Análise de mercado e líder de tecnologia: um guia abrangente de perguntas e respostas para os principais fabricantes de armazém de alto baio

Visão geral do básico e mercado do armazém automatizado de alto nível

O que exatamente é um "armazém alto" e quais são as diferenças fundamentais?

O termo "armazém alto -BAY" não está claramente definido no setor de logística e, dependendo do contexto, pode descrever três tipos fundamentalmente diferentes de unidades de carregamento e os sistemas de armazenamento associados. Uma distinção precisa é crucial para entender o mercado e as tecnologias dos principais fabricantes.

Definição 1: Contêiner Instalogística (recipiente de peças pequenas, caixas, caixas)

No contexto da automação moderna do armazém, um armazém de alto armazém de alto nível ou pequeno armazém de divisão geralmente se refere a recipientes de peças pequenas padronizadas. Esses recipientes, geralmente feitos de plástico, servem para armazenar e transportar artigos menores (de maneira assim -chamado "Pequenas Pequenas"). Os sistemas de armazenamento projetados para isso são de armazém de pequenas peças pequenas e altamente dinâmicas (AKL). Tecnologicamente, esses são geralmente sistemas miniloados nos quais uma unidade de controle de prateleira (RBG) lida com contêineres individuais ou sistemas de transporte, onde dirigir de maneira autônoma garantem velocidades de entrada e terceirização extremamente altas em cada nível de armazém. O foco desses sistemas está na taxa de transferência máxima, nos tempos de ciclo rápido e no fornecimento eficiente de mercadorias para a colheita de acordo com o princípio de mercadorias para pessoa (mercadorias para pessoa, GTP).

Definição 2: paletes e caixas de grade (transportadora de carga grande)

Esta é a definição clássica de um armazém alto (HRL). Estes são o armazenamento de transportadoras de carregamento de grande escala padronizadas, como paletes de euro, paletes industriais ou caixas de treliça. Esses sistemas, também chamados de carga unitária AS/RS (sistema de armazenamento e recuperação automatizados), são projetados para a densidade máxima de armazenamento e alcance de alturas de mais de 40 metros. O armazenamento e a terceirização são realizados por prateleiras grandes e guiadas por trem (RBG ou guindastes de empilhamento), que podem mover cargas pesadas de até várias toneladas. Estes HRL servem principalmente para armazenar matérias -primas, material de produção ou paletes prontos para navios em grandes quantidades. Um design especial é a construção do silo, na qual a própria estrutura da prateleira forma o elemento de carga para o telhado e as paredes do edifício, o que economiza custos de construção e espaço.

Definição 3: Contêiner ISO (contêiner de contêiner de alto armazém)

Isso representa um nicho altamente especializado e revolucionário. Isso lida com o armazenamento automatizado de contêineres ISO de 20 ou 40 pés, conforme usado no transporte de mercadorias intermodais. Essa tecnologia não visa a logística de distribuição clássica, mas a otimização dos terminais de porta e envelope. O exemplo principal disso é o sistema Boxbay, que empilhou os recipientes até onze níveis em uma enorme construção de prateleira de aço. A vantagem decisiva é o acesso direto a cada contêiner individual, que elimina o circuito extremamente e o custo e o custo (“reorganizando”) nos pátios convencionais de contêineres.

Transformação da logística: fabricantes inovadores em foco

Para a análise subsequente dos “dez principais fabricantes”, o foco está nos fornecedores de soluções para as duas primeiras definições – recipientes e paletes intralogísticos – à medida que eles compõem o núcleo do mercado global de automação de armazém. A tecnologia de nicho para contêineres ISO é tratada em uma seção separada.

Quem são os líderes globais de mercado da automação de armazém medidos em termos de vendas e como o ranking se desenvolveu nos últimos anos?

20 principais provedores de automação de armazém após vendas (2022 vs. 2021)

Os 20 principais provedores de automação de armazém após vendas (2022 vs. 2021) – Imagem: Xpert.Digital

O mercado global de automação de armazém é dominado por um grupo de empresas multinacionais estabelecidas. Os números de vendas de 2021 e 2022 revelam uma paisagem competitiva dinâmica com mudanças interessantes.

No topo, está a Diifuku Co., Ltd., de Osaka, Japão, com vendas de US $ 4.549 milhões, o que corresponde a um pequeno crescimento de 3,6 %. Dematic de Atlanta segue em segundo lugar, mas teve que aceitar um declínio de 5,5 %. Desenvolvimentos notáveis são mostrados por várias empresas: Knapp AG da Áustria conseguiu aumentar suas vendas em 16,3 %, enquanto a SSI Schaefer registrou um declínio dramático de 48,2 %.

A Bastian Solutions se destaca particularmente com um salto de vendas de 81,9 %, enquanto empresas como o Interlake Mecalux (mais 33,9 %) e as máquinas Murata (mais 10,7 %) também mostraram um crescimento considerável. Novos atores como Fortna, Stow Group e Simbotic subiram para o top 20 e sublinham a dinâmica do mercado para a automação do armazém.

O ranking mostra que a força, adaptabilidade e desenvolvimento tecnológico inovadores são fatores decisivos para o sucesso nesse setor.

Análise do desenvolvimento de mercado

No topo: o grupo japonês Daifuku conseguiu expandir ainda mais sua posição de gerenciamento com crescimento de vendas de 3,6 % para mais de 4,5 bilhões de dólares. A empresa se beneficiou de uma ação de alta ordem, uma forte demanda da indústria de semicondutores e do crescente setor de comércio eletrônico.

Dematic, parte do grupo Deutsche Kion, ocupou o segundo lugar, mas registrou uma queda nas vendas de 5,5 %. Os representantes da empresa atribuíram isso à normalização do mercado, de acordo com os investimentos historicamente altos durante a pandemia covid-19, bem como o estresse geopolítico e macroeconômico.

Apesar de uma queda significativa nas vendas de mais de 20 %, a Honeywell integrou avançou para o terceiro lugar, o que sublinha a alta volatilidade no mercado.

Dinâmica no campo de perseguição: o forte declínio nas vendas no grupo SSI Schaefer, que caiu do 3º lugar em 2021 em 2022, é particularmente impressionante. Isso indica considerável desafios relacionados ao segmento específico da empresa ou de mercado. Por outro lado, empresas como Österreichische Knapp AG (+16,3 %), o Mecalux de Interlake espanhol (+33,9 %) e, em particular, as soluções Bastian American (+81,9 %) mostraram crescimento impressionante e foram capazes de expandir suas quotas de mercado.

Estrutura do mercado: os dados revelam uma alta concentração de mercado. As 5 principais empresas combinam uma parte significativa do total de vendas. Muitos desses provedores principais não são empresas independentes, mas áreas de negócios de grandes grupos industriais. Dematic pertence ao grupo Kion, que também inclui marcas de empilhadeira como Linde e Still. As soluções Vanderlande e Bastian fazem parte do Toyota Advanced Logistics Group (Talg). O Swisslog pertence ao grupo Kuka, um especialista em robótica. Essa estrutura cria um ambiente de mercado que é dominado por alguns atores financeiramente fortes, baseados principalmente no Japão (Daifuku, Murata, Toyota) e Europa, especialmente a Alemanha (Kion, SSI Schaefer, Witron, Beumer). Essas corporações podem oferecer a seus clientes o Total Solutions integrados ("loja de um balcão") que variam da tecnologia de prateleira a unidades de controle de prateleiras e software e caminhões industriais. Isso cria altas barreiras de entrada para concorrentes menores e cada vez mais realoca a concorrência do hardware puro para o software inteligente e os ecossistemas de serviços.

Quais são as vantagens decisivas do armazém automatizado de alto nível em comparação com os métodos de armazenamento tradicionais em termos de eficiência, uso e custos espaciais?

A decisão de um armazém automatizado de alto -BAY (HRL) é um investimento estratégico baseado em vantagens fundamentais em comparação com o armazenamento manual convencional. Essas vantagens podem ser resumidas nas categorias de uso do espaço, eficiência, custos e segurança.

Uso máximo da densidade de espaço e armazenamento:

A vantagem mais óbvia é o uso ideal do espaço disponível. Enquanto os campos convencionais geralmente atingem apenas alturas de 3 a 7 metros, a HRL automatizada pode ser construída com até 50 metros de altura. Isso multiplica a capacidade de armazenamento na mesma área base. Sistemas com armazenamento múltiplo, no qual vários paletes ou recipientes são colocados em uma linha em uma prateleira, aumentam a densidade. A construção do silo, na qual a prateleira forma a estrutura de carga do edifício, maximiza ainda mais o uso do espaço e reduz os custos de construção.

Maior eficiência, velocidade e precisão:

Os sistemas automatizados funcionam o tempo todo (24/7) com uma velocidade e precisão consistentemente alta. As operações de prateleira e os ônibus espaciais realizam informações e terceirização mais rapidamente e mais precisamente do que os trabalhadores humanos. Isso reduz drasticamente os tempos de taxa de transferência dos pedidos – geralmente leva apenas alguns minutos para que um artigo solicitado chegue à estação de seleção. A administração controlada por computador elimina erros humanos em armazenamento e escolha quase completamente, o que leva a uma precisão de inventário de mais de 99 % e reduz a taxa de retorno.

