Menos rotas, processos mais rápidos: a Hänsch está a focar-se em Herzlake e a expandir o seu centro logístico – imagem criativa sobre o tema, com IA: Xpert.Digital
Armazém automatizado e novos pavilhões: assim a Hänsch prepara-se para um maior crescimento
A Hänsch está a construir em Herzlake: 4.200 metros quadrados para a próxima fase de expansão
Maior investimento da história da empresa: Hänsch reorganiza a sua logística
A Hänsch está a construir um novo centro logístico na sua sede em Herzlake, abrindo caminho para um maior crescimento. O projeto, que será concluído em duas fases, incluirá armazéns com aproximadamente 4.200 metros quadrados de área útil. Os planos incluem um grande armazém de expedição, um armazém automatizado para peças pequenas e escritórios modernos. O projeto é mais do que apenas uma expansão das instalações da empresa: visa reorganizar os processos existentes, reduzir distâncias e tornar o fornecimento de materiais para a produção mais fiável.
Para o fabricante de sistemas de alerta óticos e acústicos, esta é uma decisão estratégica. Com mais de 1.000 produtos, uma procura crescente e mais de 300 colaboradores, a complexidade logística também aumenta. Por isso, a Hänsch não quer esperar que o armazenamento e o transporte se tornem estrangulamentos para reagir, mas sim adaptar proactivamente a sua infraestrutura para a próxima etapa de desenvolvimento. Desde a fundação da empresa em 1984, não houve qualquer grande investimento ou projeto de construção no local.
No entanto, os benefícios económicos não dependem apenas do espaço adicional. O fator crucial será se a Hänsch conseguirá integrar eficazmente o stock, a movimentação de mercadorias e os sistemas digitais para garantir que os materiais chegam mais rapidamente e com maior fiabilidade onde são necessários. Se isto for conseguido, o novo centro poderá não só aumentar a produtividade e melhorar a capacidade de entrega, mas também reforçar a localização de Herzlake a longo prazo.
A Hänsch está a construir a sua próxima fase de crescimento: aqueles que não controlarem o fluxo de mercadorias perderão para a concorrência industrial
O novo centro logístico da Hänsch em Herzlake é muito mais do que apenas um espaço de armazenamento adicional. Representa uma reorganização estratégica da empresa, dos seus fluxos de materiais e das suas oportunidades de crescimento futuro. Dois pavilhões com uma área útil total de aproximadamente 4.200 metros quadrados estão a ser construídos em duas fases na sede da empresa. Os planos incluem um amplo armazém de expedição, um armazém automatizado para peças pequenas e cerca de 200 metros quadrados de escritórios modernos. Com este projeto, a Hänsch combina a expansão estrutural, a otimização de processos, a automatização e a estratégia de localização. Desde a fundação da empresa em 1984, não houve qualquer grande investimento ou projeto de construção neste local.
O projeto é particularmente relevante do ponto de vista económico, uma vez que uma empresa industrial de média dimensão não só reage a estrangulamentos críticos de capacidade, como antes adapta a sua infraestrutura logística para a próxima etapa de desenvolvimento. A questão central, portanto, não é quantos metros quadrados adicionais são criados. O que importa é a produtividade com que esse espaço é utilizado, quais os prazos de entrega que podem ser reduzidos, a fiabilidade do fornecimento à produção e se o crescimento previsto pode ser gerido sem novos atritos organizacionais. Um centro logístico moderno só gera valor quando liga melhor o stock, as rotas, a informação e as responsabilidades.
O projeto de construção representa um compromisso tanto com a sede da empresa em Herzlake como com a geração de valor industrial na Alemanha. A Hänsch poderia ter externalizado funções específicas, alugado espaço adicional noutro local ou continuado a operar a estrutura existente com soluções temporárias. Em vez disso, a logística interna da fábrica principal está a ser reorganizada. Esta decisão imobiliza capital, mas, simultaneamente, cria controlo sobre processos-chave. Para uma empresa que desenvolve, fabrica e distribui internacionalmente sistemas de alerta óticos e acústicos, este controlo é uma componente crucial para a capacidade de entrega, a qualidade do produto e a fidelização do cliente.
As estruturas estabelecidas tornam-se um estrangulamento
As instalações da empresa em Herzlake cresceram a par do negócio durante mais de quatro décadas. Foram adicionados novos edifícios e áreas funcionais, os espaços existentes foram ampliados e adaptados às necessidades em constante mudança. Este crescimento é típico de empresas industriais de média dimensão bem-sucedidas. Inicialmente, é económico continuar a utilizar os edifícios existentes e expandir gradualmente a capacidade. No entanto, à medida que a empresa cresce, surgem desvantagens estruturais: a receção de mercadorias, o armazenamento, a produção e o envio deixam de seguir a sequência ideal, os materiais têm de ser movimentados várias vezes, o stock fica disperso por diferentes zonas e os colaboradores perdem tempo a deslocar-se, durante as entregas ou na procura de componentes.
