Tchau pacotes baratos da China? A regra de de-minimis nos EUA é história que meios para o comércio eletrônico: xpert.digital
De-Minimis-Out: Por que sua próxima pechincha do exterior pode se tornar muito mais cara
Regra de Minimis A aboliu a mudança, grande efeito: como o pacote Stop atinge os consumidores dos EUA e muda o comércio global
Um processo discreto, interromper a aceitação de pacotes da China e Hong Kong através do Post dos EUA (USPS), é de importância de longo alcance. O que parece à primeira vista como uma medida administrativa é na verdade um sintoma de uma profunda mudança nas relações comerciais globais e um golpe direcionado para o setor de comércio eletrônico em expansão. As plataformas cada vez mais populares como Temu, Shein e Aliexpress são o foco dessa nova política comercial.
As razões para o pacote param: um alicate feito de alfândega, logística e cálculo político
A decisão do USPS de não aceitar parcelas da China e Hong Kong é o resultado de uma interação de diferentes fatores que se reforçam:
O fim do limite livre de impostos: uma reviravolta no comércio online
Um motivo central para a parada do pacote é abolir a chamada regra de minimis, uma exceção anterior que permitiu a importação isenta de impostos e amplamente descontrolada de pacotes abaixo de um valor de US $ 800. Esse regulamento foi um abridor de portas para empresas chinesas de comércio eletrônico que as usaram intensamente para enviar mercadorias baratas diretamente aos consumidores dos EUA. Estima -se que mais de três milhões desses pacotes viessem apenas da China todos os dias. A eliminação desse limite livre de dever agora significa que cada pacote individual está sujeito a uma verificação aduaneira, o que leva a atrasos consideráveis e custos adicionais.
Tarifas penal como um nível de escalação na guerra comercial
A introdução de tarifas punitivas de taxa plana para as importações chinesas, incluindo a pequena disposição, representa outro nível de escalada no conflito comercial. Além disso, foi ordenado que cada pacote contasse declarações alfandegárias e códigos tarifários detalhados, o que aumenta o esforço e os custos burocráticos para revendedores e consumidores. Essa medida faz parte de um conflito comercial já tenso, que também foi alimentado pelas contra-dirigentes da China em produtos energéticos dos EUA e máquinas agrícolas.
Sobrecarga logística: um sistema no limite
O sistema USPS trouxe a inundação de pacotes baratos da China para seu limite de carga antes da parada da embalagem. A eliminação do limite livre de impostos teria feito uma revisão manual de todos os programas necessários, o que simplesmente teria excedido as capacidades do post dos EUA. Os gargalos já existentes na infraestrutura de logística, especialmente nos escritórios de portos e alfândegas, teriam exacerbado ainda mais.
Adequado para:
As consequências para consumidores e empresas: um efeito dominó com consequências de longe
A decisão do USPS de não aceitar pacotes da China e Hong Kong tem várias consequências imediatas e de longo prazo para os consumidores, empresas e toda a economia:
Atrasos na entrega e preços crescentes: o sonho de comprar explosões de compra baratas
Os consumidores que compram regularmente em plataformas como Shein e Temu precisam se preparar para prazos de entrega mais longos e preços mais altos. Os custos adicionais para o processamento aduaneiro e parceiros de logística alternativos, como DHL e FedEx, são inevitavelmente transmitidos aos consumidores. O sonho de comprar a China barata em breve poderá ser uma coisa do passado.
Ameaça viva para nós pequenas empresas: quando a cadeia de suprimentos rasga
Muitas pequenas empresas de nós dependem das cadeias de suprimentos chinesas para produzir ou mudar para seus produtos. A parada do pacote e as tarifas mais altas são uma ameaça existencial a essas empresas porque aumentam seus custos de produção e prejudicam sua competitividade.
Um golpe contra o comércio eletrônico: negociação on-line na transição
A parada do pacote e as novas tarifas atingem o setor de comércio eletrônico em expansão. Plataformas como Temu, Shein e Aliexpress, com base no envio direto de produtos baratos da China, enfrentam novos desafios. Você precisa adaptar seus modelos de negócios e pesquisar alternativas para alcançar seus clientes nos EUA.
O retorno da inflação: caro cesto de compras, carteira mais fina
Os preços crescentes dos bens de importação da China contribuem para a inflação e reduzem o poder de compra dos consumidores dos EUA. Em tempos de altos aumentos de preços, isso representa um ônus adicional para muitas famílias.
Métodos de envio alternativos: uma olhada nas possibilidades e desafios
Desde a configuração temporária da aceitação do pacote da China pelo correio dos EUA, os consumidores dos EUA tiveram que recorrer a métodos alternativos de remessa. Mas que opções existem e quais desafios estão associados a isso?
Opções de envio direto para plataformas chinesas: o desvio via agentes e frete aéreo
Agente do Taobao: Uma possibilidade é o uso de serviços de mediação que processa pedidos no Taobao, que gerenciam a logística e oferecem suporte em inglês. Essas agências assumem as formalidades aduaneiras e enviam as mercadorias por meio de serviços expressos, como DHL ou FedEx.