Custos otimizados (custos totais):

Embora o investimento inicial (CAPEX) seja alto para um sistema automatizado, ele leva a menores custos operacionais (OPEX) a longo prazo. Reduzir os requisitos de pessoal é o fator mais significativo. Além disso, há economias devido a custos de erro mais baixos, menos danos causados por mercadorias devido ao manuseio suave e ao uso de energia otimizado de unidades modernas. A alta densidade de armazenamento também reduz o custo da terra por espaço de armazenamento. Estudos indicam que o investimento (ROI) geralmente pode pagar por si mesma dentro de 12 a 18 meses.

Maior segurança e ergonomia:

A automação de processos graves de levantamento e transporte reduz significativamente o risco de acidentes de trabalho. Nas interfaces para os seres humanos, como as estações de seleção, é dada uma grande ênfase à ergonomia. No princípio de mercadorias para pessoa, os artigos são apresentados ao funcionário com uma altura ideal de preensão, o que minimiza o estresse físico e aumenta a produtividade.

A tabela a seguir compara sistematicamente as diferenças centrais:

Armazenamento convencional vs. automatizado: uma comparação de sistema

Armazenamento convencional vs. automatizado: uma comparação do sistema – Imagem: xpert.digital

Existem duas abordagens básicas no armazenamento: o armazém convencional e o armazém automatizado de alto nível (HRL), que diferem em vários aspectos cruciais. Os sistemas de armazenamento convencionais são caracterizados por alturas mais baixas de 3-7 metros e amplos corredores para empilhadeiras, enquanto o armazém de alta baia automatizado atinge até 50 metros e permite uma densidade de rolamento significativamente maior através de corredores estreitos.

A capacidade de armazenamento varia significativamente: os rolamentos convencionais são limitados pela altura e espaço do edifício, enquanto os sistemas automatizados podem oferecer até 85 % mais capacidade no mesmo espaço. A taxa de transferência também difere em quadros – os processos manuais limitam o desempenho do armazém tradicional, enquanto os sistemas automatizados garantem uma operação constante 24/7 com tempos de ciclo curto.

As diferenças de precisão e uso de pessoal são particularmente claras: os campos convencionais são suscetíveis a erros humanos e sistemas automatizados e intensivos em mão -de -obra alcançam processos quase sem falhas com mais de 99 % de precisão e requerem apenas pessoal baixo. Os custos operacionais são diferentes de acordo: os altos custos de pessoal em andamento são comparados aos custos mais baixos por meio da eficiência e redução do pessoal.

O investimento inicial para sistemas automatizados é significativamente maior, mas oferece vantagens a longo prazo, como um risco menor de acidentes e uma ergonomia melhorada. A flexibilidade também difere: os rolamentos convencionais são mais fáceis de se adaptar às mudanças de produto e processo, enquanto os sistemas automatizados requerem unidades de carregamento definidas e ajustes mais complexos.

Aconselhamento, planejamento e implementação de soluções completas para armazém alto e sistemas de armazenamento automatizados – Imagem: xpert.digital

Mais sobre isso aqui:

• Aconselhamento e planejamento do armazém alto: armazém automático de alta e alta – otimizar o armazém de paletes totalmente automaticamente – otimização do armazém

Perfis detalhados dos 10 principais fabricantes

Esta seção oferece perfis detalhados dos fornecedores de dez salas de sistemas de automação de armazém. A seleção é baseada nos dados do mercado apresentados na seção anterior. Para permitir a comparabilidade direta, uma estrutura uniforme de perguntas e respostas é usada para cada fabricante. A tabela de visão geral anterior resume as características estratégicas corporativas.

Visão geral dos 10 principais fabricantes de armazéns

Visão geral dos 10 principais fabricantes de armazéns de alta baia – Imagem: Xpert.Digital

A indústria de armazém de alto baio é dominada pelas principais empresas de tecnologia que desenvolvem e implementam soluções inovadoras de armazém em todo o mundo. No topo está a Daifuku Co., Ltd., do Japão, o líder global indiscutível com um faturamento anual de US $ 4.549 milhões. A empresa é conhecida por seus sistemas de armazém automáticos de unidade e miniload e sistemas de transporte.

O Daifuku é fechado pela Dematic, parte do Kion Group, com vendas de US $ 4.063 milhões. A Dematic é caracterizada por soluções integradas e oferece sistemas e parcerias com vários tipos, como na AutoStore.

As empresas alemãs desempenham um papel importante nesse mercado. O grupo SSI Schäfer, da Neunkirchen, ficou em 3º lugar com vendas de US $ 1.932 milhões e é a líder mundial em todo o mundo em Lacher de alto quadro de silo. A Witron Integrated Logistics é especializada em soluções para o comércio de varejo de alimentos, enquanto a Knapp AG é considerada líder de tecnologia em sistemas de transporte.

Empresas internacionais como Honeywell, Vanderlande (parte da Toyota) e Murata Machinery complementam o espectro com tecnologias avançadas de armazém. Toda empresa tem seus próprios pontos fortes: robótica, técnicas de transportador, plataformas especiais de software e soluções de logística personalizadas.

A variedade de abordagens é interessante: desde sistemas de transporte altamente automatizados a conceitos da AutoStore e soluções verticais de armazém, a indústria mostra uma faixa tecnológica impressionante. As empresas não apenas competem na área de hardware, mas também por software, eficiência e conceitos de logística holística.

Daifuku Co., Ltd.

Qual posição global de mercado e estrutura corporativa Mark Difuku?

Daifuku é o líder de mercado mundial indiscutível no campo da tecnologia de fluxo de materiais e da automação do armazém. A empresa lidera o ranking global de vendas há muitos anos e conseguiu consolidar sua posição em 2022 com vendas de US $ 4,549 bilhões. Como um grupo japonês com sua sede em Osaka, Daifuku tem uma história de inovação profundamente enraizada e uma presença global com instalações de produção e escritórios de vendas na Ásia, América do Norte e Europa. A importância histórica da Companhia é imensa: a Daifuku desenvolveu o primeiro armazém automático de alta e alta base (AS/RS) no Japão em 1966 e em 1969 colocou em operação o primeiro sistema controlado por computador. Esse papel pioneiro forma a base para a maturidade tecnológica atual e a alta confiança do mercado.

Quais são as competências essenciais tecnológicas de Daifuku na área de armazém automatizado de alta ebra (AS/RS) para paletes e contêineres?

Sob o princípio orientador da “experiência total da solução”, o Daifuku oferece um portfólio abrangente que abrange todo o ciclo de vida de um sistema de logística, desde conselhos e planejamento até manutenção e modernização. As principais competências incluem uma ampla gama de tecnologias AS/RS:

• UNITLOAD AS/RS (armazém de paletes): Esses sistemas são projetados para o armazenamento de alta densidade de paletes e outras cargas pesadas de 500 kg a mais de 3.000 kg (1.100 a 6.600 lbs). As unidades de controle das prateleiras podem operar até 40 metros (131 pés) em alturas de armazenamento e podem ser adaptadas para ambientes especiais, como rolamento congelado (-30 ° C), salas limpas ou substâncias perigosas.
• Miniload AS/RS (rolamento de recipiente): projetado como uma versão de pequenas partes do sistema de carga unitária, esses rolamentos de tampão de alta velocidade oferecem uma solução eficiente para armazenar recipientes, caixas e caixas com um peso de até 300 kg (662 lbs) em alturas de armazenamento de até 20 metros (66 pés).
• Shuttle AS/RS (sistema de transporte): um sistema de minilo-car da base de veículo altamente dinâmico, onde um veículo separado opera em cada nível de prateleira. Isso permite taxas de rendimento extremamente altas e tornam o sistema ideal para sequenciar mercadorias para escolher ou enviar.
• Classificação do veículo de transferência (STV): Um veículo de classificação de paletes automatizado e guiado por trem que serve como um sistema de transporte rápido e flexível. Ele combina vários cursos de um AS/RS com as áreas de remessa e permite a classificação eficiente relacionada à ordem.

Quais plataformas proprietárias de software (WMS/WES/WCS) o Daifuku usa para controlar e otimizar os processos de logística?

Esses sistemas de hardware complexos são controlados pelas próprias plataformas de TI altamente integradas da Daifukus. A empresa oferece seu próprio sistema de gerenciamento de armazém (WMS) e sistemas SCADA (controle de supervisão e aquisição de dados), que gerenciam e visualizam todo o fluxo de material do armazenamento para o envio. O software é conhecido por sua flexibilidade e integração perfeita com o hardware, o que permite um controle preciso em tempo real de todos os processos de armazém e garante alta transparência através dos estoques.

Com quais pontos estratégicos de venda exclusivos, inovações ou projetos de clientes bem conhecidos, o Daifuku se destaca da concorrência?

O ponto de venda exclusivo de Daifukus é a combinação única de seu papel histórico como inventor do AS/RS e sua liderança de mercado global em andamento. Essas décadas de experiência cria uma enorme confiança entre os clientes. Estrategicamente, Daifuku continuou da concorrência através de inovações em setores exigentes, como a produção de semicondutores e através do desenvolvimento de tecnologias de armazém ambientalmente amigável e sustentável. A confiança na marca é sustentada por uma lista impressionante de clientes, que inclui gigantes globais como Amazon e Walmart, além de fabricantes automotivos principais, como Toyota e Nissan, para os quais a Daifuku realizou alguns dos maiores e mais complexos centros de peças de reposição do mundo.

Dematic (Kion Group)

Qual posição global do mercado e estrutura corporativa caracterizam o Dematic?

