Recipientes padronizados reutilizáveis ​​para frutas e vegetais – o próximo passo intralogístico para a e-logística automóvel e e-food

O volume do mercado de frutas e legumes frescos na Alemanha é de 14,9 mil milhões de euros por ano. O nível de autossuficiência na Alemanha em frutas é de 22% e em vegetais 36%. Na Alemanha, os vegetais são cultivados ao ar livre em pouco menos de 6.000 explorações agrícolas e quase 1.700 explorações em estufa.

No mercado alimentar alemão, os consumidores compram quase metade de todas as vendas de frutas e vegetais em lojas de descontos.

Além da produção, o processamento de frutas e legumes é um setor importante da economia e é considerado um subsetor da indústria alimentar. Inclui também a produção de sucos de frutas e vegetais. As suas cerca de 250 empresas empregam mais de 30.000 pessoas e faturam cerca de onze mil milhões de euros.

Os consumidores alemães preferem fazer compras nas inúmeras lojas de descontos de alimentos do país. A rede de agências de descontos é uma das maiores do comércio alimentar alemão.

As quotas de mercado no comércio alimentar têm sido distribuídas de forma consistente para o mercado alemão há anos. Os quatro grandes players Edeka, Rewe, o Grupo Schwarz (Lidl/Kaufland) e Aldi têm uma quota de mercado combinada de cerca de 70 por cento.

As frutas e legumes não são apenas um grande mercado de venda, mas também contribuem significativamente para a imagem de frescura e qualidade.

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• Você pode descobrir mais sobre pesquisa de dados aqui em vários PDFs compilados para download.

Por que recipientes reutilizáveis?

Poupança de CO2 e conservação de recursos através de embalagens de transporte reutilizáveis? Recipientes reutilizáveis ​​economizam matéria-prima e ajudam a prevenir danos ambientais.

O fornecimento de frutas e legumes durante todo o ano requer uma infra-estrutura logística complexa e extensa. São utilizadas principalmente caixas de plástico, madeira e papelão. Caixas de plástico são utilizadas como recipientes reutilizáveis ​​e caixas de papelão como recipientes descartáveis.

De acordo com um estudo do Instituto Fraunhofer de Fluxo de Materiais e Logística (IML), as caixas de papelão têm 35 vezes (4,2%) mais probabilidade de sofrer danos no contêiner (quebra da embalagem) do que as embalagens reutilizáveis ​​(0,12%).

Um sistema reutilizável à base de plástico não só é económica e ecologicamente superior aos recipientes de cartão descartáveis, como também é a forma mais económica de comércio logístico de frutas e legumes. Este foi o resultado do estudo “Sustentabilidade dos sistemas de embalagem para transporte de frutas e vegetais na Europa – com base numa análise do ciclo de vida”. Este foi desenvolvido pelo Institute for Holistic Accounting em nome da Initiative Foundation (SIM) em 2009. É afiliado ao Instituto Fraunhofer de Física da Construção e à Universidade de Stuttgart.

Por que padronizado?

Frutas e vegetais são algumas das cargas mais complexas em logística. Eles são altamente sensíveis, morrem rapidamente e com temperatura controlada. A pressão de custos e o cumprimento dos requisitos de qualidade também desempenham um papel muito importante. Dado que quase 50% das vendas de frutas e vegetais já provêm de lojas de descontos, qualquer forma de maior desenvolvimento neste importante grupo de produtos é de grande interesse. Seja expandindo as quotas de mercado, aumentando a aceitação (imagem) do cliente ou desenvolvendo ainda mais o mercado futuro.

Qualquer economia de tempo do fornecedor ao consumidor é, portanto, muito importante. Embora a nossa logística desde a primeira, média e última etapa esteja em constante desenvolvimento, há também necessidade de maior desenvolvimento na otimização da cadeia de abastecimento.

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Os recipientes reutilizáveis ​​padronizados não só garantem uma entrega rápida e cuidadosa, como também podem ser melhor digitalizados para processos logísticos e todo o inventário pode ser controlado centralmente.

Os contêineres reutilizáveis ​​padronizados demonstram plenamente suas vantagens em combinação com um sistema de armazenamento centralizado em termos de velocidade, flexibilidade e organização.

Por que sistema hub?

Seja rolamento de cabeça ou cross-docking. A rigor, são iguais ao sistema de hub utilizado nos micro-hubs na área de micro-fulfillment. Os micro-hubs são considerados a solução chave do futuro para o comércio eletrónico e o retalho estacionário na rede, os sistemas autónomos de retalho (ARS).

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• Sistema Autônomo de Varejo (ARS)

Tal como num hub, do inglês para hub ou ponto de contacto central ou base principal de transbordo, todos os produtos hortofrutícolas são entregues num local central pelos fornecedores. A partir deste armazém central, as mercadorias são distribuídas para os locais individuais. O objetivo é reduzir as rotas de transporte e os tempos de armazenamento.

Este processo acelerado aproveita melhor a frescura das frutas e legumes porque os produtos chegam mais rapidamente ao mercado. Embora anteriormente as peças grandes tivessem de ser mantidas em stock nos armazéns regionais, agora isto só é necessário de forma controlada centralmente no hub.

