Posto de abastecimento solar: Carports solares como mais um passo para a crescente infraestrutura de estações de carregamento

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Publicado em: 1 de julho de 2021 / atualização de: 1 de julho de 2021 - Autor: Konrad Wolfenstein

Garagem solar como posto de abastecimento solar – Imagem: Xpert.Digital & Rudmer Zwerver|Shutterstock.com

Desenvolvimento e potencial de garagem solar

No que diz respeito à política de isenção de emissões da UE, ao aumento dos preços do gasóleo e da gasolina, ao aumento dos veículos eléctricos com as estações de carregamento associadas e aos estrangulamentos nos pontos de carregamento, não só se desenvolverá aqui uma situação de condução e de veículos completamente diferente nos próximos anos, mas também o comportamento de reabastecimento ou carregamento mudará completamente. O reabastecimento e o carregamento deixarão de ser possíveis em grande escala apenas em postos de abastecimento solares ; estes serão distribuídos de forma descentralizada por toda a área. Onde quer que existam lugares de estacionamento, surgirá potencial para pontos de carregamento e estações de carregamento.

Está a emergir aqui um novo mercado interessante com grande potencial, especialmente para instaladores solares, que é impulsionado principalmente pela política. O objetivo não é que a eletricidade continue a vir da tomada, mas sim da tecnologia fotovoltaica que está ao virar da esquina, principalmente através do conceito de garagem solar em lugares de estacionamento abertos. Isso não significa vagas de estacionamento público. As vagas de estacionamento abertas são, em sua maioria, vagas cobertas e descobertas.

Não faz muito tempo que os sistemas solares procurados principalmente para telhados inclinados em casas ou para telhados planos em pavilhões de produção e industriais. A aceitação também foi alta para parques solares e campos solares Principalmente quando se trata de no solo , 62% dos entrevistados em uma pesquisa afirmaram que prefeririam ter um parque solar como sistema de geração de eletricidade em sua vizinhança do que, por exemplo, uma usina nuclear. Aqui apenas 5% eram a favor da energia nuclear.

Com a eletromobilidade e a falta de infraestrutura de carregamento, amadureceu a ideia de garagens solares em vagas de estacionamento abertas .

Carports solares como mais um passo para a crescente infraestrutura de estações de carregamento

Num inquérito, especialistas da indústria da mobilidade elétrica confirmaram com mais de 70% que a expansão da rede de postos de carregamento tem uma forte influência no mercado de veículos elétricos. Outros 22% acreditam que está pelo menos a ter impacto no mercado de VE.

Em comparação, o número de postos de abastecimento de rua diminuiu nos últimos dez anos. O número caiu continuamente de 14.410 em 2010 para 14.089 em 2020. O número de pontos de carregamento na Alemanha desenvolveu-se na direção oposta, de 2012 a 2021 o número aumentou quase dez vezes; Com o crescente número de carros eléctricos, o número de estações de carregamento continuará a crescer no futuro.

Embora uma estação de carregamento consista em um ou mais pontos de carregamento, a diferença em relação a um ponto de carregamento é que apenas um veículo elétrico pode ser carregado por vez em um ponto de carregamento. Uma estação de carregamento pode, portanto, consistir em um ou mais pontos de carregamento.

Além das wallboxes, as estações de carregamento fazem parte dos pontos de carregamento. Existem atualmente mais de 39.500 pontos de carregamento no total (em fevereiro de 2021).

Adequado para:

39.500 pontos de carregamento em comparação com 14.000 postos de abastecimento só parecem muito bons à primeira vista. Mas o fato é que os postos de gasolina podem reabastecer e carregar mais veículos ao mesmo tempo com muito mais rapidez. Segundo estimativas, os postos de carregamento de carros elétricos conseguem atualmente cobrir apenas 10% do nível de desempenho em comparação com os postos de gasolina. O que torna as coisas ainda mais difíceis é a infraestrutura irregular das opções de cobrança. Se levarmos em conta também que a proporção de carros elétricos no trânsito diário é bem menor. O problema aumentará ainda mais se a proporção de carros elétricos crescer nos próximos anos, o que é de se esperar.

Consentimento para geração de eletricidade no bairro na Alemanha

Os parques solares são os sistemas de geração de eletricidade mais populares – Imagem: Xpert.Digital

62% – fazendas solares
60% – Sistemas de energias renováveis em geral
47% – turbina eólica
32% – usina de biogás
22% – Postes de eletricidade de uma linha elétrica terrestre
15% – usina a gás
5% – usina nuclear
4% – usina a carvão

Como está o desenvolvimento de novas estações de carregamento na Alemanha?

Número de novas estações de carregamento na Alemanha de 2010 a 2021 – Imagem: Xpert.Digital

2010 – 89 estações de carregamento
2011 – 254 estações de carregamento
2012 – 153 estações de carregamento
2013 – 144 estações de carregamento
2014 – 315 estações de carregamento
2015 – 620 estações de carregamento
2016 – 1.174 estações de carregamento
2017 – 2.040 estações de carregamento
2018 – 4.107 estações de carregamento
2019 – 5.019 estações de carregamento
2020 – 4.530 estações de carregamento
2021 – 1.146 estações de carregamento (janeiro a abril)

Pessoas na Alemanha que planeiam modernizar ou adquirir um novo sistema solar (sistema fotovoltaico) de acordo com a sua situação de vida em comparação com a população

Pessoas com modernização planejada de um sistema solar dependendo de sua situação de vida - Imagem: Xpert.Digital

População

36,8% – Mora em casa própria
7,4% – Morar em condomínio próprio
55,8% – Morar como aluguel/sublocação

Pessoas que estão definitivamente/talvez planejando modernizar seu sistema solar/fotovoltaico

71,1% – Mora em casa própria
6,3% – Morar em condomínio próprio
22,6% – Morar para alugar/sublocar

É por isso que o Xpert.Solar para consultoria e planeamento de parques de estacionamento solares é mais um passo para a crescente infraestrutura de estações de carregamento

Konrad Wolfenstein

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