Um estacionamento solar com garagens fotovoltaicas para vagas de estacionamento para empresas e varejistas para funcionários e clientes
Publicado em: 22 de julho de 2021 / Atualização de: 4 de agosto de 2021 - Autor: Konrad Wolfenstein
Gerar eletricidade com garagens solares exigência solar se aplica a vagas de estacionamento abertas e vagas de estacionamento, especialmente no setor comercial . A chamada exigência de garagem solar afetará agora todos os novos edifícios comerciais em Baden-Württemberg e na Renânia do Norte-Vestfália a partir de 2022.
Mais sobre isso aqui:
- A partir de 75 vagas de estacionamento abertas - garagem solar obrigatória para novas vagas de estacionamento em BaWü - Baden-Württemberg - BW, vagas de estacionamento privadas e empresariais ou similares.
- A partir de 35 vagas de estacionamento abertas – energia solar obrigatória na Renânia do Norte-Vestfália? Renânia do Norte-Vestfália - O status atual - Novo: exigência solar para garagem solar
É sabido que a promoção da eletromobilidade (bónus ambientais) é considerada a chave para uma mobilidade amiga do clima. Isto pode ser verificado no aumento considerável de novos registos de veículos eléctricos. No entanto, a implementação bem sucedida de transportes livres de emissões requer três outros pontos importantes que garantam uma mudança sensata e verdadeiramente amiga do clima dos motores de combustão para a mobilidade eléctrica. Enquanto a famosa eletricidade ainda vier da tomada, o eco-switch não será real.
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Para conseguir isso, as opções de cobrança também são importantes, além do financiamento. Mas já existem gargalos aqui. O número de opções de carregamento está longe de ser suficiente para fazer justiça ao crescimento dos carros eléctricos impulsionado pelo financiamento.
O próximo passo deverá ser as áreas já vedadas em estacionamentos abertos com sistemas fotovoltaicos cobertos, carports solares.
Requisitos para uma verdadeira mudança para uma mobilidade respeitadora do clima:
- Veículos elétricos
- Carports solares
- Opções de carregamento
- Armazenamento de eletricidade
A eletricidade gerada através dos espaços de estacionamento solares pode ser alimentada na rede elétrica ou armazenada temporariamente – um sistema de armazenamento de eletricidade. Qual é a melhor opção aqui deve ser determinada separadamente. O ideal é que seja instalada uma estação de recarga nas vagas de estacionamento movidas a energia solar, antes abertas e agora cobertas, para que os veículos elétricos possam aproveitar o tempo ocioso para carregar. Apesar de todo o entusiasmo pela eletromobilidade, ainda existem alguns pontos fracos significativos em comparação com os motores de combustão convencionais. Isso inclui o tempo de carregamento relativamente longo e o menor alcance por carga. Uma vez que a mudança é agora lei e todos os motores de combustão devem ter desaparecido, pelo menos na Europa, até 2030, a eletromobilidade irá rapidamente alcançar a tecnologia de motores de combustão que tem sido otimizada há décadas.
Adequado para:
- O primeiro estado federal ousa dar o passo: obrigação solar em BaWü – Baden-Württemberg
Quão disponíveis estão as opções de carregamento para carros elétricos dos fornecedores de eletricidade?
De acordo com um inquérito de 2019, 60 a bem mais de 70 por cento dos inquiridos não conseguem fazer declarações precisas sobre o que o seu fornecedor de eletricidade oferece quando se trata de opções de carregamento para carros elétricos. Isto foi particularmente pronunciado na área das “wallboxes”, estações de carregamento privadas para a sua própria garagem.
O seu fornecedor de eletricidade já oferece estações de carregamento para carros elétricos em áreas públicas?
60% – Não sabe/não responde
12,5% – Não
27,5% – Sim
O seu fornecedor de eletricidade oferece estações de carregamento para a sua própria garagem – as chamadas wallboxes?
77,1% – Não sabe/não responde
14,1% – Não
8,8% – Sim
Quantos novos registos de carros elétricos existem na Alemanha?
