Planejamento de estacionamentos solares, telhados planos, parques solares e sistemas em campo aberto – Xpert.Digital
Estações de carregamento e garagens solares juntas fazem sentido: o círculo se fecha
Analisando o mercado de veículos em termos de novos registros, uma mudança ocorreu em meados do ano passado. Os registros de veículos a gasolina e diesel estão em declínio, enquanto os carros elétricos estão ganhando terreno lentamente. Atualmente, o número de carros híbridos registrados é maior do que o de carros a diesel. Seria essa uma inversão de tendência?
Curiosamente, em 2020, uma percentagem desproporcionalmente elevada de 72,2% dos novos carros de passageiros híbridos plug-in na Alemanha foram registados em nome de proprietários comerciais. Para todos os carros novos, a percentagem de registos comerciais foi de 62,8%, mais de dez pontos percentuais inferior. O governo alemão estimou que, em 1 de outubro de 2020, cerca de 80% dos carros de passageiros híbridos plug-in registados em nome de proprietários comerciais eram utilizados como veículos de empresa com alguma utilização privada. O Volkswagen Passat foi o modelo de carro de passageiros híbrido plug-in mais popular na Alemanha em 2020. Apenas um fabricante estrangeiro, o Mitsubishi Outlander, está representado na lista dos dez modelos mais vendidos de 2020.
A pegada de carbono dos veículos híbridos plug-in depende significativamente da frequência com que são conduzidos em modo elétrico. Um relatório do Instituto Fraunhofer de Pesquisa de Sistemas e Inovação e do Conselho Internacional de Transporte Limpo demonstra que, em condições reais de condução, os híbridos plug-in utilizam principalmente o motor a combustão. Na Alemanha, os veículos particulares percorrem, em média, 43% das viagens em modo elétrico, enquanto os carros de empresa percorrem apenas 18%. O relatório atribui essa discrepância ao uso pouco frequente da infraestrutura de carregamento. As recomendações incluem melhores incentivos para carregamentos mais frequentes e maior financiamento para a instalação de estações de carregamento privadas.
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Com relação à futura obrigatoriedade da energia solar em Baden-Württemberg a partir de 1º de janeiro de 2022, que exige a instalação de um sistema de cobertura solar em todos os estacionamentos não públicos com mais de 75 vagas, afetando principalmente o comércio e a indústria, o ciclo se completaria: haveria incentivo para recargas mais frequentes, além do aumento no registro de veículos híbridos plug-in e elétricos comerciais.
Muitas dúvidas sobre coberturas solares para carros ainda precisam ser respondidas. Muitas pessoas estão tendo o primeiro contato com esse assunto, e uma boa orientação é fundamental. A Xpert.Solar oferece consultoria B2B para empresas e também para instaladores de sistemas solares interessados. Para consumidores finais, recomendamos o uso da ferramenta de busca de instaladores de sistemas solares em nossa plataforma Xpert.Solar . Nela, você encontrará mais de 13.000 instaladores de sistemas solares de países de língua alemã (Alemanha, Áustria e Suíça).
Especialmente para aplicações comerciais e industriais, as coberturas solares para estacionamento devem atender a requisitos diferentes das instalações residenciais. Coberturas solares residenciais, ou coberturas em geral, normalmente carecem de proteção contra impactos. A maioria das coberturas residenciais é construída principalmente em madeira. Nesses casos, a atitude predominante é: melhor danificar minha cobertura em uma colisão do que meu carro. Com instalações de coberturas solares de grande escala, o oposto é verdadeiro. Aqui, o foco está na segurança de um grande número de vagas de estacionamento, que não podem ser mantidas e reparadas da mesma forma que uma única cobertura residencial. Uma estrutura de madeira requer manutenção regular, o que pode se tornar um problema com grandes instalações de coberturas solares.
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- Os parques solares são as instalações de geração de eletricidade mais populares?
- Carports solares: vagas de estacionamento da empresa – uso sensato de áreas seladas
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Sistemas solares industriais em telhados planos e parques solares ou sistemas fotovoltaicos a céu aberto são outra alternativa.
Quem estiver pensando em investir em uma cobertura solar também deve considerar a instalação de um sistema de painéis solares no telhado. Utilizar todo o potencial energético disponível para uma fonte de energia autônoma e livre de emissões também é uma vantagem competitiva e ajuda a garantir participação no mercado.
