Planificarea carporturilor solare, a acoperișurilor plate, a parcurilor solare și a sistemelor în câmp deschis – Xpert.Digital
Stațiile de încărcare și carporturile solare au sens împreună: cercul este complet
Privind piața auto în ceea ce privește noile înmatriculări, la mijlocul anului trecut s-a produs o schimbare. Noile înmatriculări de vehicule pe benzină și motorină sunt în scădere, în timp ce mașinile electrice câștigă încet teren. În prezent, se înmatriculează mai multe mașini hibride decât mașini diesel. Este aceasta o inversare a tendinței?
Interesant este că, în 2020, un procent disproporționat de mare de 72,2% din autoturismele hibride plug-in noi din Germania au fost înmatriculate pe numele proprietarilor comerciali. Pentru toate mașinile noi, ponderea comercială a fost de 62,8%, cu peste zece puncte procentuale mai mică. Guvernul german a estimat că, la 1 octombrie 2020, aproximativ 80% din autoturismele hibride plug-in înmatriculate pe numele proprietarilor comerciali au fost utilizate ca mașini de serviciu cu o oarecare utilizare privată. Volkswagen Passat a fost cel mai popular model de autoturism hibrid plug-in din Germania în 2020. Doar un singur producător străin, Mitsubishi Outlander, este reprezentat în lista celor mai bine vândute zece modele din 2020.
Amprenta de carbon a vehiculelor hibride plug-in depinde semnificativ de cât de des sunt conduse electric. Un studiu publicat de Institutul Fraunhofer pentru Cercetarea Sistemelor și Inovației și de Consiliul Internațional pentru Transport Curat arată că, în condiții reale de conducere, vehiculele hibride plug-in utilizează în principal motorul cu ardere internă. În Germania, vehiculele private acoperă, în medie, 43% din călătorii electric, în timp ce mașinile de serviciu acoperă doar 18%. Studiul atribuie această discrepanță utilizării rare a infrastructurii de încărcare. Recomandările sale includ stimulente mai bune pentru încărcarea mai frecventă și o finanțare îmbunătățită pentru instalarea stațiilor de încărcare private.
📣 Soluții solare pentru parcări industriale, de retail și municipalități
Totul dintr-o singură sursă, special conceput pentru soluții solare pentru parcări mari. Refinanțați sau compensați costurile viitoare cu propria generare de energie electrică.
🎯 Pentru instalatori de sisteme solare, instalatori, electricieni și montatori de acoperișuri
Consultanță și planificare, inclusiv o estimare de costuri fără obligații. Vă punem în legătură cu parteneri puternici în domeniul fotovoltaic.
👨🏻 👩🏻 👴🏻 👵🏻 Pentru gospodării private
Avem o prezență regională în întreaga lume vorbitoare de limbă germană. Avem parteneri de încredere care vă vor consilia și vă vor pune în aplicare dorințele.
În ceea ce privește obligativitatea energiei solare din Baden-Württemberg, începând cu 1 ianuarie 2022, conform căreia toate parcările private cu peste 75 de locuri de parcare trebuie să instaleze un sistem de carport cu energie solară, aspect care afectează în principal comerțul și industria, cercul s-ar închide: stimulentul pentru încărcarea mai frecventă ar exista, precum și pasul către mai multe înmatriculări de mașini hibride plug-in și electrice comerciale.
Multe întrebări despre carporturile solare necesită răspuns. Mulți oameni se confruntă cu acest subiect pentru prima dată, iar sfaturile bune sunt neprețuite. Xpert.Solar oferă consultanță B2B pentru clienți, atât pentru companii, cât și pentru instalatorii de sisteme solare interesați. Pentru consumatorii finali, recomandăm utilizarea funcției de căutare a instalatorilor de sisteme solare de pe platforma noastră Xpert.Solar . Aici sunt listați peste 13.000 de instalatori de sisteme solare din țările vorbitoare de limbă germană (Germania, Austria și Elveția).
În special pentru aplicații comerciale și industriale, carporturile solare trebuie să îndeplinească cerințe diferite față de instalațiile private. Carporturile solare private, sau carporturile în general, nu oferă de obicei protecție la impact. Majoritatea carporturilor private sunt construite în principal din lemn. În astfel de cazuri, atitudinea predominantă este: mai bine să-mi deteriorez carportul într-o coliziune decât mașina. În cazul instalațiilor de carporturi solare la scară largă, este adevărat opusul. Aici, accentul se pune pe siguranța unui număr mare de locuri de parcare, care nu pot fi întreținute și deservite în același mod ca un singur carport privat. O structură din lemn necesită o întreținere regulată, ceea ce poate deveni o problemă în cazul instalațiilor mari de carporturi solare.
