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Marina com Armazenamento Automatizado a Seco: Sistemas automatizados de armazenamento para iates e barcos – a mais recente inovação no setor náutico

Publicado em: 17 de maio de 2025 / Atualizado em: 15 de julho de 2025 – Autor: Konrad Wolfenstein

Marina com sistema automatizado de armazenamento a seco: Sistemas automatizados de armazenamento para iates e barcos – a mais recente inovação no setor náutico – Imagem: Xpert.Digital

Armazenamento automatizado de barcos: o futuro das marinas

Como a automação resolve a falta de espaço em marinas

O armazenamento automatizado de barcos, também conhecido como "marina de armazenamento a seco automatizada", representa uma inovação significativa no setor de marinas e armazenamento de barcos. Esses sistemas combinam tecnologias de automação de ponta com métodos de armazenamento eficientes para guardar barcos com segurança e de forma compacta. Através de mecanismos de transporte especializados e de precisão controlados por computador, essas instalações oferecem uma capacidade de armazenamento significativamente maior do que os métodos convencionais, ao mesmo tempo que proporcionam maior proteção às embarcações armazenadas.

Conceitos básicos e princípios de funcionamento do armazenamento automatizado de barcos

A ideia básica de um sistema automatizado de armazenamento de barcos é abrigar embarcações e iates em uma estrutura de estantes, com sistemas computadorizados gerenciando o armazenamento e a retirada. Diferentemente das marinas tradicionais de "estacionamento a seco", que dependem de empilhadeiras e movimentação manual, os sistemas automatizados utilizam tecnologia especializada para maior eficiência, segurança e capacidade.

Adequado para:

O navio solar ou barco solar – Possível utilização de módulos de vidro solar transparentes

Tipos e abordagens tecnológicas

Existem diversas abordagens tecnológicas para o armazenamento automatizado de barcos:

Sistemas baseados em guindastes: Estes utilizam pontes rolantes ou pórticos rolantes sobre trilhos, equipados com plataformas de elevação especiais. Esses sistemas podem movimentar barcos com precisão e armazená-los em diferentes alturas. Frequentemente, permitem operação totalmente automatizada, sem intervenção humana.
Pontes rolantes com mastros para empilhadeiras: Esses sistemas consistem em uma ponte que atravessa a parte superior do armazém, com um mastro para empilhadeira que normalmente pode atender a alturas de 3 a 6 barcos. Oferecem alto desempenho com baixa necessidade de manutenção.
Veículos guiados automaticamente (AGVs): Esses veículos transportam racks e estruturas móveis de armazenamento entre a água e as estações de processamento individuais. Operam em conjunto com um sistema de controle que garante um fluxo contínuo de materiais e pode se adaptar de forma flexível às mudanças de prioridade.
Sistemas totalmente automatizados: Soluções como o AUTODockit utilizam um sistema de trilhos e cremalheiras com motores elétricos (sem empilhadeiras, pontes rolantes ou sistemas hidráulicos) para transportar barcos da água diretamente para a estrutura de armazenamento.

Sequência funcional

O processo típico em um galpão automatizado para armazenamento de barcos é o seguinte:

Em sistemas fluviais, um barco é retirado da água utilizando uma plataforma elevatória ou recolhido de um reboque.
O sistema controlado por computador identifica a embarcação e o local de armazenamento atribuído a ela.
Um sistema automatizado de transporte e elevação move o barco para o local de armazenamento.
Se necessário, o sistema também pode realizar uma limpeza automática da embarcação para remover a água salgada.
Quando o proprietário solicita seu barco, o processo é invertido e o barco é transportado automaticamente para a água ou para o ponto de coleta.

Os sistemas de automação da ASAR, por exemplo, podem atingir uma taxa de processamento de 20 a 30 barcos por hora, enquanto as instalações da Marina Vela Barcelona garantem a disponibilidade de barcos em 5 a 8 minutos.

Sistemas de Automação ASAR

Os sistemas de automação ASAR são sistemas de armazenamento automatizados projetados especificamente para guardar barcos e iates em marinas de armazenamento a seco. A sigla ASAR significa "Armazenamento e Recuperação Automatizados" e se refere a um sistema controlado por computador e acionado por correia que armazena e recupera barcos automaticamente. Essa tecnologia substitui empilhadeiras ou guindastes tradicionais, permitindo uma densidade de armazenamento significativamente maior, maior segurança e custos operacionais mais baixos.

