Sucesso com alianças de vendas de PMEs na Logística de Defesa da UE: parcerias de vendas para projetos em larga escala com tecnologia alta alta
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Publicado em: 23 de julho de 2025 / atualização de: 23 de julho de 2025 – Autor: Konrad Wolfenstein
Sucesso com alianças de vendas de PMEs na Logística de Defesa da UE: parcerias de vendas para projetos em larga escala com a UE Hightech – Imagem: Xpert.Digital
Armazém automatizado, trens inteligentes: como as alianças de alta tecnologia consertam as fraquezas da OTAN
A superpotência esquecida: por que a logística sobre a segurança da Europa decide – e quem se beneficia agora
PME como motorista de inovação: a logística de defesa da Europa na partida através de alianças estratégicas de vendas ### nova defesa da Europa: por que as pequenas empresas são agora as estrelas secretas ### do trilho para a IA: é assim que a classe média deseja revolucionar a logística militar militar
Adequado para:
O novo paradigma – a capacidade de defesa da Europa de mudar
A virada dos tempos como um catalisador para uma nova estratégia industrial
Contexto geopolítico
A paisagem geopolítica da Europa mudou fundamentalmente nos últimos anos. A anexação da Crimeia em 2014 e, em particular, a guerra de ataque em grande escala na Rússia contra a Ucrânia desde fevereiro de 2022 está marcando um ponto de virada, que é referido na Alemanha como um "ponto de virada". Esses eventos abalaram a suposição predominante de uma ordem de paz estável no continente por décadas e trouxe a necessidade de capacidade de defesa coletiva robusta e credível de volta ao foco da política de segurança européia. Em vista do aumento das tensões geopolíticas, a União Europeia colocou o tópico de defesa no topo de sua agenda e se esforça para fortalecer sua indústria de armamentos, a fim de torná -la mais reacionável, mais inovadora e resistente. O retorno à defesa do estado e da aliança não é mais um cenário teórico, mas uma necessidade estratégica de ter implicações profundas para as forças armadas, política industrial e desenvolvimento tecnológico em toda a Europa.
O flanco da Otan-Oriente como um foco estratégico
O foco estratégico desse realinhamento é inconfundível no flanco oriental da OTAN. Do Mar Báltico no norte até o Mar Negro, no sul, a aliança reforçou massivamente sua presença para garantir uma dissuasão credível em direção a potenciais agressores. Após a invasão russa da Ucrânia, as associações de batalha multinacionais existentes nos Estados Báltica e na Polônia foram complementadas por mais quatro na Bulgária, Hungria, Romênia e Eslováquia. Na cúpula da OTAN em Madri 2022, também foi decidido aumentar essas associações para a força da brigada, se necessário. No entanto, essa presença militar é eficaz apenas se for apoiada por uma capacidade logística superior. O desafio estratégico é mover forças maciças de reforço muito rapidamente no caso de uma crise – planeja passar para 800.000 soldados da OTAN dentro de 180 dias – e através do flanco oriental. Iniciativas como a “linha de deterioração do flanco leste” lançada pelos EUA e seus aliados sublinham esse foco. Ele prioriza as habilidades baseadas no solo e a interoperabilidade dos sistemas de armas para construir uma linha de defesa robusta. Isso é complementado por esforços regionais, como a "Linha de Defesa Báltica", um projeto conjunto da Estônia, Letônia e Lituânia para a construção de plantas de defesa e o programa "East Shield" da Polônia, que também visa anexar a fronteira. Essas iniciativas não apenas requerem sistemas de armas, mas, acima de tudo, uma logística de transferência e altamente desenvolvida para materiais, munições e mercadorias de fornecimento.
A resposta européia: uma nova estratégia industrial para a área de defesa
Em resposta à mudança de segurança, a União Europeia iniciou uma mudança de paradigma em sua política de defesa. O objetivo é claramente formulado: os Estados -Membros devem investir mais, melhor, juntos e europeus em sua defesa. Isso requer o estabelecimento de uma base de defesa tecnológica e industrial européia e resiliente (EDTIB), capaz de cobrir as necessidades das forças armadas européias e garantir a soberania tecnológica. Documentos e iniciativas estratégicas centrais mostram o caminho. A “bússola estratégica por segurança e defesa” define as ambições da UE e enfatiza a necessidade de ser capaz de agir mais rápido e determinado. O livro branco “prontidão 2030” esperado para 2025 pretende fazer um curso decisivo adicional, a fim de aumentar a prontidão da UE para a defesa. Programas como o European Defense Fund (EDF), com um orçamento de quase 8 bilhões de euros para o período 2021-2027 e o programa europeu resultante para o setor de defesa (EDIP) destinam-se a promover pesquisas colaborativas, desenvolvimento e compras de armamentos. Essas iniciativas visam superar a fragmentação do mercado de defesa européia e tornar a cooperação industrial uma norma.
Logística como um fator decisivo ("Logística ganha guerras")
Nesse novo ambiente estratégico, a logística se concentra na consideração. A antiga sabedoria militar que os amadores falam sobre táticas, mas os profissionais falam sobre logística, está ganhando nova urgência. Sem logística superior, resiliente e rápida, nem as operações de defesa credíveis nem as operações de defesa bem -sucedidas são concebíveis. A capacidade de trazer tropas e material para o lugar certo, na hora certa, torna -se o fator decisivo. Devido à sua localização geográfica e força econômica, a Alemanha tem um papel fundamental como um centro logístico central para as operações da OTAN e da UE. O apoio das forças aliadas na locação pelo território alemão (apoio da nação anfitrião) tornou -se uma tarefa central dos Bundeswehr. A eficiência e a velocidade desses processos logísticos são um critério direto para a capacidade de defesa de toda a aliança. O desafio é criar uma cadeia de logística que não apenas funcione em paz, mas também permanece robusta e adaptável sob as condições de uma crise ou um conflito.
Adequado para:
O papel indispensável, mas ambivalente das PMEs no ecossistema de defesa europeu
Definição e importância econômica das PMEs
Empresas pequenas e médias (PMEs) formam a espinha dorsal da economia européia. De acordo com a definição da Comissão da UE, uma empresa é uma das PME se empregar menos de 250 funcionários e alcance as vendas anuais de um máximo de 50 milhões de euros ou possui um total de balanço anual total de um máximo de 43 milhões de euros. Na União Europeia, as aproximadamente 23 milhões de PME representam mais de 99 % de todas as empresas e empregam cerca de 100 milhões de pessoas. Eles não são apenas um fator decisivo para o crescimento e a prosperidade, mas também os motoristas centrais da transformação verde e digital da Europa. Sua importância é tão fundamental que a política da UE segue o princípio de "pensar pequeno primeiro", o que diz que as preocupações das PME devem primeiro ser levadas em consideração em medidas políticas.
