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A energia gerada deve ser alimentada na rede ou estacionada em armazenamento de energia ou eletricidade? Quais são os perfis de carga, as condições técnicas de ligação, o número de estações de carregamento, o tempo de inatividade do veículo e, em última análise, a potência fotovoltaica total especificada? As cobranças serão registradas na empresa caso o funcionário carregue o carro da empresa em casa? Estas são questões com as quais teremos que lidar no futuro. É diferente do que estamos acostumados hoje.

Adequado para:

• Infraestrutura de carregamento para eletromobilidade na Alemanha
• A eletromobilidade vem lentamente, mas está chegando

Novos registros de carros elétricos – Imagem: Xpert.Digital

Número recorde de novos registos de carros elétricos na Alemanha – em 2020, foram registados cerca de 194.200 carros puramente elétricos, mais do que nunca. Comparativamente ao ano anterior, isto corresponde a uma triplicação do número de internamentos. O ano de 2021 também começou com crescimento significativo em relação ao mesmo período do ano passado.

Novos registros de carros elétricos a bateria (BEV)

As estatísticas mostram novos registros de carros elétricos movidos exclusivamente a bateria. O termo eletromobilidade geralmente inclui diferentes tipos de acionamentos elétricos ou parcialmente elétricos. Os veículos elétricos a bateria são movidos exclusivamente por um motor elétrico, que extrai a energia elétrica necessária de uma bateria de tração. Os veículos híbridos plug-in, que possuem um motor de combustão interna além de um motor elétrico e funcionam apenas parcialmente de forma puramente elétrica, geralmente também são incluídos no termo eletromobilidade.

A infraestrutura de carregamento é um requisito básico para a transição da mobilidade

O número de estações de carregamento acessíveis ao público é um critério para decidir a favor ou contra um carro elétrico. Só em 2020, foram adicionados mais de 3.000 novos pontos de carregamento, e os motoristas tinham mais de 16.800 postos de carregamento disponíveis em dezembro. O estado federal com mais estações de carregamento em 2020 foi a Baviera.

Número de novos registos de carros elétricos na Alemanha de 2003 a 2021

• 2003 – 28
• 2004 – 61
• 2005 – 47
• 2006 – 19
• 2007 – 8
• 2008 – 36
• 2009 – 162
• 2010 – 541
• 2011 – 2.154
• 2012 – 2.956
• 2013 – 6.051
• 2014 – 8.522
• 2015 – 12.363
• 2016 – 11.410
• 2017 – 25.056
• 2018 – 36.062
• 2019 – 63.281
• 2020 – 194.163
• 2021 – 115.296 (janeiro a maio)

Registros de carros novos com tração híbrida – Imagem: Xpert.Digital

As estatísticas mostram o número de novos registos de veículos híbridos na Alemanha entre 2010 e 2021. De acordo com a definição da ONU, um veículo híbrido é um veículo no qual existem pelo menos dois conversores de energia e dois sistemas de armazenamento de energia instalados no veículo para alimentar o veículo. Os conversores de energia são, por exemplo, motores elétricos, a gasolina e diesel, os dispositivos de armazenamento de energia são, por exemplo, acumuladores ou tanques de combustível. Em 2020, foram registados cerca de 527.900 automóveis com tração híbrida, incluindo cerca de 200.500 com tração híbrida plug-in.

Número de novos registos de automóveis de passageiros com propulsão híbrida na Alemanha de 2005 a 2021

• 2005 – 3.589
• 2006 – 5.278
• 2007 – 7.591
• 2008 – 6.464
• 2009 – 8.374
• 2010 – 10.661
• 2011 – 12.622
• 2012 – 21.438
• 2013 – 26.348
• 2014 – 27.435
• 2015 – 33.630
• 2016 – 47.996
• 2017 – 84.675
• 2018 – 130.258
• 2019 – 239.250
• 2020 – 527.864
• 2021 – 307.834 (janeiro a maio)

Novos registos de automóveis de passageiros com propulsão híbrida plug-in

As estatísticas mostram o número de novos registos de veículos híbridos plug-in na Alemanha entre 2013 e 2021. De acordo com a definição da ONU, um veículo híbrido é um veículo no qual existem pelo menos dois conversores de energia e dois sistemas de armazenamento de energia instalados no veículo para alimentar o veículo. Os conversores de energia são, por exemplo, motores elétricos, a gasolina e diesel, os dispositivos de armazenamento de energia são, por exemplo, acumuladores ou tanques de combustível. Em 2020, foram registados cerca de 200.500 automóveis com propulsão híbrida plug-in.

