Tetrisul containerelor este de domeniul trecutului: depozitele de containere cu rafturi înalte și logistica de marfă grea revoluționează logistica portuară globală

### De trei ori mai mare capacitate: Cum funcționează depozitul-minune complet automatizat al viitorului ### Tetris-ul containerelor este de domeniul trecutului: Cum rafturile gigantice ne vor schimba porturile pentru totdeauna ### Revoluția portuară: Această tehnologie pune capăt haosului lanțului de aprovizionare global ### Gata cu refacerea stocurilor: Sfârșitul celei mai mari pierderi de timp din porturile noastre a sosit ### Complet automatizat și gigantic: Cum vindecă roboții călcâiul lui Ahile al economiei globale ###

Ambuteiaje în porturi? O invenție genială din Germania ar putea pune capăt în curând acestui lucru

Logistica globală a containerelor se confruntă cu provocări enorme care necesită soluții inovatoare. Depozitele de containere cu rafturi înalte și logistica automatizată a mărfurilor grele devin tehnologii cheie cu potențialul de a rezolva fundamental problemele logistice globale și de a revoluționa eficiența porturilor din întreaga lume.

Legat de asta:

• Topul zece producători de depozite containerizate cu rafturi înalte și un ghid: tehnologie, producători și viitorul logisticii portuare

Criza lanțului global de aprovizionare

Economia globală modernă este caracterizată de lanțuri de aprovizionare complexe, interconectate, care au fost optimizate pentru o eficiență maximă a costurilor de-a lungul deceniilor. Cu toate acestea, această optimizare are un preț: lanțurile de aprovizionare au devenit mai vulnerabile la perturbări, așa cum au demonstrat dramatic ultimii ani. Aproximativ 80% din comerțul internațional se desfășoară prin intermediul comerțului maritim, ceea ce face din porturi centre critice ale economiei globale.

Criza containerelor și aglomerarea porturilor au devenit o problemă cronică. Zeci de nave de marfă stau în mod regulat la coadă în fața porturilor importante din Europa, SUA și China, ceea ce duce la întârzieri la livrare și la costuri de transport exorbitante. Prețurile transportului de marfă au crescut de zece ori în unele cazuri, în timp ce timpii de livrare nu mai pot fi adesea garantați în mod fiabil.

Cauzele acestor probleme sunt multiple: închiderea porturilor din cauza pandemiilor, lipsa forței de muncă, capacitatea insuficientă a instalațiilor și procesele ineficiente de manipulare. O problemă deosebit de gravă este manipularea containerelor în terminalele convenționale, unde între 30 și 60% din totalul mișcărilor de containere constau în rearanjare neproductivă.

Depozitele de containere cu rafturi înalte ca tehnologie revoluționară

Sistemele de depozitare la înălțime a containerelor reprezintă o schimbare de paradigmă în logistica portuară. În loc să se stivuiască containerele orizontal, unul peste altul, așa cum era practica obișnuită anterior, acestea sunt depozitate vertical în structuri de rafturi metalice cu mai multe etaje, cu o înălțime de până la unsprezece niveluri. Această tehnologie permite o creștere de trei ori a capacității de depozitare pe aceeași suprafață, comparativ cu soluțiile convenționale.

BOXBAY, o societate mixtă între operatorul portuar global DP World și grupul german SMS, este prima companie din lume care a transferat cu succes tehnologia de depozitare la înălțime pentru încărcături grele către terminalele de containere. Tehnologia, dezvoltată inițial pentru industria siderurgică pentru a manipula rulouri de oțel cu o greutate de până la 50 de tone, a fost adaptată special pentru terminalele de containere.

Primul sistem de depozitare la scară largă cu rafturi înalte a fost testat cu succes la Terminalul 4 Jebel Ali din Dubai, cu peste 63.000 de mișcări de containere. Testele s-au ridicat la înălțimea așteptărilor și au arătat că sistemul funcționează chiar mai eficient și mai economisitor de energie decât se anticipase inițial.