Logística oficial da Taobao: A plataforma oferece opções de remessa direta limitadas por frete aéreo ou marinho, mas isso geralmente requer habilidades de idiomas chineses e uma conta local.
Adequado para:
Serviços internacionais de correio: envio rápido, custos mais altos
Envio expresso via DHL/UPS/FedEx: Para pacotes de até 150 kg, o envio expresso é uma opção relativamente barata (aproximadamente 5 USD/kg) e rápida (3-5 dias). Programas maiores a partir de 150 kg podem ser enviados por frete aéreo (1 a 5 dias) ou frete marinho (15 a 40 dias).
Vantagens: rastreamento confiável de remessa e processamento aduaneiro simplificado são as maiores vantagens dessa opção.
Terceiro provedores de logística (frete encaminhador): especialistas para soluções de logística complexas
- LCL/FCL-SEEFRACHT: Para programas grandes, o frete marinho é uma alternativa econômica (de US $ 2.500 por contêiner). LCL (menor que a carga do contêiner) é adequado para cargas de container de peça, enquanto o FCL (carga total do contêiner) é usada para cargas completas de contêiner.
- Serviços de torre a porta: Fornecedores como Honor Ocean ou Luckystar Logistics cuidam de toda a logística, da coleção ao processamento alfandegário e da última milha. Os preços geralmente custam US $ 5 a 10/kg no frete aéreo.
Ajustes à estratégia de compra: armazém local e pedidos em massa
- Plataformas com armazém local dos EUA: alguns revendedores foram armazenados nos Estados Unidos para evitar prazos de entrega e riscos aduaneiros.
- Pedido Consolidação: Vários itens podem ser agrupados via Forwarder para economizar custos.
Desafios e obstáculos: regulamentos aduaneiros e atrasos
Novos regulamentos aduaneiros: desde fevereiro de 2025, a isenção aduaneira para remessas abaixo de US $ 800 foi eliminada, em particular com plataformas de baixo custo, como Temu e Shein.
Atrasos: devido a controles alfandegários e sobrecarga de porto, o tempo de entrega pode se estender por dias ou até semanas.
Adequado para:
Os efeitos nos consumidores dos EUA: aumento de preços, pressão da inflação e perda de poder de compra
A introdução de sobretaxas aduaneiras pelo governo dos EUA tem efeitos imediatos e notáveis nos consumidores nos EUA:
Aumento de preços nos bens de importação: a vida cotidiana está se tornando mais cara
Os produtos do dia a dia, como eletrônica, bens domésticos e roupas da China, são mais caros devido às tarifas adicionais. Plataformas baratas como Temu e Shein são particularmente afetadas, que anteriormente se beneficiaram da isenção da alfândega para pacotes abaixo de US $ 800. Os preços mais altos dos bens importados colocam uma pressão sobre o orçamento dos consumidores e restringem seu poder de compra.
Carros: o sonho do carro novo se torna mais caro
As tarifas de 25 % em veículos do México e do Canadá podem aumentar os preços de novos carros em uma média de US $ 3.000. Fabricantes alemães como a VW que produzem no México são diretamente afetados. Os preços mais altos para carros novos dificultam os consumidores a pagar um carro novo.
Energia e comida: as compras diárias se tornam luxo
Os preços de petróleo e gás aumentam para as importações de energia canadense através de 10 % de tarifas, enquanto os produtos agrícolas mexicanos, como vegetais, são carregados com 25 %. Os preços mais altos da energia e dos alimentos dificultam particularmente as famílias de baixa renda.
Pressão da inflação e perda de poder de compra: a inflação consome a renda
A inflação pode aumentar em 0,8 a 1,0 pontos percentuais em 2025, o que significa que outras cargas a altos aumentos de preços. O controle de-minimis para pequenas remessas abaixo de 800 USD é eliminado, o que significa que mesmo pedidos on-line baratos da China agora estão sujeitos a taxas alfandegárias. A inflação crescente reduz o poder de compra dos consumidores e significa que eles podem pagar menos.
O medo da "encolhimento"
Muitas empresas reagem ao aumento dos custos, reduzindo os tamanhos dos pacotes, mas mantendo o preço. Esse truque conhecido como "encolhimento" permite que os fabricantes mantenham a taxa de inflação oficial baixa, enquanto os consumidores de fato recebem menos pelo seu dinheiro.
Conseqüências indiretas por meio de conflitos comerciais: uma rede complexa de dependências
Os efeitos diretos da política aduaneira nos consumidores são reforçados por várias consequências indiretas que resultam dos conflitos comerciais globais:
Tarifas de contador: um círculo vicioso de aumento de preços
As contra-dirigentes da China nas exportações dos EUA, como carvão (+15 %) e petróleo (+10 %), continuam a gerar preços das matérias-primas nos EUA. Esses aumentos de preços são transmitidos aos consumidores, o que leva a preços ainda mais altos para bens e serviços.