A fonte indica: “Devido às licenças de tipo mais antigo, a imprecisão estatística é dada antes de 2012, na qual um veículo plug-in ainda era registrado como um híbrido. Isso significa que nem todos os veículos plug-in recentemente aprovados são. Valores mais antigos às vezes eram obtidos das publicações do ano anterior.

Um híbrido plug-in é um veículo motorizado com tração híbrida cuja bateria pode ser carregada tanto através do motor de combustão quanto com uma tomada na rede elétrica. Um veículo híbrido plug-in geralmente possui uma bateria maior do que um híbrido puro (híbrido completo) e, portanto, está mais próximo de um carro elétrico do que este último. Uma abreviatura frequentemente usada é PHEV (veículo elétrico híbrido plug-in).

A percentagem de automóveis híbridos plug-in em todos os registos de automóveis novos na Alemanha aumentou acentuadamente nos últimos anos: enquanto em 2015 era de 0,3 por cento, o que correspondia a 11.101 veículos, a percentagem de veículos plug-in rondava os 200.000 veículos híbridos. carros novos em 2020 já 6,9 por cento.

Adequado para:

• Melhores práticas de garagem solar: O que o comércio e a indústria em Baden-Württemberg precisam saber agora
• Carports solares como mais um passo para a crescente infraestrutura de estações de carregamento

Número de novos registos de automóveis de passageiros com propulsão híbrida plug-in na Alemanha entre 2013 e 2021

• 2013 – 1.385
• 2014 – 4.527
• 2015 – 11.101
• 2016 – 13.744
• 2017 – 29.436
• 2018 – 31.442
• 2019 – 45.348
• 2020 – 200.469
• 2021 – 132.257 (janeiro a maio)

Novos registros de carros a gasolina e diesel na Alemanha – Imagem: Xpert.Digital

Proporção de novos registos de automóveis de passageiros com motores a gasolina ou diesel na Alemanha de janeiro de 2016 a maio de 2021: Em maio de 2021, cerca de 37,7 por cento dos automóveis de passageiros recentemente registados estavam equipados com motor a gasolina. Isto corresponde a um total de cerca de 86.900 veículos e a um aumento de 1,1 por cento face ao mesmo mês do ano passado.

Novo registro: Registro pela primeira vez e registro de um veículo novo com placa na Alemanha. Não estão incluídos os veículos já registados no país ou no estrangeiro. Os valores dos meses anteriores foram retirados das publicações anteriores correspondentes.

Adequado para:

• O interesse e a necessidade de carports solares estão crescendo
• Por que as garagens solares são agora importantes

Novos registros de automóveis de passageiros por tipo de combustível – Imagem: Xpert.Digital

As estatísticas mostram o número de novos registos de automóveis de passageiros na Alemanha entre maio de 2019 e maio de 2021, por tipo de combustível. 516 dos carros recentemente registados na Alemanha em maio de 2021 eram movidos a gás natural. Alguns dos valores mais antigos foram retirados de publicações do ano anterior. Os acionamentos alternativos estão se tornando cada vez mais populares, mas os carros com células de combustível como fonte de energia continuam sendo um produto de nicho.

Adequado para:

• A crescente indústria de carros elétricos desafia a infraestrutura

Registros mensais de carros novos de acordo com tipos de combustível alternativo – Imagem: Xpert.Digital

As estatísticas mostram o número de novos registos de automóveis de passageiros na Alemanha entre abril de 2019 e abril de 2021, por tipo de combustível alternativo ou fonte de energia. 35 dos carros recém-registrados na Alemanha em abril de 2021 eram movidos por célula de combustível. Os acionamentos alternativos estão se tornando cada vez mais populares, mas os carros com motores a gasolina e diesel continuam a ser procurados, embora a participação desses tipos de combustível tenha diminuído nos últimos meses.