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Adequado para:

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A energia gerada deve ser alimentada na rede ou estacionada em armazenamento de energia ou eletricidade? Quais são os perfis de carga, as condições técnicas de ligação, o número de estações de carregamento, o tempo de inatividade do veículo e, em última análise, a potência fotovoltaica total especificada? As cobranças serão registradas na empresa caso o funcionário carregue o carro da empresa em casa? Estas são questões com as quais teremos que lidar no futuro. É diferente do que estamos acostumados hoje.

Adequado para:

• Infraestrutura de carregamento para eletromobilidade na Alemanha
• A eletromobilidade vem lentamente, mas está chegando

Bônus ambientais aplicados para carros elétricos desde o projeto na Alemanha – Imagem: Xpert.Digital

Esta estatística mostra o número de bônus de compra solicitados para veículos elétricos, também conhecidos como bônus ambientais, por tipo de condução de veículo elétrico na Alemanha (em 1º de junho de 2021). É elegível para financiamento a compra (compra ou leasing) de um veículo elétrico matriculado pela primeira vez e que não exceda um preço de tabela líquido do modelo base de 65 mil euros. Até a data indicada, um total de cerca de 359.400 bônus ambientais foram aplicados para veículos elétricos movidos exclusivamente a bateria na Alemanha.

Número de bônus ambientais solicitados para carros elétricos na Alemanha desde o projeto até junho de 2021

• Veículos elétricos com bateria pura – 359.446
• Híbridos Plug-In – 282.083
• Veículos com célula de combustível – 198
• Total – 641.727

Número de bônus ambientais solicitados para carros elétricos na Alemanha, por modelo – Imagem: Xpert.Digital

Esta estatística mostra os dez modelos de carros elétricos com mais bônus de compra solicitados até 31 de dezembro de 2020 na Alemanha. O bônus de compra de carros elétricos também é conhecido como bônus ambiental. É elegível para financiamento a compra (compra ou leasing) de um veículo elétrico matriculado pela primeira vez e que não exceda um preço de tabela líquido do modelo base de 60.000 euros. O prêmio é suportado igualmente pelo governo federal e metade pela montadora. Até à data indicada, tinham sido solicitados na Alemanha um total de cerca de 7.416 bónus ambientais para o modelo BMW i3, o que o colocou em décimo lugar no ranking.

Adequado para:

• Melhores práticas de garagem solar: O que o comércio e a indústria em Baden-Württemberg precisam saber agora
• Estações de carregamento e garagens solares juntas fazem sentido: o círculo se fecha

Bônus ambientais aplicados para carros elétricos na Alemanha de acordo com o modelo 2020 – em 31 de dezembro de 2020

• smart EQ fortwo (modelo 2017 / BR453) – 13.726
• Volkswagen e-Golf (modelo 2017) – 13.105
• Volkswagen e-up! – 10.798
• Renault ZOE, Life (com aluguel de bateria) – 10.477
• Tesla Modelo 3 2020 – 9.715
• Volkswagen e-Golf – 9.633
• smart EQ forfour (modelo 2017 / BR453) – 8.607
• Mitsubishi Outlander Plug-in Híbrido, Plus – 7.860
• Tesla Modelo 3 AWD com motor duplo de longo alcance – 7.643
• BMW i3 – 7.416

Bônus ambientais solicitados para carros elétricos na Alemanha pelo requerente – Imagem: Xpert.Digital

Esta estatística mostra o número de bónus de compra solicitados para veículos elétricos na Alemanha até junho de 2021, discriminados por requerente. O bônus de compra de carros elétricos também é conhecido como bônus ambiental. É elegível para financiamento a compra (compra ou leasing) de um veículo elétrico matriculado pela primeira vez e que não exceda um preço de tabela líquido do modelo base de 65 mil euros. Até à data indicada, um total de 820 pedidos de bónus ambientais foram apresentados por clubes na Alemanha.

Número de bónus ambientais solicitados para carros elétricos na Alemanha por requerente até junho de 2021

• Empresa – 340.985 carros elétricos
• Particular – 265.162 carros elétricos
• Corporação – 4.521 carros elétricos
• Empresas com participação municipal – 2.887 carros elétricos
• Associação registrada, investidor sem fins lucrativos – 1.711 carros elétricos
• Empresas municipais – 1.221 carros elétricos
• Clube – 820 carros elétricos
• Fundação – 330 carros elétricos
• Associação Municipal de Fins Específicos – 204 carros elétricos
• Empresa privada – 5 carros elétricos
• Freelancer – 2 carros elétricos
• Único proprietário – 2 carros elétricos
• Cooperativas cadastradas – 1 carro elétrico
• Igreja, instituição eclesiástica, comunidade religiosa reconhecida. – 1 carro elétrico

Adequado para:

• Carports solares como mais um passo para a crescente infraestrutura de estações de carregamento
• O interesse e a necessidade de carports solares estão crescendo

Bônus ambientais aplicados para carros elétricos por estado federal – Imagem: Xpert.Digital

Esta estatística mostra o número de bônus de compra solicitados para veículos elétricos até junho de 2021 na Alemanha, por estado federal. O bônus de compra de carros elétricos também é conhecido como bônus ambiental. É elegível para financiamento a compra (compra ou leasing) de um veículo elétrico matriculado pela primeira vez e que não exceda um preço de tabela líquido do modelo base de 65 mil euros. Até a data indicada, cerca de 59.100 bônus ambientais para veículos elétricos com bateria pura e 46.200 bônus ambientais para híbridos plug-in haviam sido solicitados em Baden-Württemberg.