Legat de asta:
- Sunt parcurile solare cele mai populare instalații de generare a energiei electrice?
- Carporturi solare: Parcări pentru companii – utilizarea rațională a suprafețelor sigilate
Soluția noastră de parcare solară este modulară și scalabilă:
- Asamblare rapidă și ușoară
- Fundație stabilă din benzi ca protecție la impact
- Design personalizabil (culoare, materiale, suprafață, dimensiune etc.)
- Instalarea stațiilor de încărcare și a invertoarelor este posibilă oricând
- Scalabil și modular: Disponibil ca garaj cu un singur rând, două rânduri sau scalabil la infinit
- Chiar și în versiunea standard, poate fi utilizat pentru încărcări foarte mari din vânt și zăpadă (s k = 2,2 kN/m²).
- Locuri de parcare extra-mari și largi și parcare foarte ușoară datorită suporturilor în formă de W
- Design de înaltă calitate pentru cerințe exigente și de lungă durată: Construcție din oțel galvanizat la cald (DIN EN 10346, DIN EN 1461)
- [Click aici pentru mai multe]
Legat de asta:
Sistemele solare industriale pentru acoperișuri plate și parcurile solare sau sistemele fotovoltaice în câmp deschis reprezintă o altă alternativă
Oricine se gândește să investească într-un carport solar ar trebui să ia în considerare și instalarea unui sistem de panouri solare pe acoperișul companiei. Utilizarea întregului potențial energetic disponibil pentru o alimentare cu energie electrică autonomă și fără emisii reprezintă, de asemenea, un avantaj competitiv și ajută la asigurarea cotei de piață.
Mai multe informații aici:
Infrastructura de încărcare și stațiile de încărcare
Ar trebui ca energia generată să fie introdusă în rețea sau stocată în sisteme de stocare a energiei? Care sunt profilurile de sarcină, cerințele tehnice de conectare, numărul de stații de încărcare, timpul de parcare al vehiculului și, în final, producția totală de energie fotovoltaică? Cum vor fi înregistrate sesiunile de încărcare de către companie dacă angajatul își încarcă mașina de serviciu de acasă? Acestea sunt întrebări la care va trebui să ne ocupăm în viitor. Este diferit de ceea ce suntem obișnuiți astăzi.
Legat de asta:
Noi înmatriculări de mașini electrice în Germania până în 2021
Noi înmatriculări de mașini electrice – Imagine: Xpert.Digital
Un număr record de înmatriculări noi de mașini electrice a fost înregistrat în Germania în 2020 – cu aproximativ 194.200 de autoturisme pur electrice înmatriculate, cel mai mare număr înregistrat vreodată. Aceasta reprezintă o creștere de trei ori față de anul precedent. Anul 2021 a început, de asemenea, cu o creștere semnificativă față de aceeași perioadă a anului precedent.
Noi înmatriculări de vehicule electrice cu baterie (BEV-uri)
Statisticile reflectă noile înmatriculări de mașini electrice alimentate exclusiv de baterii. Termenul „electromobilitate” cuprinde adesea diverse sisteme de acționare electrice și parțial electrice. Vehiculele electrice cu baterii sunt alimentate exclusiv de un motor electric, care extrage energia electrică necesară dintr-o baterie de tracțiune. Vehiculele hibride plug-in, care au atât un motor electric, cât și un motor cu ardere internă și pot funcționa doar parțial cu energie electrică, sunt, de asemenea, în general incluse sub termenul generic „electromobilitate”.
Infrastructura de încărcare este o cerință fundamentală pentru tranziția către mobilitate
Numărul de stații de încărcare accesibile publicului este un factor cheie în decizia pro sau contra unei mașini electrice. Numai în 2020, au fost adăugate peste 3.000 de noi puncte de încărcare, ceea ce a dus numărul total de stații de încărcare disponibile șoferilor la peste 16.800 în decembrie. Bavaria a fost statul german cu cele mai multe stații de încărcare în 2020.
