de meci, acestea sunt foarte frecventate, dar în alte zile sunt adesea complet neutilizate și rămân nefolosite în timpul zilei, chiar dacă soarele încă strălucește.

Această asimetrie face ca parcările stadionelor să fie candidate ideale pentru carporturi solare, deoarece spațiul este deja disponibil și generarea maximă de energie electrică este posibilă în zilele fără meciuri, fără nicio concurență pentru spațiu. Pentru un club precum Mainz 05, MEWA Arena, ca locație, are și o cerere semnificativă de energie proprie, de exemplu pentru proiectoare, răcirea băuturilor, facilități de bucătărie și, nu în ultimul rând, infrastructura de încărcare pentru fani, care sosesc din ce în ce mai mult cu vehicule electrice. În plus, un astfel de proiect poate fi perfect integrat în comunicarea clubului privind sustenabilitatea, care, având în vedere presiunea societală crescândă asupra evenimentelor sportive majore pentru a-și reduce amprenta asupra mediului, are o valoare considerabilă pentru reputație.

Când protecția climei întâlnește legislația în construcții

Conflictul din Paradisul din Konstanz ca lecție a realității administrative germane

Extinderea nu decurge fără probleme peste tot. Districtul Paradies din Constanța servește drept un exemplu excelent al modului în care obiectivele climatice municipale ambițioase pot fi zădărnicite de limitările stricte ale reglementărilor actuale în materie de construcții. Constanța și-a stabilit obiectivul de a deveni în mare parte neutră din punct de vedere climatic până în 2035 și, pentru a realiza acest lucru, intenționează să își mărească capacitatea fotovoltaică instalată de la 18,6 megawați în prezent la aproximativ 150 de megawați. În mod ironic, un dezvoltator privat din districtul Paradies, care dorește să construiască un carport solar, a depus oficial o cerere de construire la sfârșitul lunii ianuarie pentru un sistem a cărui amplasare planificată se află în afara limitei clădirii definite legal.

Paradies nu este o zonă rezidențială oarecare, ci un cartier în care locurile de parcare au fost deosebit de rare și controversate din punct de vedere politic timp de ani de zile. Dintre cele aproximativ 2.500 de locuri de parcare, peste 1.000 sunt rezervate rezidenților, în timp ce alte câteva sute sunt disponibile publicului doar cu restricții de timp. Într-un astfel de mediu de parcare reglementat și contestat, interesele protecției climei, care promovează utilizarea fiecărei suprafețe acoperite disponibile pentru energia solară, se ciocnesc direct cu o rețea complexă, dezvoltată istoric, de planuri de zonare, reglementări de parcare și interese ale locuitorilor. Acest caz exemplifică o problemă structurală a tranziției energetice a Germaniei: obiectivele climatice sunt formulate la nivel de oraș, dar implementarea lor este fragmentară, implicând cereri individuale de construcție, unde fiecare abatere de la linia de construcție devine o procedură administrativă separată care poate dura luni de zile.

Mai multe informații aici:

• Loc de parcare acoperit cu panouri solare pentru proiectele clienților dumneavoastră de parcare cu carport solar

De asemenea, putem oferi sisteme alternative de parcări mari, alimentate cu energie solară!

👉🏻 Lasă-ne să te sfătuim 👈🏻
👉🏻 Autoturisme și camioane, ambele posibile! 👈🏻

Vom fi bucuroși să vă ajutăm să găsiți acoperișul solar optim pentru nevoile dumneavoastră.

Avantaje dintr-o privire

• Suport și fabricat în Germania
• Modular și scalabil (pentru 2, 100, 1.000 și mai multe locuri de parcare)
• Cu adevărat impermeabil
• Drenaj integrat al apei / jgheab ascuns
• Protecție împotriva vandalismului, opțional cu protecție integrată la impact
• Compatibil cu toate modulele solare comune
• Design urban disponibil în aluminiu și 3 culori diferite
• În funcție de nivelul de autoconsum (gradul de autosuficiență), amortizarea este posibilă în termen de 6 ani
• Durată lungă de viață (substructură din aluminiu)
• Garanție de performanță de 30 de ani (!) pentru modulele solare bifaciale și semitransparente cu sticlă dublă (garanție de produs de 25 de ani)
• Reducerea insulelor de căldură urbane
• Fotovoltaică integrată în clădiri
• Ideal pentru module solare din sticlă dublă transparente și translucide, cu aprobare pentru montaj suspendat!

