Logística de resfriamento voador e armazém de alta classe congelada: Modern Pallet Warehouse Technologies para correntes frias ideais

Infraestrutura para o frescor: o potencial de rolamentos congelados de alta viga

Na indústria moderna de alimentos, a logística congelada desempenha um papel cada vez mais importante. Com um consumo anual de quase 47 kg de alimentos congelados per capita na Alemanha e uma tendência crescente, o mercado está crescendo continuamente. Este relatório examina os desenvolvimentos atuais, desafios e inovações tecnológicas na logística congelada, com foco especial em rolamentos de alta classe congelados como elementos de infraestrutura central dessa indústria especializada. Os requisitos especiais para o gerenciamento de temperatura, a vigilância constante e a cadeia de frio contínua apresentam as empresas com desafios logísticos complexos que podem ser dominados pelas modernas tecnologias de automação e controle.

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Fundamentos da logística congelada

A logística congelada lida com o transporte, armazenamento e manuseio de mercadorias a temperaturas constantes entre -25 e -18 graus Celsius. Essa forma especializada de logística é essencial para a indústria de alimentos, especialmente para fabricantes e revendedores de produtos congelados, como sorvete, assados, carne, legumes, refeições prontas e produtos de batata. Uma cadeia congelada completa em condições de transporte controlada é o requisito básico para a preservação da qualidade de todos os produtos congelados.

A demanda por produtos congelados aumentou significativamente nos últimos anos, o que levou a uma necessidade crescente de infraestrutura especializada de armazenamento. Essa tendência também é fortalecida pelo crescente comércio de alimentos on -line, com sua ampla gama e serviço de entrega confortável. O desafio para os provedores de serviços de logística é operar essa demanda crescente e, ao mesmo tempo, atender aos rígidos requisitos de temperatura e qualidade.

A logística congelada inclui vários elementos: desde a fabricação até o armazenamento e o transporte até a entrega dos clientes finais. Cada etapa dessa cadeia requer instalações e tecnologias especializadas para manter as temperaturas necessárias. Os elementos centrais desta infraestrutura são armazenados congelados de alto lacê, veículos de transporte congelado e dispositivos de cobertura, todos projetados para os requisitos especiais da área congelada.

Desenvolvimento de mercado e desafios atuais

O mercado de produtos congelados está crescendo constantemente, com a variedade e a oferta nos últimos anos em uma tendência de alta. Esse desenvolvimento apresenta à indústria vários desafios centrais.

Um dos maiores desafios da logística congelada é a escassez de trabalhadores em andamento. As condições de trabalho extremas a temperaturas de -18 ° C e abaixo dificultam a localização e a manutenção de funcionários qualificados. O estresse físico e a necessidade de usar roupas de proteção quente contribuem para a baixa motivação dos funcionários. Essa situação é exacerbada pelo aumento dos custos salariais, o que afeta a lucratividade das empresas e aumenta a pressão para automatizar.

Outro fator crítico é o alto consumo de energia. Os rolamentos de fritar precisam de imensas quantidades de energia para manter as baixas temperaturas necessárias. Isso leva a altos custos de energia, que representam uma parcela significativa dos custos operacionais. Portanto, as empresas enfrentam o desafio de implementar tecnologias e dispositivos eficientes em termos de energia, a fim de reduzir os custos e a poluição ambiental.

A crescente demanda também levou a uma necessidade crescente de áreas de armazenamento. Como a aquisição do New Space é caro, as empresas precisam usar de maneira ideal as capacidades de armazenamento existentes. Isso explica a tendência de soluções de armazém altamente compactadas, como rolamentos de alto nível e sistemas automatizados que podem usar o espaço disponível com mais eficiência e maximizar a capacidade de armazenamento.

Armazém congelado alto -bay como uma solução moderna

Os rolamentos de alta classe congelados representam a solução mais moderna para os desafios da logística congelada. Esses sistemas especializados são projetados para armazenar grandes quantidades de produtos congelados a temperaturas constantes e usam o espaço disponível de maneira ideal.

