Energia fotovoltaica (PV): Construa uma garagem solar e um sistema solar num telhado plano - procura um sistema de Hamburgo, Bremen ou Berlim?
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Publicado em: 12 de julho de 2021 / atualização de: 4 de agosto de 2021 - Autor: Konrad Wolfenstein
Garagem solar fotovoltaica e solar para telhados planos e inclinados – Xpert.Digital / seo byeong gon|Shutterstock.com
Promova a expansão de pontos de carregamento e opções de carregamento a partir de energias renováveis com carports solares!
No total, foram aplicados bónus ambientais a cerca de 359.400 veículos elétricos a bateria pura e a cerca de 282.000 veículos híbridos plug-in. Mais da metade deles vem de empresas e foram aprovados para elas.
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No entanto, para muitas pessoas a electricidade ainda provém da tomada, o que significa que a maior parte da electricidade necessária para isso provém actualmente de combustíveis fósseis (= gás com efeito de estufa, dióxido de carbono CO2) e energia nuclear. No entanto, algumas empresas já fizeram os primeiros esforços no sentido do fornecimento de energia autónomo.
Adequado para:
A variante mais popular é a expansão do telhado plano existente em armazéns, edifícios de empresas ou telhados de instalações de produção. Isto se aplica particularmente a telhados de galpão, telhados paralelos, telhados de valas e outros. Existe uma solução para quase todos os telhados. No sector industrial, também são comuns coberturas de folha e coberturas de betume, que requerem uma fixação não invasiva de um sistema solar. Isto significa que é preferida uma subestrutura que não penetre na cobertura. Também existe uma opção para isso. O mais conhecido é o sistema METIS da T.Werk.
Adequado para:
- Subestrutura livre de penetração no telhado para telhados inclinados da T.Werk
- Outros sistemas de montagem fotovoltaica/solar
Com o advento dos parques de estacionamento solares outra alternativa à produção de electricidade e ao fornecimento autónomo de energia, para além da necessidade solar para lugares de estacionamento abertos
As vagas de estacionamento abertas geralmente são:
- Uma área de armazenamento aberta nas paredes laterais, não um celeiro, barracão ou similar.
- Garagens, vagas de estacionamento cobertas
- Vagas de estacionamento descobertas
- Estacionamento disponível em uma propriedade
- Lugares de estacionamento ao ar livre
Adequado para:
- As fazendas solares são os sistemas de geração de eletricidade mais populares?
- Carports solares: vagas de estacionamento da empresa – uso sensato de áreas seladas
Em Baden-Württemberg, isso afeta todas as vagas de estacionamento abertas com um número de 75 ou mais vagas. A Seção 8b da Lei de Proteção Climática de Baden-Württemberg define que “ um sistema fotovoltaico deve ser instalado acima do espaço de estacionamento adequado para uso solar Não há alternativa como a exigência de sistemas fotovoltaicos para novos edifícios não residenciais.
Nossa solução de estacionamento solar é modular e escalável:
- Montagem rápida e fácil
- Fundação de tira estável como proteção contra colisão
- Design individualmente personalizável (cor, materiais, superfície, tamanho, etc.)
- A instalação de estações de carregamento e inversores é possível a qualquer momento
- Escalável e modular: disponível como garagem em fileira simples, dupla ou arbitrariamente escalável
- Pode até ser usado na versão padrão para cargas muito fortes de vento e neve (s k = 2,2 kN/m²)
- Lugares de estacionamento extra grandes e amplos e estacionamento muito fácil graças aos suportes em forma de W
- Design de alta qualidade para requisitos sofisticados e duradouros: Construção em aço galvanizado por imersão a quente (DIN EN 10346, DIN EN 1461)
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Adequado para:
Sistemas solares industriais de telhado plano e parques solares ou sistemas fotovoltaicos externos são outra alternativa
Se você está pensando em investir em uma garagem solar para o local da sua empresa e/ou vagas de estacionamento abertas, também é recomendado um sistema solar no telhado da empresa. Explorar qualquer potencial energético para um fornecimento de energia autónomo e isento de emissões também constitui uma vantagem competitiva e garante quotas de mercado.