O sistema ASAR consiste em uma estrutura de estantes onde as embarcações podem ser armazenadas em vários níveis. Um sistema de transporte automatizado movimenta as embarcações com precisão entre a água e a área de armazenamento. O controle centralizado permite que as embarcações estejam disponíveis em questão de minutos. Os sistemas são projetados para diversos tamanhos e pesos de embarcações e também podem armazenar barcos maiores e mais pesados nos níveis superiores. Os sistemas são alimentados por energia elétrica e também podem ser alimentados por energia solar.

As principais vantagens dos sistemas de automação ASAR incluem:

Aumento significativo da capacidade de armazenamento na mesma área
Redução das necessidades de pessoal e diminuição dos custos operacionais
Melhoria na proteção de embarcações contra influências ambientais e roubo
Disponibilização rápida e prática de barcos para os usuários
Redução das emissões, já que as empilhadeiras movidas a diesel deixam de ser necessárias

Os sistemas ASAR são utilizados em marinas modernas e totalmente automatizadas, sendo considerados uma solução inovadora para o armazenamento eficiente e seguro de embarcações.

Vantagens do armazenamento automatizado de barcos

A automatização dos sistemas de armazenamento de barcos oferece inúmeras vantagens tanto para os operadores de marinas quanto para os proprietários de barcos.

Para operadores de marinas

Aumento drástico da capacidade de armazenamento: Sistemas automatizados podem aumentar a densidade de armazenamento em 30 a 50% sem aumentar a área ocupada pelas instalações. Alguns sistemas podem até dobrar a capacidade.
Redução dos custos operacionais: Operar um sistema automatizado como o ASAR custa aproximadamente US$ 15 por hora e requer apenas manutenção periódica. Além disso, são necessários menos funcionários, já que os sistemas automatizados lidam com a carga de trabalho.
Segurança aprimorada: Ao eliminar empilhadeiras e o manuseio humano, o risco de danos, erros do operador e falhas de equipamentos é significativamente reduzido.
Uso otimizado do solo: Em marinas urbanas densamente construídas, o terreno é um recurso precioso. Sistemas automatizados podem empilhar as vagas para barcos verticalmente, liberando assim áreas valiosas da orla para outros usos.
Aumento das receitas: Os operadores de marinas podem aumentar significativamente as suas receitas através do aumento da capacidade de armazenamento e da possibilidade de oferecer serviços adicionais, como baias de manutenção.

Para proprietários de barcos

Proteção contra intempéries: Os barcos ficam protegidos da luz solar, excrementos de pássaros e outras influências ambientais, o que prolonga sua vida útil.
Economia de custos: O armazenamento em dique seco pode ser mais barato do que em um cais na água; além disso, eliminam-se os custos com revestimentos anti-incrustantes, preparação para o inverno e frequentes operações de içamento e arriamento.
Maior segurança: Como ninguém tem acesso não autorizado aos barcos, eles ficam mais protegidos contra roubo e vandalismo.
Uso prático: Os proprietários de barcos podem solicitar a embarcação por meio de aplicativo ou telefone e a encontrarão já na água ao chegarem, pronta para partir.
Eliminação da fuligem e dos gases de escape do motor a diesel: Como os sistemas automatizados são operados eletricamente, não há acúmulo de gases de escape e fuligem na embarcação.

Especificações técnicas e capacidades

O desempenho dos sistemas automatizados de armazenamento de barcos varia dependendo do sistema e do fabricante:

Tamanho e peso da embarcação: A maioria dos sistemas pode acomodar barcos de até 9 metros de comprimento e 4 toneladas de peso. Sistemas mais avançados, como o AUTODockit, também podem armazenar barcos de até 15 metros de comprimento e até 18 toneladas em níveis superiores.
Capacidade de armazenamento: As instalações variam desde unidades menores com cerca de 200 vagas de estacionamento até grandes redes como o Port Adhoc Group, com mais de 4.000 vagas para armazenamento de barcos na Europa.
Altura de empilhamento: Os sistemas modernos podem armazenar barcos a grandes alturas, por exemplo, até 65 pés (cerca de 20 metros) de altura na ASAR.
Custos operacionais: Operar um sistema como o ASAR custa cerca de US$ 15 por hora, significativamente menos do que os sistemas convencionais de empilhadeiras.

