Prazo de entrega – O tema da logística em 2014
Publicado em: 22 de junho de 2014 / Atualização de: 24 de abril de 2021 - Autor: Konrad Wolfenstein
[Em colaboração com Kardex Remstar – PUBLICIDADE]
Shutterstock/Aaron Amat
introdução
a concorrência no comércio eletrónico por clientes e quota de mercado vai muito além da pura guerra de preços, porque cada vez mais consumidores valorizam não só os preços baixos, mas também um serviço abrangente. O foco principal aqui é o envio, porque para um grupo cada vez maior de clientes, a velocidade com que as mercadorias encomendadas online chegam é um critério decisivo para a sua decisão de compra.
Na dura concorrência do crescente mercado online, os fornecedores têm a oportunidade de se diferenciarem dos seus concorrentes com um serviço rápido. E esta velocidade não se limita apenas a uma distribuição mais rápida ou ao processamento imediato das encomendas recebidas, mas também afecta toda a eficiência do processo logístico: começando pelo armazenamento, recolha e embalagem, já podem ser alcançadas vantagens de tempo decisivas. A redução dos tempos de produção agora pode ser alcançada principalmente através da automatização extensiva de todo o processo.
A seguir veremos os diferentes pontos de partida no que diz respeito à velocidade de entrega, seus custos para fabricantes e clientes e os desafios que a indústria de intralogística tem que enfrentar aqui.
Cada vez mais rápido – entrega de palavras-chave no mesmo dia
Pedir carne online na hora do almoço para grelhar na mesma noite? Ou pedir um suéter on-line às 11h para usar no almoço 90 minutos depois? Com a entrega no mesmo dia, isso não é mais uma utopia, por isso vários varejistas já oferecem esse serviço. A empresa de entrega de alimentos Otto Gourmet, em colaboração com o CEP e especialista em entrega no mesmo dia Time Matters , agora possibilita nas metrópoles de Hamburgo, Berlim, Düsseldorf, Colônia, Frankfurt e Munique garantir bifes após o pedido da manhã para serem servido “pronto para grelhar” à noite no horário especificado. Tiramizoo Media-Saturn e Lodenfrey , entre outros, escolhe um caminho semelhante ao Time-Matters . A grife despachou seus produtos durante o período de Natal no mesmo dia e calculou 9,90 euros para entrega imediata local. Para um teste comparável na livraria Thalia em Hamburgo, livros, DVDs, etc. custam 4,90 euros.
Shutl vai ainda um passo mais longe , permitindo aos seus clientes ter a sua mercadoria em mãos apenas 90 minutos após a encomenda online, sendo já atingidos picos de 15 minutos. Os custos adicionais que os clientes têm de suportar são em média cerca de £ 10. É claro que uma entrega tão rápida exigiu o desenvolvimento de um novo serviço CEP. Para conseguir isso, a Shutl reuniu uma variedade de serviços de correio numa única plataforma e também celebrou contratos com empresas de entrega locais, como correios de bicicleta. Isso resultou em uma rede de correios tão unida que a Shutl sempre pode acessar para manter prazos de entrega apertados. Um conceito que está sendo seguido de perto pelas grandes empresas de venda por correspondência. Uma subsidiária do Grupo Otto investiu inicialmente na empresa antes de ela ser finalmente comprada Ebay
Outros países já estão mais adiantados. serviço Ebay Now, , há mais de um ano, em algumas das principais cidades dos EUA. Se os clientes comprarem produtos de varejistas de sua região, eles entregarão os produtos em sua casa em apenas uma hora. A Amazon oferece uma oferta comparável nas principais áreas metropolitanas dos EUA na costa leste (Nova York) e na costa oeste (Los Angeles e São Francisco). E o Google também está fazendo experiências nessa área com seu Google Shopping Express . Por um período de seis meses, os clientes na área da Baía de São Francisco podem encomendar produtos que chegarão à sua porta no prazo de um dia. A diferença em relação às outras abordagens é - de acordo com o estilo testado e comprovado do Google - que este serviço é inicialmente oferecido gratuitamente.
Na Grã-Bretanha, que está na vanguarda do comércio eletrónico na Europa, a Shutl entrega mercadorias no mesmo dia desde 2010. O custo para o cliente ronda os £10 para a entrega de uma encomenda normal (até 3kg). Segundo Shutl, o serviço já está sendo bastante utilizado; o que significa que há uma disposição entre os compradores de pagar por remessas ultrarrápidas.