Demática, com sede em Atlanta, EUA, é um peso pesado global em intralogísticas e ocupa constantemente o segundo lugar no ranking de vendas global, com vendas de US $ 4,063 bilhões em 2022. A empresa tem mais de 200 anos de história que remonta a 1819, e agora faz parte do grupo Kion, uma das líderes do mundo em que os líderes de poços de alimentação do mundo remontam a 1819, e agora faz parte do grupo Kion. Esse pertencimento é um recurso estratégico central. Ele permite que a Dematic acesse uma enorme rede global e um portfólio de produtos complementares como parte do segmento de soluções da cadeia de suprimentos da Kion, que varia de sistemas automatizados a caminhões industriais. Com cerca de 11.000 funcionários e centros de produção e pesquisa em todo o mundo, a Dematic é global.

Quais são as competências essenciais tecnológicas da Dematic na área de armazém automatizado de alto e alto nível (AS/RS) para paletes e contêineres?

A Dematic é conhecida por seu portfólio amplo e modular de soluções, adaptado aos desafios específicos dos clientes. As principais competências incluem uma variedade de tecnologias AS/RS:

• Carga de unidades AS/RS (Pallet Warehouse): armazém clássico de alta baia, também conhecido como sistemas de guindaste de paletes que maximizam o espaço vertical para aumentar significativamente a capacidade de armazenamento. Esses sistemas são usados para o armazenamento de alta densidade de paletes em vários ambientes, incluindo refrigeração e quadros congelados.
• Dematic Multishuttle (Campo de contêineres e papelão): Esta é uma das tecnologias mais conhecidas da Dematic. O sistema multi-huttle é um AS/RS altamente flexível e escalável, para contêineres, caixas e bandejas. Oferece taxa de transferência extremamente alta e serve como um buffer, sequenciador e motor para a composição do pedido.
• Miniload AS/RS: Além dos sistemas de transporte, a Dematic também oferece sistemas tradicionais de minilo -car com dispositivos de operação de prateleira para armazenar peças pequenas.
• Integração automática: a Dematic também é um integrador líder do sistema de carros baseado em Cubus, uma solução ultra-compacta para o comissionamento-pessoa-pessoa-pessoa-pessoa que maximiza a densidade do armazém.
• Armazenamento de paletes automatizado (portfólio Kion): Devido ao pertencimento do grupo Kion, a Dematic também pode usar tecnologias inovadoras de rolamentos de paletes, como ônibus de quatro vias ou ônibus de vários níveis com uma mudança de mudança de nível autônoma.

Quais plataformas proprietárias de software (WMS/WES/WCS) usam Dematic para controlar e otimizar os processos de logística?

O cérebro dos sistemas Dematic é a plataforma de software Dematic IQ. Esse software modular e escalável atua como um sistema de execução da Warhouse (WES) e otimiza todo o fluxo de materiais e informações no armazém. Ele oferece funções para gerenciamento de inventário, processamento de pedidos e análise de desempenho e garante o controle inteligente de todos os componentes automatizados. Em projetos como o Röthlein Logistik, Dematic mostrou que seu software (neste caso SAP EWM com sistema de fluxo de material Dematic) pode ser conectado diretamente à mecatrônica sem middleware adicional, o que garante controle perfeito e eficiente de todos os processos. Dematic foi recentemente reconhecido no Gartner® Magic Quadrant ™ para sistemas de gerenciamento de armazém (WMS) como um "nicho jogador".

Quais pontos de venda únicos estratégicos, inovações ou projetos de clientes bem conhecidos se destacam da concorrência?

A principal característica estratégica do Dematic é sua posição como um provedor de solução integrado no grupo Kion. Os clientes recebem uma solução holística de uma única fonte que combina automação (Dematic) e caminhões industriais (por exemplo, Linden), o que reduz a complexidade das interfaces. A Dematic é caracterizada por sua abordagem de design modular, o que possibilita a configuração de soluções para empresas de todo o tamanho – de pequenos sistemas de transportadores a centros de distribuição totalmente automáticos. Outro foco está na transformação digital, pois o desenvolvimento de um Twin Digital Twin, controlado pela IA. Projetos conhecidos de clientes, como a implementação de um centro de logística totalmente automático para o revendedor de materiais agrícolas e de construção Baywa (no local da logística de Röthlein), no qual o manuseio de mercadorias foi quadruplicado, sublinhado o desempenho das soluções dematices.

Grupo SSI Schäfer

Qual posição global do mercado e estrutura corporativa Mark SSI Schäfer?

O SSI Schäfer Group, com sede em Neunkirchen, Alemanha, é um dos principais fornecedores mundiais de sistemas modulares de armazém e logística e um excelente exemplo de engenharia alemã. A empresa, cuja história começou em 1937, desenvolveu -se a partir de um fabricante de artigos de chapas metálicas para um empreiteiro geral global de intralogística. Embora as vendas em 2022 tenham registrado um declínio significativo no 8º lugar no ranking global, o SSI Schäfer continua sendo um jogador central com uma forte presença no mercado, especialmente na Europa. A estrutura da empresa é caracterizada por um alto nível de profundidade de produção: o SSI Schäfer produz grande parte dos componentes do sistema, da construção de aço às unidades de controle de prateleiras e software.

Quais são as competências essenciais tecnológicas do SSI Schäfer na área de armazém automatizado de alto -BAY (HRL) para paletes e contêineres?

A SSI Schäfer oferece um portfólio abrangente para quase todos os requisitos da automação do armazém, com um foco especial em soluções de armazém de alta baia sob medida.

• Armazém de alto baio para paletes: SSI Schäfer é especialista em planejar e estabelecer paletes. Uma competência especial está na construção do silo. A estrutura de aço de prateleira serve como um andaime de carga para o teto e a fachada do edifício. Essa construção é particularmente econômica para alturas de armazém acima de 20 metros e permite que a SSI Schäfer implemente a HRL com alturas de mais de 40 metros. Os sistemas podem ser projetados de simples a múltiplos baixos e também são adequados para ambientes exigentes, como rolamentos congelados.
• Unidades de controle de prateleiras (RBG) e ônibus espaciais: a empresa desenvolve e fabrica uma ampla gama de dispositivos de operação de prateleira para paletes (por exemplo, o modelo SSI Exyz, com eficiência energética) e pequenas peças, além de vários sistemas de transporte. A produção in -house de todos os componentes principais garante interfaces perfeitamente coordenadas e alto desempenho do sistema.
• Armazém de divisão pequena automatizada (AKL): Além do paleta-HRL, o SSI Schäfer também oferece sistemas de armazém totalmente automatizados para contêineres, caixas ou bandejas.
• Soluções de logística para a indústria automotiva: a SSI Schäfer tem uma forte presença na indústria automotiva e oferece soluções de logística abrangentes para grandes fabricantes, como BMW, Daimler e Volkswagen.

Quais plataformas proprietárias de software (WMS/WES/WCS) SSI Schäfer usa para controlar e otimizar os processos de logística?

O conjunto de software central da SSI Schäfer é o WAMAS® (sistema de aplicativos de gerenciamento de armazém). Esta plataforma de software modular e escalável cobre todos os níveis da logística:

• WAMAS WMS (sistema de gerenciamento de armazém): para administração, controle e otimização de todo o armazém.
• WAMAS MFS (sistema de fluxo de material): para o controle em tempo real dos componentes automatizados de hardware.
• WAMAS Lighthouse: uma ferramenta de visualização e controle que cria transparência através do desempenho do sistema.

Além dos WAMAs, a SSI Schäfer também oferece profunda experiência na implementação do SAP Extended Warehouse Management (EWM) através da participação majoritária no SAP Specialists Swan, o que permite a integração perfeita nas paisagens SAP existentes.

Com quais pontos de venda únicos estratégicos, inovações ou projetos de clientes bem conhecidos, o SSI Schäfer se destaca da concorrência?

O excelente ponto de venda exclusivo da SSI Schäfer é a combinação de engenharia alemã, alta profundidade de produção e posição de gerenciamento global na construção de silo para armazém de alto baio. Como empreiteiro geral, a empresa oferece tudo, desde uma única fonte – do planejamento e estática até a construção de aço e a mecatrônica e o serviço. Essa competência abrangente cria sistemas robustos e duráveis. Um projeto de referência de prestígio é o Estado -o -Ot -art Logistics Center for Haribo na Alemanha. Para o fabricante de confeitaria, a SSI Schäfer construiu um armazém de alta base de silo de 40 metros de altura com mais de 92.000 vagas de estacionamento de paletes, dispositivos de operação de 22 prateleiras e tecnologia de transportadores de 2,6 km, controlada pelo software WAMAS. O projeto foi concluído prematuramente e no quadro do orçamento e forma a espinha dorsal logística para o fornecimento global de ursos de ouro.

Honeywell Intelligrated (Honeywell)

Qual posição global do mercado e estrutura corporativa caracterizam o Honeywell integral?

A Honeywell Intelligrated é a área de negócios para a automação do armazém do grupo de tecnologia dos EUA Honeywell. Com um faturamento de US $ 2,336 bilhões em 2022, a empresa ficou em terceiro lugar no ranking global dos provedores de automação. A integração no grupo da Fortune 500 Honeywell, que trabalha em áreas como aeroespacial, construindo tecnologias de tecnologia e segurança, oferece ao Honeywell Intelligrated Intelligrated acesso a enormes recursos em pesquisa e desenvolvimento, especialmente na área de software, sensores e IA. A sede está em Charlotte, Carolina do Norte, com filiais globais. A estratégia corporativa visa atuar como um fornecedor completo para soluções integradas de distribuição, satisfação e fabricação.