Na Hänsch, a receção e o envio de mercadorias estão atualmente localizados em áreas desfavoráveis do ponto de vista da infraestrutura. Esta situação não se resume a um problema espacial. Cada deslocação desnecessária gera trabalho adicional sem acrescentar valor ao produto na perspetiva do cliente. O transporte adicional aumenta a necessidade de pessoal, ocupa veículos e espaço, dificulta a priorização e eleva o risco de atrasos ou erros. Quanto maior for a gama de produtos e o crescimento da produção, mais acentuado se torna o impacto destas ineficiências nos custos e nos prazos de entrega.
A lógica económica do novo edifício começa, portanto, pela eliminação das ineficiências processuais acumuladas ao longo da história. No futuro, os processos, desde a receção de mercadorias até à produção e expedição, serão geridos centralmente. Idealmente, isto criará um fluxo de materiais claro e simplificado, com a mínima contaminação cruzada: os componentes recebidos são inspecionados, registados e armazenados; as peças necessárias são transferidas para a produção de acordo com a procura; os produtos acabados seguem diretamente para o armazém de expedição, onde são separados e carregados. Esta organização não só reduz as distâncias percorridas a pé e de automóvel, como também simplifica as responsabilidades, os indicadores-chave de desempenho e o controlo operacional.
Especialmente com um portefólio de mais de 1.000 produtos, a gestão da enorme variedade de variantes é crucial. As luzes de aviso, os faróis, os sistemas de sinalização especiais e outras soluções para a polícia, bombeiros, serviços de socorro, aeroportos e utilizadores municipais são compostos por diversos componentes eletrónicos, mecânicos e óticos. Variantes, requisitos específicos do cliente e tamanhos de lotes variáveis aumentam a complexidade logística. Um armazém que funcionasse adequadamente com volumes mais pequenos pode rapidamente tornar-se um estrangulamento à medida que o número de peças e a procura aumentam. Assim sendo, o investimento centra-se num ponto que determina a eficiência de toda a cadeia de valor.
4.200 metros quadrados como programa de produtividade
A área útil prevista de aproximadamente 4.200 metros quadrados não deve ser confundida com uma simples ampliação do espaço existente. Do ponto de vista económico, trata-se de uma plataforma sobre a qual os processos podem ser redesenhados. O espaço adicional por si só não reduz custos. Na pior das hipóteses, aumenta as distâncias percorridas, eleva o stock e mascara processos ineficientes. Só uma organização consistente das zonas de armazenamento, postos de trabalho, tecnologia de transporte, sistemas informáticos e percursos de circulação transforma os metros quadrados em produtividade.
O novo edifício permite à Hänsch organizar a sua logística sem ter de contornar limitações estruturais existentes. Em vez de adaptar as áreas individuais ao espaço disponível, o fluxo de materiais e o próprio edifício podem ser planeados de forma holística. Esta é uma vantagem significativa em relação a reformas contínuas de menor escala. As posições dos portões, prateleiras, estações de picking e pontos de transferência podem ser adaptadas às quantidades previstas, às estruturas dos produtos e às etapas do processo. Os requisitos de segurança, ergonomia e fornecimento de energia também podem ser integrados desde o início.
Uma área de expedição de dimensão generosa é de particular importância do ponto de vista comercial. A expedição é a última etapa interna antes do cliente e deve absorver as flutuações na produção, na entrada de encomendas e nas recolhas de transporte. Se for demasiado pequena ou mal organizada, os produtos acabados acumulam-se, as unidades de carga são reorganizadas repetidamente e as remessas urgentes acabam por prejudicar as encomendas regulares. Um espaço de expedição maior e melhor estruturado cria reservas, melhora o planeamento de rotas e facilita uma clara separação por cliente, região, data de entrega ou modo de transporte. Isto estabiliza a entrega no prazo sem exigir necessariamente um aumento do stock de produtos acabados.
Os cerca de 200 metros quadrados de escritórios complementam os armazéns com um factor frequentemente subestimado: a proximidade entre o controlo e a execução. A logística hoje já não é uma atividade puramente física. A gestão de stocks, o planeamento, a libertação de encomendas, a documentação de expedição, as questões alfandegárias, a garantia da qualidade e a gestão de incidentes são tarefas que exigem um grande volume de dados. Canais de comunicação curtos entre a equipa operacional e as funções administrativas permitem identificar problemas mais rapidamente e agilizar a tomada de decisões. Os escritórios modernos, diretamente envolvidos no processo, não só melhoram a qualidade do trabalho, como também aumentam a capacidade de resposta.
