O Tesla Model 3 é o carro elétrico mais popular do mundo.
O Model 3 da montadora americana Tesla é o carro elétrico mais registrado do mundo. Isso é o que mostra o gráfico baseado em dados do Centro de Pesquisa de Energia Solar e Hidrogênio de Baden-Württemberg (ZSW). Até o final de 2020, mais de 800.000 veículos novos haviam sido registrados. O modelo pertence à categoria de porte médio e está disponível na Alemanha a partir de cerca de € 46.000. Em segundo lugar está um carro compacto, o Nissan Leaf (a partir de € 29.234). O luxuoso Tesla Model S e o pequeno Renault Zoe vêm a seguir, bem distantes.
Os carros elétricos estão se tornando cada vez mais populares entre os motoristas alemães. Em números absolutos, os veículos a gasolina e diesel continuam a liderar. No entanto, os registos para ambos os tipos de unidades caíram sensivelmente no ano em curso, como mostra este gráfico. Uma razão para o desenvolvimento provavelmente serão os bônus de compra que estão sendo concedidos atualmente pelo governo federal e pelos fabricantes. De acordo com uma previsão, a participação dos motores de combustão interna na produção total de motores de automóveis deverá diminuir significativamente até 2030. No ano mencionado, apenas cinco por cento dos automóveis produzidos terão motor diesel e 47 por cento dos automóveis terão motor a gasolina.
O Tesla Model 3 é o carro elétrico mais popular do mundo.
O Model 3 da montadora americana Tesla é o carro elétrico mais registrado no mundo. É o que mostra o gráfico baseado em dados do Centro de Pesquisa de Energia Solar e Hidrogênio de Baden-Württemberg (ZSW). Até o final de 2020, mais de 800.000 veículos foram registrados. O modelo pertence à categoria de porte médio e está disponível na Alemanha a partir de cerca de 46.000 euros. Em segundo lugar está um veículo da categoria compacta, o Nissan Leaf (a partir de 29.234 euros). Em seguida, com ampla vantagem, vêm o Tesla Model S, um veículo de luxo, e o Renault Zoe, um carro compacto.
Os carros elétricos estão se tornando cada vez mais populares entre os motoristas alemães. Em termos absolutos, os veículos a gasolina e a diesel continuam liderando o mercado. No entanto, o registro de ambos os tipos de propulsão diminuiu consideravelmente neste ano, como mostra este gráfico. Uma das razões para esse cenário provavelmente são os incentivos fiscais oferecidos atualmente pelo governo e pelas montadoras. Segundo uma previsão, a participação dos motores de combustão interna na produção total de sistemas de propulsão automotiva deverá diminuir significativamente até 2030. No ano mencionado, espera-se que apenas 5% dos automóveis produzidos sejam movidos a diesel e 47% a gasolina.