Novos registros de carros elétricos – Imagem: Xpert.Digital
As estatísticas mostram novos registros de carros elétricos movidos exclusivamente a bateria. O termo eletromobilidade geralmente inclui diferentes tipos de acionamentos elétricos ou parcialmente elétricos. Os veículos elétricos a bateria são movidos exclusivamente por um motor elétrico, que extrai a energia elétrica necessária de uma bateria de tração. Os veículos híbridos plug-in, que possuem um motor de combustão interna além de um motor elétrico e funcionam apenas parcialmente de forma puramente elétrica, geralmente também são incluídos no termo eletromobilidade.
- 2003 – 28 carros elétricos
- 2004 – 61 carros elétricos
- 2005 – 47 carros elétricos
- 2006 – 19 carros elétricos
- 2007 – 8 carros elétricos
- 2008 – 36 carros elétricos
- 2009 – 162 carros elétricos
- 2010 – 541 carros elétricos
- 2011 – 2.154 carros elétricos
- 2012 – 2.956 carros elétricos
- 2013 – 6.051 carros elétricos
- 2014 – 8.522 carros elétricos
- 2015 – 12.363 carros elétricos
- 2016 – 11.410 carros elétricos
- 2017 – 25.056 carros elétricos
- 2018 – 36.062 carros elétricos
- 2019 – 63.281 carros elétricos
- 2020 – 194.163 carros elétricos
- 2021 – 115.296 (janeiro a maio)
Quantos novos registos de automóveis de passageiros com condução alternativa ocorreram na Alemanha em 2020?
Número de novos registos de automóveis de passageiros com tração alternativa – Imagem: Xpert.Digital
Unidades alternativas com participação de mercado crescente: Tanto os carros híbridos quanto os carros elétricos têm tido maior demanda nos últimos anos. A proporção de automóveis com motores a diesel e a gasolina está a diminuir em conformidade.
- Híbrido – 527.864 automóveis de passageiros
- Elétrico – 194.163 automóveis de passageiros
- Gás natural – 7.159 veículos de passageiros
- Gás liquefeito de petróleo – 6.543 automóveis de passageiros
Com que frequência foi solicitado o prémio ambiental para os diferentes tipos de carros elétricos?
Bônus ambientais aplicados para carros elétricos desde o projeto na Alemanha – Imagem: Xpert.Digital
Esta estatística mostra o número de bônus de compra solicitados para veículos elétricos, também conhecidos como bônus ambientais, por tipo de condução de veículo elétrico na Alemanha (em 1º de junho de 2021). É elegível para financiamento a compra (compra ou leasing) de um veículo elétrico matriculado pela primeira vez e que não exceda um preço de tabela líquido do modelo base de 65 mil euros. Até a data indicada, um total de cerca de 359.400 bônus ambientais foram aplicados para veículos elétricos movidos exclusivamente a bateria na Alemanha.
- Veículos elétricos com bateria pura – 359.446
- Híbridos Plug-In – 282.083
- Veículos com célula de combustível – 198
- Total – 641.727
Qual a influência da rede de estações de carregamento na Alemanha sobre os veículos elétricos?
As estatísticas mostram os resultados de uma pesquisa entre especialistas em mobilidade elétrica na Alemanha que trabalham na área de mobilidade elétrica há pelo menos 2 anos. Trata-se da influência da expansão da rede de postos de carregamento no mercado de veículos elétricos. Em 2018, cerca de 6 por cento dos especialistas inquiridos eram de opinião que a expansão da rede de estações de carregamento tem pouco impacto no mercado alemão de veículos eléctricos.
- 70%: Tem uma forte influência
- 22%: Tem algum impacto para veículos elétricos
- 6%%: A rede de estações de carregamento tem pouca influência
- 0%: Não tem influência
- 2%: Uma pequena porcentagem não sabe
- 0%: Não forneceu nenhuma informação
Para empresas e retalhistas: Desenvolva, planeie e construa um abrigo solar
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Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein
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