Consultoria logística inteligente 4.0 – planejamento de armazém ou consultoria de armazém – procurando consultores logísticos de Braunschweig, Kiel, Chemnitz ou Halle?
Publicado em: 24 de setembro de 2021 / Atualização de: 24 de setembro de 2021 - Autor: Konrad Wolfenstein
Planejamento logístico e consultoria logística – Imagem: Xpert.Digital / Shestakoff|Shutterstock.com
Na consultoria logística, as pessoas ainda falam sobre temas de tendência quando se trata de automação, digitalização e soluções de energia ( ver Willenbrock ). Isto é realmente surpreendente, pois são decisões elementares e criadoras de tendências se pretende afirmar-se e desenvolver-se no mercado.
'Consultoria logística inteligente' ou 'Consultoria logística 4.0' seria certamente um termo melhor para descrever estes tópicos
- digitalização
- Comércio Eletrônico/ Comércio Unificado
- Fonte de alimentação autônoma /soluções de energia
- Novas estratégias logísticas, como sistemas autônomos de compras/varejo – lojas autônomas / micro-hubs /micro-fulfillment
incluir. A logística atual está no final de uma fase de desenvolvimento com a passagem para o próximo nível superior. Isto também inclui novos conceitos e estratégias de armazenamento. Com o comércio unificado, os limites entre armazém, vendas e prateleiras de vendas são perdidos. É assim que você pode descrevê-lo de forma breve e sucinta. Com o fornecimento de energia autónomo, impulsionado pela política livre de emissões da UE, abrem-se novas oportunidades e possibilidades. Mas também existem riscos que devem ser levados em consideração.
- Oferecemos ideias organizacionais e de planejamento até soluções prontas para uso.
- Se necessário, também fornecemos números e previsões de mercado para mais de 150 países.
Somente a consultoria logística inteligente ou a consultoria logística 4.0 podem atender às necessidades atuais do mercado
A automação é apenas parte da solução. Os mercados globais também estão em constante mudança. logístico a longo prazo não são possíveis sem modelos de agitação modulares e flexíveis.
Micro-cumprimento – As crises raramente vêm sozinhas
Micro-cumprimento – Crises raramente vêm sozinhas – Imagem: Victor Runov|Shutterstock.com
Na maioria das vezes, as grandes crises não surgem do nada. Existem arautos, desenvolvimentos ameaçadores e oportunidades perdidas de ceder a tempo. Geralmente é devido à complexidade do contexto que o inevitável acontece: a crise económica ou quando outra bolha rebenta. O mundo ocidental foi poupado de grandes acidentes e catástrofes desde a Segunda Guerra Mundial. O próprio Brexit foi considerado administrável sem que a UE caísse em grandes dificuldades.
Isso mudou repentinamente com a pandemia corona. Os problemas e estrangulamentos existentes eram particularmente visíveis na logística. As cadeias de abastecimento foram interrompidas e o abastecimento à população só pôde ser mantido com soluções logísticas emergenciais. Para a logística de transporte marítimo, 2020 foi um volume de trabalho quase o ano todo, como de costume no Natal.
Aos poucos está ficando claro para todos que a situação atual não é temporária. Que as mudanças que já ocorreram serão permanentes e se tornarão o padrão.
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A digitalização como força motriz, a logística como componente chave. O que será crucial para o futuro será a forma como protegeremos a infra-estrutura das nossas principais indústrias!
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Remessas de correio, expresso e encomendas na Alemanha
Indústria de correio expresso e encomendas na Alemanha – Imagem: alphaspirit|Shutterstock.com
As vendas na indústria de correio expresso e encomendas na Alemanha aumentaram de forma constante entre 2009 e 2019, o que se deve principalmente ao boom do comércio online. Em 2019, o volume de negócios da indústria CEP na Alemanha rondou os 21,3 mil milhões de euros. No mercado de clientes finais CEP na Alemanha, a Deutsche Post DHL teve a maior participação nas vendas no exercício financeiro de 2017/2018, com 69 por cento.
Quase 513.000 pessoas estavam empregadas na indústria CEP na Alemanha em 2019. Isto representa quase mais 200 mil trabalhadores do que em 2002. O rendimento total dos trabalhadores também aumentou acentuadamente em 2019, de quase 7,7 mil milhões de euros em 2002 para quase 18,3 mil milhões de euros em 2019.
O número de remessas entregues tem crescido continuamente desde 2010: em 2019, foram enviadas quase 3,7 mil milhões de remessas. A Alemanha é um dos países para onde um número comparativamente grande de pacotes é enviado por pessoa e por ano. De acordo com uma previsão, serão enviadas um pouco menos encomendas em 2020 devido à crise da Corona.