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Infraestrutura de carregamento e estações de carregamento
A energia gerada deve ser injetada na rede elétrica ou armazenada em sistemas de armazenamento de energia? Quais são os perfis de carga, os requisitos técnicos de conexão, o número de estações de carregamento, o tempo de estacionamento dos veículos e, por fim, a produção total de energia fotovoltaica? Como a empresa registrará as sessões de carregamento se o funcionário carregar o carro da empresa em casa? Essas são questões que teremos que abordar no futuro. É diferente do que estamos acostumados hoje.
Adequado para:
Novos registros de carros elétricos na Alemanha até 2021
Novos registros de carros elétricos – Imagem: Xpert.Digital
Em 2020, a Alemanha registrou um número recorde de novos emplacamentos de carros elétricos, com aproximadamente 194.200 veículos de passageiros puramente elétricos, o maior número já registrado. Isso representa um aumento de três vezes em comparação com o ano anterior. O ano de 2021 também começou com um aumento significativo em relação ao mesmo período do ano anterior.
Novos registros de veículos elétricos a bateria (BEVs)
As estatísticas refletem os novos registros de carros elétricos movidos exclusivamente a bateria. O termo "eletromobilidade" geralmente engloba vários sistemas de propulsão elétrica e parcialmente elétrica. Os veículos elétricos a bateria são movidos exclusivamente por um motor elétrico, que obtém a energia elétrica necessária de uma bateria de tração. Os veículos híbridos plug-in, que possuem tanto um motor elétrico quanto um motor a combustão e podem operar apenas parcialmente com energia elétrica, também são geralmente incluídos no termo abrangente "eletromobilidade".
A infraestrutura de carregamento é um requisito básico para a transição da mobilidade.
O número de estações de carregamento públicas é um fator crucial na decisão de comprar ou não um carro elétrico. Só em 2020, foram adicionados mais de 3.000 novos pontos de carregamento, elevando o total disponível para os condutores para mais de 16.800 em dezembro. A Baviera foi o estado alemão com o maior número de estações de carregamento em 2020.
Número de novos registros de carros elétricos na Alemanha de 2003 a 2021
- 2003 – 28
- 2004 – 61
- 2005 – 47
- 2006 – 19
- 2007 – 8
- 2008 – 36
- 2009 – 162
- 2010 – 541
- 2011 – 2.154
- 2012 – 2.956
- 2013 – 6.051
- 2014 – 8.522
- 2015 – 12.363
- 2016 – 11.410
- 2017 – 25.056
- 2018 – 36.062
- 2019 – 63.281
- 2020 – 194.163
- 2021 – 115.296 (janeiro a maio)
Registros de novos veículos de passageiros com motorização híbrida na Alemanha até 2021
Novos registros de veículos de passageiros com motorização híbrida – Imagem: Xpert.Digital
Esta estatística mostra o número de novos registros de veículos híbridos na Alemanha entre 2010 e 2021. De acordo com a definição da ONU, um veículo híbrido é um veículo com pelo menos dois conversores de energia e dois sistemas integrados de armazenamento de energia para alimentá-lo. Os conversores de energia incluem, por exemplo, motores elétricos, a gasolina e a diesel; os sistemas de armazenamento de energia incluem, por exemplo, baterias ou tanques de combustível. Em 2020, aproximadamente 527.900 carros com sistemas de propulsão híbrida foram registrados, incluindo cerca de 200.500 híbridos plug-in.
Número de novos registros de veículos híbridos de passageiros na Alemanha de 2005 a 2021
- 2005 – 3.589
- 2006 – 5.278
- 2007 – 7.591
- 2008 – 6.464
- 2009 – 8.374
- 2010 – 10.661
- 2011 – 12.622
- 2012 – 21.438
- 2013 – 26.348
- 2014 – 27.435
- 2015 – 33.630
- 2016 – 47.996
- 2017 – 84.675
- 2018 – 130.258
- 2019 – 239.250
- 2020 – 527.864
- 2021 – 307.834 (janeiro a maio)
Registros de novos veículos de passageiros com motorização híbrida plug-in na Alemanha até 2021
Novos registros de veículos de passageiros com propulsão híbrida plug-in
Esta estatística mostra o número de novos registros de veículos híbridos plug-in na Alemanha de 2013 a 2021. De acordo com a definição da ONU, um veículo híbrido é um veículo que possui pelo menos dois conversores de energia e dois sistemas integrados de armazenamento de energia para alimentar o veículo. Os conversores de energia incluem, por exemplo, motores elétricos, a gasolina e a diesel; os sistemas de armazenamento de energia incluem, por exemplo, baterias ou tanques de combustível. Em 2020, aproximadamente 200.500 carros com sistemas de propulsão híbridos plug-in foram registrados.