Quais são as competências essenciais tecnológicas de Honeywell integradas na área de armazém automatizado de alto nível (AS/RS)?

A Honeywell Intelligrated se concentra fortemente em soluções flexíveis e escaláveis de traslado AS/RS, projetadas para altas taxas de transferência e eficiência no comércio eletrônico e realização omnichannel. Em contraste com alguns concorrentes, o foco é menos em dispositivos clássicos de controle de rack de paletes clássicos, mas em sistemas dinâmicos para contêineres, caixas e bandejas.

• Sistemas de traslado AS/RS: O portfólio inclui várias soluções de transporte que são adaptadas a requisitos diferentes. Esses sistemas usam ônibus de alta velocidade e elevadores verticais para maximizar o espaço de armazenamento e gerenciar com eficiência uma ampla gama de SKUs (unidades de manutenção de estoque).
• Ônibus de um nível (OLS): Um ônibus espacial opera um nível dedicado para a taxa de transferência máxima ou pode atingir vários níveis para aumentar a flexibilidade via elevação. O sistema pode armazenar itens simples, duplo, triplo e até quatro.
• Shuttle de buffer de alto volume (HVBS): um sistema tampão de alta força com várias ruas, projetadas para estoques rotativos rapidamente e taxas de transferência de alta, a fim de fornecer processos a jusante, como remessa.
• Especialização em integração: Uma grande força é a capacidade de integrar perfeitamente os sistemas AS/RS em soluções totais abrangentes. A Honeywell Intelligrated oferece um amplo portfólio de tecnologia transportadora interna, sistemas de classificação, tecnologias de escolha (por exemplo, pick-to-light) e robótica.
• Soluções de Palettier e Depaletting: A empresa também é uma provedora líder de soluções de paletura da marca Alvey, que variam de aplicações simples a de alta velocidade.

Quais plataformas proprietárias de software (WMS/WES/WCS) o Honeywell Intelligrated usa para controlar e otimizar os processos de logística?

O software é um pilar central em Honeywell Intelligrated. Os sistemas são controlados pela inovadora plataforma do Sistema de Execução de armazém Honeywell MomMum ™ (WES). Esse WES vai além de um sistema tradicional de controle de armazém (banheiro) não apenas controlando o hardware, mas também tomando decisões para otimizar os processos, ações e ordens de trabalho em tempo real. Possui um componente chamado "Inteligência de decisão" que usa algoritmos avançados para maximizar a eficiência. Isso é complementado pela plataforma de controle de máquina MC4 e serviços digitais com base em IA generativa, como o "Assistência de Manutenção" para uma correção de erro mais rápida.

Qual ponto estratégico de venda exclusivo, inovações ou projetos de clientes bem conhecidos se destacam da concorrência?

O ponto de venda único estratégico da Honeywell Intelligrated é a profunda integração de hardware de automação progressiva com uma poderosa plataforma de software controlada por dados (Momentum Wes), tudo sob o teto de um grupo de tecnologia global. Isso permite que a empresa não apenas ofereça máquinas, mas também soluções de atendimento inteligentes e auto-otimizadoras. O foco está em resolver os complexos desafios do comércio eletrônico moderno, como o aumento das expectativas dos clientes, a escassez de mão-de-obra e a necessidade de entregas mais rápidas e precisas. Ao posicionar como um provedor de "fonte única" para toda a solução, do hardware a software e serviço, o risco do projeto para o cliente é reduzido e a máxima disponibilidade do sistema é garantida.

Vanderlande

Qual posição global do mercado e estrutura corporativa caracterizam Vanderlande?

A Vanderlanden, com sua sede em Veghel, na Holanda, é líder global de mercado em automação de processos logísticos e, em 2022, ficou em quarto lugar no ranking global com vendas de US $ 2,2 bilhões. A Companhia, fundada em 1949, faz parte do Toyota Advanced Logistics Group (TAG) e de uma subsidiária da Toyota Industries Corporation (TIO) desde 2017. Essa afiliação fornece à Vanderlande enorme estabilidade financeira e acesso a uma rede global e tecnologias complementares, especialmente na área de caminhões industriais. Vanderlanden é particularmente dominante em dois segmentos de mercado específicos: logística do aeroporto (sistemas de transportadores de bagagem) e distribuição de pacotes (Systems Systems). Seus sistemas estão instalados em mais de 600 aeroportos em todo o mundo, incluindo 17 dos 20 maiores, e classificam mais de 52 milhões de pacotes todos os dias.

Quais são as competências essenciais tecnológicas de Vanderlande na área de soluções automatizadas de armazém?

Enquanto Vanderlande tem suas raízes no aeroporto e na logística de pacotes, a empresa expandiu com sucesso seu portfólio para o mercado de automação de armazém. As principais competências aqui estão em sistemas altamente flexíveis e escaláveis para comércio eletrônico, varejo e omnichannel.

• Adapto (sistema de transporte para contêineres): Adapto é o carro -chefe de Vanderlande na área de pequena divisão. É um sistema de traslado 3D no qual os ônibus espaciais não podem apenas navegar autonomamente nos corredores, mas também verticalmente entre os níveis por meio de elevadores integrados. Isso permite alta flexibilidade, redundância e acesso direto a todos os contêineres, o que o torna ideal para a composição de pedidos rápidos.
• AVs de paletes (veículos autônomos para paletes): Para o transporte de paletes, Vanderlande depende de uma frota de veículos autônomos (AVS) em vez de operações tradicionais de prateleira em trem. O portfólio inclui empilhadeiras autônomas (AFS) e robôs móveis autônomos (AMRs), como o "Chain Pallet Runner". Esses veículos podem transportar com flexibilidade paletes entre diferentes áreas de armazenamento, tecnologia de transportadores e prateleiras e são fáceis de escaláveis.
• StorePick (solução automatizada de colheita): Esta é uma solução de ponta a ponta para a escolha automatizada de unidades de negociação (casos) para o varejo. Ele combina tecnologias de armazém com soluções de paletes de robô para criar paletes amigáveis ao ramo.
• Paletria suportada por robô: Vanderlande oferece paletes manuais e apoiados por robôs. Os robôs podem empilhar até 750 caixas por hora em paletes ou contêineres de rolar, em que o software inteligente garante padrões de empilhamento ideais e estáveis.

Quais plataformas proprietárias de software (WMS/WES/WCS) usam Vanderlande para controlar e otimizar os processos de logística?

Os sistemas Vanderlande são inteligentes através da visão interna do software. Esta plataforma inclui todos os níveis de controle de armazenamento, desde a administração superordenada até a coordenação em tempo real dos rios materiais. Um componente importante é o software de lógica de formação de carga (LFL), que foi desenvolvido especialmente para a criação de paletes amigáveis. Ele calcula padrões de empilhamento ideais, que levam em consideração a estabilidade da paleta e o arranjo dos grupos de produtos de acordo com o layout da loja.

Quais pontos de venda únicos estratégicos, inovações ou projetos de clientes bem conhecidos se destacam da concorrência?

O ponto de venda único estratégico de Vanderland é a liderança de mercado nos segmentos altamente exigentes da logística de aeroporto e pacotes, combinados com o Grupo Toyota. A experiência dessas indústrias, nas quais a maior disponibilidade e taxa de transferência é decisiva, flui para o desenvolvimento de suas soluções de armazém. O foco em sistemas flexíveis, de transporte e AV, em vez de RBGs rígidos e ligados a ferrovias, reflete uma abordagem moderna que visa escalabilidade e adaptabilidade aos requisitos dinâmicos do comércio eletrônico. Clientes conhecidos de varejo e comércio eletrônico, como Albert Heijn, Kaufland, Zalando e Asda, sublinham o uso bem-sucedido dessas tecnologias no ambiente do armazém.

KNAPP AG

Qual posição global do mercado e estrutura corporativa caracterizam Knapp AG?

Knapp AG, com sede em Hart, perto de Graz, na Áustria, é um provedor global de tecnologia da Intralogistics Solutions e se estabeleceu como um dos principais players do mercado. Com um impressionante crescimento de vendas de mais de 16 % para US $ 2,139 bilhões em 2022, a empresa subiu em quinto no ranking global. A Knapp foi fundada em 1952 e desenvolvida de uma pequena empresa para um grupo internacional com cerca de 8.300 funcionários e 49 locais em todo o mundo. A empresa é caracterizada por um alto nível de força inovadora, que se reflete em investimentos anuais de cerca de 6 % das vendas em pesquisa e desenvolvimento. Knapp se posiciona como um "parceiro de tecnologia da cadeia de valor", que oferece soluções holísticas de automação e digitalização para toda a cadeia de valor.

Quais são as competências essenciais tecnológicas apenas na área de sistemas automatizados de armazenamento e colheita?