Regiunea Sauerland se îndreaptă spre

De ce orașele de dimensiuni medii își asumă acum și ele un rol de pionierat

În Iserlohn, administrația orașului examinează în prezent dacă o parcare municipală mare este potrivită pentru construirea unui carport solar. Procesul este încă în stadii incipiente, iar locația specifică rămâne nedecisă. Spre deosebire de Landau sau Laatzen, acesta nu este în mod explicit un proiect de construcție în desfășurare, ci mai degrabă o fază de evaluare timpurie în care administrația și reprezentanții politici stabilesc mai întâi ce zone municipale sunt potrivite din punct de vedere tehnic, juridic și economic pentru un astfel de proiect.

Cazul orașului Iserlohn ilustrează faptul că tendința actuală a carporturilor solare nu se limitează în niciun caz la orașele mari sau la cazuri speciale cu potențial financiar ridicat, ci ajunge din ce în ce mai mult și la orașele de dimensiuni medii din zonele rurale. Pentru orașele de această dimensiune, construcția primului carport solar mare este adesea un proiect demonstrativ ales în mod deliberat, cu care administrația și consiliul orașului doresc să se poziționeze ca pionieri ai tranziției energetice locale, chiar înainte ca o obligație legală la nivel de stat să le oblige să facă acest lucru. Tocmai pentru că Renania de Nord-Westfalia a consacrat deja obligativitatea panourilor solare pentru parcările comerciale în codul său de construcții de stat încă din 2024, în timp ce parcările publice municipale nu sunt neapărat afectate în același mod, acest lucru creează o oportunitate interesantă pentru implicarea voluntară a municipalităților.

Orașul balnear ca model pentru autosuficiență

Cum poate o afacere de agrement să devină independentă de piața de energie electrică în decurs de un an

Cel mai ambițios din punct de vedere tehnic dintre cele șase proiecte este situat în Bad Wörishofen. Băile termale din Bad Wörishofen au deschis noul lor carport solar, care oferă adăpost pentru 300 de locuri de parcare, 28 de puncte de încărcare pentru vehicule electrice și un sistem de stocare a bateriilor cu o capacitate de aproximativ 4.000 de kilowați-oră. Sistemul fotovoltaic în sine are o capacitate de 1,34 megawați, a fost instalat de compania Timeless Planet și este completat de trei unități de stocare a bateriilor de la producătorul Fenecon, cu o capacitate totală de 3,864 megawați-oră, precum și de o stație de transformare dedicată pentru integrarea în rețea. Construcția a avut loc din aprilie până în noiembrie, investiția s-a ridicat la 3,8 milioane de euro, iar amortizarea este așteptată în termen de opt ani.

Deosebit de revelatoare este afirmația că, în plin soare, sistemul poate acoperi până la 180% din necesarul total de energie al băilor termale, inclusiv zona de saună adiacentă. Acest lucru, combinat cu stocarea bateriilor, permite autosuficiența completă cu energie solară în zilele însorite. Pentru o operațiune consumatoare de energie, cum ar fi o baie termală, care necesită cantități mari de căldură și electricitate pe tot parcursul anului pentru apa din piscină, saune și aer condiționat, această rată de autosuficiență reprezintă un avantaj economic semnificativ împotriva prețurilor volatile la energie. Mai mult, calea către atingerea acestui obiectiv a fost planificată pe termen lung: Încă din 2022, băile termale au început să se bazeze mai mult pe fotovoltaică din cauza creșterii prețurilor la gaze. Inițial, doar 20% din cererea de energie electrică putea fi satisfăcută de sisteme de acoperiș mai mici înainte de a se face pasul major de acoperire completă a parcării, cu un volum de investiții estimat la până la 2,4 milioane de euro. Costul real de 3,8 milioane de euro demonstrează că astfel de proiecte devin adesea mai scumpe în faza de implementare decât s-a calculat în etapele inițiale de planificare, oferind o experiență valoroasă pentru planificarea investițiilor în afaceri comparabile.