As vantagens são óbvias:

• Prazos de entrega mais baixos.
• Entrega oportuna.
• Melhor planejamento de quantidade e tempo com base nas necessidades.
• A quantidade de frutas e vegetais mantidos em estoque diminui (redução de estoque), o que ajuda a melhorar a qualidade, minimiza o espaço de armazenamento e reduz os custos de armazenamento.
• Devido à recolha central de dados e a uma base de dados mais ampla, as paletes mistas específicas da loja podem ser melhor montadas para se adaptarem às diferenças regionais.
• Testes de qualidade centralizados e abrangentes agora são possíveis e reduzem custos.
• Os recipientes descartáveis ​​podem ser reembalados em recipientes reutilizáveis ​​através de uma execução separada. Em etapas posteriores, os fornecedores podem ser “educados” a usar recipientes reutilizáveis ​​padronizados até que a operação separada para troca de recipientes seja necessária apenas em casos excepcionais. É melhor combinado com inspeção de qualidade.
• Desta forma, embalagens reutilizáveis ​​padronizadas no segmento de frutas e legumes podem ser utilizadas para implementar o controle autônomo e automatizado do fluxo de mercadorias. Isto leva a maiores reduções de custos e economia de tempo, o que afeta a qualidade e o frescor dos produtos. Além disso, os recursos são conservados e a quebra das embalagens é minimizada.
• Numa etapa adicional, o controlo de qualidade e o controlo de mercadorias podem agora ser acelerados de forma otimizada utilizando IA e RFID ou técnicas semelhantes para frutas e legumes.

Em 2005, o Lidl agrupou os seus produtos com temperatura controlada em armazéns cross-docking. No entanto, frutas e legumes não foram afetados. Em 2014, a REWE colocou em operação o primeiro armazém principal de frutas e legumes em Leipzig.

O que é Auto E-Logística?

A Logística 4.0 é a base da Indústria 4.0. A logística não é apenas a espinha dorsal da indústria e das principais indústrias, mas também do comércio e, portanto, funciona de forma interdisciplinar. O que caracteriza a Logística 4.0 é a rapidez e flexibilidade na coleta e fornecimento de dados e na sua implementação nos resultados.

Com o setor não alimentar, a logística na área de e-business e e-commerce alcançou um desenvolvimento impressionante. Plataformas digitais como a Amazon são as grandes vencedoras deste desenvolvimento.

A e-logística automotiva não significa comércio de carros eletrônicos.

A e-logística descreve o planejamento, solução e controle de tarefas logísticas utilizando a Internet e outros sistemas de informação e comunicação e faz parte do comércio eletrônico.

Os requisitos técnicos e organizacionais para implementação da e-logística são:

• A integração de sistemas baseados na Internet nos sistemas de TI existentes.
• O desenvolvimento adicional de procedimentos e processos organizacionais.
• Concentração na superação das barreiras de informação dos parceiros individuais na cadeia de valor.
• Uma avaliação realista da complexidade da integração de soluções de e-logística.
• Disposição para colaborar entre empresas.

A e-logística automotiva é a forma expandida de e-logística autônoma e automatizada. Desde o controle parcial autônomo de determinadas áreas e processos utilizando IA até a automação total da logística.

A importante ligação entre logística/intralogística e comércio omnicanal tem sido apontada há muito tempo. O melhor comércio eletrônico não adianta nada se a logística não funcionar corretamente. Da mesma forma vice-versa. A e-logística automotiva é uma etapa intermediária desde a coleta e padronização de dados e a automação de etapas logísticas importantes até o comércio unificado, também conhecido como comércio sem linha.

Adequado para:

• Bem equipado para comércio sem linha

Comida eletrônica

“As grandes empresas de logística de produtos frescos já não conseguem garantir negócios apenas com grandes quotas de mercado”, afirmou um especialista em logística em 2004, comentando as mudanças no sector retalhista alimentar.

2004 foi também o ano do UMTS, a terceira geração de comunicações móveis (3G), precursora do LTE (4G) e do 5G. O comércio eletrônico ainda estava em sua infância.

O desenvolvimento do comércio eletrônico pode ser melhor visto no desenvolvimento das vendas da Amazon. Embora a Amazon tenha registado vendas de 6,02 mil milhões de dólares em 2004, 16 anos mais tarde tinha aumentado 56 vezes.

“O sector retalhista alimentar já não consegue garantir negócios com grandes quotas de mercado”, é como se devem interpretar os números dos grandes fornecedores de comércio electrónico, que estão agora a abordar o sector da alimentação electrónica no mercado do comércio electrónico, à medida que avançam. fez em 2004.

O e-food é, por assim dizer, o último espaço em branco no mapa das plataformas digitais e, por assim dizer, a disciplina suprema do comércio online. O mercado das frutas e legumes, em particular, onde quase 50% do mercado está nas mãos de lojas de descontos, tornou-se o foco do comércio eletrónico.

Por exemplo, o mercado de comércio eletrónico de produtos eletrónicos de consumo foi inicialmente decidido a favor da Amazon. A Amazon já está à frente no segmento de alimentos e drogarias. A Amazon já está 3,6 vezes à frente de shop.rewe.de.

Mas se você olhar mais de perto, não precisa continuar assim. Existem boas razões para isso.

Mais sobre isso aqui:

• Micro-Hub – A solução chave e engenhosa?

Até agora, as lojas de descontos aventuraram-se no tema do comércio eletrónico e exploraram-no, mas sem explorar os seus pontos fortes e vantagens sobre a Amazon.

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