Avantajele depozitelor înalte pentru containere sunt impresionante: fiecare container are propriul spațiu de depozitare individual și este accesibil direct în orice moment, fără a fi nevoie să mutați alte containere. Acest lucru elimină complet procesul complex și consumator de timp de rearanjare. Performanța este independentă de utilizarea capacității și, prin urmare, previzibilă. Este posibilă o utilizare de sută la sută, în timp ce terminalele convenționale ating un maxim de 70 până la 80%.

Logistică automatizată pentru încărcături grele ca complement

Alături de depozitele de containere cu rafturi înalte, logistica automatizată pentru încărcături grele se dezvoltă rapid. Sistemele de transport fără șofer și roboții mobili autonomi, în special pentru încărcături grele, devin din ce în ce mai importanți. Aceste sisteme fac posibilă transportul containerelor și al altor mărfuri grele complet automat, fără intervenție umană.

Automatizarea în sectorul transporturilor grele este deosebit de solicitantă, deoarece necesită detectarea precisă a centrului de greutate și manipularea flexibilă a diferitelor dimensiuni ale încărcăturii. Senzorii moderni, sistemele inteligente de control și platformele modulare pentru vehicule creează soluții complete care pot fi integrate perfect în procesele existente.

Piața roboților mobili în intralogistică este în creștere constantă. Aproape 113.000 de roboți pentru sarcini de transport și logistică au fost vânduți în 2023, o creștere de 24% față de anul precedent. Aproape 80.300 de unități au fost roboți mobili utilizați pentru transportul de materiale, de exemplu, la încărcarea și descărcarea containerelor.

Integrarea tehnologică și digitalizarea

Combinarea depozitelor de containere cu rafturi înalte și a logisticii automatizate pentru mărfuri grele este posibilă datorită digitalizării complete și a interconectării inteligente în rețea. Tehnologiile portuare de ultimă generație utilizează aplicații Internet of Things, inteligență artificială, big data și rețele de campus 5G pentru a optimiza toate procesele.

Porturile germane, precum Hamburg, sunt în fruntea digitalizării. Conceptul smartPORT al Autorității Portuare din Hamburg combină aspectele economice și ecologice prin soluții inteligente pentru trafic și fluxuri de mărfuri. Un Centru PortTraffic intermodal conectează traficul maritim, feroviar și rutier, permițând colectarea optimă a datelor și schimbul rapid de informații.

Sistemele de operare pentru terminale de ultimă generație automatizează complet toate procesele, de la livrare și depozitare până la expediere. Aceste sisteme pot reacționa la condițiile în schimbare în timp real, optimizând atât eficiența, cât și sustenabilitatea.

LTW Intralogistics – Ingineri ai fluxului - Imagine: LTW Intralogistics GmbH

LTW oferă clienților săi nu componente individuale, ci soluții complete integrate. Consultanță, planificare, componente mecanice și electrotehnice, tehnologie de control și automatizare, precum și software și service - totul este conectat în rețea și coordonat cu precizie.

Producția internă a componentelor cheie este deosebit de avantajoasă. Aceasta permite un control optim al calității, lanțurilor de aprovizionare și interfețelor.

LTW reprezintă fiabilitate, transparență și parteneriat colaborativ. Loialitatea și onestitatea sunt ferm ancorate în filosofia companiei – o strângere de mână încă înseamnă ceva aici.

Legat de asta:

• Soluții LTW

Impactul asupra logisticii globale

Implementarea depozitelor de containere cu rafturi înalte și a logisticii automatizate pentru mărfuri grele are implicații de amploare pentru logistica globală. Porturile își pot crește drastic capacitatea fără a dezvolta terenuri suplimentare. Acest lucru este deosebit de valoros deoarece majoritatea porturilor maritime importante au crescut organic în timp și sunt adiacente orașelor portuare, ceea ce impune limite naturale extinderii.