A Knapp é conhecida por seus sistemas altamente inovadores e tecnologicamente líderes, que geralmente estabelecem novos padrões no setor. As principais competências incluem:

• OSR Shuttle ™ EVO (sistema de transporte): O OSR Shuttle é o coração de muitas soluções escassas e é considerado um dos sistemas de transporte mais revolucionários do mercado. É um sistema de alto desempenho e flexível para o armazenamento e a colheita de contêineres e caixas e forma a base para o armazém "zero touch". Também é adequado para uso em ambientes congelados.
• Runpick (Robotic Universal Picker): Uma solução totalmente automática para uma palestra amigável -desenvolvida especialmente para o varejo de alimentos. Um robô escolheu e empilha produtos frescos e secos em paletes ou recipientes de rolagem. Um recurso especial é a “escolha de vários itens”, na qual o robô leva vários itens ao mesmo tempo para obter o máximo desempenho.
• Palette High-Bay Warehouse: Knapp também oferece Pallet RLL clássico com dispositivos de operação de prateleira de baixa manutenção com eficiência energética. Estes podem armazenar paletes de até 30 metros de até 30 metros de até 1.500 kg.
• Robótica e IA: A empresa é líder no uso da robótica baseada em IA. O robô “Pick-It-Evey” é um robô inteligente que pode reconhecer e pegar uma variedade de artigos de forma independente, graças à tecnologia Vision.
• Open Shuttle (AMRS): Knapp desenvolveu sua própria frota de robôs móveis autônomos (AMRS) com os ônibus abertos, que eram flexíveis entre as áreas de armazenamento.

Quais plataformas proprietárias de software (WMS/WES/WCS) usam brevemente para controlar e otimizar os processos de logística?

O software é parte integrante das escassas soluções do sistema. O conjunto de software proprietário Kisoft controla e otimiza todos os processos no armazém, desde o recebimento de mercadorias até o resultado das mercadorias. A Kisoft é modular e compreende todos os níveis da hierarquia de software, do controle da máquina (banheiro) ao gerenciamento de armazém (WMS) às ferramentas de análise. O software é crucial para a flexibilidade e escalabilidade dos sistemas Knapp e permite a implementação de estratégias complexas, como o armazém "zero touch".

Com quais pontos de venda únicos estratégicos, inovações ou projetos de clientes bem conhecidos se destacam da concorrência?

O ponto de venda único estratégico do Knapp é o líder de tecnologia e a força inovadora, especialmente na área de sistemas de transporte e na robótica baseada em IA. A empresa busca consistentemente a visão do armazém "zero touch", no qual são minimizadas as etapas manuais de trabalho que não agregam valor. Com soluções como o OSR Shuttle, o Runpick e o robô de pick -it -it -fácil, quase oferece blocos de construção para atingir esse objetivo. A forte especialização em indústrias principais, como saúde, moda, comércio de alimentos e comércio eletrônico, permite que o desenvolvimento seja altamente adaptado. Empresas de renome como Adidas, Hugo Boss, L'Oréal, Spar, Würth e Kroger confiam nas soluções de automação inteligentes da Knapp, que sublinha a liderança de mercado em muitos segmentos.

Murata Machinery, Ltd. (Muratec)

Qual posição global do mercado e estrutura corporativa caracterizam as máquinas Murata?

Murata Machinery, Ltd., ocorrendo sob a marca Muratec, é um grupo de tecnologia japonesa diversificado com sede em Kyoto. No ranking global dos provedores de automação de armazém, a empresa ficou em sétimo lugar em 2022, com vendas de US $ 1,97 bilhão. A Murata Machinery é mais do que apenas um provedor de intralogísticas; A empresa também trabalha nas áreas de máquinas -ferramentas (máquinas de torneamento CNC), máquinas têxteis e automação de salas limpas. Essa ampla base tecnológica permite sinergias e profunda experiência em automação de fabricação. A divisão de logística se posiciona como um integrador de sistema orientado para o cliente que projeta sistemas de logística personalizados ("personalizados") que são adaptados às necessidades específicas dos clientes.

Quais são as competências essenciais tecnológicas das máquinas Murata na área de armazém automatizados e sistemas de transporte?

A Muratec oferece um portfólio holístico que conecta perfeitamente armazenamento, transporte e classificação. As principais competências incluem uma variedade de sistemas AS/Rs e Transporte:

• Carga unitária AS/RS (CRANE PC): Esta é a solução da Muratec para armazenar cargas pesadas em paletes, funções ou bandejas grandes. As unidades de controle da prateleira de “CRANE PC” são projetadas para operação de alto desempenho em centros de distribuição e locais de produção e podem lidar com cargas de aprox. 225 kg a 1.800 kg (500 a 4.000 lbs).
• Mini Carga AS/RS (UX Crane): Para armazenar peças pequenas em recipientes ou caixas, o Muratec oferece sistemas de MiniloCad de alta precisão que são otimizados para a eficiência de velocidade e espaço.
• Traslado e classificação AS/RS (University Shuttle, Shuttliner): Muratec possui sistemas avançados de traslado. O Shuttliner é um sistema de classificação de contêineres guiados por trem com uma alta capacidade de processamento, que pode ser atuada como uma solução de mercadorias para pessoa e pode ser conectada a vários sistemas de AS/Rs e de colheita.
• Veículos ferroviários (veículos guiados ferroviários, RGV): sistemas como o RTN-X são projetados para o transporte rápido e preciso de paletes entre a entrada de mercadorias e o envio e as velocidades de alcance de até 250 m/min.

Quais plataformas proprietárias de software (WMS/WES/WCS) o Murata Machinery usa para controlar e otimizar os processos de logística?

A Muratec oferece suas próprias soluções de software que atuam como a "espinha dorsal" dos sistemas de automação. Isso inclui sistemas de gerenciamento de armazém (WMS) e sistemas de controle de armazém (banheiro), que integram todos os processos do gerenciamento de inventário ao processamento de pedidos para controlar o fluxo do material. O software permite a conexão perfeita das funções de armazém, transporte e classificação e garante um controle operacional harmonizado e eficiente.

Com quais pontos de venda únicos estratégicos, inovações ou projetos de clientes bem conhecidos, a Murata Machinery se destaca da concorrência?

O ponto de venda único estratégico do Murata Machinery é a ampla diversificação tecnológica e a capacidade resultante de oferecer soluções de automação altamente feitas e integradas que vão muito além da Pura Logística do armazém. Com mais de 50 anos de experiência em automação e mais de 34.000 instalações globais, a empresa possui uma imensa experiência. O slogan "Faça, mova -o, o armazene e integra", sublinha a abordagem holística que combina processos de fabricação e logística. Muratec é particularmente forte em indústrias que requerem alta precisão e confiabilidade, como a indústria automotiva, semicondutores e de aviação. Muratec faz do Muratec um parceiro forte para projetos de automação complexos para fornecer sistemas completos do armazenamento (AS/RS) via transporte (AGVS/RGVS) à classificação de uma única fonte.

Grupo de Logística TGW

Qual posição global do mercado e estrutura corporativa caracterizam o grupo de logística do TGW?

O TGW Logistics Group, com sede em Marchtrenk, na Áustria, é um integrador de sistemas líder mundial para soluções de intralogística altamente automatizadas. Em 2022, a empresa ocupou o 13º lugar no ranking global, com vendas de US $ 991 milhões. Uma característica especial do TGW é sua estrutura corporativa: é uma empresa de fundação. Essa estrutura, com base na filosofia do fundador Ludwig Szinicz, "Humano no Centro – e Crescer" significa que a empresa não tem como objetivo a maximização de curto prazo dos lucros para os investidores, mas para sucesso e responsabilidade sustentáveis a longo prazo em relação a funcionários e clientes. A TGW foi fundada em 1969 e se desenvolveu de um pequeno serralheiro para uma empresa global com mais de 4.500 funcionários na Europa, América do Norte e Ásia.

Quais são as competências essenciais tecnológicas do TGW na área de armazém de alto nível automatizado e sistemas de colheita?

A TGW desenvolve e fabrica todos os componentes principais de suas soluções – mecatrônica, robótica e software – em sua própria casa para garantir integração perfeita e alto desempenho. As competências essenciais tecnológicas incluem:

• Sistemas de traslado (Stingray): O sistema de traslado Stingray é uma tecnologia nuclear da TGW para o armazenamento e a colheita altamente dinâmicos de recipientes, bandejas e caixas. Ele foi projetado para taxas de rendimento médio a muito alto e é caracterizado por alta densidade de armazenamento e eficiência energética. Uma variante especial é otimizada para uso no freezer até -24 ° C.
• Unidades de controle de prateleiras (Mustang, Stratus, Magnus): O TGW oferece uma família de dispositivos de operação de prateleira para diferentes requisitos. O Mustang é um mastro de RBG para peças pequenas (até 100 kg) e alturas de até 25 m. O Stratus é um dois-mastro-rbg para cargas mais pesadas (até 300 kg). O Magnus é um poderoso rbg de paletes que pode mover cargas até aprox. 1.250 kg (2.750 libras) em alturas de até 18 m e é caracterizada por altas velocidades de direção.
• Picking baseado em robô (Rovoflex): Com o Rovoflex, o TGW oferece uma solução de apoiação de robôs que pode ser usada autonomamente ou em conexão com trabalhos manuais para aumentar a eficiência e a flexibilidade no processo de seleção.
• Pocketores (Omnipick): Para a área de comércio eletrônico e omnichannel, o TGW oferece o Sistema de Interiores de bolso flexível e escalável Onipick, que é ideal para o buffer, classificação e sequenciamento de itens individuais.

Quais plataformas proprietárias de software (WMS/WES/WCS) o TGW usa para controlar e otimizar os processos de logística?

Os sistemas TGW são controlados pelo software de armazém TGW. Este conjunto abrangente de software abrange todos os processos logísticos e é usado por mais de 25.000 usuários em todo o mundo. O software é modular e inclui um sistema de gerenciamento de armazém (WMS), um sistema de controle de fluxo de material (MFS) e ferramentas de visualização. Ele foi projetado para otimizar o fluxo do material, para gerenciar os estoques em tempo real e criar um alto nível de transparência em todos os processos. O TGW também oferece experiência em integração com o SAP EWM.