Infraestrutura de carregamento e estações de carregamento
A energia gerada deve ser alimentada na rede ou estacionada em armazenamento de energia ou eletricidade? Quais são os perfis de carga, as condições técnicas de ligação, o número de estações de carregamento, o tempo de inatividade do veículo e, em última análise, a potência fotovoltaica total especificada? As cobranças serão registradas na empresa caso o funcionário carregue o carro da empresa em casa? Estas são questões com as quais teremos que lidar no futuro. É diferente do que estamos acostumados hoje.
Adequado para:
Bônus ambientais solicitados para carros elétricos projetados na Alemanha
Bônus ambientais aplicados para carros elétricos por design na Alemanha – Imagem: Xpert.Digital
Esta estatística mostra o número de bônus de compra solicitados para veículos elétricos, também conhecidos como bônus ambientais, por tipo de condução de veículo elétrico na Alemanha (em 1º de junho de 2021). É elegível para financiamento a compra (compra ou leasing) de um veículo elétrico matriculado pela primeira vez e que não exceda um preço de tabela líquido do modelo básico de 65.000 euros. Até a data indicada, um total de cerca de 359.400 bônus ambientais foram aplicados para veículos elétricos movidos exclusivamente a bateria na Alemanha.
Número de bônus ambientais solicitados para carros elétricos na Alemanha desde o projeto até junho de 2021
- Veículos elétricos com bateria pura – 359.446
- Híbridos Plug-In – 282.083
- Veículos com célula de combustível – 198
- Total – 641.727
Número de bônus ambientais solicitados para carros elétricos na Alemanha, por modelo
Número de bônus ambientais solicitados para carros elétricos na Alemanha, por modelo – Imagem: Xpert.Digital
Esta estatística mostra os dez modelos de carros elétricos com mais bônus de compra solicitados até 31 de dezembro de 2020 na Alemanha. O bônus de compra de carros elétricos também é conhecido como bônus ambiental. É elegível para financiamento a compra (compra ou leasing) de um veículo elétrico matriculado pela primeira vez e que não exceda um preço de tabela líquido do modelo base de 60.000 euros. O prêmio é suportado igualmente pelo governo federal e metade pela montadora. Até à data indicada, tinham sido solicitados na Alemanha um total de cerca de 7.416 bónus ambientais para o modelo BMW i3, o que o colocou em décimo lugar no ranking.
Adequado para:
- Melhores práticas de garagem solar: O que o comércio e a indústria em Baden-Württemberg precisam saber agora
- Estações de carregamento e garagens solares juntas fazem sentido: o círculo se fecha
Bônus ambientais aplicados para carros elétricos na Alemanha de acordo com o modelo 2020 – em 31 de dezembro de 2020
- smart EQ fortwo (modelo 2017 / BR453) – 13.726
- Volkswagen e-Golf (modelo 2017) – 13.105
- Volkswagen e-up! – 10.798
- Renault ZOE, Life (com aluguel de bateria) – 10.477
- Tesla Modelo 3 2020 – 9.715
- Volkswagen e-Golf – 9.633
- smart EQ forfour (modelo 2017 / BR453) – 8.607
- Mitsubishi Outlander Plug-in Híbrido, Plus – 7.860
- Tesla Modelo 3 AWD com motor duplo de longo alcance – 7.643
- BMW i3 – 7.416
Bônus ambientais aplicados para carros elétricos na Alemanha pelo requerente
Bônus ambientais solicitados para carros elétricos na Alemanha pelo requerente – Imagem: Xpert.Digital
Esta estatística mostra o número de bónus de compra solicitados para veículos elétricos na Alemanha até junho de 2021, discriminados por requerente. O bônus de compra de carros elétricos também é conhecido como bônus ambiental. É elegível para financiamento a compra (compra ou leasing) de um veículo elétrico matriculado pela primeira vez e que não exceda um preço de tabela líquido do modelo básico de 65.000 euros. Até à data indicada, um total de 820 pedidos de bónus ambientais foram apresentados por clubes na Alemanha.
