As ações da TomTom caíram 30% depois de ter sido anunciado que o Google irá equipar os veículos da aliança Renault-Nissan-Mitsubishi com o seu sistema de navegação.
O triste declínio de uma tecnologia outrora brilhante
Até agora, os fabricantes de automóveis preferiam sistemas de navegação próprios ou independentes - e, portanto, com a TomTom. Agora o Google está com o pé na porta e provavelmente quebrou a barragem. Outros fabricantes de veículos seguirão o exemplo, mais cedo ou mais tarde. O Google é muito poderoso com sua tecnologia Google Maps e Google Earth, como provam de forma impressionante os diagramas (mais abaixo) do Google Trends.
TomTom e Google Assistente
Com a instalação do sistema de infoentretenimento Android, o Google deu mais uma vez um passo estrategicamente importante. Mais um marco na política da sua empresa, pois a integração do Google Assistant também deverá desempenhar um papel de destaque no ainda jovem mercado de sistemas de assistentes de voz. Um passo inteligente, onde os outros assistentes de voz inteligentes da Amazon com Alexa, Apple com Siri e Microsoft com Cortana perderão e sofrerão perdas de quota de mercado se não tomarem eles próprios outras decisões estratégicas contra a tendência do Google.
A Auto Alliance assume que venderão coletivamente cerca de 14 milhões de veículos em 2022 – mais do que qualquer outra aliança industrial neste setor.
O analista Jos Versteeg, do gestor de ativos InsingerGilissen: “Isso torna os esforços da TomTom para competir com o Google e a Apple na indústria automotiva bastante desesperadores”.
Quando o Google apareceu com o Google Maps no início de 2005, a TomTom não tinha nenhuma estratégia sustentável real para oferecer
Índice de Visibilidade TomTom – Quando TomTom ainda era o nome do jogo para planejamento de rotas
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