O depósito de peças pequenas torna-se o centro nevrálgico
O armazém automatizado de peças pequenas irá provavelmente tornar-se o núcleo tecnológico do projeto. No fabrico de eletrónica e dispositivos, inúmeros componentes pequenos precisam de ser fornecidos de forma fiável, otimizando o espaço e na sequência correta. Com o armazenamento manual, o tempo de procura, as distâncias percorridas e os potenciais erros aumentam com o número de itens. Os sistemas automatizados entregam contentores ou peças a postos de trabalho definidos, de acordo com o princípio "mercadoria para pessoa". Isto elimina a necessidade de os colaboradores percorrerem longos corredores; em vez disso, os artigos necessários são entregues diretamente à estação de trabalho de forma controlada.
Os benefícios imediatos residem na maior densidade de armazenamento, na recuperação mais rápida e na maior transparência do inventário. Um sistema automatizado pode utilizar o espaço vertical disponível de forma mais eficiente e uniformizar o acesso. O software de gestão de armazém sabe qual o artigo que se encontra onde, qual o stock reservado e quando é necessário reabastecer. Para a produção, isto traduz-se num fornecimento de materiais mais fiável. As peças em falta, as buscas e as discrepâncias de inventário não resolvidas podem ser reduzidas, desde que os dados mestres, as práticas contabilísticas e as interfaces estejam corretos.
A automação, contudo, não é um fim em si mesma. Um sistema rígido pode criar novos estrangulamentos se as previsões da procura forem imprecisas, as estruturas dos produtos mudarem significativamente ou a integração das TI for inadequada. A Hänsch deve, portanto, considerar não só a procura atual, mas também as futuras alterações na gama de produtos. O tamanho dos contentores, a capacidade de armazenamento, o rendimento, a redundância e as opções de expansão devem ser concebidos de forma a que o armazém não fique permanentemente sobredimensionado nem insuficiente após apenas alguns anos. A manutenção, o fornecimento de peças de substituição, a operação de emergência e a cibersegurança também devem ser incluídos na análise de custo-benefício.
Os maiores ganhos de produtividade ocorrem quando o armazém automatizado de peças pequenas não opera isoladamente, mas está totalmente integrado na gestão de stocks, no planeamento da produção e no controlo de qualidade. Desta forma, um pedido do cliente pode gerar necessidades de materiais, a produção pode recuperar componentes priorizados e cada movimento é documentado digitalmente. O armazém torna-se, assim, um sistema orientado para a informação. Os seus dados podem fornecer insights sobre padrões de consumo, artigos de estrangulamento, riscos de stock e desvios de processo. Isto melhora não só as operações diárias, mas também as compras, o planeamento e o investimento de capital.
Rotas mais curtas alteram a estrutura de custos
Os custos logísticos são frequentemente subestimados em muitas empresas industriais, uma vez que estão dispersos por diversos centros de custo. Os prazos de entrega aparecem como despesas com pessoal, o transporte interno como custos indirectos, o excesso de stock como capital imobilizado e os atrasos nas entregas como problemas de vendas. Um centro logístico centralizado torna estas inter-relações mais transparentes. Ao encurtar as rotas e reduzir as transferências, o custo por movimentação de materiais diminui. Ao mesmo tempo, um volume maior pode ser gerido com o mesmo número de colaboradores.
Os ganhos de produtividade são particularmente significativos quando os estrangulamentos existentes estão a atrasar todo o processo produtivo. Se uma linha de montagem estiver à espera de peças pequenas, não só a logística se torna improdutiva, como também as máquinas, os postos de trabalho e os trabalhadores qualificados da produção perdem tempo. Um fornecimento mais fiável de materiais estabiliza, portanto, o ritmo de produção e aumenta a utilização dos equipamentos existentes. A empresa ganha capacidade sem ter de satisfazer cada procura adicional com um número proporcionalmente maior de colaboradores ou máquinas.
Distâncias mais curtas também melhoram a ergonomia. Menos passos, menos levantamento de pesos e um layout mais claro das estações de trabalho reduzem o esforço físico. Os benefícios económicos reflectem-se indirectamente num menor absentismo, numa melhor qualidade do trabalho e numa maior atractividade do emprego. Numa região com baixo desemprego e com uma oferta limitada de mão-de-obra qualificada, isto faz toda a diferença. As condições de trabalho modernas ajudam a reter colaboradores e a atrair novos talentos.