Número de bónus ambientais solicitados para carros elétricos na Alemanha por requerente até junho de 2021
- Empresa – 340.985 carros elétricos
- Particular – 265.162 carros elétricos
- Corporação – 4.521 carros elétricos
- Empresas com participação municipal – 2.887 carros elétricos
- Associação registrada, investidor sem fins lucrativos – 1.711 carros elétricos
- Empresas municipais – 1.221 carros elétricos
- Clube – 820 carros elétricos
- Fundação – 330 carros elétricos
- Associação Municipal de Fins Específicos – 204 carros elétricos
- Empresa privada – 5 carros elétricos
- Freelancer – 2 carros elétricos
- Único proprietário – 2 carros elétricos
- Cooperativas cadastradas – 1 carro elétrico
- Igreja, instituição eclesiástica, comunidade religiosa reconhecida. – 1 carro elétrico
Adequado para:
Bônus ambientais solicitados para carros elétricos por estado federal até 2021
Bônus ambientais aplicados para carros elétricos por estado federal – Imagem: Xpert.Digital
Esta estatística mostra o número de bônus de compra solicitados para veículos elétricos até junho de 2021 na Alemanha, por estado federal. O bônus de compra de carros elétricos também é conhecido como bônus ambiental. É elegível para financiamento a compra (compra ou leasing) de um veículo elétrico matriculado pela primeira vez e que não exceda um preço de tabela líquido do modelo básico de 65.000 euros. Até a data indicada, cerca de 59.100 bônus ambientais para veículos elétricos com bateria pura e 46.200 bônus ambientais para híbridos plug-in haviam sido solicitados em Baden-Württemberg.
Adequado para:
- Por que as garagens solares são agora importantes
- A crescente indústria de carros elétricos desafia a infraestrutura
Número de bônus ambientais solicitados para carros elétricos na Alemanha, por estado federal, até junho de 2021
Veículos elétricos com bateria pura
- Baden-Württemberg – 59.118 veículos elétricos a bateria
- Baviera – 66.447 veículos elétricos a bateria
- Berlim – 10.271 veículos elétricos a bateria
- Brandemburgo – 7.255 veículos elétricos a bateria
- Bremen – 1.623 veículos elétricos a bateria
- Hamburgo – 6.603 veículos elétricos a bateria
- Hesse – 26.197 veículos elétricos a bateria
- Mecklemburgo-Pomerânia Ocidental – 2.862 veículos elétricos a bateria
- Baixa Saxônia – 33.641 veículos elétricos a bateria
- Renânia do Norte-Vestfália – 91.752 veículos elétricos a bateria
- Renânia-Palatinado – 16.453 veículos elétricos a bateria
- Sarre – 3.690 veículos elétricos a bateria
- Saxônia – 9.105 veículos elétricos a bateria
- Saxônia-Anhalt – 4.278 veículos elétricos a bateria
- Schleswig-Holstein – 13.955 veículos elétricos a bateria
- Turíngia – 6.146 veículos elétricos a bateria
- Outros (no exterior) – 50 veículos elétricos a bateria
Veículos híbridos plug-in
- Baden-Württemberg – 46.179 veículos híbridos plug-in
- Baviera – 51.073 veículos híbridos plug-in
- Berlim – 81.02 veículos híbridos plug-in
- Brandemburgo – 5.672 veículos híbridos plug-in
- Bremen – 1.759 veículos híbridos plug-in
- Hamburgo – 6.782 veículos híbridos plug-in
- Hesse – 25.444 veículos híbridos plug-in
- Mecklemburgo-Pomerânia Ocidental – 2.400 veículos híbridos plug-in
- Baixa Saxônia – 23.313 veículos híbridos plug-in
- Renânia do Norte-Vestfália – 69.438 veículos híbridos plug-in
- Renânia-Palatinado – 13.390 veículos híbridos plug-in
- Sarre – 3.076 veículos híbridos plug-in
- Saxônia – 8.358 veículos híbridos plug-in