No geral, os clientes na Alemanha, onde a entrega gratuita é muito importante, estão relutantes em concordar com a entrega no mesmo dia precisamente por causa destes custos adicionais. O estudo do ECC “Fatores de Sucesso no Comércio Eletrónico”, apoiado pela empresa de logística Hermes, mostrou que apenas 1,6 por cento dos mais de 10.000 clientes inquiridos votaram a favor da entrega no próprio dia. Além disso, quase um terço deles não estava disposto a pagar mais por este serviço. Uma atitude diametralmente oposta ao significativo esforço adicional exigido por este método de envio; Os logísticos incorrem em custos de entrega significativamente mais elevados, que têm de repassar aos seus clientes.
As empresas de logística são, portanto, confrontadas com a questão de saber se a área de entrega no mesmo dia continua a ser apenas um setor de nicho para um grupo-alvo crescente, mas comparativamente pequeno. Em qualquer caso, a rede muito densa de armazéns e centros de transbordo necessária para esse serviço expresso só pode ser alcançada com investimentos consideráveis. Atinge um volume que nem todas as empresas de venda por correspondência conseguem suportar, especialmente porque muitas têm reconhecido custos e vantagens logísticas nos últimos anos, especialmente na centralização e concentração em poucos grandes armazéns. Não é apenas para estes que se coloca a questão de saber se alternativas à entrega no mesmo dia seriam mais apropriadas - pelo menos a curto e médio prazo no mercado alemão.
Alternativas
No entanto, com a ajuda de um elevado nível de automatização, conseguiram reduzir ainda mais os tempos de processamento, pelo que a entrega ao cliente se tornou agora um factor crítico de sucesso. Quem está à espera de uma encomenda com urgência conhece a infeliz experiência de só encontrar um bilhete à noite em vez da entrega, em que a tentativa de entrega mal sucedida é comunicada juntamente com um pedido de levantamento da encomenda num armazém ou centro postal.
Os serviços KEP podem fornecer alívio aqui com as seguintes soluções:
Entrega com horários
Os prestadores de serviços CEP oferecem cada vez mais aos seus clientes janelas fixas de entrega, que permitem aos compradores receber as encomendas de forma mais conveniente. Esta oferta inclui também entregas por tempo limitado para moradas alternativas previamente fornecidas pelo cliente, bem como o redireccionamento de envios de curto prazo. Com a ajuda de soluções de rastreamento baseadas na web, os clientes também têm a oportunidade de acompanhar o status da remessa ao vivo. Em modelo semelhante, o cliente é informado por SMS ou e-mail em que prazo a encomenda chegará. Ele então tem a opção de reagendar o compromisso uma vez.
Especialmente para os trabalhadores que não estão em casa durante o dia e não têm opções alternativas de entrega, a entrega no prazo corresponde a um nível de serviço muito mais elevado do que, por exemplo, a entrega no mesmo dia. Na Grã-Bretanha, o prestador de serviços DPD já oferece um serviço com prazo de entrega de apenas uma hora, que tem sido muito bem recebido pelos destinatários.
Pontos de entrega
Outra opção são os pontos de entrega alternativos, que estão se tornando uma opção cada vez mais popular para um número crescente de consumidores. Geralmente são quiosques, lojas de bebidas ou outras lojas que têm horário de funcionamento alargado e onde os clientes podem facilmente levantar as suas encomendas no regresso a casa depois do trabalho.
A pioneira nessa área é a empresa de logística Hermes Fulfillment , que hoje conta com um sistema nacional de encomendas com 14 mil postos em todo o país. Mas os concorrentes também estão se atualizando. Nos últimos anos, a DPD duplicou o número dos seus parceiros de cooperação para 8.000.
De acordo com a DPD, cada terceiro destinatário tem agora a sua encomenda depositada numa loja de encomendas próxima à sua escolha. Outro estudo da Comscore também conclui que 61% dos clientes preferem que as mercadorias sejam enviadas para uma loja de encomendas próxima do que para a sua própria porta trancada, em caso de dúvida.