PME como motorista de inovação reconhecida no setor de defesa
Especialmente no setor de defesa alto -tecnológico, o papel das PME como atores indispensáveis é cada vez mais reconhecido. Eles são considerados "fatores essenciais da inovação", especialmente no que diz respeito às tecnologias perturbadoras que são de importância crucial para a futura capacidade de defesa da Europa. Enquanto as grandes empresas de armamentos geralmente estão ligadas a longos ciclos de desenvolvimento para sistemas de armas complexos, as PME e especialmente as startups são caracterizadas por sua agilidade, alta flexibilidade e especialização. Eles geralmente estão liderando em futuros campos, como inteligência artificial (IA), tecnologia quântica, defesa cibernética, robótica e sistemas não tripulados. Seus pontos fortes inerentes permitem que você reaja mais rapidamente a novos requisitos e atenda a solicitações específicas do cliente. As PMEs geralmente podem mudar sua produção mais rapidamente e são caracterizadas por uma cultura corporativa mais amigável que é caracterizada por lealdade estreita dos funcionários e alta motivação. Essa capacidade de desenvolver rapidamente soluções inovadoras o torna uma parte indispensável da base de defesa tecnológica e industrial européia (EDTIB).
A realidade difícil: sub -representação estrutural e obstáculos sistêmicos
Apesar desse reconhecimento político e de sua óbvia força inovadora, as PME no setor de defesa européia enfrentam uma realidade difícil: elas são estruturalmente sub -representadas. A discrepância entre seu potencial e sua participação real em ordens de defesa pública é descaradamente. Um estudo mostra que as PME na Alemanha foram responsáveis por apenas 3,2 % do rotatividade da indústria em 2014, enquanto sua participação na economia geral foi de 35,5 %. Uma imagem semelhante é mostrada no nível da UE, onde as PMEs compunham apenas 6,1 % das vendas em uma amostra de ordens públicas no setor de defesa, mas alcançaram uma participação de 29 % em todo o setor público. Esses números mostram que o "Portão do Barrack" parece ser muito mais aberto a grandes empresas estabelecidas do que para PMEs e startups inovadoras.
Análise de barreiras de acesso
As razões para essa marginalização são a natureza sistêmica e formam grandes obstáculos para a entrada do mercado e o crescimento das PME no setor de defesa.
Financiamento de obstáculos: um dos maiores desafios é o acesso ao capital. Muitos bancos e investidores privados hesitam em investir em empresas de defesa. Por um lado, isso se deve a diretrizes estritas de ESG (ambiental, social, governança), que são frequentemente avaliadas criticamente pelos investimentos em Armamento, e por outro lado, e por outro lado, devido ao risco de risco com longos ciclos de desenvolvimento e aceitação incerta. Isso atinge as PMEs, que dependem do financiamento externo para inovação e escala.
Complexidade burocrática e regulatória: os procedimentos de premiação na área de defesa geralmente são extremamente complexos, longos e associados a altos requisitos formais. Sacrifícios legais e a necessidade de fornecer extensas evidências econômicas e técnicas sobrecarregam as capacidades administrativas de muitas PMEs sobrecarregadas. Medidas como a diretiva da UE para simplificar a transferência de bens de defesa devem remediar a situação, mas a complexidade básica dos processos de compras continua sendo uma barreira maciça.
Fragmentação do mercado e domínio das casas do sistema: A indústria de defesa européia cresceu historicamente e se fragmentou nacionalmente. É dominado por um pequeno número de grandes casas de sistema que atuam como o contratante principal das forças armadas. Para as PME, apenas o papel do fornecedor permanece na segunda ou terceira linha. Essa dependência leva a Margendruck e limita as possibilidades de colocar suas próprias inovações diretamente no mercado. O aumento maciço dos gastos com defesa abriga o risco de consolidar ainda mais esse domínio se os fundos forem distribuídos principalmente sobre os grandes integradores.
Uma escassez de trabalhadores qualificados: em particular, há uma falta aguda de especialistas qualificados, especialmente nas áreas de alta tecnologia decisivas para defesa futura, como IA, computação quântica e segurança cibernética. As PME competem pelos melhores talentos com a indústria de tecnologia civil e geralmente são desvantagens.
Um paradoxo profundo se manifesta: enquanto a política declara a força inovadora das PME como essencial para a autonomia estratégica e a superioridade tecnológica da Europa, as estruturas reais do mercado de defesa favorecem sistematicamente as grandes empresas estabelecidas. As confissões políticas para promover as PME, conforme formulado em documentos estratégicas, contrastam com a realidade da prática de prêmios. Os requisitos do sistema – requisitos de alto capital, regulamentos complexos de conformidade e processos de licitação longos e intensivos em recursos – são de fato adaptados às capacidades de grandes corporações.
Sem uma reforma fundamental dos processos de compras e a criação de distâncias acessíveis e acessíveis para as PME, o "ponto de virada" ameaça perder sua força transformadora para empresas de tamanho médio. Os novos fundos massivos, por exemplo, do Fundo de Defesa Europeia, fluiriam principalmente para as grandes casas do sistema. As PME participariam como um subcontratado, mas sua dependência estrutural solidificaria e diminuiria seu potencial de inovação total pelas estruturas rígidas e hierárquicas das grandes corporações. Nesse contexto, a formação de alianças estratégicas de vendas para PME não apenas se tornará uma estratégia de crescimento, mas também para uma necessidade existencial de compensar essas desvantagens estruturais e trazer sua força inovadora ao mercado.
Hub de segurança e defesa – conselhos e informações
Hub de segurança e defesa – Imagem: Xpert.Digital
O Hub de Segurança e Defesa oferece conselhos bem fundamentados e informações atuais, a fim de apoiar efetivamente empresas e organizações no fortalecimento de seu papel na política de segurança e defesa européia. Em estreita conexão com o Grupo de Trabalho de Connect SME, ele promove pequenas e médias empresas (PMEs), em particular, que desejam expandir ainda mais sua força e competitividade inovadoras no campo da defesa. Como ponto central de contato, o hub cria uma ponte decisiva entre as PME e a estratégia de defesa européia.