Contudo, as poupanças não são automaticamente visíveis após a entrada em funcionamento. Durante a fase inicial, os sistemas paralelos, a formação, a limpeza de dados e os ajustes de processos podem gerar custos adicionais. A métrica crucial não é, portanto, a redução a curto prazo das horas de trabalho individuais, mas sim a evolução dos custos totais por encomenda ou unidade de produto. Isto inclui operações de armazém, energia, manutenção, depreciação, TI, custos com erros, stock e desempenho de entrega. Só esta visão abrangente revela se o novo sistema logístico está a cumprir o seu propósito económico.
O crescimento necessita de uma margem de segurança robusta
A Hänsch está a responder ao crescimento contínuo do seu pessoal e à crescente procura dos seus produtos e soluções com a construção de um novo edifício. A empresa emprega agora mais de 300 pessoas e é um dos principais fornecedores europeus de sistemas de alerta óticos e acústicos. A produção decorre em Herzlake e Sternberg, entre outras localizações, enquanto as atividades de venda se estendem a diversos mercados europeus. A logística na sede principal deve, assim, não só apoiar os processos de produção locais, mas também viabilizar o abastecimento para os mercados suprarregionais e internacionais.
Um centro logístico central cria uma reserva de crescimento. Esta reserva não se resume a espaço ocioso. Consiste em características como espaço de armazenamento, capacidade de processamento, capacidade de expedição, desempenho de TI e flexibilidade organizacional. Tais reservas impedem que cada pico de crescimento desencadeie imediatamente novas soluções temporárias. Isto é relevante para os clientes, uma vez que o aumento da procura ou projetos maiores podem ser processados mais rapidamente. Para a empresa, reduz o risco de que o sucesso nas vendas seja prejudicado por limitações de capacidade interna.
Ao mesmo tempo, a reserva de capital deve ser dimensionada com rigor económico. Uma reserva excessiva pressiona os retornos e a liquidez, especialmente num ambiente económico incerto. Por outro lado, uma reserva insuficiente leva a novos estrangulamentos logo no início. O tamanho ideal depende, portanto, dos cenários de vendas, do mix de produtos, dos picos sazonais e das expansões planeadas. Implementar o projeto em duas fases faz sentido neste contexto. Uma abordagem faseada distribui as necessidades de capital e os riscos do projeto, permitindo que as lições aprendidas na primeira fase sejam incorporadas na expansão subsequente.
O investimento também deve ser encarado como uma opção real. Com a nova infraestrutura, a Hänsch adquire não só a capacidade atual, mas também a oportunidade de crescer mais rapidamente no futuro, introduzir produtos adicionais ou integrar etapas de produção. Esta opção tem valor económico, mesmo que os seus benefícios exatos não possam ser totalmente calculados hoje. Em mercados voláteis, a capacidade de reagir às oportunidades é, muitas vezes, tão importante como a redução imediata dos custos.
Seus especialistas em intralogística
Consultoria, planejamento e implementação de soluções completas para armazéns de grande altura e sistemas de armazenagem automatizados - Imagem: Xpert.Digital
Mais informações aqui:
Crescimento através da resiliência: Centro logístico como projeto futuro
Mais resiliência, mas nenhuma independência
Os últimos anos demonstraram que as cadeias de abastecimento não podem ser avaliadas unicamente com base nos custos unitários mais baixos. As tensões geopolíticas, as interrupções nos transportes, a procura flutuante e a escassez de componentes eletrónicos aumentaram a importância da disponibilidade e da capacidade de resposta. A Hänsch obtém componentes tanto a nível regional como da Ásia. O novo centro logístico não pode eliminar estas dependências, mas pode melhorar a forma como são geridas.
Os dados de inventário melhorados permitem uma gestão de riscos mais precisa. As peças críticas podem ser distinguidas dos componentes standard não críticos, as gamas de stock podem ser avaliadas de forma mais realista e os stocks de segurança podem ser definidos com maior eficácia. Isto é mais importante do que simplesmente acumular stock indiscriminadamente. Embora os níveis elevados de stock aumentem a segurança do fornecimento a curto prazo, imobilizam capital, exigem espaço e representam um risco de perda em caso de alterações técnicas. Uma logística eficiente ajuda a resolver o dilema entre disponibilidade e compromisso de capital de uma forma mais refinada.
A centralização cria também novos riscos de concentração. Quando fluxos significativos de materiais passam por um armazém central, falhas técnicas, problemas de TI, danos causados por incêndio ou dados mestre incorretos podem perturbar grande parte das operações. A resiliência exige, portanto, redundância e planos de contingência. Isto inclui procedimentos alternativos de reserva e preparação de encomendas, kits de peças de substituição para componentes críticos do sistema, cópias de segurança de dados, planos de reinicialização claros e simulações regulares. Um armazém automatizado só é robusto se a falha da sua automatização tiver sido considerada.