Métodos de construção e dimensões do armazém moderno de alta e alta congelamento

O armazém moderno de alta baia congelado é normalmente projetado de maneira Siloba como um rolamento de canal com veículos ou dispositivos de operação de prateleira. Esta construção auto -apoiada permite o uso máximo do espaço disponível e oferece capacidades impressionantes. As dimensões desses sistemas geralmente são notáveis:

A porta fria 2 de alta classe congelada em Roterdã, que é operada pela Lineage Logistics/Kloosterboer, mede 69 metros de comprimento, 139 metros de largura e 41 metros de altura e oferece espaço para 60.000 espaços de paletes. Para este projeto, 4.100 toneladas de aço foram instaladas para realizar o Siloba auto -apoiador.

Outro exemplo é o armazém de alta classe congelado do Coppenrath & Wiese Conditoreei, que tem cerca de 85 metros de comprimento, 34 metros de largura e 33 metros de altura e tem mais de 20.000 vagas de estacionamento. O Centro de Logística Frozen em Wustermark (TCW) é igualmente dimensionado, que fornece capacidades de armazenamento para mais de 20.500 paletes.

A empresa belga, a Coldo está construindo um armazém de alto lance congelado que oferecerá quase 60.000 vagas de estacionamento de paletes após sua conclusão no final de 2025 e alcançará uma taxa de transferência de 400 movimentos de paletes por hora.

Índice de desempenho e eficiência

O desempenho do armazém moderno de alta e alta congelamento é impressionante. Eles são projetados para altas taxas de transferência para atender aos requisitos da indústria de alimentos rápida. O Coppenrath & Wiese Frozen High-Bay Warehouse, por exemplo, atinge uma produção de 200 jogos duplos por hora, enquanto o projeto Coldo foi projetado para 400 movimentos de paletes por hora.

Outro aspecto importante é a eficiência no carregamento. Na porta fria 2, quatro caminhões podem ser descarregados por hora, o que corresponde a uma entrada de bens horários de 136 paletes. Esse alto desempenho é crucial para o manuseio suave dos processos de logística.

A eficiência energética é outra vantagem do armazém moderno e alto congelado. Devido ao design compacto e ao uso otimizado do espaço, o volume a ser resfriado pode ser reduzido, o que leva a uma economia significativa de energia. O armazém de alta classe congelado da porta fria 2 é, por exemplo, 35-45% mais eficiente em termos de energia do que um rolamento congelado convencional.

Tecnologias de automação em logística congelada

As condições extremas em plantas congeladas e a escassez de trabalhadores qualificados levaram a um alto grau de automação na logística congelada. Os processos automatizados valem a pena em todas as áreas logísticas, mas acima de tudo nas temperaturas mais baixas.

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Sistemas de transporte e dispositivos de operações de prateleira

Uma das tecnologias de automação mais importantes em pistas elevadas congeladas são os sistemas de transporte de paletes. Esses sistemas permitem múltiplas profundidade de armazenamento e, assim, maximizam o uso do espaço. O sistema de transporte de paletes Multiflex de Dambach, usado na Coppenrath & Wiese, trabalha de acordo com o seguinte princípio: a transportadora transporta o ônibus "Huckepack" para o canal desejado, que entra no canal de forma independente, absorve um palete lá e volta ao transportador.

Um sistema semelhante é o sistema Swisslog Powerstore, que é usado no Virto na Espanha a uma temperatura ambiente de menos 30 graus Celsius. Construído como um armazém compacto com becos múltiplos, o sistema de transporte garante alto uso da terra e é particularmente adequado para sistemas com restrições estruturais, nas quais é importante uma densidade de armazenamento muito alta em conexão com a taxa de transferência máxima.