Adequado para:
Alianças de defesa do PPP (parceria público-privada): Chave para o sucesso em paisagens de segurança complexas
Cooperação estratégica como uma chave para o sucesso – alianças de vendas para PMEs
Modelos da cooperação B2B no contexto de defesa
Definição de relacionamentos B2B
O setor de negócios para business (B2B) que descreve a relação comercial entre empresas é fundamentalmente diferente do B2C (B2C) Markt. Embora as transações B2C sejam frequentemente voltadas em pouco tempo, emocionalmente e em compras individuais, as lojas B2B são caracterizadas por maior complexidade, volumes de ordem maiores e orientação a longo prazo. Isso se aplica em particular ao setor de defesa. As relações comerciais são baseadas em negociações detalhadas de contratos, profundo entendimento técnico e um alto nível de confiança, pois trata -se de produtos e serviços críticos de segurança. O “marketing de relacionamento” assim chamado, ou seja, o design de relações comerciais de longo prazo e estável, é de importância central nesse ambiente.
Adequado para:
Análise de formas de cooperação
As cooperações são essenciais para ter sucesso nesse ambiente B2B exigente, especialmente às PME. Modelos diferentes podem ser distinguidos, cada um oferecendo vantagens e desvantagens específicas:
Alianças estratégicas: essa é a forma mais flexível de cooperação. Duas ou mais empresas concordam em cooperação a longo prazo para alcançar objetivos comuns, mas mantêm toda a sua independência legal e econômica. O foco está no agrupamento de recursos (por exemplo, tecnologia, conhecimento), na divisão de riscos (por exemplo, no desenvolvimento de novos produtos) e no acesso conjunto a novos mercados. Como nenhuma nova unidade jurídica é fundada e muitas vezes nenhum esforço de capital é necessário, esse formulário é particularmente atraente para as PMEs para trabalhar juntos de maneira relacionada ao projeto e ágil. No entanto, o menor passivo contratual também pode ser uma desvantagem em caso de desacordos.
Joint Ventures (JV): Para uma joint venture, duas ou mais empresas -mãe encontraram uma subsidiária legalmente independente, onde assumem o controle em conjunto. Esse formulário é muito mais vinculativo e é adequado para projetos grandes, intensivos em capital e longo prazo, como o desenvolvimento conjunto e a produção de um novo sistema de armas. Custos, riscos e lucros são compartilhados, o que reduz o risco empresarial para os parceiros individuais. Uma vantagem decisiva é a possibilidade de criar e possuir uma nova propriedade intelectual juntos. As desvantagens estão no alto esforço de coordenação, em potenciais conflitos devido a diferentes culturas corporativas e a flexibilidade menos em comparação com a aliança estratégica.
Consortia: Um consórcio é uma fusão paga de empresas que geralmente são formadas durante um projeto específico, por exemplo, para enviar uma oferta comum para uma grande licitação pública. Os parceiros permanecem independentes, mas atuam como uma unidade. Em contraste com a aliança estratégica muitas vezes mais ampla, um consórcio não é criado permanentemente e se dissolve novamente após a conclusão do projeto. É uma solução pragmática para agrupar as competências e capacidades necessárias para uma grande ordem.
Ecossistemas baseados em plataforma: essa forma de cooperação mais moderna é baseada em plataformas digitais que conectam um grande número de atores – PMEs, grandes empresas, fornecedores, clientes e provedores de serviços – em uma rede digital. Eles não apenas permitem transações, mas também promovem a colaboração e a troca de dados padronizada, que é realizada em detalhes na Parte IV deste relatório.
Modelos de vendas em detalhes
Diferentes estratégias de vendas podem ser seguidas dentro dessas formas de cooperação:
Vendas diretas: a empresa vende seus produtos ou serviços diretamente ao cliente final, no setor de defesa normalmente para o Ministério da Defesa ou uma autoridade de compras. A vantagem está no relacionamento direto do cliente, controle total sobre o processo de vendas e a margem mais alta. Para as PME, no entanto, esse caminho geralmente é dificilmente viável devido ao imenso esforço de recursos para vendas, marketing e manuseio de propostas complexas.
Vendas indiretas por meio de redes de parceiros: aqui a venda é feita por terceiros, como distribuidores, revendedores ou – com mais frequência no setor de defesa – por meio de grandes integradores de sistemas que integram o produto da PME ao seu sistema geral. A vantagem decisiva para as PME é a escalabilidade e a eficiência de custos. Você pode acessar redes de vendas estabelecidas, certificações e o conhecimento do mercado do parceiro sem precisar construir sua própria organização de vendas cara. A desvantagem é uma margem de lucro mais baixa e uma dependência significativa do parceiro que controla a interface para o cliente final. Para muitas PME especializadas na área de defesa, no entanto, essa é a única maneira viável para o mercado.
A tabela a seguir oferece uma análise comparativa dos modelos de cooperação e visa servir como uma ferramenta estratégica nas PMEs, a fim de identificar a forma mais adequada de cooperação para sua situação específica.
Diferentes estratégias de vendas podem ser seguidas dentro dessas formas de cooperação – Imagem: xpert.digital
Existem várias formas de cooperação no mundo da cooperação corporativa, que diferem significativamente em seus aspectos legais, financeiros e organizacionais. As alianças estratégicas oferecem às empresas uma maneira flexível de implementar em conjunto projetos sem desistir de sua independência legal. O know-how e os recursos primários são compartilhados, com o risco permanece gerenciável e as empresas-mãe mantêm sua responsabilidade.
A joint venture, na qual uma empresa conjunta completamente nova é fundada, é uma forma mais intensiva de cooperação. Aqui, os parceiros investem capital substancial e compartilham riscos, lucros e perdas igualmente. O controle ocorre através de um gerenciamento comum, o que aumenta o título e a responsabilidade.
Os consórcios são particularmente adequados para projetos temporários nos quais os parceiros permanecem independentes, mas trabalham juntos para uma tarefa específica. Normalmente, existe um líder consortial que assume a coordenação.
Os ecossistemas da plataforma são uma forma moderna de cooperação. Eles permitem estruturas de rede digital com alta flexibilidade, na qual as empresas atuam como unidades autônomas. Os riscos de transações são minimizados e as empresas podem entrar dinamicamente em parcerias.
A escolha dos formulários de cooperação depende de metas estratégicas, recursos e vontade de correr riscos. Para empresas pequenas e médias em áreas sensíveis, como a logística de defesa, esses modelos oferecem opções diferentes – projetos de pesquisa conjuntos a posicionamento real de capacidades de transporte.