A estratégia de fornecedores continua a ser crucial. Um armazém moderno não consegue automatizar o processo de entregas atrasadas. No entanto, fornece informações mais precisas sobre quais os fornecedores, peças ou rotas de transporte que representam o maior risco. Esta transparência possibilita medidas como o fornecimento secundário, compras regionais, tamanhos de lotes ajustados ou contratos de longo prazo. Assim, o novo edifício reforça a resiliência operacional, mas não substitui as compras estratégicas ou a gestão ativa de fornecedores.
Compromisso de capital versus viabilidade futura
Sendo o maior investimento da história da empresa, o projeto mobiliza consideráveis recursos financeiros e organizacionais. O volume exato do investimento não é do conhecimento público, pelo que não é possível quantificar com precisão nem o período de amortização nem o retorno do investimento. No entanto, é evidente que os benefícios económicos se dividem em várias componentes: custos de processo reduzidos, maior capacidade produtiva, menos erros, maior fiabilidade nas entregas, ambientes de trabalho mais modernos e possibilidade de crescimento futuro. Alguns destes efeitos podem ser medidos diretamente, enquanto outros se refletem na redução de riscos e na prevenção de estrangulamentos.
O financiamento de um imóvel deste tipo difere de um investimento puramente em software. Os edifícios e equipamentos técnicos representam ativos tangíveis e podem ser depreciados ao longo do tempo. Ao mesmo tempo, o capital está ligado à localização. Caso a procura se desenvolva de forma diferente da esperada, um espaço logístico especializado não poderá ser facilmente adaptado para outros fins. Por conseguinte, o planeamento deve incorporar flexibilidade suficiente, por exemplo, através de zonas de armazenamento adaptáveis, tecnologia modular e uma estrutura de armazém que permita diversas utilizações.
O momento é desafiante. Os preços da construção de edifícios comerciais na Alemanha continuaram a subir em 2025 e 2026. Ao mesmo tempo, o sector industrial manteve-se lento e a actividade de novas construções em imóveis logísticos ficou abaixo dos picos anteriores. Um grande investimento por parte dos proprietários-utilizadores é particularmente notável neste cenário. Isto sugere que os benefícios operacionais e as necessidades específicas da localização têm um peso maior do que a incerteza económica de curto prazo.
Para Hänsch, a alternativa à construção de novas instalações acarretava, provavelmente, também custos. Soluções temporárias contínuas, distâncias de deslocação mais elevadas, stock crescente e atrasos operacionais não são gratuitos, mesmo que não representem uma grande soma num cálculo de investimento específico. Uma decisão sensata não compara, portanto, a construção de novas instalações com a inacção, mas sim a construção de novas instalações com os custos contínuos da estrutura existente. Quanto maior for a procura e a variedade de opções, mais dispendiosa se torna a inacção.
Herzlake passará a fazer parte da lógica de investimento
A decisão de se instalar em Herzlake não se baseia apenas em considerações emocionais ou históricas. O local oferece um ambiente industrial, terrenos relativamente acessíveis e mão-de-obra consolidada. O concelho tem aproximadamente 10.500 habitantes, mas apresenta um crescimento do emprego notavelmente forte. Desde 1990, o número de trabalhadores sujeitos a contribuições para a segurança social no local de trabalho quase duplicou. Cerca de 46% dos empregados trabalham no sector industrial, um número significativamente superior à média da Baixa Saxónia. Portanto, a Hänsch não está a investir numa localidade rural isolada, mas sim num polo industrial regional especializado.
A região de Emsland, no seu todo, também possui uma base industrial sólida. A participação do sector transformador no emprego é significativamente superior à média do Estado, enquanto o desemprego se mantém baixo. Esta estrutura fomenta o relacionamento com os fornecedores, a expertise técnica e uma cultura de fabrico de média dimensão. Para a Hänsch, esta localização regional é uma vantagem, uma vez que os colaboradores, fornecedores e parcerias de formação já estabelecidos não poderiam ser transferidos para outra localidade sem incorrer em custos substanciais.
As ligações de transporte são sólidas, embora não comparáveis às dos principais centros logísticos europeus. Herzlake localiza-se nas autoestradas B 213 e E 233 e está ligada às autoestradas A 1 e A 31 por vias regionais. O transporte ferroviário local é atualmente utilizado principalmente para o transporte de mercadorias e turistas. Para um fabricante de sistemas compactos e de alta qualidade, a localização é viável. O modelo de negócio não exige um porto marítimo à porta, mas um transporte rodoviário fiável e um fácil acesso aos clientes europeus são essenciais.
