Metas energéticas em perigo: a expansão alemã da energia eólica e da eletromobilidade fica aquém das expectativas

Necessidade de ação em energias renováveis: Por que o governo federal ainda não está atingindo suas metas até 2030

Os objectivos energéticos do governo federal ainda estão muito distantes, como mostra um estudo actual do Instituto Alemão de Investigação Económica de Berlim (DIW) . Embora a expansão da energia eólica onshore já represente um progresso de cerca de 51% da meta para 2030, a expansão da energia eólica offshore está significativamente atrasada, com apenas 28% da meta. Quando se trata de eletromobilidade, a situação parece ainda mais sombria: dos 15 milhões de carros elétricos visados, apenas cerca de 1,2 milhões foram registados, o que corresponde a uma taxa de apenas 7,8 por cento. O número de pontos de carregamento para carros elétricos é igualmente insatisfatório.

Os especialistas do DIW também calcularam que o atual ritmo de expansão é demasiado baixo para que quase todos os indicadores consigam atingir as metas para 2030. Compararam a tendência de expansão dos últimos doze meses com o ritmo que seria necessário para atingir as metas de 2030. Isto mostra que tanto a expansão da energia eólica em terra como, em particular, a expansão da energia eólica no mar estão atrasadas em relação à energia fotovoltaica. Isto indica uma necessidade urgente de ação em relação à energia eólica. A expansão da eletromobilidade ainda é demasiado lenta.

Para atingir as metas energéticas do governo federal até 2030, são necessários esforços e medidas significativas. Devem ser feitos maiores investimentos na expansão da energia eólica, tanto em terra como no mar, a fim de aumentar a produção de electricidade a partir de energias renováveis. Além disso, as barreiras e obstáculos burocráticos à construção de turbinas eólicas devem ser reduzidos, a fim de permitir um progresso mais rápido.

Devem também ser tomadas medidas específicas na área da eletromobilidade para acelerar a expansão. Estes incluem incentivos financeiros, como subsídios governamentais e vantagens fiscais para a compra de veículos eléctricos. É também importante fornecer uma rede abrangente de pontos de carregamento para carros elétricos, a fim de reduzir a ansiedade de autonomia e tornar a transição para a mobilidade elétrica mais atrativa.

Deverão também ser feitos investimentos na investigação e desenvolvimento de baterias mais potentes, a fim de aumentar a autonomia dos veículos eléctricos e reduzir os seus tempos de carregamento. A cooperação estreita entre instituições políticas, empresariais e de investigação é essencial para promover tecnologias inovadoras e reduzir a dependência dos combustíveis fósseis.

É também importante educar o público sobre os benefícios das energias renováveis ​​e da eletromobilidade, a fim de obter aceitação e apoio entre a população. As campanhas de educação e informação podem ajudar a aumentar a sensibilização para as fontes de energia sustentáveis ​​e para a mobilidade respeitadora do ambiente.

A implementação dos objectivos energéticos requer, portanto, uma abordagem holística que inclua medidas políticas, incentivos económicos, inovações tecnológicas e ampla participação social. Somente através de uma expansão consistente e acelerada das energias renováveis ​​e da eletromobilidade a Alemanha poderá atingir os seus objetivos climáticos e contribuir para a transição energética global.

Transição energética do monitor de semáforo DIW – Imagem: DIW BERLIN

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A velocidade a que a transição energética está a progredir na Alemanha está a causar preocupação crescente, uma vez que é claramente demasiado lento para atingir os objetivos da política energética para 2030. Isto fica particularmente claro nos números de expansão em diversas áreas de energias renováveis ​​e eletromobilidade.

Um exemplo preocupante é a energia fotovoltaica, que desempenha um papel central na produção de electricidade renovável. De acordo com os dados actuais, o ritmo de expansão da energia fotovoltaica é de apenas 49 por cento do ritmo médio que seria necessário para atingir as metas de 2030. Isto significa que a expansão da energia solar está a progredir demasiado lentamente para satisfazer a necessidade de produção de electricidade respeitadora do clima.

A expansão da energia eólica, tanto em terra como no mar, também está muito aquém das expectativas. A actual taxa de expansão da energia eólica onshore é de apenas 33% da taxa média exigida. Isto mostra que a construção de novos parques eólicos onshore não está a progredir com rapidez suficiente para gerar as quantidades planeadas de energia renovável. Ainda mais alarmante, porém, é a situação da energia eólica offshore, onde o ritmo de expansão é de apenas 22% da meta para 2030. Este é um sinal claro de que existe uma necessidade urgente de medidas para explorar plenamente o potencial da energia eólica offshore.

Outra área em que a Alemanha está atrasada é a da eletromobilidade. Em vez de atingir os 100% desejados, a taxa de expansão dos carros eléctricos a bateria é actualmente de apenas 24%. Isto significa que a transição para veículos com emissões zero está a acontecer demasiado lentamente para reduzir significativamente as emissões dos transportes e alcançar os objetivos climáticos. O desenvolvimento de pontos de carregamento públicos para veículos eléctricos é igualmente inadequado, sendo a taxa de expansão de apenas 27 por cento. Isto representa um obstáculo à aceitação e difusão da mobilidade eléctrica, uma vez que uma infra-estrutura de carregamento suficiente é essencial para a utilização generalizada de veículos eléctricos.

Diante desses números alarmantes de expansão, é urgente que o governo federal e demais atores aumentem seus esforços para avançar na transição energética. Há necessidade de instalação acelerada de sistemas fotovoltaicos, a fim de aumentar significativamente a participação da energia solar na geração de eletricidade. Além disso, os obstáculos burocráticos e os procedimentos de aprovação para a construção de turbinas eólicas devem ser revistos e acelerados, a fim de promover a expansão tanto em terra como no mar.

Na área da eletromobilidade, incentivos financeiros como subsídios governamentais e vantagens fiscais para aquisição de veículos elétricos são essenciais para estimular a procura. Uma infraestrutura de carregamento abrangente e fiável é também de grande importância para reduzir a ansiedade de autonomia e tornar a transição para a eletromobilidade mais atrativa.

Além disso, deve ser feito um maior investimento em investigação e desenvolvimento para desenvolver baterias mais potentes que aumentem a autonomia dos veículos eléctricos e reduzam os tempos de carregamento. A colaboração entre instituições políticas, empresariais e de investigação desempenha um papel crucial na promoção da inovação e na redução da dependência dos combustíveis fósseis.

Os desafios da transição energética exigem uma abordagem abrangente e coordenada que inclua medidas políticas, incentivos económicos, inovações tecnológicas e ampla participação social. Só através de uma implementação acelerada e decisiva a Alemanha poderá atingir os seus objetivos energéticos para 2030 e dar o seu contributo para a transição energética global.

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