Com quais pontos de venda únicos estratégicos, inovações ou projetos de clientes bem conhecidos que o TGW se destaca da concorrência?

O ponto central de venda exclusivo do TGW é a combinação da estrutura da fundação e o foco associado em parcerias e sustentabilidade de longo prazo, bem como a alta competência tecnológica como um integrador de sistema que fornece tudo, desde uma única fonte. A filosofia corporativa “Mensch in the Focus” molda a cooperação com clientes e funcionários. O TGW é particularmente forte em comida, moda e varejo em geral. Clientes bem conhecidos, como o Retailer de alimentos, o Frost Frost Frost Logistic North, bem como grandes marcas como Levi Strauss & Co., Urban Outfitters e Gap, dependem das soluções de automação da TGW. O projeto Northern Frost mostra a experiência em ambientes congelados exigentes, onde a TGW realizou um centro de distribuição central com um Pallet -RLL e um armazém de transporte a -24 ° C.

Witron Integrated Logistics

Qual posição global do mercado e estrutura corporativa Mark Witron?

O Witron Logistik + Informatik GmbH é um empreiteiro geral alemão altamente especializado para o planejamento e implementação de sistemas de logística e escolha automatizados. Com sua sede em Parkstein, Alemanha, a empresa ficou em décimo lugar no ranking global em 2022, com vendas de US $ 1,2 bilhão. Witron difere de muitos concorrentes em seu modelo de negócios: a empresa não apenas atua como fornecedor de sistemas, mas também assume a responsabilidade completa de um projeto como contratado geral – do planejamento à implementação e ao suporte técnico e operacional para operações contínuas por equipes no local. Este modelo oferece a segurança e a disponibilidade máxima do cliente.

Quais são as competências essenciais tecnológicas de Witron, especialmente na área de escolha automatizada?

A competência central de Witron está no desenvolvimento de sistemas de logística holística e totalmente automática que são especialmente adaptados aos requisitos do varejo de alimentos. A tecnologia mais conhecida e mais bem -sucedida é o sistema OPM patenteado.

• OPM (Máquinas para escolher pedidos): Este é o coração das soluções Witron e é considerado o sistema de escolha totalmente automático de mais bem -sucedido do mundo para unidades comerciais (casos). O sistema escolhe os itens totalmente automaticamente de um armazém de altas baías de paletes e um armazém automático de divisão pequena (AKL) e os coloca em paletes ou contêineres de rolagem.
• Como o OPM funciona: os paletes entregues são armazenados em um HRL. Se necessário, você será transportado para um aterro automático que diminui as camadas individuais. As unidades comerciais são ocasionalmente implementadas em bandejas (tablars) e armazenadas em um AKL dinâmico. Se um pedido de cliente receber, o software inteligente calcula o plano de empilhamento ideal e amigável ("Matriz simples"). Os artigos são então terceirizados da AKL e da Machine Com (Case Order). Este dispositivo de carregamento altamente dinâmico empurra suavemente os artigos na faixa de destino – em contraste com os robôs de garra – Um "canto da matilha" garante estabilidade. O resultado é uma paleta livre de erros, densamente embalada e de filial, que é embrulhada automaticamente e fornecida para envio.
• Sistemas adicionais: Além do OPM para a faixa seca, a Witron oferece soluções semelhantes para a área fresca (AIO – All -in -One Ordem) e a área congelada, bem como para comunicação geral de carga – sistema de colheita de carros CPS).

Quais plataformas proprietárias de software (WMS/WES/WCS) usam o Witron para controlar e otimizar os processos de logística?

Witron desenvolve toda a tecnologia de TI e controla em sua própria casa. A plataforma de software proprietária é o cérebro dos sistemas e é essencial para a operação totalmente automática. Inclui todos os níveis, desde o Sistema de Gerenciamento de Armazenamento (WMS), que gerencia os estoques e ordens, até o sistema de fluxo de material (MFS) que controla as máquinas em tempo real. Uma das funções principais do software é o algoritmo complexo, que calcula a matriz simples ideal para cada pedido, levando em consideração o peso do artigo, o tamanho, a estabilidade e a ramificação do cliente.

Quais pontos de venda estratégicos de venda exclusivos, inovações ou projetos de clientes bem conhecidos se destacam da concorrência?

O excelente ponto de venda exclusivo da Witron é a extrema especialização no comércio de varejo de alimentos e o modelo de negócios como contratante geral com responsabilidade operacional. Em vez de vender apenas tecnologias individuais, o Witron oferece um desempenho de logística garantido e obstinado. A tecnologia OPM é única em seu caminho – especialmente a máquina COM, os itens em vez de alcançar – e permite o manuseio suave de uma ampla gama de itens. Numerosos varejistas líderes de alimentos na Europa e na América do Norte, incluindo muitas das maiores redes de supermercados, confiam na solução do Witron OPM, geralmente em vários locais e em todas as faixas de temperatura (seco, frescor, congelado). Isso destaca a confiabilidade e a economia dos sistemas Witron em uma das áreas de logística mais exigentes.

KARDEX AG

Qual posição global do mercado e estrutura corporativa caracterizam a KardEx AG?

A KardEx AG, com sede em Zurique, na Suíça, é um fornecedor global de soluções intralogísticas que se concentram em duas principais áreas de negócios: Kardex Remstar, especializado em sistemas dinâmicos de armazenamento e provisão (como elevadores verticais e carrossel) e o MLOG KARDEX, especializado em sistemas de fluxo de materiais integrados e altos automatizados automatizados. Em 2022, a KARDEX conquistou o 17º lugar no ranking global de provedores de automação, com vendas de US $ 607 milhões. A empresa se posiciona como especialista em soluções feitas por alfaiate, especialmente em ambientes industriais exigentes.

Quais são as competências essenciais tecnológicas do KardEx Mlog na área de armazém automatizado de alta e alta?

O KardEx Mlog é o especialista do Kardex Group de grandes sistemas de armazém automatizados. As principais competências incluem o planejamento e a implementação de sistemas turnkey:

• Armazém de alto armazém para paletes: o CardEx Mlog desenvolve e constrói um armazém de altos alfaiate para paletes, caixas de grade e transportadoras de carga especiais com alturas de até 45 metros. Os rolamentos podem ser interpretados como sistemas simples ou múltiplos para maximizar a densidade de armazenamento e o uso do espaço.
• Unidades de controle de prateleiras (guindastes de empilhamento): A empresa produz sua própria família de dispositivos de controle de prateleira modular para paletes (até 45 m de altura) e peças pequenas (minioad, até 24 m de altura). Esses RBGs são conhecidos por seu desempenho, eficiência energética e flexibilidade e podem ser configurados com várias tampas de carga para diferentes unidades de carregamento.
• Especialização em ambientes exigentes: uma força especial do KardEx Mlog é a experiência em ambientes desafiadores. A empresa realiza projetos sob condições congeladas, em zonas protegidas por explosão (ATEX) ou em condições de sala limpas.
• Soluções especiais: a KardEx Mlog também tem experiência no desenvolvimento de soluções para produtos especiais que são armazenados sem transportadoras de carga adicionais, como pneus, pratos de cozinha ou rolos de papel.

Quais plataformas proprietárias de software (WMS/WES/WCS) usam o CardEx para controlar e otimizar os processos de logística?

A solução de software modular Centro de controle KARDEX é controlada pela solução de software modular. Esta plataforma inclui todas as funções necessárias de TI, do Controle de Fluxo de Material (MFC/WCS) ao Gerenciamento de Warehouse (WMS). O software é adaptado individualmente aos processos e requisitos do cliente e garante a coordenação e o monitoramento de todos os processos automatizados.

Quais pontos estratégicos de venda exclusivos, inovações ou projetos de clientes bem conhecidos se destacam da concorrência?

O ponto de venda único estratégico da KardEx Mlog é o posicionamento como contratado e especialista em projetos de armazém de alto baio. Enquanto muitos grandes concorrentes cobrem um portfólio muito amplo, o MLOG se concentra na realização de HRL complexos e feitos por alfaiataria, especialmente onde as soluções padrão atingem seus limites (por exemplo, mercadorias congeladas e perigosas). A longa parceria com clientes como Fresenius Kabi Logistik GmbH sublinha essa competência. Peter Hubl, gerente de logística da Fresenius Kabi, elogia a combinação de know-how de logística e o conhecimento preciso dos requisitos específicos de localização de projetos anteriores como um motivo decisivo para a cooperação repetida. Outros projetos bem conhecidos incluem a expansão de um campo de distribuição da Procter & Gamble por oito becos durante a operação e a construção de campos de gêmeos para o fornecedor automotivo Boysen.

Como os especialistas constroem armazém alto

A base de todos os armazéns modernos é uma estrutura de aço fabricada com precisão que é mais do que apenas uma prateleira – é o coração da intro -belogística.

Intralogísticas de carregamento pesado e contêiner de alto acampamento BASE LTW

A LTW InstaLogistics, com sua sede em Wolfurt, na Áustria, é um fornecedor de sistema completo estabelecido para a Intralogistics, que está no mercado como parte do grupo Doppelmayr há mais de 40 anos. A empresa emprega mais de 200 pessoas e possui locais na Áustria, Alemanha e EUA.

