Publicado em: 1 de maio de 2025 / atualização de: 1 de maio de 2025 - Autor: Konrad Wolfenstein
Pontualidade no transporte de cerveja: Warsteiner atinge 99%, enquanto Deutsche Bahn só pode sonhar com 62,5% - Figura: xpert.digital
Warsteiner mostra que é assim que o transporte ferroviário funciona com 99 % de pontualidade
Logística em comparação: o modelo de Warsteiner como modelo para tráfego ferroviário
Enquanto Deutsche Bahn está lutando pelo transporte de longa distância com uma taxa de pontualidade de apenas 62,5 % (o ano 2024 no total), a cervejaria Warsteiner com seu próprio sistema de trem atinge uma impressionante pontualidade de quase 99 % em suas rotas para Hamburgo e Munique. Essa diferença notável levanta questões sobre a organização do transporte de frete ferroviário. O Warsteiner Group, que opera seu próprio terminal de contêineres no local de produção desde 2005, desenvolve um sistema eficiente para o transporte de cerveja, que não apenas atende às suas próprias necessidades, mas também oferece soluções de logística para empresas de terceiros. Por outro lado, a Deutsche Bahn sofre de uma infraestrutura desatualizada, atividade intensiva de construção e alta utilização de rede, o que leva regularmente a atrasos. O sucesso de Warsteiner mostra que os transportes ferroviários eficientes na Alemanha são possíveis se as condições certas forem criadas.
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The Warsteiner Zug: um modelo de pontualidade
A Warsteiner Brewery desenvolveu um impressionante sistema de logística, caracterizado por uma confiabilidade excepcional. Com uma taxa de pontualidade de quase 99 % nas rotas de Warstein a Munique e Hamburgo, a empresa estabelece padrões no transporte de frete ferroviário alemão. Esse desempenho é ainda mais notável quando você considera que o Warsteiner Zug não é usado apenas para o transporte de produtos de cerveja, mas também para o transporte de mercadorias de outras empresas.
Desde 2005, o Warsteiner Group possui seu próprio terminal de contêineres no local de produção de Warstein, que serve como um hub para o tráfego intermodal. Com cinco partidas semanais para Hamburgo (de segunda a sexta -feira), o terminal oferece uma alternativa confiável aos transportes de rua e, portanto, contorna problemas típicos, como engarrafamentos no A1 ou A2, falta de motorista e aumento dos custos de pedágio. Essa decisão estratégica para seu próprio terminal fazia parte de uma estratégia de logística de longo prazo que está com frutas hoje.
Motivação para a pontualidade de um interesse incidental
Um fator de sucesso central do sistema de trem Warsteiner é a filosofia corporativa. Daniel Küster, diretor da cadeia de suprimentos do Grupo Warsteiner, explica que sua própria infraestrutura ferroviária é essencial, pois, além das sobrancelhas da cerveja, a distribuição rápida e de baixa estoque dos produtos também faz parte do negócio principal. Essa conexão entre produção e logística motiva particularmente à pontualidade. Küster aborda a prioridade particularmente alta da frescura: os produtos precisam chegar absolutamente frescos dos clientes, o que cria motivação intrínseca para a eficiência dos trens intermodais. A frescura das cervejas e bebidas contendo cerveja é uma vantagem competitiva crucial que depende diretamente da pontualidade dos transportes.
Os trens intermodais são trens de frete que são especialmente projetados para o transporte de unidades de carregamento, como contêineres, recipientes alternados ou reboques de sela, que são transportados como parte do tráfego intermodal chamado entre diferentes empresas de transporte - geralmente rua, ferroviário e navio. A característica central: as mercadorias transportadas permanecem na mesma unidade de carregamento durante todo o transporte; Não há envelope das próprias mercadorias, mas apenas uma mudança dos meios de transporte da unidade de carregamento.