Fatores de sucesso e gerenciamento de riscos em alianças de defesa
O sucesso de uma cooperação no setor de defesa depende de uma variedade de fatores que vão muito além da compatibilidade puramente técnica ou econômica dos parceiros.
Fatores de sucesso "suaves"
A base de toda aliança bem -sucedida é a confiança. Em um setor em que informações e tecnologias sensíveis são trocadas, a comunicação aberta, honesta e regular é essencial. Indispensabilidade ou mal -entendidos podem destruir rapidamente uma parceria. A compatibilidade dos objetivos estratégicos e das culturas corporativas é igualmente importante. Se os parceiros têm idéias diferentes sobre o futuro da cooperação ou seus métodos de trabalho diferem fundamentalmente, os conflitos são inevitáveis. A avaliação cuidadosa de potenciais parceiros com antecedência é, portanto, crucial.
Fatores de sucesso "duros": a base da cooperação
Além dos aspectos culturais, a estrutura legal e técnica deve ser precisa e robusta:
Projeto de contrato: um contrato detalhado e legalmente correto é a espinha dorsal de todas as aliança. Ele precisa regular todos os aspectos essenciais: as contribuições e responsabilidades exatas de cada parceiro, a distribuição de custos e lucros, regras de responsabilidade clara e, acima de tudo, processos definidos bem para o processo de tomada de decisão e a solução de conflitos. Um ponto muitas vezes negligenciado, mas crítico, são cenários de saída (cláusulas de saída) que determinam as condições sob quais condições e com que conseqüências um parceiro pode deixar a aliança. Em vista da complexidade e do aumento do risco de responsabilidade, que pode estar ameaçando existir, especialmente para as PMEs, é necessário do lado político para apoiar a classe média aqui, por exemplo, fornecendo contratos de amostra ou criando grupos de trabalho relacionados ao projeto (ARGE) com a participação do estado para reduzir o risco de PME.
Proteção da propriedade intelectual (IP): para PME inovador, sua propriedade intelectual – patentes, projetos, códigos de software, know -how – é o capital mais valioso. Em cooperação, existe um risco de drenagem indesejada desse conhecimento. Portanto, o Contrato de Cooperação deve definir com precisão qual IP traz todos os parceiros ("IP de fundo") e a quem o IP ("IP em primeiro plano"), que é criado recentemente como parte da cooperação. Regras claras para uso, licenciamento e proteção desses direitos devem ser determinadas para evitar disputas posteriores.
Segurança cibernética na cadeia de suprimentos: uma aliança inevitavelmente aumenta a área de ataque digital. Um ataque cibernético a um parceiro pode se espalhar rapidamente para toda a rede. Toda a aliança é tão segura quanto seu membro enfraquecido. Portanto, a conformidade com os padrões comuns de alta segurança cibernética não é negociável. Isso requer uma avaliação de risco comum, a implementação de sistemas de segurança compatíveis (por exemplo, de acordo com a ISO 27001) e exercícios conjuntos regulares para defender ataques cibernéticos.
Conformidade e regulamentos: o setor de defesa é extremamente regulamentado. As empresas devem cumprir um grande número de regulamentos nacionais e internacionais. Isso inclui leis estritas de controle de exportação para armamentos e bens de uso duplo que exigem aprovação de autoridades como a BAFA. Em cooperação com os parceiros dos EUA ou para o acesso ao mercado dos EUA, são adicionados outros regulamentos complexos, como o ITAR (Regulamentos Internacionais de Tráfego em Armas) ou a certificação do modelo de maturidade da segurança cibernética (CMMC). Todos os parceiros em uma aliança devem garantir a conformidade com essas regras, pois as violações podem levar a punições sensíveis e a exclusão de ordens futuras.
O poder das vendas indiretas: as redes de parceiros como um mecanismo de crescimento
PMEs e casas de sistema
A relação entre PMEs inovadoras e grandes casas de sistema é muitas vezes simbiótica, mas raramente simétrica. As PME fornecem tecnologias e agilidade especializadas, enquanto as casas do sistema oferecem acesso ao mercado, força financeira para projetos de grande escala, experiência em processos de certificação complexos e capacidade de integrar o sistema. Para muitas PME, a parceria com uma casa de sistema é a única maneira de integrar seus produtos em grandes programas de defesa. No entanto, essa dependência representa o risco de forte preço e pressão marginal, bem como a perda do relacionamento direto do cliente. Uma PME bem -sucedida deve gerenciar ativamente esse relacionamento, usar sua singularidade tecnológica como uma alavanca de negociação e tentar não depender de um único cliente importante.
Aliança para PME para SMU
Uma alternativa estratégica aos fornecedores puros é a formação de alianças entre várias PME. Ao combinar empresas complementares, elas podem oferecer soluções mais complexas e abrangentes. Um consórcio de um especialista em software de logística, um fornecedor de tecnologia de comunicação segura e uma empresa de transporte, por exemplo, pode amarrar um pacote de logística integrado mais atraente para um cliente público do que os serviços individuais. Tais alianças aumentam o poder na competição e permitem que as PME apareçam como parceiros mais iguais.
Geração de leads e oportunidades de mercado
Uma vantagem decisiva das parcerias é um acesso aprimorado a informações e oportunidades de mercado. As redes parceiras atuam como multiplicadores. A colaboração fornece uma visão das PMEs das redes de seus parceiros, aprende no passado de novos requisitos e possíveis propostas e pode desenvolver ofertas juntamente com o parceiro que nunca poderia ter liderado. As ofertas de consultoria e rede, como promovidas por agências governamentais ou associações do setor, podem desempenhar um papel importante aqui para reunir os parceiros certos.
Para as PME no setor de defesa, uma aliança de vendas é, portanto, mais do que apenas uma das muitas opções estratégicas; É um imperativo estratégico compensar as desvantagens estruturais inerentes ao mercado. No entanto, o sucesso dessas alianças não é um sucesso seguro. Depende de um gerenciamento extremamente cuidadoso e proativo de riscos que desempenham um papel muito menor nos mercados civis. A seleção de um parceiro deve, portanto, ir muito além da verificação do complementar tecnológico ou do mercado. Um critério de seleção decisivo deve ser a "maturidade da conformidade e segurança" do parceiro em potencial. Uma aliança com um parceiro que está fracamente posicionado nas áreas de propriedade intelectual, segurança cibernética ou controle de exportação pode rapidamente se tornar um ameaçador de existir para uma PME. Isso torna a fase de due diligence antes de entrar em uma parceria muito mais complexa e importante do que em qualquer outro setor.