Acompanhar a crescente aceitação do sistema de encomendas está, naturalmente, a intensificar a concorrência entre os prestadores de serviços CEP pelo número cada vez menor de parceiros em locais atraentes onde as encomendas podem ser entregues e armazenadas temporariamente até que o cliente as recolha. Mas as lojas físicas estão longe de acabar. Alguns fornecedores já testam a possibilidade de deixar a encomenda no veículo do cliente. Um transmissor conectado ao carro informa ao entregador onde ele está estacionado. Através de uma chave ou de um cartão com chip especial, o cliente pode então abrir o porta-malas e ali colocar a mercadoria.
Cada uma das alternativas descritas tem o potencial de aumentar imensamente os níveis de serviço e a satisfação do cliente. Ao mesmo tempo, são mais rápidos e baratos para os prestadores de serviços CEP implementarem do que uma rede abrangente de entrega no mesmo dia.
Mas mesmo que a maioria das empresas europeias de comércio eletrónico ainda estejam relutantes em oferecer entrega no mesmo dia, o tema aparentemente já está presente nas mentes dos seus clientes. Pelo menos os grandes intervenientes não poderão evitar trabalhar intensamente na implementação deste serviço nas suas ofertas.
Impacto na intralogística
Não importa quão cauteloso possa ser o início da entrega no mesmo dia na Alemanha, de acordo com um estudo industrial realizado pela McKinsey & Company, esta irá aumentar para cerca de três mil milhões de euros na Europa até 2010 e, portanto, crescerá mais rapidamente do que o retalho online como um todo. Até 2020, espera-se que a entrega ultrarrápida represente 15% do total de vendas com pacotes padrão.
Portanto, os fornecedores de todas as áreas da intralogística não devem fechar os olhos a esta tendência. Mas como os fabricantes do setor de armazenamento lidam com as demandas de seus clientes por velocidades cada vez maiores no armazenamento, recuperação e separação de pedidos?
O que o mercado exige?
Enquanto os grandes fornecedores investem eles próprios em tecnologias de armazenamento e recolha de última geração com base nos seus recursos financeiros, o grande número de médios e pequenos retalhistas online tem a opção de adquirir o know-how adequado em logística de armazém junto de prestadores de serviços de atendimento externos ou ter seus fluxos de mercadorias processados através deles.
Mas, quer sejam prestadores de serviços de cumprimento, quer sejam empresas auto-investidas, ambos exigem que os fabricantes da indústria intralogística tenham em conta a sua necessidade de ciclos de armazenamento cada vez mais curtos e de serviços de recolha de encomendas em constante aceleração.
A resposta dos produtores
É claro que os fornecedores de intralogística estão cada vez mais a adaptar-se à crescente necessidade de soluções baseadas nas necessidades para o negócio do comércio eletrónico. O fabricante Kardex Remstar oferece uma solução individual de coleta de peças Parts4You Este software de gerenciamento de armazém destina-se principalmente a empresas que precisam selecionar pequenos pedidos com pequenas quantidades de um grande sortimento.
Além disso, com sua solução de software Sort2Ship, uma resposta à crescente necessidade dos provedores de serviços de comércio eletrônico por soluções flexíveis para armazenamento em buffer e sequenciamento de pedidos de envio. Com o Sort2Ship, o cliente pode agrupar itens de pedidos de diferentes sistemas de armazenamento, como elevadores de armazenamento, racks de carrossel ou até mesmo racks estáticos, em um único pedido, com economia de tempo e custo. Os contêineres com os itens do pedido são transportados até o armazém tampão por meio de tecnologia de transporte automatizado, onde são armazenados temporariamente em espaços mínimos. Sob demanda, os contêineres podem então ser classificados e disponibilizados para embalagem ou diretamente para carregamento. Em particular, os centros de distribuição ou fornecedores de comércio eletrónico com vários milhares de itens encomendados por dia podem utilizar o software para aumentar o seu desempenho de recolha em até 35% e, assim, garantir prazos de entrega curtos.
Outra forma de aumentar as taxas de separação e, consequentemente, a velocidade no armazém de expedição é utilizar armazéns carrossel horizontais, que transportam os itens necessários diretamente para o armazém.
Local de coleta de transporte. Ao fornecer produtos automaticamente ao local de trabalho, os funcionários podem se concentrar na coleta e embalagem dos mesmos, resultando em maior velocidade e precisão. Além disso, os funcionários do armazém são poupados da tediosa caminhada até as mercadorias espalhadas, o que ao mesmo tempo leva a uma enorme redução nas distâncias percorridas e, assim, aumenta a ergonomia no local de trabalho.
Mantenha contato