A vantagem da localização também tem um lado negativo. O baixo desemprego intensifica a concorrência por trabalhadores técnicos qualificados, pessoal de logística e aprendizes. A Hänsch não pode resolver este problema apenas com a automatização. A empresa necessita ainda de colaboradores qualificados para a operação da fábrica, manutenção, informática, planeamento e melhoria de processos. Investir em ambientes de trabalho modernos é, por isso, também uma ferramenta para a competitividade entre os empregadores da região.
Um sinal para as pequenas e médias empresas regionais
Para a Herzlake, o projeto tem um significado que vai para além da própria atividade de construção. Um investimento empresarial a longo prazo estabiliza a criação de valor local, o emprego e as receitas municipais. Durante a fase de construção, beneficiam os planeadores, as empresas de construção, os profissionais da área e os fornecedores de equipamentos técnicos. Uma vez em funcionamento, são gerados contratos para manutenção, energia, limpeza, transporte e outros serviços. Estes efeitos indirectos são frequentemente mais notórios nas zonas rurais, uma vez que as grandes empresas industriais estão intimamente ligadas às redes regionais.
Mais importante do que os impulsos de construção a curto prazo é o efeito do compromisso a longo prazo. Uma empresa que expande a sua logística central na sua fábrica principal aumenta a probabilidade de desenvolver outras funções no mesmo local. A produção, o desenvolvimento, a garantia da qualidade e a logística reforçam-se mutuamente. Os novos produtos podem ser industrializados mais rapidamente quando os desenvolvedores, o fabrico e os fornecedores de materiais trabalham em estreita colaboração, tanto espacial como organizacionalmente. Isto permite que uma unidade regional retenha conhecimentos especializados que seriam perdidos numa deslocalização motivada puramente por custos.
O projeto também envia um sinal a outras empresas de média dimensão. Numa altura em que os investimentos são frequentemente adiados, demonstra que o crescimento não é apenas impulsionado pelas vendas ou por novos produtos. A infraestrutura, muitas vezes invisível, por detrás da produção também precisa de crescer. Aqueles que só modernizam a sua logística quando os problemas de entrega já lhes estão a custar clientes estão a investir demasiado tarde. A Hänsch, por outro lado, considera a movimentação interna de mercadorias uma vantagem competitiva estratégica.
Contudo, o impacto regional não deve ser sobrestimado. Um centro logístico pode gerar menos empregos adicionais por metro quadrado através da automatização do que um armazém de produção com utilização intensiva de mão-de-obra. O seu valor reside mais em garantir e aumentar a produtividade dos empregos industriais existentes. Para Herzlake, porém, isto é crucial. Os locais altamente produtivos têm uma maior probabilidade, a longo prazo, de manter salários, formação e investimentos do que os locais que dependem exclusivamente do aumento da mão-de-obra manual para crescer.
A energia torna-se um fator de produção
A Hänsch está a combinar a expansão com o objetivo de uma criação de valor mais sustentável. A empresa já consegue satisfazer as suas necessidades energéticas de produção, principalmente durante os meses de verão, com geração própria. O novo edifício irá melhorar ainda mais a capacidade de coordenar a produção de energia, a tecnologia dos edifícios e as operações. Grandes áreas de telhado são geralmente adequadas para painéis fotovoltaicos, enquanto a iluminação eficiente, a recuperação de calor e os controlos inteligentes podem reduzir o consumo.
Do ponto de vista económico, a auto-suficiência é principalmente uma ferramenta para mitigar os riscos relacionados com os preços da electricidade. Embora as tecnologias de armazenamento automatizado, os sistemas de transporte, as TI e as tecnologias prediais aumentem a procura de eletricidade, geralmente operam de forma mais consistente e previsível do que muitos processos de produção. O elevado autoconsumo melhora a rentabilidade da energia fotovoltaica, uma vez que é necessário injetar menos eletricidade na rede a preços mais baixos. Fundamentalmente, a geração e o consumo devem estar perfeitamente alinhados. Os sistemas de armazenamento podem melhorar este alinhamento, mas a sua relação custo-benefício depende dos perfis de carga, das tarifas de electricidade e dos custos de investimento.