A implementação tecnológica e logística – de corredores a plataformas digitais
A espinha dorsal da colocação: redes de loghub e corredores estratégicos
O projeto Pesco “Rede de hubs logísticos”
Para permitir a realocação rápida e eficiente de forças armadas em toda a Europa, foi lançado o projeto da UE “Rede de hubs logísticos na Europa e o apoio às operações” foi lançado como parte da cooperação estruturada constante (PESCO). A idéia principal é o estabelecimento de uma rede de centros de logística militar em toda a Europa (hubs de log). Essas são instituições logísticas nacionais que, como parte da rede, oferecem serviços logísticos permanentemente ou temporariamente, como armazenamento, envelope, manutenção ou reabastecimento para outras nações participantes. O objetivo é criar uma "coluna vertebral" robusta ao longo de rotas estratégicas de publicação, que reduz o tempo de resposta, aumenta as capacidades e aumenta a perseverança das operações militares, dos exercícios para uma emergência.
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Funcionamento e controle
Esta rede complexa é coordenada em dois níveis. Cada nação participante cria um ponto de acesso nacional (ponto de acesso nacional – NAP), que serve como uma interface para consultas e ofertas. A coordenação central de toda a rede, ou seja, a coordenação das correntes de material e movimento, ocorre no Centro de Coordenação Conjunta (JCC), localizado no centro de logística do Bundeswehr em Wilhelmshaven e foi especialmente construído para este projeto Pesco. É importante aqui que a rede não seja explicitamente projetada como uma competição com as estruturas da OTAN existentes, mas como um sistema complementar e conectável. Também está aberto à participação de países terceiros, como o Canadá, o Reino Unido ou a Noruega, que destaca sua importância estratégica.
Papel do suporte conjunto da OTAN e do Comando de ativação (JSEC)
O suporte operacional para a mobilidade militar na Europa é o apoio conjunto e o comando de habilitação (JSEC) da OTAN com sede em ULM. Como comando operacional sob o comando direto do supremo comandante aliado da Europa (SACUR), a JSEC é responsável por garantir e garantir o movimento rápido e suave das tropas e materiais nas fronteiras nacionais. Assim, o JSEC atua como o principal “cliente” estratégico e os usuários das habilidades fornecidas pela rede Pesco Loghub. A criação de "corredores militares de Schengen" para minimizar os obstáculos burocráticos é um dos objetivos centrais que são impulsionados pelo JSEC.
Oportunidades para PMEs
Para empresas pequenas e médias, a construção dessa infraestrutura logística abre uma variedade de oportunidades de negócios. Você pode se posicionar como um provedor de serviços altamente especializado para os hubs de log individuais. O desenvolvimento e a implementação dos sistemas de gerenciamento de TI e armazém seguros, fornecimento de serviços especializados de manutenção e reparo para determinados sistemas de armas, a entrega de tecnologia inovadora de vigilância e segurança para hubs ou o fornecimento flexível de capacidades de transporte civil como parte de conceitos de uso duplo, por exemplo.
Logística de duplo uso: o emaranhamento inteligente de capacidades civis e militares
Definição e vantagens
A logística de duplo uso refere-se ao uso de bens, tecnologias e processos que podem ser usados para fins civis e militares. Essa abordagem oferece enormes vantagens estratégicas. Ao acessar as capacidades do mercado de logística civil – de transportadores a armazéns e sistemas de TI – as forças podem tornar sua própria logística mais flexível, resiliente e econômica. Estudos indicam possíveis economias de custos de até 20 %. Especialmente no caso de cargas principais, como as que ocorrem em caso de grandes tropas ou no caso de uma crise, a integração de parceiros civis permite uma expansão maciça das capacidades disponíveis. Ao mesmo tempo, a cooperação leva a uma importante transferência de tecnologia: a logística civil se beneficia dos altos padrões de segurança cibernética das forças armadas, enquanto os militares podem aprender com os processos da economia civil aparados para eficiência e automação.
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Desafios e regulamentação
O uso de bens e serviços de duplo uso está sujeito a controles legais rigorosos para evitar seus abusos para fins indesejáveis. A regulamentação da UE dupla e as leis nacionais, como a Lei da Indústria Exterior alemã, regulam com precisão a exportação de tais bens e tecnologias. As empresas que trabalham nessa área devem garantir uma conformidade completa e geralmente exigir licenças de exportação do Escritório Federal de Economia e Controle de Exportação (BAFA). Essa complexidade regulatória é um desafio significativo, especialmente para as PME.
Intermodalidade e interoperabilidade como um problema central
A maximização da velocidade de posicionamento requer correntes de transporte intermodais sem costura, o modo de transporte, como estrada, ferroviário, transporte e frete de ar. No entanto, em particular no tráfego cruzado na Europa, isso se deve a obstáculos consideráveis que se baseiam na falta de interoperabilidade técnica e processual.
Tráfego ferroviário de mergulho profundo
O tráfego ferroviário é predestinado para o transporte de bens militares graves por longas distâncias, mas sofre de fragmentação historicamente cultivada na Europa. Os maiores obstáculos ao transporte ferroviário militar suave são:
Diferentes larguras de faixa: Embora a maior parte da Europa use a faixa normal de 1.435 mm, há uma ampliação de 1.520/1.668 mm na Península Ibérica e nos estados sucessores da União Soviética (incluindo a Ucrânia e a Belorrússia adjacente ao fino leste da OTA). Nas fronteiras, isso requer um tempo e recarregamento caro das mercadorias ou uma reconciliação dos vagões.
Diferentes sistemas de eletricidade e sinal: a variedade de sistemas de operação e segurança é ainda mais grave. Existem quatro sistemas de eletricidade diferentes na Europa (por exemplo, 15 kV alternados na Alemanha, 3 kV de corrente direta na Polônia) e mais de 20 diferentes sistemas de segurança de trens nacionais (por exemplo, PZB na Alemanha, TVM na França). Isso força as locomotivas em quase todas as fronteiras a se manter e, muitas vezes, a mudar.