Logica economică din spatele valului de investiții

De ce combinația dintre acoperiș, electricitate și punct de încărcare se amortizează atât de repede

Analiza celor șase proiecte la un loc relevă un model economic comun. Un carport solar combină trei niveluri de creare a valorii, fiecare dintre acestea fiind viabil din punct de vedere economic de sine stătător, dar atunci când sunt realizate împreună, acestea dezlănțuie sinergii semnificative. Primul nivel este protecția împotriva intemperiilor pentru vehiculele parcate, un beneficiu pe care șoferii îl plătesc în mod tradițional prin taxe de parcare sau suprataxe de închiriere. Al doilea nivel este generarea de energie electrică în sine, care practic nu implică costuri suplimentare pentru teren pe o suprafață de acoperiș deja sigilată și neutilizată. Al treilea nivel este capacitatea de a încărca vehiculele electrice direct la punctul de generare, reducând astfel la minimum pierderile din rețea și combinând investițiile în infrastructură de încărcare separată cu sistemul solar.

Pentru operatorii privați, precum cei din Landau, în Palatinat, furnizorii regionali de energie solară calculează un randament anual de aproximativ 4.346 kilowați-oră și o perioadă de recuperare a investiției de puțin sub paisprezece ani pentru un carport individual tipic, cu o putere maximă de aproximativ 3,5 kilowați. Pentru instalațiile comerciale mai mari, cum ar fi cea din Bad Wörishofen, această perioadă de recuperare a investiției este redusă semnificativ la aproximativ opt ani, datorită economiilor de scară și posibilității de autoconsum complet. Această diferență explică de ce operatorii instituționali mari, cum ar fi furnizorii de asigurări sociale, municipalitățile și companiile de agrement, sunt în prezent forța motrice din spatele expansiunii, în timp ce carporturile individuale private rămân considerabil mai ezitante din punct de vedere economic, în ciuda TVA-ului zero la sută pentru componentele fotovoltaice.

Un mozaic de reglementări legale acționează atât ca o frână, cât și ca un accelerator

Cum sistemul federal generează simultan viteză și frecare

Landurile federale germane au ales în mod deliberat abordări diferite atunci când și-au formulat obligațiile privind energia solară, ceea ce duce la fricțiuni considerabile în practică. În timp ce Baden-Württemberg, Berlin, Bremen și Hamburg au cea mai cuprinzătoare obligație, acoperind atât clădirile noi, cât și renovările de acoperișuri pentru toate tipurile de clădiri, Mecklenburg-Pomerania de Vest, Saarland, Saxonia, Saxonia-Anhalt și Turingia nu au adoptat încă nicio reglementare legală. Această lipsă de uniformitate înseamnă că proiectele de construcții identice sunt supuse unor cerințe complet diferite în funcție de locația lor, crescând semnificativ complexitatea planificării pentru companiile naționale, lanțurile de magazine și corporațiile de agrement.

În același timp, însăși fragmentarea reglementărilor dezvăluie un efect secundar interesant: statele federale cu reglementări mai stricte devin, practic, indicatori timpurii și platforme de testare pentru scalabilitatea carporturilor solare, a căror experiență poate fi apoi adoptată de alte state. Cerința se aplică, în general, numai parcărilor deschise și nu parcărilor în garaje. Acest lucru este semnificativ din punct de vedere economic, deoarece parcările în garaje, ca soluții verticale, sunt considerabil mai scumpe per loc de parcare, dar consumă în același timp mai puțin teren, în timp ce cerința privind panourile solare adaugă un nivel suplimentar de valoare parcărilor deschise, făcându-le mai atractive în comparație directă a costurilor cu parcările în garaje.