Distúrbios da cadeia Lief: se as mercadorias não estiverem mais disponíveis
Atrasos de controles alfandegários e gargalos portuários podem afetar a disponibilidade de mercadorias. Se as mercadorias não puderem ser entregues a tempo, isso pode levar a falhas de produção e gargalos, o que por sua vez aumenta os preços.
O "efeito de chicote": um amplificador de incerteza
Nas cadeias de suprimentos complexas, pode haver um "efeito de chicote". Pequenas flutuações na demanda no nível do consumidor levam a flutuações cada vez maiores nas quantidades de ordem dos fornecedores a montante. Essa incerteza pode levar a inventário desnecessário e volatilidade dos preços.
Riscos de longo prazo: recessão, perda de empregos e uma guerra comercial global
A Política de Comércio Protectionista abriga vários riscos de longo prazo para a economia dos EUA e a estabilidade global:
Risco real: uma espiral descendente para a economia
Existem avisos da recessão das tarifas dos EUA antes de escapar do Canadá e do México, o que desestabilizaria o mercado norte -americano. Uma recessão na América do Norte teria consequências devastadoras para a economia global.
Perda de local de trabalho: a indústria automotiva à vista
A indústria automotiva espera custos adicionais de US $ 60 bilhões através das tarifas, o que pode levar a realocações e redução de empregos. A perda de empregos na indústria automotiva teria conseqüências sociais e econômicas em muito.
Uma guerra comercial global: a escalada das tensões
A política de negociação protecionista dos Estados Unidos pode desencadear uma guerra comercial global que exacerba ainda mais as consequências econômicas. Uma guerra comercial perturbaria as cadeias de suprimentos globais, reduziria os investimentos e diminuiria o crescimento econômico.
A fragmentação da economia global
O aumento das medidas protecionistas pode levar a uma fragmentação da economia global. Em vez de um mercado global, são criados blocos regionais que agem menos entre si. Isso reduziria a eficiência da economia global e limitaria o potencial de crescimento.
As reações das empresas: adaptação, realocação ou tarefa?
Empresas em todo o mundo precisam se adaptar à nova realidade. Algumas estratégias que você considera são:
- Realocação da produção: as empresas poderiam transferir sua produção da China para outros países para evitar tarifas.
- Ajuste das cadeias de suprimentos: as empresas podem diversificar suas cadeias de suprimentos e tornar menos dependentes de fornecedores individuais.
- Aumentos de preços: as empresas podem transmitir os custos mais altos para os consumidores.
- Inovação e aumento de eficiência: as empresas podem tentar reduzir seus custos por meio de inovação e aumento da eficiência.
- Tarefa do mercado dos EUA: algumas empresas podem ser forçadas a desistir do mercado dos EUA.
A dimensão política: uma guerra comercial como um jogo
A política comercial dos Estados Unidos não é apenas uma questão econômica, mas também uma questão política. Faz parte de um jogo de poder maior entre os EUA e a China, que lida com domínio econômico, tecnológico e geopolítico.
Um ponto de virada para o comércio global
O pacote parou e as novas tarifas marcam um ponto de virada para o comércio global. Eles são um sintoma de crescente protecionismo e uma crescente desconfiança entre as grandes nações econômicas. Os consumidores dos EUA carregam o ônus principal dessa política por meio de aumentos diretos de preços, aumento da inflação e situações de oferta insegura. As medidas também podem desencadear uma guerra comercial global que exacerba ainda mais as consequências econômicas. Resta ver como a situação se desenvolverá nos próximos anos e se será possível encontrar uma solução construtiva no conflito comercial entre os EUA e a China. No entanto, é claro que as relações comerciais globais foram alteradas de maneira sustentável.
Estamos à sua disposição - aconselhamento - planejamento - implementação - gerenciamento de projetos
☑️ Apoio às PME em estratégia, consultoria, planeamento e implementação
☑️ Criação ou realinhamento da estratégia digital e digitalização
☑️ Expansão e otimização dos processos de vendas internacionais
☑️ Plataformas de negociação B2B globais e digitais
☑️ Desenvolvimento de negócios pioneiro
Konrad Wolfenstein
Ficarei feliz em servir como seu conselheiro pessoal.
Você pode entrar em contato comigo preenchendo o formulário de contato abaixo ou simplesmente ligando para +49 89 89 674 804 (Munique) .
Estou ansioso pelo nosso projeto conjunto.
Escreva para mim
Xpert.Digital - Konrad Wolfenstein
Xpert.Digital é um hub para a indústria com foco em digitalização, engenharia mecânica, logística/intralogística e energia fotovoltaica.
Com nossa solução de desenvolvimento de negócios 360°, apoiamos empresas conhecidas, desde novos negócios até o pós-venda.
Inteligência de mercado, smarketing, automação de marketing, desenvolvimento de conteúdo, PR, campanhas por email, mídias sociais personalizadas e nutrição de leads fazem parte de nossas ferramentas digitais.
Você pode descobrir mais em: www.xpert.digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus
Mantenha contato