Como fornecedor completo, o armazém de alta classe do contêiner LTW, o armazém automático de alta baia (HRL), o armazém automático de pequenas peças pequenas (AKL) desenvolve e oferece unidades de controle de prateleiras, tecnologia de transportadores, controle e software de gerenciamento de armazém de uma fonte única. Uma força especial está em aplicações congeladas – 1991 LTW implementou mais de 100 Tiojects em todo o mundo e tem uma vasta experiência com temperaturas de até -28 ° C.

A empresa é caracterizada por sua qualidade de fabricação de acordo com o padrão de teleférico, o que garante a maior precisão, além de componentes robustos e permanentes. Projetos de referência, como o Centro de Logística de Gebrüder Weiss, com 68.000 locais de paletes e 13 dispositivos de operação de prateleiras ou o sistema automatizado para a RWA Rosiffeisen Ware Austria, com 46.400 locais de contêineres, ilustram a competência da empresa.

O que é o sistema Boxbay e como essa tecnologia poderia revolucionar a logística de portas para contêineres de navios?

Tecnologia e funcionalidade

O Boxbay é um sistema de rolamentos de alto compartimento inteligente (HBS) que foi desenvolvido especialmente para o armazenamento de scontaiadores de navios ISO padrão. Em vez de empilhar recipientes em áreas planas amplas (pátios de contêineres) um no outro, eles são armazenados em uma construção enorme de prateleira de aço de até 50 metros de altura até onze níveis. O armazenamento e a terceirização ocorrem totalmente automaticamente por guindastes guiados por ferrovias, que podem dirigir diretamente para cada espaço de armazenamento individual.

Vantagem revolucionária

A descoberta crucial de Boxbay está na eliminação do "reorganização". Em um terminal convencional, vários contêineres geralmente precisam ser movidos para obter um determinado recipiente empilhado abaixo. Esses movimentos improdutivos custam tempo, energia e dinheiro. Como o Boxbay permite o acesso direto a todos os contêineres, esse problema é completamente eliminado.

Vantagens quantificáveis

• Requisito de espaço drasticamente reduzido: o BoxBay pode armazenar o mesmo número de contêineres em apenas um terço da área de um terminal convencional. Essa é uma vantagem enorme para os portos em áreas urbanas densamente povoadas, com altos preços de propriedades.
• Aumento da velocidade do envelope: empilhando o circuito e a automação, os tempos de carregamento e descarregamento para navios e caminhões são significativamente reduzidos.
• Eficiência e segurança aprimoradas: o sistema é mais energia -eficiente e reduz o risco de acidentes, uma vez que são necessárias menos intervenções manuais e movimentos pesados de máquinas na área do terminal.

Os parceiros por trás da inovação

A Boxbay é uma joint venture entre dois líderes da indústria: DP World, um dos maiores operadores de portuários globais e o SMS Group, um especialista alemão para plantas industriais e construção de máquinas pesadas. Essa parceria combina um profundo conhecimento dos processos de logística do porto com engenharia alemã de primeira classe. Atualmente, um projeto piloto está sendo realizado no Terminal 4 de Jebel Ali pelo DP World em Dubai.

Se essa tecnologia prevalecer, poderá redefinir a economia e o desempenho dos portos em todo o mundo, aumentar a resiliência das cadeias de suprimentos globais e liderar as mercadorias que lidam com uma nova era de automação. É a transferência dos princípios comprovados de intralogística para o critério do transporte global.

Que outro importante, especialmente alemães, fabricantes de sistemas e componentes de armazém de alto nível, como Dambach ou Beumer Group, existem?

Além do top 10 global, inúmeras empresas altamente especializadas moldam o mercado de armazém de alto nível, muitos deles da classe média alemã. Eles geralmente atuam como fornecedores de componentes ou integradores de sistemas e são essenciais para a implementação de sistemas complexos.

Sistemas de armazém de Dambach

Esta empresa sediada na Alemanha é um excelente exemplo de um fabricante de componentes altamente especializado com o recurso de qualidade "Made in Alemanha". Dambach se concentra no desenvolvimento e produção de dois componentes principais da tecnologia automatizada do armazém:

• Unidades de controle de prateleira (RBG): Dambach oferece uma ampla gama de RBGs para paletes e peças pequenas. Um recurso especial é o RBGS relacionado à curva, que pode operar várias engrenagens com apenas um dispositivo, o que aumenta a flexibilidade e reduz os custos de investimento.
• Sistemas de traslado de paletes: com sistemas como o Multiflex (um sistema de transporte mãe-filho), Dambach oferece soluções altamente dinâmicas para a profundidade múltipla dos paletes.

Dambach normalmente não atua como contratado para o cliente final, mas como parceiro estratégico e fornecedor para grandes integradores de sistemas. O projeto de referência da Diehl Aircabin, um fornecedor do setor de aviação, mostra a experiência em lidar com portadores de carga exigentes, grandes e sensíveis (contêineres especiais de aviação).

Grupo Beumer

O grupo Beumer de Beckum, Alemanha, é um grupo global cujas principais competências estão em tecnologia de financiamento, classificação, palestra e embalagem. A própria empresa não produz paletes clássicos como/rs. Em vez disso, atua como um integrador de sistema que integra tecnologias AS/RS, desde parceiros em soluções de logística abrangentes. O foco está em otimizar todo o fluxo de material do recibo de mercadorias para o envio para o envio de indústrias como comércio eletrônico, moda e varejo. Um projeto para o Varner Fashion Group mostra este modelo de negócios: a Beumer integrou um sistema AutoStore® e um palete AS/RS (entregue pelo Swisslog) por meio de um sistema de classificação complexo para uma solução geral altamente eficiente. Isso ilustra a diferença entre um fabricante de componentes (como Dambach), um fabricante de AS/RS (como o Swisslog) e um integrador (como Beumer), que combina várias tecnologias em um todo em funcionamento.

Grupo de Intralogísticas Gebhardt

Com sua sede em Sinsheim, o Gebhardt Intralogistics Group é uma empresa de tamanho médio alemão tradicional, com mais de 70 anos de experiência. A empresa familiar gerou vendas de 179,3 milhões de euros com 955 funcionários em 2023 e desenvolveu o primeiro armazém de Shuttl com transmissão de energia indutiva no final dos anos 90. Hoje, o Gebhardt com o StoreBiter® Shuttle System oferece soluções inovadoras de armazém para contêineres e paletes.

Westfalia Technologies

A Westfalia em Borgholzhausen é um dos principais fabricantes mundiais de sistemas de armazém automatizados. Como empreiteiro geral, a Companhia implementou projetos em intralogística desde 1971 e produz unidades de controle de prateleiras, software de tecnologia de transportadores e gerenciamento de armazém, de acordo com o lema “Logística. Made na Alemanha”.

HACOBAU GmbH

A Hacoau, da Hameln, é especializada em prateleiras certificadas por Tüv e sistemas de prateleiras de vários andares. A empresa de tamanho médio oferece planejamento, produção e montagem completos da estrutura da prateleira física e geralmente forma a base na qual a tecnologia de automação de contratados gerais se acumula.

PSI Technics GmbH

Com o sistema ARATEC, o PSI da Urmitz está desenvolvendo soluções inovadoras de posicionamento para unidades de controle de prateleira e sistemas de automação que são a alternativa mais moderna aos sistemas Set Trimble.

Essa diversidade de fornecedores alemães especializados – de fabricantes de componentes puros a especialistas em construção de aço a desenvolvedores inovadores de tecnologia de nicho – mostra a profundidade e a experiência da classe média alemã no campo da tecnologia de armazém de alto baio. Eles complementam os líderes do mercado global com soluções altamente especializadas e formam uma base importante para a implementação de complexos sistemas de armazenamento automatizados.

Qual o papel dos especialistas em construção de aço puro, como a Kocher Shelf Construction, na construção de rolamentos de alta baia?

Papel como especialista em construção de aço

Embora empreendedores gerais como SSI Schäfer ou Dematic sejam a responsabilidade geral por um projeto de automação e forneçam tecnologias importantes, como unidades de controle de prateleira e software, cada armazém alto é baseado em um componente fundamental: uma estrutura de aço maciça. Aqui, empresas altamente especializadas, como a Kocher Shelf Construction, entram em jogo, que desempenham um papel crucial na cadeia de valor. Kocher Regalbau é um especialista em planejamento, fabricação e montagem de projetos de controle de aço para armazém de alta baia, especialmente na exigente construção de silo. Eles entregam o "esqueleto" físico do armazém. Com a construção do silo, essa estrutura de aço não é apenas a prateleira, mas ao mesmo tempo a construção de carga para o teto e as paredes de todo o edifício. A precisão na produção e montagem dessa estrutura de aço é crucial para o desempenho posterior dos componentes automatizados, uma vez que as unidades de controle de prateleira têm apenas uma tolerância milímetro.

Dimensões e complexidade

Os projetos de referência de Kocher Regalbau ilustram as enormes dimensões desses edifícios. Para clientes como Daimler em Germersheim, Kärcher em Obsontheim ou Febi em Gelsenkirchen, acampamentos com alturas de até 40 metros, foram realizadas capacidades de armazenamento para dezenas de milhares de paletes e consumo de aço de várias milhares de toneladas por projeto. Um projeto para a empresa farmacêutica Pisa em uma área de terremoto no México exigia um conhecimento especial de engenharia para garantir a estabilidade da estrutura de 28 metros de altura e 180 metros de comprimento. Somente para este projeto, 4.100 toneladas de aço foram instaladas e enviadas para o México em 250 recipientes de 40 pés.