No entanto, as soluções tecnológicas estão disponíveis e estão cada vez mais implementadas. O Sistema Europeu de Controle de Trein (ETCS) é introduzido como um padrão digital uniforme para proteção de trem em toda a Europa e destina -se a substituir os sistemas nacionais da ilha a longo prazo. As locomotivas modernas de vários sistemas são capazes de funcionar sob diferentes sistemas de eletricidade e sinais e, portanto, reduzir significativamente a vida útil do serviço nos limites. Para o problema de diferentes faixas, existem faixas automáticas (por exemplo, os sistemas da Talgo ou Rafil/DB AG), que permitem que vagões especialmente equipados para adaptar sua largura de pista durante a passagem lenta através do sistema. As PME podem desempenhar um papel crucial nessa área como um fornecedor altamente inovador de componentes para o ETCS, software para locomotivas multi -sistema ou sistemas mecatrônicos para sistemas de recorrer.
Revolução tecnológica no campo de buffer: terminais do sistema e armazém automatizado de alta baia (HBS)
Problema dos campos tradicionais de contêineres
Os troncos e terminais ao longo dos corredores de lançamento servem como armazém e pontos de cobertura. Os terminais tradicionais de contêineres nos quais os recipientes são planos e apenas algumas camadas são empilhados altos, mas são intensivos na superfície e ineficientes. O acesso a um determinado recipiente armazenado na parte inferior ou no meio de uma pilha geralmente requer o tempo consumido em torno de vários outros recipientes ("movimentos improdutivos"). Essa é uma desvantagem séria para a logística militar, na qual o acesso rápido a material específico é decisivo.
O conceito HBS
Container de contêineres automatizados High-Bay Warehouse (armazenamento de alto compartimento, HBS) oferece uma solução revolucionária. Em vez de empilhar recipientes, eles são armazenados em um enorme sistema de prateleira de aço que pode ser de até 11 ou mais níveis. O armazenamento e a terceirização ocorrem totalmente automaticamente por unidades e ônibus de controle de prateleira que são controlados por software inteligente.
Análise das vantagens cruciais para a logística militar
Esta tecnologia oferece um salto quântico para os requisitos da Logística de Defesa:
Acesso 100%direto: a vantagem decisiva é que cada contêiner individual pode ser alcançado diretamente e sem mover outro contêiner a qualquer momento. Isso permite uma aceleração drástica no fornecimento de bens militares específicos – seja munição, peças de reposição ou material médico.
Eficiência e velocidade: os sistemas HBS reduzem os tempos de manuseio para caminhões em até 20 % e eliminam quase completamente os movimentos improdutivos de contêineres. Isso aumenta significativamente a taxa de transferência de um terminal.
Segurança e sustentabilidade: a operação totalmente automatizada e puramente elétrica minimiza o risco de acidentes com o pessoal, reduz o ruído e elimina as emissões locais. As grandes áreas de telhado dos sistemas são ideais para a instalação de sistemas fotovoltaicos, o que significa que os terminais podem cobrir parte de seus requisitos de energia.
Compressão da área: Um HBS requer significativamente menos espaço do que um armazém convencional com a mesma capacidade. Essa é uma vantagem crucial em áreas estrategicamente importantes, mas muitas vezes de déficit, como portos ou centros de logística militar.
Fornecedor e potencial de PME
Os principais fornecedores dessa tecnologia são empresas como a Boxbay (uma joint venture do DP World e SMS Group), Amova (que já realizou um armazém para o Exército Suíço) e Konecranes. Para as PME, há uma variedade de oportunidades aqui, como fornecedor altamente especializado para os fabricantes de HBS (por exemplo, nas áreas de sensores, tecnologia de controle, mecatrônica, construção de aço) ou como desenvolvedores e provedores de soluções complementares de software, por exemplo, para gerenciamento de armazenamento, segurança de TI ou integração dos HBs em trabalhos de logística militar sobrecarregados.
A estrutura de uma infraestrutura de logística física robusta na forma de hubs de log e corredores estratégicos é, portanto, apenas um lado da medalha. O potencial total dessa infraestrutura só pode ser desenvolvido se os “pescoços de garrafa” tecnológicos e processuais que dificultam o fluxo de tráfego forem removidos consistentemente. Isso requer um procedimento holístico: os investimentos na infraestrutura física devem ser sincronizados com investimentos em facilitadores tecnológicos que resolvem os problemas de interoperabilidade na rota (etcs, sistemas de recorrer) e os problemas de eficiência nos nós (HBs automatizados). Para as PME, isso significa que as oportunidades de mercado mais lucrativas geralmente não estão na operação da “grande” logística, mas no desenvolvimento e provisão desses altamente especializados “soldador de pescoço” tecnológico. Uma aliança de vendas entre uma PME para a tecnologia ferroviária e uma PME para o software HBS poderia, por exemplo, oferecer uma solução altamente inovadora e integrada para a modernização de um hub de log e, assim, garantir uma vantagem competitiva decisiva.
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Mais sobre isso aqui:
Poder de plataforma e cadeias de suprimentos inteligentes: a chave para a segurança nacional
A dimensão digital – economia da plataforma e inteligência artificial
O ecossistema do futuro: parcerias de vendas baseadas em plataforma
Da colaboração análoga à digital
A cooperação tradicional no setor de defesa e logística é frequentemente moldada por sistemas isolados de TI, processos manuais e comunicação em papel. Essa falta de continuidade digital dificulta a eficiência, diminui a capacidade de reagir e dificulta a cooperação cruzada, o que acaba diminuindo as inovações. Para lidar com os requisitos complexos da logística de defesa moderna, é necessária uma mudança de paradigma para ecossistemas digitais e em rede.
Concepção de um ecossistema B2B digital
A visão é uma plataforma B2B central baseada em nuvem que atua como um sistema nervoso digital para a logística de defesa européia. Essa plataforma atua como um "mercado digital" e "sala de colaboração", que conecta todos os atores relevantes – forças armadas como necessidades, provedores de serviços de logística, empresas de transporte, empresas de manutenção, fornecedores e casas de sistema – Ele permite a troca de necessidades e informações de capacidade em tempo real e, portanto, cria transparência anteriormente incomparável em toda a cadeia de suprimentos.
Funções principais da plataforma
Essa plataforma descansaria em três pilares:
Foco na transação: a plataforma fornece ordens de logística, desde a concurso até o prêmio até a rastreamento e o faturamento. Uma PME poderia oferecer suas capacidades de transporte gratuitas, e as necessidades militares podem encontrar o provedor de serviços mais adequado e disponível em tempo real.
