Sistemas de veículos comerciais de Daifuku e Bendix: uma parceria estratégica para o futuro da automação do armazém

A cooperação transfronteiriça estabelece o armazém orientado para o futuro e a tecnologia de provisão

O projeto entre Daifuku e Bendix Commercial Vehicle Systems LLC representa um marco importante na automação industrial. Essa cooperação combina a experiência do líder do mercado mundial japonês para soluções de fluxo de materiais com um fornecedor líder de tecnologias de veículos comerciais e, portanto, cria um armazém e sistema de provisões automatizados de ponta (AS/RS) na localização de Huntington.

Sobre os parceiros do projeto

Daifuku Co., Ltd.

Difuku foi fundado em Osaka, Japão, em 1937, e se estabeleceu como fabricante e integrador abrangente dos sistemas de fluxo de materiais desde a sua criação. A empresa emprega mais de 10.000 pessoas em todo o mundo e é considerada o principal fornecedor de sistemas de fluxo de materiais no mercado mundial. Já em 1966, a Daifuku desenvolveu o primeiro sistema automatizado de armazém e provisão (operador de prateleira) no Japão e, assim, revolucionou o armazenamento tradicional.

Bendix Commercial Vehicle Systems LLC

Bendix é uma subsidiária do Grupo Alemão Knorr-Bremse e tem sua sede em Avon, Ohio. A empresa desenvolve e fornece tecnologias de segurança ativa de última geração, soluções de gerenciamento de energia e sistemas de freio de ar comprimido para veículos comerciais moderados e pesados ​​na América do Norte. Com um faturamento anual de US $ 1,2 bilhão e mais de 4.100 funcionários, o Bendix é um pioneiro no setor no campo de equipamentos de veículos comerciais.

O campus de Huntington: um centro de inovação

A localização de Huntington de Bendix em Indiana passou por um desenvolvimento notável. O que começou em 1980 como um pequeno centro de vendas com 30 funcionários cresceu para um campus multifuncional com mais de 400 funcionários e uma área total de 855.000 pés quadrados em quatro edifícios. A localização atua como o principal centro de distribuição norte -americano de Bendix e gerencia quase 199.000 números de peça que consistem em produtos e componentes acabados.

O sistema em Huntington é responsável por reformular os compressores de ar, a montagem de componentes eletrônicos, incluindo sensores, unidades de controle eletrônico, unidades de radar e câmeras para sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS), bem como a produção de módulos integrados e amortecedores de vibração do motor.

O sistema AS/RS de última geração

O sistema de armazém e provision automatizado implementado é caracterizado por suas impressionantes especificações técnicas:

Componentes do sistema:

• 9 unidades de controle de prateleira (RBG/SRMS)
• 14 veículos de armazenamento (STVs)
• 6 Ware-Zur-Pesson-Stations (GTP)
• 19.000 vagas de estacionamento de paletes

Unidades de controle de prateleira (RBG)

As unidades de controle das prateleiras são veículos de trilha única e orientados para trilhos para operação automatizada de mercadorias em rolamentos de alto nível. Esses sistemas podem atingir alturas de construção de 6 a 46 metros e se mover em três eixos: o comprimento longitudinal (eixo x), a direção vertical (eixo y) e a direção da travessia de gangues (eixo z). As nove unidades RBG no sistema Bendix garantem alta taxa de transferência e podem ser operadas o tempo todo.

Veículos de carregamento de cerveja (STV)

O veículo de transferência de classificação de Daifukus (STV) é um sistema de alta velocidade de alta velocidade para transporte automático e de classificação. O sistema STV atinge velocidades de até 200 metros por minuto e transporta cargas a 30 metros por minuto. Oferece alta flexibilidade por meio de várias configurações, como transporte único, ônibus duplo ou sistemas de loop. Os 14 STVs no sistema Bendix otimizam o fluxo de material entre os armazéns automatizados, as estações de colheita e permitem classificação eficiente com base nas instruções de envio.