A sustentabilidade abrange mais do que apenas a energia. Percursos internos mais curtos reduzem o deslocamento de veículos e o consumo indireto. Uma maior densidade de armazenamento limita o espaço adicional necessário por item. A gestão digital de stocks pode evitar o excesso de stock e componentes obsoletos. Ao mesmo tempo, cada novo edifício gera emissões poluentes indiretos através do betão, aço, materiais isolantes e instalações técnicas. Uma avaliação fiável deve, portanto, considerar a construção e a operação ao longo de todo o ciclo de vida, em vez de destacar apenas a geração futura de eletricidade.
Para os clientes e parceiros automóveis, os indicadores de desempenho ambiental verificáveis estão a tornar-se cada vez mais importantes. O centro de logística pode ajudar a Hänsch a registar sistematicamente o consumo de energia, a movimentação de materiais e as emissões. Isto faz com que a sustentabilidade não seja apenas um tema de comunicação, mas parte integrante do controlo de processos. Quanto melhor for a qualidade dos dados, mais facilmente as melhorias ecológicas podem ser combinadas com a redução de custos.
O verdadeiro estaleiro de obras é digital
A parte visível do projeto é constituída por telheiros, fundações, portões e estantes. No entanto, o aspeto mais desafiante reside nos dados e no software. Um armazém automatizado exige dados mestre sem erros, estratégias de armazenamento claras e interfaces estáveis com os sistemas de gestão de stocks, planeamento de produção e expedição. Se as unidades de medida, dimensões, pesos ou regras de reserva estiverem incorretas, a automatização apenas irá acelerar os processos com falhas.
Assim sendo, o comissionamento deve ser entendido como um projeto de transformação. Os processos devem ser documentados, as responsabilidades clarificadas e as exceções reduzidas. Os colaboradores da logística, produção, compras, TI e garantia da qualidade devem definir em conjunto a forma como os materiais são priorizados, bloqueados, reabastecidos e inventariados. O sistema técnico reflete, então, essas regras. Se os processos antigos e não convencionais forem digitalizados sem revisão, grande parte do potencial de produtividade permanecerá inexplorado.
Os dados do novo centro abrem novas possibilidades. A informação em tempo real sobre o stock, o progresso dos pedidos e a produtividade podem revelar desvios precocemente. Os modelos de previsão podem identificar padrões de consumo, otimizar pontos de reposição e preparar-se para picos sazonais. A inteligência artificial não substitui processos essenciais sólidos. Só se torna valiosa quando os dados são completos, atualizados e semanticamente inequívocos.
A cibersegurança é também parte integrante da segurança operacional. As tecnologias de armazém em rede, manutenção remota e interfaces com sistemas ERP alargam a superfície de ataque. Portanto, os direitos de acesso, a segmentação da rede, o registo de registos e os procedimentos de recuperação segura devem ser planeados desde o início. Uma paragem da produção devido a um incidente informático pode rapidamente superar os ganhos de eficiência esperados. A digitalização aumenta a transparência, mas cria simultaneamente novas dependências que devem ser geridas de forma profissional.
A logística moderna está a mudar o trabalho
A automatização transformará as tarefas de receção, armazenagem e expedição de mercadorias. As rotas fisicamente exigentes e as tarefas repetitivas de pesquisa diminuirão, enquanto a monitorização, a resolução de problemas, o controlo de qualidade e o funcionamento do sistema se tornarão mais importantes. Isto não significa uma substituição completa do trabalho humano, nem mero apoio técnico. Trata-se de uma mudança nas competências necessárias.
Esta mudança pode ser atraente para os colaboradores se a formação e a participação forem adequadas. Aqueles que experienciam diariamente os processos existentes estão familiarizados com os estrangulamentos e exceções que são facilmente negligenciados nos modelos de planeamento. Incorporar estas experiências desde o início aumenta a praticidade do novo sistema. Ao mesmo tempo, a participação reduz o risco de a automatização ser percebida como uma ameaça e enfraquecida por soluções improvisadas e informais.
A Hänsch forma cerca de 30 jovens em diversas áreas e precisa também de especialistas técnicos. O novo centro pode servir como um ambiente de aprendizagem onde convergem a logística de armazém tradicional, a mecatrónica, a informática e a análise de dados. Esta é uma vantagem significativa para um empregador rural. A tecnologia moderna torna os estágios mais visíveis e demonstra que o trabalho industrial fora dos grandes centros urbanos pode ser desafiante e orientado para o futuro.
A automatização não elimina a necessidade de pessoal. Torna o processo mais previsível e exige colaboradores mais qualificados. Durante os períodos de pico, a fábrica consegue lidar com volumes maiores sem um aumento proporcional da força de trabalho. Ao mesmo tempo, aumenta a importância de funções menos numerosas, mas críticas, na manutenção e administração de sistemas. A Hänsch necessita, portanto, de construir bases de conhecimento redundantes para que as operações não dependam de especialistas individuais.