Foco na rede: oferece um espaço digital seguro no qual as empresas podem formar consórcios e alianças para projetos específicos. A plataforma facilitaria a localização de parceiros e apoiar a cooperação entre empresas por meio de ferramentas padronizadas de comunicação e gerenciamento de projetos.
Foco de dados: análogo a iniciativas como Catena-X na indústria automotiva, a plataforma se basearia na criação de salas de dados conjuntas e interfaces padronizadas. Isso permite a troca segura e sem mídia de dados críticos, sejam especificações técnicas, documentos de transporte, dados aduaneiros ou evidências de conformidade. Um "gêmeo digital" da cadeia de logística pode ser criado de forma a permitir vigilância e controle abrangentes.
Vantagens para as PME
Para empresas pequenas e médias, a participação em um ecossistema seria um divisor de jogo fundamental:
Transparência e acesso ao mercado: as PME podem apresentar suas habilidades e capacidades especializadas a um amplo espectro de clientes e parceiros em potencial e, assim, aumentar drasticamente sua visibilidade no mercado.
Eficiência: O esforço administrativo na criação da oferta, processamento de pedidos e o fornecimento de evidências de conformidade seriam significativamente reduzidos por processos digitalizados e padronizados.
Automação: a plataforma pode automatizar processos como geração de leads, a criação de ofertas com base em parâmetros padronizados e faturamento, que libera recursos valiosos nas PMEs.
Inteligência artificial como um facilitador estratégico na logística de defesa
A inteligência artificial (IA) é a tecnologia essencial para transformar uma plataforma em rede um ecossistema inteligente e proativo. A IA vai além da pura automação de regras; Ele usa algoritmos que aprendem com dados, reconhecem padrões e se adaptam a novas situações.
Adequado para:
IA para automação e otimização de processos
Ao integrar os módulos de IA nos fluxos de trabalho da plataforma de logística, tarefas complexas podem ser automatizadas. A IA pode classificar automaticamente em documentos de profundidade (por exemplo, cartas de frete, documentos aduaneiros) e extrair dados relevantes, priorizar consultas de transporte ou detectar anomalias na cadeia de suprimentos (por exemplo, atrasos inesperados) em tempo real. Isso alivia os despachantes humanos de tarefas de rotina e permite que você se concentre na solução de problemas críticos.
AI na otimização da cadeia de suprimentos
O maior potencial da IA está na otimização estratégica de toda a cadeia de suprimentos:
Análises preditivas: Ao analisar dados históricos e atuais, os sistemas de IA podem prever com precisão. Você pode antecipar a demanda por certos bens de fornecimento, identificar potenciais gargalos na cadeia de suprimentos em um estágio inicial (por exemplo, avaliando notícias geopolíticas e dados climáticos) e prever o tempo ideal para a manutenção de veículos e infraestrutura (manutenção preditiva) antes de ocorrer falhas.
Planejamento dinâmico de rota: os algoritmos de IA podem calcular e adaptar as rotas de transporte mais eficientes em tempo real. Eles levam em consideração uma variedade de variáveis, incluindo o tráfego atual e as condições climáticas, a disponibilidade de opções de repouso e reabastecimento, mas também especificamente fatores militares, como a situação atual de ameaças, os escritos de comboio ou a capacidade de sujeira de carga de pontes.
Controle autônomo: a visão de longo prazo é uma cadeia de suprimentos amplamente controlada autonomamente. Um sistema de IA poderia reagir de forma independente aos distúrbios redirecionando transportes, ativando fornecedores alternativos ou mudando dinamicamente os estoques para garantir a segurança da oferta a qualquer momento.
Oportunidades para PMEs através da IA
Aqui também, imensas oportunidades se abrem para PME ágil. Em vez de tentar competir com as grandes empresas de tecnologia no desenvolvimento de modelos básicos de IA, você pode se concentrar no desenvolvimento e na oferta de soluções de nicho de IA altamente especializadas. Exemplos disso são algoritmos para otimizar o carregamento de vans militares levando em consideração a ordem de foco e descarregamento, ferramentas baseadas em IA para a detecção de ataques cibernéticos em redes de logística ou modelos de análise preditiva para a manutenção de sistemas específicos de armas. Através de artigos tão especializados, as PME podem se posicionar como um parceiro de tecnologia indispensável na cadeia de suprimentos digital.
A logística física é fragmentada e moldada por obstáculos técnicos, enquanto a cooperação tradicional é complexa e associada a altos custos e riscos. Uma plataforma de logística digital baseada em IA pode resolver esses problemas fundamentais. Ele cria um espaço digital uniforme no qual o fluxo de dados padronizado, que resolve os problemas de interoperabilidade no nível da informação. Ele envolve transações com eficiência, o que reduz os custos e facilita a cooperação em alianças. A inteligência artificial acrescenta o nível decisivo de "inteligência" a este sistema. Ele não apenas permite decisões de rede, mas também proativas, otimizadas e baseadas em dados.
O futuro das alianças de vendas, portanto, não é mais apenas em contratos bilaterais, mas na participação ativa em um ecossistema digital. Para uma PME, a capacidade de atracar nessa plataforma e trocar dados com segurança e eficiência se torna uma competência estratégica. Isso levanta uma questão crucial para a Europa: quem desenvolve, opera e controla essa infraestrutura digital crítica? A fim de impedir o domínio dos principais atores individuais e criar um mercado justo e transparente que permita que as PMEs acessem, uma iniciativa aberta financiada pela UE – análoga a projetos como GAIA -X ou Catena -X – seria da maior importância estratégica.
Adequado para:
Nichos tecnológicos como uma vantagem competitiva: novas maneiras na logística de defesa
Recomendações estratégicas para PME, política e atores industriais estabelecidos
A fim de aumentar o potencial total de pequenas e médias empresas como um impulsionador de inovação da logística de defesa européia, são necessários esforços concertados de todos os atores envolvidos. A formação de alianças de vendas estratégicas é uma alavanca central, mas seu sucesso depende da estrutura correta.
Para PMEs
Posicionamento estratégico: as PME devem se concentrar em nichos tecnológicos nos quais podem jogar totalmente sua agilidade e força inovadora. Isso inclui, em particular, futuros campos, como aplicativos especializados de IA, soluções de segurança cibernética para redes de logística, componentes inovadores para interperabilidade ferroviária ou software para sistemas automatizados de armazém.