Adequado para:

• Por que as garagens solares são agora importantes
• A crescente indústria de carros elétricos desafia a infraestrutura

Número de bônus ambientais solicitados para carros elétricos na Alemanha, por estado federal, até junho de 2021

Veículos elétricos com bateria pura

• Baden-Württemberg – 59.118 veículos elétricos a bateria
• Baviera – 66.447 veículos elétricos a bateria
• Berlim – 10.271 veículos elétricos a bateria
• Brandemburgo – 7.255 veículos elétricos a bateria
• Bremen – 1.623 veículos elétricos a bateria
• Hamburgo – 6.603 veículos elétricos a bateria
• Hesse – 26.197 veículos elétricos a bateria
• Mecklemburgo-Pomerânia Ocidental – 2.862 veículos elétricos a bateria
• Baixa Saxônia – 33.641 veículos elétricos a bateria
• Renânia do Norte-Vestfália – 91.752 veículos elétricos a bateria
• Renânia-Palatinado – 16.453 veículos elétricos a bateria
• Sarre – 3.690 veículos elétricos a bateria
• Saxônia – 9.105 veículos elétricos a bateria
• Saxônia-Anhalt – 4.278 veículos elétricos a bateria
• Schleswig-Holstein – 13.955 veículos elétricos a bateria
• Turíngia – 6.146 veículos elétricos a bateria
• Outros (no exterior) – 50 veículos elétricos a bateria

Veículos híbridos plug-in

• Baden-Württemberg – 46.179 veículos híbridos plug-in
• Baviera – 51.073 veículos híbridos plug-in
• Berlim – 81.02 veículos híbridos plug-in
• Brandemburgo – 5.672 veículos híbridos plug-in
• Bremen – 1.759 veículos híbridos plug-in
• Hamburgo – 6.782 veículos híbridos plug-in
• Hesse – 25.444 veículos híbridos plug-in
• Mecklemburgo-Pomerânia Ocidental – 2.400 veículos híbridos plug-in
• Baixa Saxônia – 23.313 veículos híbridos plug-in
• Renânia do Norte-Vestfália – 69.438 veículos híbridos plug-in
• Renânia-Palatinado – 13.390 veículos híbridos plug-in
• Sarre – 3.076 veículos híbridos plug-in
• Saxônia – 8.358 veículos híbridos plug-in
• Saxônia-Anhalt – 3.797 veículos híbridos plug-in
• Schleswig-Holstein – 8.485 veículos híbridos plug-in
• Turíngia – 4.763 veículos híbridos plug-in
• Outros (no exterior) – 52 veículos híbridos plug-in

Veículos com células de combustível

• Baden-Württemberg – 23 veículos com célula de combustível
• Baviera – 33 veículos com célula de combustível
• Berlim – 30 veículos com células de combustível
• Brandemburgo – 8 veículos com célula de combustível
• Bremen – 2 veículos com célula de combustível
• Hamburgo – 0 veículos com célula de combustível
• Hesse – 13 veículos com célula de combustível
• Mecklemburgo-Pomerânia Ocidental – 2 veículos com células de combustível
• Baixa Saxônia – 15 veículos com célula de combustível
• Renânia do Norte-Vestfália – 37 veículos com célula de combustível
• Renânia-Palatinado – 7 veículos com célula de combustível
• Sarre – 0 veículos com célula de combustível
• Saxônia – 8 veículos com célula de combustível
• Saxônia-Anhalt – 11 veículos com célula de combustível
• Schleswig-Holstein – 6 veículos com célula de combustível
• Turíngia – 3 veículos com célula de combustível
• Outros (no exterior) – 0 veículos com célula de combustível

Total: Veículos elétricos com bateria pura, híbridos plug-in e veículos com célula de combustível

• Baden-Württemberg – 105.320 veículos elétricos a bateria, híbridos plug-in e veículos com célula de combustível
• Baviera – 117.553 veículos elétricos a bateria, híbridos plug-in e veículos com célula de combustível
• Berlim – 18.403 veículos elétricos a bateria, híbridos plug-in e veículos com célula de combustível
• Brandemburgo – 12.935 veículos elétricos a bateria, híbridos plug-in e veículos com célula de combustível
• Bremen – 3.384 veículos elétricos a bateria, híbridos plug-in e veículos com célula de combustível
• Hamburgo – 13.385 veículos elétricos a bateria, híbridos plug-in e veículos com célula de combustível
• Hesse – 51.654 veículos elétricos a bateria, híbridos plug-in e veículos com célula de combustível
• Mecklemburgo-Pomerânia Ocidental – 5.264 veículos elétricos a bateria, híbridos plug-in e veículos com célula de combustível
• Baixa Saxônia – 56.969 veículos elétricos a bateria, híbridos plug-in e veículos com célula de combustível
• Renânia do Norte-Vestfália – 161.227 veículos elétricos a bateria, híbridos plug-in e veículos com célula de combustível
• Renânia-Palatinado – 29.850 veículos elétricos a bateria, híbridos plug-in e veículos com célula de combustível
• Sarre – 6.766 veículos elétricos a bateria, híbridos plug-in e veículos com célula de combustível
• Saxônia – 17.471 veículos elétricos a bateria, híbridos plug-in e veículos com célula de combustível
• Saxônia-Anhalt – 8.086 veículos elétricos a bateria, híbridos plug-in e veículos com célula de combustível
• Schleswig-Holstein – 22.446 veículos elétricos a bateria, híbridos plug-in e veículos com célula de combustível
• Turíngia – 10.912 veículos elétricos a bateria, híbridos plug-in e veículos com célula de combustível
• Outros (no exterior) – 102 veículos elétricos a bateria, híbridos plug-in e veículos com célula de combustível