Numărul de înmatriculări noi de mașini electrice în Germania din 2003 până în 2021
- 2003 – 28
- 2004 – 61
- 2005 – 47
- 2006 – 19
- 2007 – 8
- 2008 – 36
- 2009 – 162
- 2010 – 541
- 2011 – 2.154
- 2012 – 2.956
- 2013 – 6.051
- 2014 – 8.522
- 2015 – 12.363
- 2016 – 11.410
- 2017 – 25.056
- 2018 – 36.062
- 2019 – 63.281
- 2020 – 194.163
- 2021 – 115.296 (ianuarie-mai)
Înmatriculări noi de autoturisme cu sistem de propulsie hibrid în Germania până în 2021
Noi înmatriculări de autoturisme cu sistem de propulsie hibrid – Imagine: Xpert.Digital
Această statistică arată numărul de înmatriculări noi de vehicule hibride în Germania din 2010 până în 2021. Conform definiției ONU, un vehicul hibrid este un vehicul cu cel puțin două convertoare de energie și două sisteme integrate de stocare a energiei pentru a-l alimenta. Convertoarele de energie includ, de exemplu, motoare electrice, pe benzină și diesel; sistemele de stocare a energiei includ, de exemplu, baterii sau rezervoare de combustibil. În 2020, au fost înmatriculate aproximativ 527.900 de mașini cu sisteme de propulsie hibride, inclusiv aproximativ 200.500 de hibride plug-in.
Numărul de noi înmatriculări de autoturisme hibride în Germania din 2005 până în 2021
- 2005 – 3.589
- 2006 – 5.278
- 2007 – 7.591
- 2008 – 6.464
- 2009 – 8.374
- 2010 – 10.661
- 2011 – 12.622
- 2012 – 21.438
- 2013 – 26.348
- 2014 – 27.435
- 2015 – 33.630
- 2016 – 47.996
- 2017 – 84.675
- 2018 – 130.258
- 2019 – 239.250
- 2020 – 527.864
- 2021 – 307.834 (ianuarie-mai)
Înmatriculări noi de autoturisme cu sistem de propulsie hibrid plug-in în Germania până în 2021
Noi înmatriculări de autoturisme cu sistem de propulsie hibrid plug-in
Această statistică arată numărul de noi înmatriculări de vehicule hibride plug-in în Germania din 2013 până în 2021. Conform definiției ONU, un vehicul hibrid este un vehicul care are cel puțin două convertoare de energie și două sisteme integrate de stocare a energiei pentru a alimenta vehiculul. Convertoarele de energie includ, de exemplu, motoare electrice, pe benzină și diesel; sistemele de stocare a energiei includ, de exemplu, baterii sau rezervoare de combustibil. În 2020, au fost înmatriculate aproximativ 200.500 de mașini cu sisteme de propulsie hibride plug-in.
Sursa precizează: „Există o inexactitate statistică din cauza omologărilor de tip mai vechi, anterioare anului 2012, în care un vehicul plug-in era încă clasificat drept hibrid. Prin urmare, nu toate vehiculele plug-in nou înmatriculate sunt încă incluse.” Unele dintre cifrele mai vechi au fost preluate din publicațiile corespunzătoare din anul precedent.
Un hibrid plug-in este un vehicul hibrid a cărui baterie poate fi încărcată atât prin intermediul motorului cu ardere internă, cât și printr-un ștecher (din engleză „to plug in”) la rețeaua electrică. Un vehicul hibrid plug-in are de obicei o baterie mai mare decât un hibrid complet și, prin urmare, este mai apropiat de o mașină complet electrică. O abreviere frecvent utilizată este PHEV (pentru vehicul electric hibrid plug-in).
Ponderea mașinilor hibride plug-in în totalul înmatriculărilor de autoturisme noi din Germania a crescut brusc în ultimii ani: în timp ce în 2015 era încă de 0,3%, ceea ce corespundea la 11.101 vehicule, ponderea a aproximativ 200.000 de mașini hibride plug-in noi în 2020 era deja de 6,9%.