Pesquisa de parceiro proativo: em vez de esperar passivamente as consultas de grandes empresas, as PME devem procurar ativamente parceiros complementares – sejam outras PMEs para a formação de consórcios poderosos ou casas de sistema nas quais sua própria tecnologia oferece um valor agregado claro. A estrutura da confiança e das redes pessoais é crucial.
Investimento em “prontidão”: a capacidade de atender aos altos requisitos do setor de defesa deve ser entendida como uma vantagem competitiva estratégica. Isso inclui investimentos em sua própria segurança cibernética, a implementação de sistemas de gerenciamento da qualidade (por exemplo, ISO 9001) e o estabelecimento de know-how no campo do controle de exportação e outros regulamentos de conformidade.
Uso de instrumentos de financiamento: as PME devem usar ativamente as diversas ofertas de financiamento e networking dos governos da UE e nacional. Embora isso exija um esforço inicial, ele pode dar o impulso crucial para a entrada ou crescimento do mercado.
Para política (UE e nacional)
Reforma da aquisição: Os procedimentos de concessão precisam urgentemente ser simplificados, acelerados e tornados mais acessíveis às PME. Isso inclui a distribuição de grandes projetos em lotes menores, a redução de obstáculos burocráticos e a maior consideração do potencial de inovação, em vez de referências puras de fornecedores estabelecidos.
Financiamento direcionado: instrumentos como o Fundo de Defesa Europeia (EDF) e, em particular, o esquema de inovação de defesa da UE (EUDIS) deve estar consistentemente focado nas necessidades das PME e financeiramente robusto. O acesso a esses meios deve ser baixo e não abafado.
Promoção de ecossistemas digitais: a política deve promover e moldar ativamente o estabelecimento de uma plataforma de logística digital aberta, padronizada e segura para o setor de defesa europeu. Isso cria um mercado justo e impede o desenvolvimento de estruturas monopolistas.
Melhoria das condições de financiamento: Um posicionamento político claro para a classificação ESG de investimentos no setor de segurança e defesa é essencial para facilitar o acesso às PME a capital de risco privado e empréstimos bancários. A cooperação entre bancos de apoio público, como o EIB e o KFW e os bancos comerciais, deve ser expandido ainda mais.
Para casas de sistema e grandes empresas
Construindo parcerias justas: grandes integradores de sistemas devem não apenas ver as PME como um fornecedor intercambiável, mas como um parceiro de inovação estratégica. Isso requer modelos de contrato transparentes, uma distribuição justa de risco e o reconhecimento da propriedade intelectual das PME.
Criação de arquiteturas de sistemas abertos: em vez de sistemas proprietários fechados, as grandes empresas devem criar interfaces abertas (APIs) que facilitem as PME inovadoras para atracar e integrar suas soluções e tecnologias.
Aquisição de funções de orientação: as casas do sistema podem usar sua imensa experiência para apoiar seus parceiros de PME em processos complexos de certificação e conformidade. Isso cria uma situação em que todos saem ganhando, porque torna toda a cadeia de suprimentos mais resiliente e mais poderosa.
A tabela a seguir oferece à PME uma visão geral dos instrumentos de financiamento mais importantes da UE, a fim de facilitar a entrada no cenário complexo de financiamento.
Instrumentos importantes de financiamento da UE
Instrumentos importantes de financiamento da UE – Imagem: Xpert.Digital
A União Europeia oferece vários instrumentos de financiamento para tecnologia e inovação de defesa, que são especialmente adaptadas a diferentes atores e necessidades. O Fundo Europeu de Defesa (EDF) compreende duas áreas principais: campanhas de pesquisa e ações de desenvolvimento. Nas campanhas de pesquisa, são abordados até 100% dos custos elegíveis para pesquisas básicas e estudos de viabilidade, em que pelo menos três instituições de três Estados membros da UE ou da Noruega precisam trabalhar juntos. As ações de desenvolvimento se concentram no desenvolvimento, teste e certificação do protótipo com taxas de co -financiamento entre 20% e 80%.
O esquema de inovação de defesa da UE (EUDIS) é particularmente destinado a pequenas e médias empresas (PMEs). Oferece propostas abertas para tecnologias disruptivas e soluções inovadoras, com as PME atuam como coordenadores. Além disso, existe um acelerador de negócios com ofertas de treinamento e financiamento de sementes para apoiar empresas orientadas para o crescimento no setor de defesa.
Além disso, estão disponíveis instrumentos de financiamento como a Iniciativa de Defesa do Banco Europeu de Investimento (EIB), que fornece empréstimos e garantias para investimentos em capacidades de pesquisa, desenvolvimento e produção. Bancos transportadores nacionais, como o KFW, completam o instrumento de financiamento e permitem financiamento individual específico para fornecedores de PMEs e armamentos.
No caminho para um ecossistema de logística de defesa integrado, ágil e resiliente
O "ponto de virada" requer mais do que apenas gastos com defesa mais altos. Requer uma mudança fundamental na maneira como a Europa projeta, desenvolve e mantém suas habilidades de defesa. A tese central deste relatório é que o futuro de uma poderosa logística de defesa européia depende da integração bem -sucedida de pequenas e médias empresas altamente inovadoras. A chave para essa integração reside na formação de alianças de vendas estratégicas e suportadas digitalmente.
A visão é um ecossistema de logística de defesa europeia em rede, no qual a infraestrutura física – como a rede Pesco LogHub e os corredores estratégicos de postura – está perfeitamente ligada a facilitadores tecnológicos, como lojas de alta distância automatizadas e sistemas ferroviários interoperáveis. Esse sistema é controlado e otimizado por um sistema nervoso digital: uma plataforma de cooperação baseada em IA que cria transparência em tempo real e permite a cooperação ágil e entre empresas.
As PME podem jogar totalmente seus pontos fortes em um ecossistema. Eles não são mais apenas fornecedores dependentes, mas parceiros ágeis, em rede e indispensáveis que trazem tecnologias e serviços especializados, onde criam o maior valor agregado. As alianças que eles entram não são mais apenas contratos rígidos e rígidos, mas dinâmicos, cooperação relacionada ao projeto dentro de um mercado digital. A implementação dessa visão é uma tarefa enorme que deve superar obstáculos tecnológicos, políticos e culturais. No entanto, é essencial alcançar velocidade, resiliência e eficiência necessárias para garantir a defesa do estado e da aliança no século XXI.
Conselho – Planejamento – Implementação
Markus Becker
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Chefe de Desenvolvimento de Negócios
Presidente SME Connect Defense Working Group
Conselho – Planejamento – Implementação
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