Principais fornecedores e suas soluções

O mercado de sistemas automatizados de armazenamento de barcos é dominado por diversos fornecedores especializados:

Automação ASAR: Oferece um sistema de armazenamento automatizado acionado por correia que pode armazenar várias embarcações em profundidade em um nível e também embarcações pesadas na plataforma superior.
Dasher Lawless (AUTODockit): Oferece armazenamento de barcos totalmente automatizado com duas soluções: Costeira, para barcos retirados diretamente da água, e Interior, para barcos rebocáveis. O sistema utiliza apenas motores elétricos e elimina a necessidade de empilhadeiras ou pontes rolantes.
Capria: Especializada em sistemas de armazenamento e recuperação semiautomáticos e manuais, que podem ser adaptados individualmente às necessidades de cada projeto. Os sistemas podem movimentar embarcações de até 35 pés (aproximadamente 10,6 metros).
Port Adhoc: Opera uma rede de 11 marinas de armazenamento a seco na França, Holanda e Suécia, com capacidade total de mais de 4.000 vagas.
RotaDock: Oferece um sistema automatizado patenteado para armazenamento e recuperação de barcos com suportes individuais para cada barco, armazenamento guiado a laser e acesso ativado por PIN.

Estudos de caso de implementações bem-sucedidas

Diversos projetos demonstram a implementação bem-sucedida de sistemas automatizados de armazenamento de barcos:

Gulf Star Marina: A primeira marina totalmente automatizada do mundo, localizada em Fort Myers Beach, Flórida, utiliza o sistema ASAR.
Marina Vela Barcelona: Possui uma marina seca totalmente automatizada e de última geração, com capacidade para 222 embarcações de até 9 metros de comprimento e 4 toneladas de peso.
Instalações automatizadas para armazenamento de barcos de luxo com tecnologia Trutegra: um edifício de armazenamento a seco em um canal com acesso ao Oceano Atlântico, composto por quatro níveis sob um mesmo teto e capaz de acomodar barcos de até 52 pés (aproximadamente 15,8 metros).

Armazenamento multimodal que economiza espaço: barco e veículo em uma única instalação

O futuro do armazenamento automatizado de barcos será moldado por diversas tendências:

Integração com conceitos de marinas inteligentes: A crescente digitalização e interconexão permitem a integração de sistemas de armazenamento de barcos em soluções mais abrangentes para marinas inteligentes, com controle por aplicativo e monitoramento em tempo real.
Sustentabilidade: A tendência é para soluções mais ecológicas, como os sistemas ASAR, que podem ser alimentados inteiramente por energia solar.
Integração multimodal: Combinar o armazenamento de barcos e veículos em uma única instalação, como oferecido pela Automated Marine Technologies, para otimizar o uso do espaço em marinas urbanas.
Serviços adicionais: Integração de sistemas de limpeza automática, instalações para carregamento de baterias de barcos e áreas de manutenção.

Utilização eficiente do espaço da marina através de soluções inteligentes de armazenamento

Os sistemas automatizados de armazenamento de barcos representam uma evolução significativa na indústria de marinas. Eles oferecem um uso mais eficiente do valioso espaço da marina, maior proteção para as embarcações e uma experiência aprimorada para os proprietários. Ao combinar tecnologias de automação com conceitos de armazenamento especializados, esses sistemas criam valor agregado para todas as partes interessadas – desde os operadores de marinas, que podem aumentar sua receita, até os proprietários de barcos, que se beneficiam com custos de manutenção reduzidos e acesso mais conveniente.

A crescente prevalência dessa tecnologia na Europa e na América do Norte sugere que os sistemas automatizados de armazenamento de barcos representarão uma parcela cada vez maior do mercado de automação náutica no futuro. Com os avanços tecnológicos contínuos e uma crescente conscientização dos benefícios desses sistemas, espera-se que mais marinas adotem soluções automatizadas para se manterem competitivas e atenderem às crescentes demandas dos proprietários de barcos.

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