Metas climáticas da UE: 55% até 2030 – 0% até 2050 – Imagem: Olivier Le Moal|Shutterstock.com
A meta climática da UE
Com um pacote abrangente de regulamentações, a Comissão Europeia pretende atingir suas metas climáticas para 2030. Como mostra o gráfico, as emissões de gases de efeito estufa devem ser reduzidas em 55% até lá, em comparação com os níveis de 1990. A meta é zerá-las até 2050. O gráfico é baseado em dados do Banco de Dados de Emissões para Pesquisa Atmosférica Global (EDGAR) da União Europeia. Este banco de dados inclui as emissões de CO2 de todos os países do mundo. Todas as fontes disponíveis de cada país são compiladas e agregadas para determinar as emissões nacionais totais. Os dados, portanto, fornecem um retrato bastante preciso das emissões globais reais por país.
Adequado para:
A Comissão Europeia pretende que as emissões de CO2 dos novos automóveis de passageiros diminuam em 55% em relação aos níveis atuais até 2030. Cinco anos depois, os novos automóveis deverão ser totalmente isentos de emissões. O comércio de emissões também será expandido. A Comissão pretende reduzir o número de licenças de emissão mais rapidamente e emitir menos licenças gratuitas. O setor marítimo também terá de comprar licenças de emissão a partir de 2023. Além disso, está previsto um novo sistema de comércio de emissões para os setores dos transportes e da construção civil, provavelmente com início em 2026. Isto poderá encarecer o combustível e o gasóleo de aquecimento. A Comissão propõe a abolição da isenção fiscal para o combustível de aviação. As aeronaves e os navios deverão utilizar cada vez mais combustíveis ecológicos. As previsões para a utilização de querosene sintético na aviação continuam relativamente cautelosas, como demonstra o gráfico abaixo.
Adequado para:
O pacote de doze propostas legislativas está agora em discussão entre os 27 Estados-Membros e no Parlamento Europeu. Os observadores preveem que este processo levará meses. Em última análise, ambas as partes precisam chegar a um acordo. Já surgiram críticas a pontos específicos.
As metas climáticas da UE
A Comissão Europeia pretende alcançar as metas climáticas para 2030 com um pacote abrangente de requisitos. Como mostra o gráfico, as emissões de gases prejudiciais ao clima devem cair 55% até lá, em comparação com os níveis de 1990, e devem ser reduzidas a zero até 2050. O gráfico baseia-se em dados da Base de Dados de Emissões para a Investigação Atmosférica Global (EDGAR) da União Europeia. Inclui as emissões de CO2 de todas as nações do mundo. Para os dados, todas as fontes disponíveis dos respectivos países são reunidas e somadas para obter o total das emissões nacionais. Os dados, portanto, fornecem um retrato muito preciso das emissões globais reais por país.
Segundo a Comissão, as emissões de CO2 dos novos automóveis de passageiros devem ser reduzidas em 55% em relação aos níveis atuais até 2030. Cinco anos depois, os novos automóveis terão de ser totalmente isentos de emissões. O comércio de emissões também será expandido. A Comissão pretende reduzir o número de certificados mais rapidamente e emitir menos licenças gratuitas. Consequentemente, o setor marítimo também terá de adquirir licenças de emissão a partir de 2023. Além disso, está previsto um maior comércio de créditos de emissões para os setores dos transportes e da construção civil, provavelmente a partir de 2026. Isto poderá encarecer o combustível e o gasóleo de aquecimento. A Comissão propõe eliminar a isenção fiscal para o combustível de aviação. As aeronaves e os navios estão a utilizar cada vez mais combustíveis mais ecológicos. As previsões para a utilização de querosene sintético na aviação têm sido, até agora, relativamente cautelosas, como demonstra o gráfico abaixo.
O pacote de doze propostas legislativas está agora sendo discutido pelos 27 Estados-Membros e pelo Parlamento Europeu. Observadores preveem que isso poderá levar meses. No final, ambas as partes terão que chegar a um acordo. Já existem críticas a pontos específicos.
Europa: A meta climática da UE – Imagem: Statista
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