Deutsche Bahn no dilema da pontualidade
Em contraste com o modelo de sucesso de Warsteiner, Deutsche Bahn enfrenta desafios consideráveis em relação à pontualidade. Os números falam uma linguagem clara:
Valores de pontualidade atuais de Deutsche Bahn
Em março de 2025, a Deutsche Bahn alcançou uma pontualidade da empresa de apenas 65,6 % no transporte de longa distância. No tráfego regional, os valores foram melhores em 90,8 %, mas ainda bem abaixo do nível de Warsteiner. Na DB Cargo, a divisão de transporte de cargas de Deutsche Bahn, pontualidade em 2024 foi de cerca de 68 %.
Na prática, esses números significam: quase todo terceiro trem de longa distância e a cada quarto trem de carga do Deutsche Bahn chega ao seu gol com um atraso significativo. É particularmente problemático que mesmo uma escala mais generosa seja criada para medir a pontualidade no transporte de mercadorias - apenas atrasos de mais de 15 minutos são classificados lá como não pontualidade.
Causas de não pontualidade
As razões para a fraca pontualidade de Deutsche Bahn são diversas e estruturais:
- Estado do sistema ruim: a infraestrutura desatualizada e sobrecarregada leva a uma variedade de distúrbios, especialmente na área do edifício superior ou em lojas antigas. Cerca de 6100 distúrbios são registrados na rede todos os dias.
- Atividade de construção intensiva: um volume de construção muito alto e processos de planejamento de construção de curto prazo sobrecarregar a estabilidade operacional. Especialmente em gargalos altamente expostos, o processo de construção leva a cargas críticas de rotas e deficiências de qualidade operacional.
- Alta densidade de tráfego: a maior parte do crescimento do barulho ocorre em nós de tráfego já muito carregados, como Hamburgo, Frankfurt Am Main ou Colônia.
- Disponibilidade dos veículos: Dos aproximadamente 400 trens de gelo existentes, cerca de um quarto não está disponível ou não está operacional.
- A rede ferroviária alemã encolheu em aprox. 21 % desde 1994, enquanto o desempenho do transporte aumentou 91 % no mesmo período no tráfego de frete no mesmo período.
Esses problemas se reforçam e levam a uma sobrecarga sistemática da rede ferroviária, o que, por sua vez, leva a atrasos.
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Comparação de sistemas: o que o Warsteiner faz de maneira diferente?
A diferença impressionante na pontualidade entre Warsteiner e Deutsche Bahn levanta a questão do que torna o sistema de logística da cervejaria diferente. Vários fatores desempenham um papel aqui:
Especialização e foco
Enquanto o Deutsche Bahn usa uma rede complexa com uma ampla variedade de tipos de trens, rotas e clientes, o Warsteiner pode se concentrar em algumas conexões especializadas. O terminal em Warstein serve principalmente as rotas para Hamburgo e Munique, o que permite um planejamento mais eficiente.
Cadeia de valor integrado
Para Warsteiner, a logística é parte integrante da cadeia de valor. A frescura dos produtos depende diretamente da eficiência do transporte, o que cria um forte incentivo à pontualidade. O Deutsche Bahn, por outro lado, atua como uma empresa independente com estruturas -alvo mais complexas.
Abordagens inovadoras no tráfego intermodal
O Warsteiner Zug faz parte de uma "solução de compra única" que combina flexibilidade e eficiência. Desde outubro de 2017, pe. O filho de Meyer está comercializando as capacidades do sistema de trem de cervejaria Warsteiner e estabilizou a conexão com Hamburgo junto com parceiros como Westfälische Landesisenbahn GmbH.
Tampão de tempo e planejamento realista
Uma possível explicação para a alta pontualidade também pode estar em cronograma realista. Como observa um comentarista em um fórum do setor: "É uma questão de definição. […] O trem ainda pode estar no cliente com atraso de 5 horas (de acordo com o horário). Esses buffers de tempo estratégicos são um fator essencial para a confiabilidade.