As operações de prateleira (RBG) são outra tecnologia importante. No resfriador baixo de alto desempenho da porta fria 2, seis RBG assumem o armazenamento e a terceirização de centenas de paletes fortemente carregados por hora a temperaturas de até -25 ° C. Um recurso especial é o registro de carga LastEllit®, que acessa perfis que apóiam e protegem os paletes. Essa construção aumenta a vida útil dos paletes e impede que os transportadores de carga danificados tocem e o sistema pode ser bloqueado.

Ajustes para condições congeladas

As temperaturas extremas em rolamentos congelados colocam requisitos especiais para a tecnologia usada. Portanto, os componentes individuais devem ser especialmente adaptados para que os sistemas também funcionem de maneira confiável, mesmo nessas temperaturas. Esses ajustes variam desde o design específico das correias de tempo até o uso de lubrificante resistente ao frio e componentes similares.

O kit de tecnologia permanece o mesmo, mas certas partes devem ser adaptadas para que as tecnologias sejam e permaneçam compatíveis com congelado. A fase de resfriamento é um processo extremamente importante, pois isso mostra se há, por exemplo, deformações de contêineres ou problemas semelhantes.

Sistemas de software e controle

A automação na logística congelada é suportada pela Advanced Software Solutions. Os sistemas de gerenciamento de armazéns (WMS) monitoram as mercadorias hoje e os veículos que eles transportam. Os estoques são seguidos com scanners portáteis de RF e até drones. Os computadores assumem o planejamento de carregamento do armazém, a colocação do produto e o gerenciamento de tarefas dos funcionários.

Um exemplo de um sistema de controle avançado é o sistema de execução do armazém (WES) Savanna.Net® da Westfalia, que na Porta Cool 2 realiza gerenciamento completo de armazém e controle de fluxo de material. Como uma solução de software tudo-em-um, ele combina funções abrangentes do software de gerenciamento de armazém e software de controle de armazém. Ele também oferece uma interface feita alfaiate para os clientes e a máxima transparência dos serviços de logística.

Eficiência e sustentabilidade na logística congelada

A logística congelada enfrenta o desafio de lidar com altos custos operacionais através do consumo de energia e ao mesmo tempo implementando soluções sustentáveis.

Eficiência energética como um fator central

As frigideiras consomem imensas quantidades de energia para manter as baixas temperaturas necessárias. Os modernos lojas de alta classe congelada, portanto, dependem de tecnologias e métodos de construção eficientes em energia para reduzir o consumo de energia.

Um exemplo é o design compacto dos campos de ônibus, o que reduz o volume da sala a ser resfriado e, portanto, causa economia significativa de energia. Além disso, esses sistemas são caracterizados por uma boa proporção de peso de desempenho: enquanto as grandes unidades de controle de prateleira pesam várias toneladas, uma transportadora com um traslado com um peso de cerca de 1.000 kg move uma carga de 1.000 kg.

Devido a essas e outras medidas, o armazém de alta classe congelado por porta fria 2 em Roterdã é 35-45% mais eficiente em termos de energia do que um rolamento congelado convencional. Foi construído de acordo com os requisitos da BREEAM e foi projetado para transportar até 2.700 módulos solares para consumo de energia, se necessário.

Conceitos e soluções sustentáveis

A sustentabilidade está se tornando cada vez mais importante na logística congelada. Embora as mudanças climáticas e as questões de sustentabilidade na discussão pública tenham tomado temporariamente um banco de trás, isso não muda o fato de que a gestão sustentável é um pré -requisito para uma economia à prova de futuro.

Muitas das tendências atuais da logística também contribuem para a sustentabilidade por meio de aumentos de eficiência. Por fim, todos se beneficiam disso: ambiente, pessoas e empresas. Exemplos de conceitos sustentáveis ​​na logística congelada são unidades de resfriamento eficientes de energia, densidade otimizada de armazenamento e uso de energias renováveis.