O sucesso não se mede na cerimónia de conclusão da estrutura
O sucesso económico de um projeto não pode ser determinado pelo tamanho dos pavilhões ou pela velocidade da construção. Os principais indicadores de desempenho (KPIs) após o comissionamento são cruciais. Estes incluem o tempo de processamento desde a receção da mercadoria até ao armazenamento, o prazo de entrega da produção, o desempenho na separação de encomendas, a precisão do inventário, a entrega atempada e o custo por encomenda. A utilização do espaço, o consumo de energia, a disponibilidade da central e as taxas de sinistralidade também devem ser medidos.
Igualmente importante é o investimento de capital. Se uma maior transparência conduzir a níveis mais baixos de stock de segurança, isso liberta liquidez. Por outro lado, se um armazém de maior dimensão simplesmente incentivar o armazenamento de mais material, o impacto no balanço poderá ser negativo. Por isso, a lógica do projeto não deve ser a de preencher o espaço disponível o mais rapidamente possível. O objetivo deve ser o de alcançar uma maior disponibilidade com níveis de stock adequados.
Outro fator-chave para o sucesso é a escalabilidade. Se as vendas aumentarem, a capacidade de produção deverá poder ser inicialmente alargada através de otimização de software, horas de operação adicionais ou tecnologia modular. Se, mesmo com um crescimento moderado, forem necessárias novas construções, as dimensões iniciais eram insuficientes. Se grandes áreas permanecerem permanentemente ociosas, as dimensões iniciais eram excessivas. Esta abordagem em duas etapas oferece a oportunidade de reajustar as capacidades com base em dados operacionais reais.
Em última análise, o investimento deve traduzir-se num benefício tangível para o cliente. Prazos de entrega mais curtos e fiáveis, menos erros e maior capacidade de resposta são resultados que impactam o mercado. Os clientes não compram logística interna, mas percebem a sua qualidade. Especialmente no caso de produtos críticos para a segurança dos serviços de emergência e dos organismos governamentais, a fiabilidade é uma componente essencial da promessa de serviço.
Uma medida ousada baseada numa lógica sóbria
O novo centro logístico não é um projeto espetacular de prestígio, mas sim uma decisão fundamental de infraestruturas industriais. A sua lógica económica reside na combinação de centralização, automatização, integração de dados e expansão da capacidade. A Hänsch está a eliminar ineficiências espaciais que surgiram de décadas de crescimento e a criar uma estrutura concebida para acomodar uma expansão futura. Isto é tanto defensivo, porque protege o desempenho atual, como ofensivo, porque abre novas oportunidades de mercado.
Os riscos continuam reais. Os custos de construção, os problemas iniciais, as dependências técnicas e a baixa potencial procura podem prolongar o período de amortização. Um sistema centralizado e automatizado exige uma elevada qualidade dos dados e uma gestão profissional de avarias. Além disso, a ligação a uma localização rural requer um investimento contínuo em formação, atractividade para os empregadores e ligações de transporte. No entanto, nenhum destes desafios elimina a necessidade estratégica de uma logística eficiente.
Para a Herzlake, o projeto é um sinal de continuidade industrial. O local não está apenas a ser gerido, mas também modernizado funcionalmente. Para a Hänsch, oferece a oportunidade de gerar crescimento principalmente através da produtividade, em vez de soluções temporárias adicionais. E para as PME alemãs, o projecto demonstra que a competitividade é muitas vezes determinada onde é pouco visível externamente: entre a recepção, as prateleiras, a produção e o envio.
A perspectiva clara é, portanto, a seguinte: o investimento é economicamente sólido e estrategicamente consistente, desde que a Hänsch gerencie o novo edifício não como um projecto de construção concluído, mas como um projecto operacional e de dados em curso. A maior vantagem não reside nos 4.200 metros quadrados em si, mas sim na capacidade de tornar cada fluxo de materiais mais simples, transparente e fiável dentro deste espaço. Se isto for bem-sucedido, o centro logístico não só terá sido o maior projeto da história da empresa, como também formará a infraestrutura para a sua próxima fase.
Seu parceiro global de marketing e desenvolvimento de negócios
☑️ Nosso idioma comercial é inglês ou alemão
☑️ NOVO: Correspondência em seu idioma nativo!
Konrad Wolfenstein
Eu e minha equipe teremos o prazer de estar à sua disposição como seu consultor pessoal.
Você pode entrar em contato comigo preenchendo o formulário de contato aqui wolfenstein@xpert.digital:ou simplesmente ligando para +49 7348 4088 965. Meu endereço de e-mail é
Estou ansioso pelo nosso projeto conjunto.