Estações de Ware-Zur-Peson (GTP)

O sistema de mercadorias para pessoais representa um método moderno de processamento de pedidos que combina armazenamento e provisão automatizados com processos precisos e ergonômicos. Em vez de ir para as posições do armazém, o sistema traz os itens necessários diretamente para os locais de trabalho. As seis estações GTP no sistema Bendix eliminam termos desnecessários e oferecem dados precisos de inventário e escolha.

Vantagens da implementação do sistema

A implementação do sistema AS/RS traz inúmeras vantagens estratégicas:

Excelência operacional:

O sistema foi projetado para otimizar o requisito de espaço, melhorar a precisão e apoiar o crescimento a longo prazo. Os sistemas automatizados de armazém e provisão garantem entradas contínuas e ininterruptas de mercadorias e estão disponíveis 24/7.

Eficiência de custos

A automação do manuseio de mercadorias reduz significativamente os custos de mão -de -obra, porque os motoristas da empilhadeira, os escolhidos por pedidos e a equipe administrativa podem ser usados ​​para atividades de crescimento de valor. Ao mesmo tempo, o manuseio automatizado leva a menores custos de manutenção através do desgaste reduzido.

Otimização de espaço

O redesenho de cerca de 90.000 pés quadrados cria espaço adicional, que é mantido em reserva para futuras opções de expansão. Os sistemas automatizados normalmente usam prateleiras de armazém altas e corredores estreitos, pois os funcionários não precisam mais acessar as prateleiras mais altas manualmente.

Maior segurança

Os sistemas de armazenamento e provisão automatizados são projetados para minimizar a presença de pessoas, o que significa que os operadores estão melhor protegidos e seus trabalhos se tornam mais ergonômicos.

A cooperação transfronteiriça estabelece o armazém orientado para o futuro e a tecnologia de provisão

O projeto reflete o forte compromisso da Bendix com a excelência operacional e a automação orientada para futuras. Randy Seaman, diretor da distribuição norte -americana do Bendix, enfatizou: "A transição para o GTP dará à Bendix uma vantagem do ponto de vista tecnológico da distribuição, aumentará a produtividade da empresa e melhorará nossa capacidade de fornecimento dos clientes".

A transformação do Bendix Distribution Center permite que a empresa sirva mais de 6.000 locais de entrega pós-marcação e OEM na América do Norte. Eric Meehan, diretor administrativo de operação em Huntington, disse: "Com essa iniciativa estratégica, podemos tirar o melhor proveito de nossa pegada de produção. O projeto nos permitirá centralizar a operação em um espaço maior e aumentar nossa eficiência e produtividade".

Inovação tecnológica e sustentabilidade

O projeto faz parte da estratégia de modernização mais abrangente de Bendix no local de Huntington. Além da implementação do AS/RS, a empresa também centralizou a produção de amortecedores de vibração do motor e maior eficiência e capacidade.

O local também mostra seu compromisso com a sustentabilidade por meio de um sistema solar de 1,168 megawatt, que abrange 30% do requisito de energia do WERK 1 desde 2021, com outro projeto solar no BDC.

Indústria de veículos comerciais 4.0: O projeto de automação pioneiro define novos padrões para excelência operacional

A parceria entre os sistemas de veículos comerciais da Difuku e Bendix no projeto Huntington AS/RS representa mais do que apenas a atualização tecnológica-simboliza o futuro da automação industrial. A combinação da experiência comprovada de Daifukus na automação do armazém com a profunda compreensão da indústria de veículos comerciais da Bendix cria um centro de armazém e distribuição de amanhã, que estabelece os mais altos padrões em eficiência, segurança e escalabilidade.

O sistema com seus dispositivos de operação de 9 prateleiras, 14 veículos de carga de armazenamento, 6 estações de mercadorias para pessoa e 19.000 vagas de estacionamento de paletes representa um investimento no futuro, que apóia o Bendix para atender aos crescentes requisitos da indústria de veículos comerciais e ao mesmo tempo para garantir a excelência operacional. Essa implementação bem -sucedida sublinha a importância de parcerias estratégicas na implementação de projetos complexos de automação e servirá como referência para futuros projetos industriais.

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Konrad Wolfenstein

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