A automação também contribui para a sustentabilidade, otimizando os processos e usando os recursos com mais eficiência. A automação de processos como gerenciamento de armazém e otimização de rota minimiza erros e reduz os custos associados ao trabalho manual, combustível e armazenamento.

Exemplos práticos do armazém mais moderno e alto de Bay

Os conceitos teóricos da logística congelada são práticos em vários projetos impressionantes em todo o mundo. Esses estudos de caso mostram a diversidade e a força inovadora da indústria.

Porta legal 2 Roterdã: um excelente exemplo de logística moderna congelada

O armazém de alta classe congelado por porta fria 2 no Terminal da City Roterdã, que é operado pela Lineage Logistics/Kloosterboer, entrou em operação em janeiro de 2022. Inicialmente, ele serve ao cliente da Anchor Lamb Weston/Meijer, um dos maiores fabricantes de produtos de batata congelada. Os produtos de exportação dos locais de produção holandesa são tratados sobre o porto de Roterdã, entregando à porta fria 2, carregados em recipientes e transportados para os maasvlatos para os terminais de contêiner.

O armazém de alta pista congelado totalmente automático de 6 pratos tem 69 metros de comprimento, 139 metros de largura, 41 metros de altura e compreende espaço de estacionamento de 60.000 prateleiras. É operado a temperaturas de até -25 ° C e é equipado com dispositivos de operação de seis prateleiras que atingem uma altura de cerca de 38 metros.

Um recurso especial do Cool Port 2 é o buffer de sequenciamento de alto desempenho, que suporta a imensa taxa de transferência. As unidades de controle das prateleiras armazenam as mercadorias não classificadas e à distância, apenas nos buffers que são sequenciados de maneira amigável. Essa combinação de armazenamento compacto, alta capacidade e enorme velocidade de carregamento faz da porta fria 2 um projeto de farol no setor.

Treboy High -Bay Warehouse em Coppenrath & Wiese Condei

O Conditerei Coppenrath & Wiese (CCW) construiu um armazém de alto nível congelado em seu centro de logística, que é chamado internamente como "Tiefkühl-hochamalllager 6 (TK-HRL 6)". Com um comprimento de cerca de 85 metros, uma largura de 34 metros e uma altura de 33 metros, oferece espaço para 20.000 espaços de paletes.

O que há de especial nesse projeto é o uso do sistema de transporte de paletas Multiflex da Dambach. Ele permite uma capacidade de estacionamento mais alta do que com os sistemas usados ​​anteriormente com dispositivos de operação de prateleira e acesso individual ao local. O sistema, que é temperado e reduzido de oxigênio para -25 graus C, possui 12 níveis e pode absorver paletes de euro e paletes industriais.

Com 200 jogos duplos por hora, o sistema simetricamente construído permite um envelope de paletes muito alto. Pelo menos seis unidades convencionais de controle de prateleiras seriam necessárias para este serviço.

Outros projetos e exemplos de aplicativos

A empresa belga Colo, fornecedora de logística e especialista congelada da Logística de Terceiros (3PL), está atualmente construindo um rolamento de alta classe congelado de ponta que está programado para entrar em operação no final de 2025. Equipado com 32 ônibus de paletes “Movu Atlas”, ele oferecerá quase 60.000 vagas de estacionamento de paletes e atingirá 400 movimentos de paletes por hora. O Coldo armazenará uma variedade de produtos congelados nos freezers, incluindo carne, sorvete, pão, legumes, batatas fritas e batatas.

Outro exemplo é o rolamento congelado planejado da Wiesbauer Gourmet Gastro, que está programado para entrar em operação no outono de 2026. Neste projeto, o foco está na automação para tornar os processos de trabalho mais eficientes e aliviar a equipe de atividades fisicamente exigentes. Um armazém automático de pequena divisão planejado é operado em torno de -22 graus Celsius e possui a Média de Carregamento. Com uma capacidade de mais de 21.000 vagas de estacionamento, ele oferecerá espaço suficiente para armazenamento flexível.