Timpii de returnare ai navelor container sunt semnificativ reduși, ceea ce accelerează întregul lanț de aprovizionare. Prin eliminarea mișcărilor neproductive de containere, terminalele își pot tripla ratele de debit. Acest lucru duce la costuri mai mici pentru companiile de transport maritim și, în cele din urmă, pentru consumatori.

Beneficiile pentru mediu sunt un alt aspect important. Sistemele complet electrificate și automatizate pot fi alimentate în întregime cu energie solară. Intervenția manuală redusă și procesele logistice optimizate reduc semnificativ consumul de energie și emisiile.

Legat de asta:

• Logistica depozitelor de containere în tranziție: Schimbare fundamentală prin automatizare și tehnologie de rafturi înalte

Provocări și soluții

Implementarea acestor noi tehnologii prezintă, de asemenea, provocări. Investițiile inițiale mari, procesele complexe de planificare și necesitatea de a recalifica angajații reprezintă obstacole semnificative. Cu toate acestea, proiecte pilot de succes, precum cele din Dubai și Busan, demonstrează că aceste provocări pot fi depășite.

Modularitatea noilor sisteme este un avantaj crucial. Depozitele de containere cu rafturi înalte pot fi extinse treptat, în timp ce operațiunile portuare continuă. Acest lucru permite chiar și porturilor mai mici să beneficieze de tehnologie fără a fi nevoie să facă investiții inițiale masive.

Integrarea sistemelor existente este, de asemenea, posibilă. Depozitele cu rafturi înalte BOXBAY pot fi adaptate în terminalele existente fără a fi necesară o revizuire completă a operațiunilor. Acest lucru face ca tehnologia să fie atractivă chiar și pentru porturile consacrate.

Perspective de viitor și extindere

Viitorul logisticii portuare va fi modelat semnificativ de depozitele de containere cu rafturi înalte și de logistica automatizată pentru încărcături grele. În urma testelor de succes din Dubai, DP World intenționează să extindă tehnologia sa BOXBAY în alte locații din întreaga lume. Primul sistem comercial este deja în construcție în portul Busan, Coreea de Sud.

Alte porturi europene și americane manifestă un interes deosebit pentru această tehnologie. Operatorii portuari și furnizorii de tehnologie germani sunt bine poziționați pentru a beneficia de această tendință. Expertiza în tehnologia de automatizare și ingineria instalațiilor face din Germania un jucător cheie pe această piață în creștere.

Tehnologia este în continuă dezvoltare. Inteligența artificială și învățarea automată permit sistemelor să se optimizeze independent și să reacționeze la condițiile în schimbare. Analiza predictivă poate prognoza nevoile de întreținere și poate preveni defecțiunile.

Impactul economic

Impactul economic al depozitelor de containere cu rafturi înalte și al logisticii automatizate pentru transportul de mărfuri grele este semnificativ. Porturile își pot crește competitivitatea și pot obține un randament mai mare la costuri mai mici. Acest lucru le face mai atractive pentru companiile de transport maritim și expeditori.

Centrele economice regionale beneficiază de porturi mai eficiente printr-un acces îmbunătățit la piețele globale. Timpii de transport mai scurți și costurile mai mici consolidează competitivitatea industriilor locale. Germania, ca națiune exportatoare, ar trebui să beneficieze în mod special de aceste îmbunătățiri.

Furnizorii de tehnologie înșiși deschid noi domenii de afaceri. Companii germane precum SMS Group își pot transfera cu succes know-how-ul din alte sectoare către logistica portuară și pot cuceri noi piețe internaționale.

Locuri de muncă și calificări

Automatizarea schimbă fundamental peisajul locurilor de muncă în logistica portuară. În timp ce sarcinile manuale simple dispar, apar noi locuri de muncă mai calificate în monitorizarea, întreținerea și controlul sistemelor. Prin urmare, formarea și recalificarea continuă a angajaților sunt cruciale.