A dimensão econômica da pontualidade
A pontualidade no transporte de carga não é apenas uma questão de serviço, mas também tem efeitos econômicos significativos para todos os envolvidos.
Produtos frescos e eficiência da cadeia de suprimentos
Para Warsteiner como produtor de alimentos, a pontualidade é particularmente crítica. Como observa um participante de discussão em um fórum: "O Leh [alimento varejista] só aceita produtos se a data de validade/data de validade ainda for um período definido no futuro quando a loja chegar. Se esse não for o caso, as mercadorias já são rejeitadas no armazém". Os atrasos podem, portanto, levar a perdas econômicas diretamente.
Desafios econômicos para carga de banco de dados
O Deutsche Bahn, por outro lado, está particularmente lutando com dificuldades econômicas na área de tráfego de carga. A carga de banco de dados gera perdas há anos - uma perda de até 472 milhões de euros é esperada para 2024. O desempenho do trânsito caiu 7,9 % em comparação com o ano anterior com 68,5 bilhões de toneladas de quilômetros em 2024 e atingiu o menor valor desde 2014.
A Comissão da UE também decidiu que a carga do banco de dados terá que operar com lucro até o final de 2026, uma vez que a compensação das perdas pelo grupo ferroviário e do governo federal será avaliada como uma distorção da concorrência em comparação com outras ferrovias de frete.
Perspectivas futuras para transporte de carga ferroviária
As experiências de Warsteiner e os desafios de Deutsche Bahn mostram várias perspectivas para o futuro do transporte de frete ferroviário na Alemanha.
Sustentabilidade como motorista
Ambas as empresas vêem uma importante contribuição para a proteção climática no transporte de frete ferroviário. Daniel Küster, de Warsteiner, enfatiza: "Quanto mais estávamos nos movendo da rua para o ferro, melhor alcançamos nossos objetivos ambientais e de emissão". Esse aspecto de sustentabilidade ainda pode se tornar mais importante no futuro.
Reformas estruturais em Deutsche Bahn
Deutsche Bahn has presented a flash program called “S3”, which is to increase the punctuality of the long -distance trains to “75 to 80 percent” by 2027. In addition, DB Cargo plans to reduce up to 2,300 jobs as part of a restructuring and to found new business units (steel, automotive, chemistry and raw materials as well as consumer goods) in order to be geared towards customers and to obtain more flexibility.
Inovação no tráfego intermodal
A 1ª Conferência Rail de Warsteiner em 2024 mostrou que a cervejaria continua se concentrando na inovação no transporte. Juntamente com parceiros como o grupo de logística correto, foram apresentadas alternativas sustentáveis ao caminhão a diesel, que, em conexão com o transporte ferroviário, podem formar uma "cadeia de transporte consistentemente sustentável para o futuro".
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Lições do sucesso do Warsteiner
A impressionante taxa de pontualidade de 99 % dos trens de Warsteiner demonstra que é possível possível que o transporte confiável de frete ferroviário na Alemanha. O sucesso é baseado em uma combinação de decisões estratégicas, foco claro nas distâncias essenciais, planejamento realista e uma conexão estreita entre produção e logística.
O modelo Warsteiner oferece comida interessante para o pensamento para Deutsche Bahn, que está lutando com uma pontualidade significativamente menor. Embora a complexidade e o tamanho dos sistemas sejam muito diferentes, um foco mais forte em corredores especializados e um cronograma mais realista também pode ser útil para o banco de dados.
Os desafios no transporte de carga ferroviária permanecem significativos, mas o caso Warsteiner mostra que, com a abordagem correta, o sucesso notável também é possível nas condições da estrutura atual. Numa época em que a sustentabilidade e a proteção climática estão se tornando cada vez mais importantes, isso pode ser uma vantagem decisiva para o futuro do transporte de mercadorias no trem.
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Especialista de Logística de Use Dual - Imagem: Xpert.Digital
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