Tendências e perspectivas futuras

A logística congelada está se desenvolvendo continuamente, impulsionada por inovações tecnológicas e mudanças nos requisitos de mercado.

Digitalização e automação

Uma das tendências mais notáveis ​​da logística atual é a digitalização de todos os processos. A automação de processos como gerenciamento de armazém e otimização de rota minimiza erros e reduz os custos associados ao trabalho manual, combustível e armazenamento. Em 2025, a indústria de logística e cadeia de suprimentos continuará sendo fortemente influenciada por novas tecnologias, como IA, automação e robótica.

A indústria intralogística está se preparando para novas inovações. Por exemplo, o especialista em intralogística SSI Schäfer anuncia uma "solução de automação revolucionária" para o Logimat 2025, que é considerado um divisor de águas para o setor. O foco da exposição inclui aplicativos de robótica, tecnologia de transporte e suspensão, além de soluções para logística congelada.

Inteligência artificial e aprendizado de máquina

A inteligência artificial (IA) e o aprendizado de máquina estão cada vez mais integrados à operação diária, a fim de otimizar os processos e aumentar a eficiência. No setor de logística, a IA não é mais uma tendência separada, mas uma parte indispensável de quase todas as tendências de logística.

Um aspecto importante para 2025 é a crescente capacidade de previsão dos sistemas de TI, o que melhora o planejamento e a escalabilidade. Com o aumento da digitalização, a vulnerabilidade das empresas também aumenta, o que torna a segurança cibernética mais importante do que nunca - especialmente para uma indústria crítica como a logística.

Robótica em logística congelada

O uso de robôs na logística aumenta continuamente, especialmente em mercados com altos custos de mão -de -obra e aumento das expectativas de entregas rápidas. Graças ao uso de robôs, os processos de armazém são automatizados e navegados autonomamente. Eles apoiam o gerenciamento de inventário por meio de informações reais e permitem previsões precisas de tempo de entrega.

As soluções robóticas incluem robôs, robôs de classificação, robôs de embalagem, veículos autônomos e drones. Essas tecnologias são particularmente interessantes para a logística congelada, pois podem reduzir o uso do trabalho humano em condições extremas de temperatura.

Adequado para:

• Diifuku Europa: Automação de intralogísticas através de robôs móveis autônomos (AMR) e veículo guiado automatizado (AGV)

A logística congelada na mudança

A logística congelada enfrenta vários desafios, mas também oferece uma ampla gama de oportunidades de inovação e otimização. O crescente mercado de produtos congelados, a escassez de trabalhadores qualificados, os altos custos de energia e as crescentes demandas de sustentabilidade estão impulsionando o desenvolvimento de novas tecnologias e conceitos.

O armazém congelado de alto nível desempenha um papel central como uma solução eficiente e sustentável para armazenar grandes quantidades de produtos congelados. Com dimensões impressionantes, alto desempenho e tecnologias inovadoras, você define novos padrões no setor. Sistemas automatizados, como soluções de traslado e operações de prateleira, otimizam o uso e a taxa de transferência do espaço, enquanto as soluções avançadas de software garantem transparência e eficiência.

O futuro da logística congelada será moldada por digitalização, IA e robótica. Essas tecnologias ajudarão a otimizar ainda mais os processos, para melhorar a eficiência energética e facilitar as condições de trabalho. Ao mesmo tempo, aspectos de sustentabilidade ganharão de importância para reduzir a pegada ecológica da logística congelada intensiva em energia.

Para empresas de logística congelada, isso significa que elas precisam investir continuamente em novas tecnologias e conceitos para permanecer competitivos e atender às mudanças nos requisitos de mercado. Os exemplos bem -sucedidos, como o Cool Port 2 em Roterdã ou o armazém de alta classe congelado da Conditorei Coppenrath & Wiese, mostram que esses investimentos são recompensados ​​devido à maior eficiência, custos operacionais mais baixos e melhor satisfação do cliente.

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