Esses exemplos mostram que a construção de um armazém alto requer uma interação complexa de vários especialistas. Os empreiteiros gerais orquestram o projeto, mas a experiência de especialistas em construção de aço como Kocher Regalbau é a base indispensável para a estabilidade, segurança e durabilidade de todo o sistema.

Implementação estratégica e tendências futuras

Quais são os requisitos técnicos e econômicos essenciais para a implementação bem -sucedida de um armazém automatizado de alto nível?

A implementação de um armazém automatizado de alto -BAY (HRL) é uma decisão estratégica complexa que vai muito além da compra pura da tecnologia. O sucesso depende da consideração cuidadosa de vários requisitos técnicos e econômicos.

Requisitos econômicos

• Altas necessidades de investimento (CAPEX): A introdução de um HRL é um investimento intensivo em capital. Os custos incluem não apenas a própria tecnologia de automação, mas também os ajustes estruturais, a integração de TI e o gerenciamento de projetos.
• Análise bem fundamentada de ROI e TCO: Uma análise detalhada do retorno do investimento (ROI) e o custo total (TCO) é essencial. O ROI é alcançado principalmente pela redução dos custos de mão -de -obra, aumentando a produtividade, minimizando erros e uso mais eficiente da terra. A lucratividade de um HRL aumenta significativamente com o número de camadas operacionais. Uma operação 24/7 maximiza a carga no sistema e acelera significativamente a amortização.
• Planejamento estratégico de longo prazo: um HRL é um investimento de longo prazo. As empresas devem incluir seus planos de crescimento futuros, o desenvolvimento do portfólio de produtos e os perfis de pedidos alterados no planejamento para garantir que o sistema seja escalável e sustentável.

Requisitos técnicos e operacionais

• Padronização das unidades de carregamento: esse é um dos requisitos mais críticos. Sistemas automatizados, como operações de prateleira, tecnologia de transportadores e ônibus, dependem de unidades de carregamento com precisão (paletes, contêineres) com dimensões sólidas, pesos e padrões de qualidade. Os paletes inconsistentes, danificados ou inferiores são uma das causas mais comuns de distúrbios e falhas do sistema. Uma avaliação abrangente e padronização do pool de paletes é, portanto, geralmente uma primeira etapa obrigatória.
• Requisitos estruturais e estruturais: Um HRL atribui altas demandas às estágios da laje do piso, a fim de absorver as enormes cargas pontuais das prateleiras. Os requisitos de proteção contra incêndio também são complexos. Na Alemanha, por exemplo, um sistema automático de extinção de incêndio geralmente é prescrito de uma quantidade de armazenamento de 7,5 metros.
• Análise detalhada do processo e dos dados: a automação bem -sucedida não começa com a tecnologia, mas com uma análise profunda de seus próprios processos e dados. Isso inclui fluxos de materiais, dados mestre do artigo (análise ABC), requisitos de taxa de transferência (cargas de renda) e estruturas de pedidos. Somente com base nesses dados um sistema pode ser projetado com precisão.
• Longo período de realização: a complexidade de tais projetos requer um longo horizonte de planejamento. As empresas devem esperar a primeira idéia de planejamento, produção, instalação e comissionamento detalhados com um período de pelo menos 12 meses ou geralmente significativamente mais.

Quais megatendas – em particular inteligência artificial, gêmeos digitais e sustentabilidade – moldarão a intro -mralogística até 2025 e além?

A indústria intralogística está no limiar de uma nova era, que é menos moldada pelo aço e pela mecânica como dados e inteligência. Três megatendas conectadas são as forças motrizes dessa transformação.

sustentabilidade

A sustentabilidade se desenvolve de um "bom de ter" a um requisito comercial difícil. Impulsionado por requisitos legais, como a lei da cadeia de suprimentos alemães, mas também através da impressão de consumidores e investidores, a responsabilidade ecológica e social se torna um fator competitivo central. Em intralogística, essa tendência se manifesta em várias áreas:

• Eficiência energética: as unidades e ônibus de controle modernos de prateleira estão equipados com sistemas de recuperação de energia que reduzem o consumo de eletricidade.
• Conservação de recursos: Os algoritmos de embalagem otimizados reduzem o consumo de material e o uso de materiais recicláveis na logística (por exemplo, recipientes de plástico em vez de caixas) suporta a economia circular.
• Transparência: a rastreabilidade dos produtos ao longo de toda a cadeia de suprimentos se torna um padrão para garantir práticas de compras éticas. Fabricantes como a Daifuku já estão promovendo ativamente soluções de armazém ecológicas.

Inteligência Artificial (IA) e aprendizado de máquina

A IA é o motor para o próximo estágio de automação e otimização. Em vez de realizar apenas regras predefinidas, os sistemas de IA permitem o controle dinâmico e de auto-aprendizagem dos processos de logística. Os campos de aplicação são:

• Previsão e planejamento: os algoritmos da IA analisam dados históricos, tendências de mercado e fatores externos, a fim de prever a demanda com mais precisão. Isso otimiza o planejamento do inventário e reduz excessos ou quantidades falsas.
• Posicionamento inteligente do armazenamento: a IA decide em tempo real qual espaço de armazenamento é o mais eficiente para um artigo recém -recebido para minimizar as trilhas futuras de escolha.
• Robótica controlada pela IA: Escolher robô, equipada com reconhecimento avançado de imagem e IA, pode reconhecer autonomamente uma variedade cada vez maior de artigos, que impulsiona a visão do rolamento de "touch zero".

Gêmeos digitais

Um gêmeo digital é uma imagem virtual exata de um acampamento físico e seus processos. Essa tecnologia permite que todo o sistema monitore, analise e simule em tempo real.

• Simulação e otimização: as empresas podem jogar através de cenários "What-If", por exemplo, Os efeitos de uma estrutura de ordem alterada ou uma falha da máquina sem perturbar a operação real. Dessa forma, os processos podem ser otimizados e os riscos podem ser minimizados.
• Manutenção preditiva: Ao analisar os dados do gêmeo digital, os distúrbios em potencial podem ser previstos antes que eles ocorram.

Fornecedores líderes como a Dematic já apresentaram gêmeos digitais controlados pela IA, o que enfatiza a importância estratégica dessa tecnologia.

Essas tendências levam a uma mudança fundamental no mercado. O hardware físico, como prateleiras e guindastes, cada vez mais se torna uma base intercambiável (mercadoria). A vantagem competitiva decisiva e a criação de valor real mudam para o software inteligente que o sistema controla. Os clientes não compram mais apenas um sistema de prateleira, mas um ecossistema controlado por dados para otimizar toda a sua cadeia de suprimentos. Isso força os engenheiros mecânicos tradicionais a mudarem para empresas de análise de software e dados, à medida que a ênfase em plataformas como o Momentum Wes do Honeywell já mostra com "inteligência de decisão".

Quais recomendações centrais podem ser derivadas para empresas que consideram um investimento estratégico em um armazém automatizado de alto e alto?

Com base na análise do mercado, tecnologias e tendências futuras, quatro recomendações centrais para empresas podem ser derivadas antes da decisão estratégica para um armazém automatizado de alta ebra:

Escolha um parceiro holístico, sem fornecedor puro

O sucesso de um projeto de automação depende crucialmente da integração perfeita de todos os componentes. Em vez de comprar tecnologias individuais de vários fornecedores, as empresas devem procurar um parceiro estratégico que assuma a responsabilidade geral como contratante geral ou integrador de sistema. Fornecedores líderes como SSI Schäfer, Witron ou Kardex Mlog oferecem esse serviço e acompanham o cliente durante todo o ciclo de vida – desde a primeira análise e planejamento até a implementação do serviço, manutenção e modernizações futuras. Isso minimiza os riscos da interface e garante uma alta disponibilidade de sistema de longo prazo.

Priorizar software, escalabilidade e viabilidade futura

O hardware define os limites físicos de um armazém, mas o software determina sua inteligência, flexibilidade e viabilidade futura. A escolha deve cair em uma plataforma de software modular e escalável (WMS/WES) que pode crescer com a empresa e se adaptar aos processos de negócios alterados. Certifique -se de que o software ofereça interfaces abertas e seja capaz de integrar tecnologias futuras, como IA ou análise estendida. O software é o componente mais sustentável do investimento.

Comece com os dados e processos mestre, não com a tecnologia

A tecnologia de automação mais avançada é ineficaz se os processos e dados subjacentes estiverem incorretos. Uma implementação bem -sucedida começa com a lição de casa interna: o ajuste e a padronização dos dados mestre do artigo, a definição de processos de logística clara e, acima de tudo, a padronização consistente das unidades de carregamento utilizadas. Um projeto para a introdução de um HRL é sempre um projeto para otimizar sua própria organização.

Pense além dos limites do armazém

Os principais fornecedores da indústria não estão mais posicionados como fornecedores de armazém, mas como um "parceiro de tecnologia da cadeia de valor" (como formula brevemente). Um armazém automatizado não deve ser considerado uma ilha, mas como um nó integral, controlado por dados em toda a cadeia de valor. Os ganhos de eficiência são maiores quando os dados reais de tempo gerados no armazém são usados para otimizar processos (compras, produção) e a jusante (distribuição, transporte). A decisão estratégica para um HRL é, portanto, uma decisão para mais transparência e eficiência em toda a cadeia de suprimentos.

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Konrad Wolfenstein

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