Colaborarea om-mașină devine norma. Oamenii preiau sarcini cu valoare adăugată mai mare, în timp ce roboții se ocupă de munci repetitive și periculoase. Acest lucru duce la condiții de muncă mai bune și la o siguranță sporită la locul de muncă.

Sustenabilitate și protecția mediului

Depozitele de containere cu rafturi înalte și logistica automatizată pentru încărcături grele contribuie semnificativ la sustenabilitatea logisticii portuare. Creșterea eficienței reduce consumul de resurse și emisiile. Electrificarea completă a sistemelor permite funcționarea cu energie regenerabilă.

Stocarea concentrată reduce necesarul de terenuri și conservă resursele naturale. Mai puține extinderi portuare înseamnă un impact mai mic asupra ecosistemelor marine. Optimizarea rutelor de transport reduce poluarea fonică și a aerului în orașele portuare.

Competitivitatea internațională

Introducerea depozitelor de containere cu rafturi înalte și a logisticii automatizate pentru mărfuri grele este crucială pentru competitivitatea internațională a porturilor. Porturile asiatice, care au investit deja masiv în aceste tehnologii, pun presiune asupra porturilor europene și americane.

Porturile europene trebuie să se afirme prin inovație și creșterea eficienței. Combinația dintre tehnologia avansată, soluțiile durabile și procesele optimizate poate oferi avantajul competitiv decisiv.

Viitorul logisticii: Calea Germaniei către automatizarea inteligentă a containerelor

Depozitele de containere cu rafturi înalte și logistica automatizată pentru încărcături grele reprezintă o soluție revoluționară la provocările logisticii globale a containerelor. Aceste tehnologii pot tripla capacitatea portuară, pot crește drastic eficiența și, în același timp, pot îmbunătăți sustenabilitatea. Proiectele pilot de succes demonstrează caracterul practic al tehnologiei și potențialul acesteia de a transforma întregul sistem logistic portuar.

Implementarea necesită investiții semnificative și schimbări organizaționale, dar beneficiile pe termen lung depășesc cu mult costurile. Porturile care investesc în aceste tehnologii din timp își vor asigura avantaje competitive cruciale și vor contribui la rezolvarea provocărilor logistice globale. Germania, cu industriile sale puternice de automatizare și inginerie a instalațiilor, este bine poziționată pentru a juca un rol de lider în această transformare.

Sisteme de terminale de containere pentru transport rutier, feroviar și maritim în conceptul logistic cu dublă utilizare al logisticii de transport greu - Imagine creativă: Xpert.Digital

Într-o lume marcată de tulburări geopolitice, lanțuri de aprovizionare fragile și o nouă conștientizare a vulnerabilității infrastructurilor critice, conceptul de securitate națională trece printr-o reevaluare fundamentală. Capacitatea unui stat de a-și garanta prosperitatea economică, furnizarea de bunuri și servicii esențiale populației sale și capacitatea sa militară depinde din ce în ce mai mult de rezistența rețelelor sale logistice. În acest context, conceptul de „dublă utilizare” evoluează de la o categorie de nișă a controlului exporturilor la o doctrină strategică mai largă. Această schimbare nu este doar o ajustare tehnică, ci un răspuns necesar la „schimbarea de paradigmă” care necesită o integrare profundă a capacităților civile și militare.

Legat de asta:

• Sisteme de terminale de containere pentru transport rutier, feroviar și maritim în conceptul de logistică cu dublă utilizare a transportului greu de mărfuri

Markus Becker

Aș fi bucuros să vă servesc drept consilier personal.

Șef Dezvoltare Afaceri

LinkedIn

Konrad Wolfenstein

Aș fi bucuros să vă servesc drept consilier personal.

contacta la wolfenstein ∂ xpert.digital

Sunați-mă la +49 89 89 674 804 (München) .

LinkedIn