Regiolog Süd | Projeto Piloto de Infraestrutura Logística de Us duplos: Para resiliência civil e prontidão operacional militar

Publicado em: 29 de abril de 2025 / atualização de: 29 de abril de 2025 - Autor: Konrad Wolfenstein

Regiolog Süd | Projeto Piloto de Infraestrutura Logística dos EUA: Para Resiliência Civil e Prontidão Operacional Militar-Imagem: Xpert.Digital

Rail Meets Street: Regiolog Süd otimiza os Centros de Logística de Use Logística-Dual ("Zivlog-D")

Crise -prova e multifuncional: a visão do regiolog süd

O projeto Regiolog Süd foi projetado como um projeto piloto pioneiro que se destina a demonstrar a viabilidade prática e o valor agregado de um conceito estratégico para uma infraestrutura de logística dupla nos EUA. Em essência, está localizada a construção e operação de um armazém de alto nível de última geração, regional e automatizado na região sul de Baden. Este acampamento pretende receber uma conexão direta com a rede ferroviária e a rede de tráfego rodoviário e servir como um sistema multifuncional, o que pode fazer uma contribuição decisiva nos casos de paz e defesa e defesa.

Cuidados civis e desenvolvimento econômico regional

Nos tempos de paz, o acampamento deve se concentrar nos cuidados confiáveis de regiões rurais com bens de necessidades diárias. Isso inclui alimentos, farmácias, bens domésticos e outros produtos essenciais para a vida cotidiana. Um foco especial também está no fornecimento de produtos médicos, como medicamentos, materiais de associação e dispositivos médicos para melhorar os cuidados de saúde nas áreas rurais.

Além disso, o campo deve desempenhar um papel importante no manuseio de ordens de comércio eletrônico. Graças à escolha rápida e eficiente e enviando mercadorias, as empresas locais podem aumentar suas vendas on -line e alcançar novos clientes. Isso contribui para fortalecer as estruturas econômicas locais e criar novos empregos.

Compromisso militar e apoio logístico

No caso de uma crise ou defesa, o armazém pode ser de forma rápida e flexível ou escalonada em um depósito de logística militar. Em seguida, serve para armazenar, o envelope e a distribuição de material militar, equipamentos e ofertas de mercadorias. Isso permite suporte rápido e eficiente das forças armadas e contribui para manter a vontade de se defender.

Modularidade e adaptabilidade

Uma característica essencial do projeto é sua estrutura modular. Isso permite uma adaptação flexível às necessidades específicas da região e à mudança de desenvolvimento de políticas de segurança. O armazém pode ser expandido ou reduzido conforme necessário, e a capacidade de armazenamento pode ser adaptada aos respectivos requisitos.

Blueprint para uma rede abrangente

É um objetivo superior estabelecer o Regiolog Süd como um "plano" para projetos semelhantes em outras regiões da Alemanha e potencialmente internacionalmente. Ao criar um conceito padronizado e comprovado, a base para uma rede abrangente de centros de logística de uso duplo ("Zivlog-D") é criar que fortaleça a resiliência da economia alemã e a capacidade de defesa do país.

Laboratório real de inovação e conhecimento

O valor primário do projeto piloto está não apenas na prestação de serviços imediatos, mas também em sua função como um laboratório real. Destina-se a fornecer descobertas valiosas sobre a integração técnica de diferentes sistemas (automação, ferroviário, segurança), o design da interface operacional entre uso civil e militar, a capacidade de carga econômica do modelo de uso duplo, a eficácia dos conceitos de segurança e a navegação da complexa estrutura regulatória e transportadora.

Essas experiências de aprendizado são de importância crucial para a validação do conceito geral e sua escala posterior. A avaliação sistemática do conhecimento adquirida no projeto piloto pode identificar as melhores práticas e eliminar as fraquezas. Isso permite uma melhoria contínua no conceito e uma transferência bem -sucedida para outras regiões.

Análise de localização: South Baden como o local ideal

A região de South Baden foi identificada como um local potencial para o projeto piloto, em particular os Ortenaukreis ou o Distrito de Breisgau-Hochschwarzwald. Esta região, que pertence à Associação Regional do Sul do Reno superior, possui várias características que a predestem para esse projeto:

Conexão de infraestrutura

A região é atravessada pelo eixo norte-sul central do vale do Reno, tanto pela rodovia A5 quanto pelo vale do Reno. Este último é uma artéria de tráfego principal para o tráfego de carga e está atualmente sendo amplamente expandida para aumentar as capacidades. Existem vários pontos de tráfego e conexões de frete, e o potencial de reativação de rotas desativadas é examinado. A proximidade de um terminal ROLA existente é crucial, que facilita a ligação ferroviária pretendida no conceito de transporte de caminhões. A combinação de poderoso ferroviário, acesso ROLA e conexão de rodovia oferece a conectividade multimodal necessária para distribuição civil e realocações militares.