Ce înseamnă valul de investiții pentru tranziția energetică în ansamblu

O componentă subestimată, cu un efect de levier limitat, dar real

Numărul total de proiecte luate în considerare aici – de la treizeci și trei de locuri de parcare în Landau la câte trei sute în Laatzen și Bad Wörishofen – poate părea modest în comparație cu capacitatea instalată a parcurilor solare mari, în câmp deschis. Și într-adevăr, niciun proiect de carport solar nu va decide singur tranziția energetică a Germaniei. Cu toate acestea, agregarea multor astfel de proiecte pe mii de locuri de parcare la nivel național duce la o creștere considerabilă a capacității de generare, care are și avantajul crucial de a fi generată direct la punctul de consum, reducând astfel presiunea asupra rețelelor de transport în loc să le suprasoliciteze.

Efectul psihologic al unor astfel de proiecte vizibile este, de asemenea, deosebit de valoros din perspectivă economică. Spre deosebire de un parc solar într-un câmp izolat, cetățenii se confruntă zilnic cu carporturi solare în timp ce fac cumpărături, participă la meciuri, vizitează birouri guvernamentale sau merg la spa. Această vizibilitate cotidiană generează acceptarea tranziției energetice într-un mod pe care statisticile abstracte privind gigawați-oră instalați cu greu îl pot realiza. Tocmai din acest motiv, extinderea carporturilor solare este probabil să capete un impuls suplimentar în următorii ani, impulsionată de înăsprirea treptată a legilor statale și de scăderea cerințelor de locuri de parcare, ca în Saxonia Inferioară - chiar și în locuri precum districtul Paradies din Konstanz, unde reglementările privind construcțiile reprezintă încă un obstacol în cazuri individuale.

Locurile de parcare solare reprezintă o modalitate promițătoare de a genera energie regenerabilă, optimizând în același timp spațiul limitat disponibil în orașe și zone urbane. Cu toate acestea, există într-adevăr unele provocări care pot împiedica implementarea unor astfel de locuri de parcare.

Unul dintre cele mai mari obstacole este costul ridicat și efortul de planificare asociate cu instalarea panourilor solare în parcări. Nu trebuie luat în considerare doar costul panourilor solare în sine, ci și costul infrastructurii necesare pentru conectarea acestora la rețeaua electrică. În plus, spațiul necesar pentru instalarea panourilor solare trebuie planificat și coordonat cu precizie pentru a asigura utilizarea eficientă a zonei disponibile.

Un alt obstacol îl reprezintă barierele birocratice și procedurile de autorizare, care pot complica instalarea panourilor solare în parcări. În funcție de regiune sau țară, se pot aplica reglementări și reguli diferite, ceea ce complică și mai mult procesul de aprobare și implementare.

În ciuda acestor provocări, există o cerere mare pentru locuri de parcare solare, deoarece acestea reprezintă o modalitate eficientă de a promova energia regenerabilă, optimizând în același timp utilizarea spațiului în zonele urbane. Cu o planificare atentă și colaborare între părțile interesate, obstacolele pot fi depășite pentru a facilita implementarea unor astfel de locuri de parcare.

➡️ Ne specializăm în oferirea de consultanță și asistență în planificare pentru astfel de proiecte de carporturi solare și în avansarea implementării acestora.

➡️ Planificatorul nostru solar pentru carporturi simplifică procesul.

➡️ Suntem aici pentru tine pentru următorii pași, reducând astfel la minimum costurile și efortul pentru tine.

Mai multe informații aici:

• Planificator de carporturi solare

De la fotovoltaice industriale pe acoperișuri la parcuri solare și parcări solare mai mari

☑️ Limba noastră de afaceri este engleza sau germana

☑️ NOU: Corespondență în limba ta maternă!

 

Eu și echipa mea suntem bucuroși să vă fim la dispoziție în calitate de consilier personal.

Mă puteți contacta completând formularul de contact de aici wolfenstein@xpert.digital:sau pur și simplu sunându-mă la +49 7348 4088 965. Adresa mea de e-mail este

Aștept cu nerăbdare proiectul nostru comun.

 

 

☑️ Servicii EPC (Inginerie, Achiziții și Construcții)

☑️ Dezvoltare proiecte la cheie: Dezvoltarea proiectelor de energie solară de la început până la sfârșit

☑️ Analiza amplasamentului, proiectarea sistemului, instalare, punere în funcțiune, mentenanță și asistență

☑️ Finanțator de proiect sau intermediar al furnizorilor de capital