Legat de asta:
- Cele mai bune practici pentru carporturi solare: Ce trebuie să știe acum comerțul și industria din Baden-Württemberg
- Carporturi solare ca un pas suplimentar către infrastructura în creștere a stațiilor de încărcare
Numărul de înmatriculări noi de autoturisme cu sistem de propulsie hibrid plug-in în Germania din 2013 până în 2021
- 2013 – 1.385
- 2014 – 4.527
- 2015 – 11.101
- 2016 – 13.744
- 2017 – 29.436
- 2018 – 31.442
- 2019 – 45.348
- 2020 – 200.469
- 2021 – 132.257 (ianuarie-mai)
Ponderea benzinei și motorinei în înmatriculările de autoturisme noi din Germania până în mai 2021
Înmatriculări de mașini noi (benzină și motorină) în Germania – Imagine: Xpert.Digital
Ponderea înmatriculărilor de autoturisme noi cu motoare pe benzină sau diesel în Germania din ianuarie 2016 până în mai 2021: În mai 2021, aproximativ 37,7% din autoturismele nou înmatriculate erau echipate cu motor pe benzină. Aceasta corespunde unui total de aproximativ 86.900 de vehicule și o creștere de 1,1% față de aceeași lună a anului precedent.
Înmatriculare nouă: Înmatricularea inițială a unui vehicul nou-nouț cu o plăcuță de înmatriculare în Germania. Vehiculele înmatriculate anterior în Germania sau în străinătate nu sunt incluse. Cifrele pentru lunile anterioare au fost preluate din publicațiile anterioare corespunzătoare.
Legat de asta:
Numărul de înmatriculări noi de autoturisme în Germania, în funcție de tipul de combustibil
Înmatriculări noi de autoturisme în funcție de tipul de combustibil – Imagine: Xpert.Digital
Această statistică arată numărul de înmatriculări de autoturisme noi în Germania din mai 2019 până în mai 2021, defalcat în funcție de tipul de combustibil. 516 dintre mașinile nou înmatriculate în Germania în mai 2021 erau alimentate cu gaz natural. Unele cifre mai vechi au fost preluate din publicații corespunzătoare din anul precedent. Sistemele de propulsie alternative devin din ce în ce mai populare, dar autoturismele cu pile de combustie ca sursă de energie rămân un produs de nișă.
Legat de asta:
Numărul de înmatriculări noi de autoturisme în Germania, în funcție de tipul de combustibil alternativ sau sursa de energie
Înmatriculări lunare de autoturisme noi în funcție de tipul de combustibil alternativ – Imagine: Xpert.Digital
Această statistică arată numărul de înmatriculări de autoturisme noi în Germania din aprilie 2019 până în aprilie 2021, defalcat în funcție de tipul de combustibil alternativ sau sursa de energie. 35 dintre mașinile nou înmatriculate în Germania în aprilie 2021 erau alimentate de o pilă de combustie. Sistemele de propulsie alternative devin din ce în ce mai populare, dar mașinile cu motoare pe benzină și diesel rămân la mare căutare, deși ponderea acestor tipuri de combustibil a scăzut în ultimele luni.
- Planificarea sistemelor fotovoltaice pentru depozite, clădiri comerciale și clădiri industriale
- Instalație industrială: Planificarea unui sistem fotovoltaic în câmp deschis sau în zonă deschisă
- Planificarea sistemelor de energie solară cu soluții fotovoltaice pentru companii de expediere de mărfuri și logistică contractuală
- Sisteme solare B2B și soluții fotovoltaice și consultanță
De aceea, Xpert.Solar oferă servicii de consultanță pentru carporturi solare , sisteme solare și sisteme solare pe acoperișuri plate pentru Mannheim, Ulm și Freiburg!
Konrad Wolfenstein
Aș fi bucuros să vă servesc drept consilier personal.
Mă puteți contacta completând formularul de contact de mai jos sau pur și simplu sunându-mă la +49 89 89 674 804 .
Aștept cu nerăbdare proiectul nostru comun.
Scrie-mi
Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein
Xpert.Digital este un hub pentru industrie, axat pe digitalizare, inginerie mecanică, logistică/intralogistică și fotovoltaică.
Cu soluția noastră de Dezvoltare Afaceri 360°, sprijinim companii renumite, de la achiziții noi până la post-vânzare.
Inteligența de piață, smarketing-ul, automatizarea marketingului, dezvoltarea de conținut, PR-ul, campaniile de e-mail, social media personalizate și cultivarea lead-urilor fac parte din instrumentele noastre digitale.
Puteți găsi mai multe informații la: www.xpert.digital – www.xpert.solar – www.xpert.plus
Păstrăm legătura