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Europa e EUA: Mercado de última milha, correio, remessas expressas e de encomendas
Europa e EUA: Last Mile Market, remessas de correio expresso e encomendas – Imagem: Oakview Studios & alphaspirit | Shutterstock.com
Desde as primeiras civilizações humanas, as pessoas tiveram que transportar objetos de um lugar para outro. O crescimento do desempenho económico e da especialização industrial levou ao estabelecimento de rotas de transporte maiores. O melhor uso da tecnologia com os avanços da ciência nos permitiu entregar em vários locais com muito mais rapidez e menos esforço. O setor de logística conecta o mundo dos negócios e essa conexão está evoluindo em resposta às novas necessidades do mercado.
O surgimento do mercado de serviços de correio expresso e encomendas (CEP) é um exemplo da evolução no setor de logística. As mudanças nas necessidades dos clientes e a dinâmica da economia global levaram o mercado logístico a responder com mudanças para criar novas oportunidades. Uma das necessidades do mercado era a procura de uma forma mais rápida, melhor e mais segura de transportar tanto bens industriais para facilitar a produção industrial como bens de consumo para satisfazer os desejos dos clientes em todo o mundo.
Simplificando, o mercado CEP oferece serviços postais tradicionais de forma mais rápida e confiável.
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E-commerce e logística de armazém – motor de crescimento e desafio
E-commerce e logística de armazém – Imagem: vectorfusionart|Shutterstock.com
O quadro atual do setor retalhista é caracterizado por grandes mudanças, porque à medida que os consumidores se tornam cada vez mais conectados digitalmente, mudam cada vez mais o seu comportamento de compra. Cada vez mais, fazem encomendas através de PC ou de dispositivos móveis, como tablets ou smartphones, em vez de comprarem os produtos em lojas físicas. No ano passado, as vendas do comércio eletrónico na Alemanha ascenderam a quase 34 mil milhões de euros. E isto é apenas o começo, porque prevê-se que o retalho online continue a crescer fortemente nos próximos anos.
A elevada dinâmica do comércio eletrónico impõe exigências completamente novas à logística. Por um lado, isto aplica-se ao mercado de serviços de correio expresso e encomendas (CEP) com processamento de envios e devoluções. Por outro lado, porém, isto se aplica à intralogística, que trata do armazenamento, transporte e coleta de mercadorias. Devido à elevada pressão competitiva e às baixas margens, cada vez mais fornecedores estão a tentar tornar a sua situação de custos mais eficiente e, ao mesmo tempo, optimizar o factor tempo de entrega, que é crítico para o sucesso.
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Planeje sistemas solares com soluções fotovoltaicas para agenciamento de cargas e logística contratual
Planeje sistemas solares com soluções fotovoltaicas para agenciamento de cargas e logística contratual
O Pacto Ecológico da UE é o cerne da nova lei de proteção climática e impulsiona desenvolvimentos e medidas. Em alguns estados federais já existem disposições legais para novos edifícios logísticos com obrigatoriedade de energia fotovoltaica. Seguir-se-á a exigência do sistema solar para edifícios logísticos e centros logísticos existentes. Os primeiros anúncios sobre isto já foram feitos na política, porque a UE quer ser o primeiro continente climaticamente neutro do mundo até 2050.
O que será crucial para o futuro será a forma como continuaremos a proteger a infra-estrutura da nossa indústria chave! As principais indústrias na Alemanha hoje incluem a indústria automotiva, a indústria da construção, a alimentícia, a indústria química, a indústria elétrica, a produção de energia, a engenharia mecânica e os estaleiros navais.
A pandemia Corona, em particular, mostrou que o funcionamento da gestão da cadeia de abastecimento do comércio e da indústria se deve particularmente ao domínio logístico das empresas de transporte e da logística contratual. O facto de haver “apenas” escassez como na “crise do papel higiénico” permanecerá apenas uma nota humorística no futuro.
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E-Commerce: novas formas de fazer compras online
A indústria de alimentos eletrônicos precisa de conceitos logísticos individuais – @adobe | Piman Khrutmuang
As compras online já fazem parte da vida cotidiana. Os alemães ainda são cautelosos numa única área: os alimentos e as bebidas representam apenas uma pequena parcela do comércio eletrónico. Não vai ficar assim.
Com um valor máximo de 11,5% do volume de compras, os alemães são campeões europeus em compras online. Mais populares: roupas, livros e sapatos. As compras pela Internet já fazem parte da vida quotidiana da maioria da nossa população. Os alemães ainda são cautelosos numa única área: os alimentos e as bebidas representam apenas uma parcela extremamente pequena do comércio eletrónico. Mas não vai ficar assim. O comércio alimentar do futuro continuará a desenvolver-se – e com ele a logística.
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📦 Consultoria logística para indústria e engenharia mecânica - para gerentes de logística e gerentes de armazém
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O comércio eletrónico tem requisitos especiais e a concorrência está a tornar-se cada vez mais forte. Não é à toa que o comércio eletrônico é considerado o motor das mudanças no mercado. Com o nosso know-how digital, soluções e implementações inovadoras são a nossa força.
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Konrad Wolfenstein
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Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein
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