A fonte afirma: “Existe uma imprecisão estatística devido a homologações anteriores a 2012, nas quais um veículo plug-in ainda era classificado como híbrido. Portanto, nem todos os veículos plug-in recém-registrados estão incluídos.” Alguns dos dados mais antigos foram extraídos de publicações correspondentes do ano anterior.
Um híbrido plug-in é um veículo híbrido cuja bateria pode ser carregada tanto pelo motor a combustão quanto por meio de uma tomada (do inglês "to plug in") na rede elétrica. Um veículo híbrido plug-in geralmente possui uma bateria maior do que um híbrido convencional e, portanto, se assemelha mais a um carro totalmente elétrico. Uma abreviação comum é PHEV (para veículo elétrico híbrido plug-in).
A participação dos carros híbridos plug-in no total de novos registros de veículos na Alemanha aumentou acentuadamente nos últimos anos: enquanto em 2015 era de apenas 0,3%, o que correspondia a 11.101 veículos, em 2020, com cerca de 200.000 novos carros híbridos plug-in, essa participação já era de 6,9%.
Adequado para:
- Melhores práticas de garagem solar: O que o comércio e a indústria em Baden-Württemberg precisam saber agora
- Garagens solares como mais um passo rumo à crescente infraestrutura de estações de carregamento.
Número de novos registros de veículos de passageiros com motorização híbrida plug-in na Alemanha de 2013 a 2021
- 2013 – 1.385
- 2014 – 4.527
- 2015 – 11.101
- 2016 – 13.744
- 2017 – 29.436
- 2018 – 31.442
- 2019 – 45.348
- 2020 – 200.469
- 2021 – 132.257 (janeiro a maio)
Participação da gasolina e do diesel nos novos registros de veículos de passageiros na Alemanha até maio de 2021
Registros de carros novos (gasolina e diesel) na Alemanha – Imagem: Xpert.Digital
Percentagem de registos de veículos de passageiros novos com motores a gasolina ou diesel na Alemanha, entre janeiro de 2016 e maio de 2021: Em maio de 2021, aproximadamente 37,7% dos veículos de passageiros recém-registados estavam equipados com motor a gasolina. Isto corresponde a um total de cerca de 86.900 veículos e a um aumento de 1,1% em comparação com o mesmo mês do ano anterior.
Novo registro: Registro inicial de um veículo novo com placa de matrícula na Alemanha. Veículos previamente registrados na Alemanha ou no exterior não estão incluídos. Os dados dos meses anteriores foram obtidos das publicações anteriores correspondentes.
Adequado para:
Número de novos registros de veículos de passageiros na Alemanha por tipo de combustível
Registros de veículos de passageiros novos por tipo de combustível – Imagem: Xpert.Digital
Esta estatística mostra o número de novos registros de carros de passeio na Alemanha, de maio de 2019 a maio de 2021, discriminados por tipo de combustível. Dos carros recém-registrados na Alemanha em maio de 2021, 516 eram movidos a gás natural. Alguns dados anteriores foram extraídos de publicações correspondentes do ano anterior. Sistemas de propulsão alternativos estão se tornando cada vez mais populares, mas carros de passeio com células de combustível como fonte de energia ainda são um produto de nicho.
Adequado para:
Número de novos registros de veículos de passageiros na Alemanha por tipo de combustível alternativo ou fonte de energia
Registros mensais de novos veículos de passageiros por tipo de combustível alternativo – Imagem: Xpert.Digital
Esta estatística mostra o número de novos registros de carros de passeio na Alemanha, de abril de 2019 a abril de 2021, discriminados por tipo de combustível alternativo ou fonte de energia. Dos carros recém-registrados na Alemanha em abril de 2021, 35% eram movidos a célula de combustível. Os sistemas de propulsão alternativos estão se tornando cada vez mais populares, mas os carros com motores a gasolina e diesel continuam sendo procurados, embora a participação desses tipos de combustível tenha diminuído nos últimos meses.
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