Necessidades regionais

South Baden compreende extensas áreas rurais que enfrentam os desafios típicos dos cuidados básicos. O projeto Regiolog Süd pode dar uma contribuição importante para melhorar a qualidade de vida nessas áreas, garantindo cuidados confiáveis com bens e serviços.

Proximidade logística e militar

A região possui um setor de logística estabelecido com inúmeras empresas. Ao mesmo tempo, locais importantes dos Bundeswehr estão localizados na região ou perto da região, o que facilita a integração nas cadeias de logística militar.

Design do sistema: componentes, tecnologia e funcionalidade de uso duplo

O design proposto para o Regiolog Süd inclui vários componentes principais que devem interagir sinergeticamente:

Armazém de alto padrão (HRL)

O coração do sistema, com base na tecnologia de automação (unidades de controle de prateleira, tecnologia transportadora). Serve para armazenar paletes ou outras unidades de carregamento e permite uma escolha rápida e eficiente de mercadorias.

Buffer de contêiner

Uma área para armazenamento temporário e o envelope de contêineres ISO. Isso permite o manuseio flexível de giro e integração de contêineres em cadeias de transporte intermodais.

Rampa ferroviária

Interface para a rede ferroviária, projetada para carregar e descarregar trens de frete e unidades ROLA. Isso permite o transporte ambientalmente amigável de grandes quantidades de mercadorias e a conexão com a rede ferroviária européia.

Rampa flexível

Rampa ferroviária móvel, que pode ser usada de maneira rápida, flexível e independentemente da localização. Ele permite cenários de carga espontânea e expande os usos possíveis no tráfego combinado.

Zona de Liefing (rua)

Área para a chegada e partida do caminhão, incluindo portões de ancoragem para o manuseio de mercadorias. Isso permite manuseio rápido e eficiente do tráfego de caminhões e a conexão com a rede de estradas regional.

Centro de Tecnologia

O suprimento de energia (potencialmente com sistemas de fotovoltaicos e armazenamento para aumentar a auto -suficiência e a resiliência) e a tecnologia de controle central. Isso garante uma operação confiável e energética do armazém.

A funcionalidade de uso duplo é alcançado através do uso flexível desses componentes. O armazém alto pode ser usado para o armazenamento de bens civis, bem como para o armazenamento de material militar. O buffer de contêiner pode ser usado para o envelope de recipientes civis e o envelope de recipientes militares. A rampa ferroviária pode ser usada para carregar trens de carga civil e para o carregamento de trens militares de carga. E a zona de entrega pode ser usada para a entrega de caminhões civis, bem como para a entrega de caminhões militares.

O desafio técnico central

O desafio técnico central está no design das interfaces entre esses componentes e sistemas. Isso se aplica às transições físicas (por exemplo, da tecnologia transportadora para a rampa ferroviária) e os links digitais (por exemplo, entre WMs civis, plataformas externas de comércio eletrônico, o sistema de gerenciamento de transporte para possíveis sistemas de logística e gerenciamento militar). A modularidade também deve se estender a essas interfaces para permitir a adaptação flexível e as extensões posteriores. A segurança dessas interfaces, especialmente contra ataques cibernéticos, é de grande importância.

A importância da segurança cibernética

Hoje, a segurança cibernética é um fator decisivo para o sucesso de todos os projetos, especialmente para um projeto de uso duplo, como o Regiolog Süd. Os sistemas e dados do armazém devem ser protegidos contra acesso não autorizado, manipulação e sabotagem. Isso requer o uso das mais recentes tecnologias e procedimentos de segurança, bem como monitoramento contínuo e melhoria nas medidas de segurança.

Desafios e oportunidades

Regiolog Süd é um projeto exigente associado a vários desafios. Isso inclui a complexidade da integração técnica, a necessidade de uma estreita cooperação entre diferentes atores e a conformidade com os rígidos requisitos de segurança.

Ao mesmo tempo, o projeto também oferece grandes oportunidades. Pode dar uma contribuição importante para o fortalecimento da resiliência da economia alemã, para melhorar a qualidade de vida nas áreas rurais e aumentar a capacidade do país de se defender. Graças à implementação bem-sucedida do Regiolog Süd, a Alemanha pode assumir um papel pioneiro no desenvolvimento de infraestruturas de logística de duplo uso e obter uma experiência valiosa para outros países.

Regiolog Süd: um projeto piloto inovador para a resiliência da Alemanha como a chave para a capacidade de defesa

Regiolog Süd é um projeto piloto pioneiro que tem o potencial de alterar fundamentalmente o cenário logístico na Alemanha. A combinação de requisitos civis e militares pode criar valor agregado para a sociedade como um todo. No entanto, a implementação bem -sucedida do projeto requer cooperação estreita entre diferentes atores, planejamento cuidadoso e monitoramento contínuo e melhoria nos processos. Se esses requisitos forem atendidos, o Regiolog Süd poderá se tornar um projeto de farol para infraestruturas de logística de uso duplo e fazer uma importante contribuição para fortalecer a capacidade de resiliência e defesa da Alemanha.
Sten.

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