- Saxônia-Anhalt – 3.797 veículos híbridos plug-in
- Schleswig-Holstein – 8.485 veículos híbridos plug-in
- Turíngia – 4.763 veículos híbridos plug-in
- Outros (no exterior) – 52 veículos híbridos plug-in
Veículos com células de combustível
- Baden-Württemberg – 23 veículos com célula de combustível
- Baviera – 33 veículos com célula de combustível
- Berlim – 30 veículos com células de combustível
- Brandemburgo – 8 veículos com célula de combustível
- Bremen – 2 veículos com célula de combustível
- Hamburgo – 0 veículos com célula de combustível
- Hesse – 13 veículos com célula de combustível
- Mecklemburgo-Pomerânia Ocidental – 2 veículos com células de combustível
- Baixa Saxônia – 15 veículos com célula de combustível
- Renânia do Norte-Vestfália – 37 veículos com célula de combustível
- Renânia-Palatinado – 7 veículos com célula de combustível
- Sarre – 0 veículos com célula de combustível
- Saxônia – 8 veículos com célula de combustível
- Saxônia-Anhalt – 11 veículos com célula de combustível
- Schleswig-Holstein – 6 veículos com célula de combustível
- Turíngia – 3 veículos com célula de combustível
- Outros (no exterior) – 0 veículos com célula de combustível
Total: Veículos elétricos com bateria pura, híbridos plug-in e veículos com célula de combustível
- Baden-Württemberg – 105.320 veículos elétricos a bateria, híbridos plug-in e veículos com célula de combustível
- Baviera – 117.553 veículos elétricos a bateria, híbridos plug-in e veículos com célula de combustível
- Berlim – 18.403 veículos elétricos a bateria, híbridos plug-in e veículos com célula de combustível
- Brandemburgo – 12.935 veículos elétricos a bateria, híbridos plug-in e veículos com célula de combustível
- Bremen – 3.384 veículos elétricos a bateria, híbridos plug-in e veículos com célula de combustível
- Hamburgo – 13.385 veículos elétricos a bateria, híbridos plug-in e veículos com célula de combustível
- Hesse – 51.654 veículos elétricos a bateria, híbridos plug-in e veículos com célula de combustível
- Mecklemburgo-Pomerânia Ocidental – 5.264 veículos elétricos a bateria, híbridos plug-in e veículos com célula de combustível
- Baixa Saxônia – 56.969 veículos elétricos a bateria, híbridos plug-in e veículos com célula de combustível
- Renânia do Norte-Vestfália – 161.227 veículos elétricos a bateria, híbridos plug-in e veículos com célula de combustível
- Renânia-Palatinado – 29.850 veículos elétricos a bateria, híbridos plug-in e veículos com célula de combustível
- Sarre – 6.766 veículos elétricos a bateria, híbridos plug-in e veículos com célula de combustível
- Saxônia – 17.471 veículos elétricos a bateria, híbridos plug-in e veículos com célula de combustível
- Saxônia-Anhalt – 8.086 veículos elétricos a bateria, híbridos plug-in e veículos com célula de combustível
- Schleswig-Holstein – 22.446 veículos elétricos a bateria, híbridos plug-in e veículos com célula de combustível
- Turíngia – 10.912 veículos elétricos a bateria, híbridos plug-in e veículos com célula de combustível
- Outros (no exterior) – 102 veículos elétricos a bateria, híbridos plug-in e veículos com célula de combustível
- Armazéns, salas de produção e pavilhões industriais com fonte de energia própria a partir de um sistema de telhado fotovoltaico - Imagem: NavinTar|Shutterstock.com
- Planta industrial com fonte própria de energia proveniente de sistema fotovoltaico externo - Imagem: Peteri|Shutterstock.com
- Planeje sistemas solares com soluções fotovoltaicas para agenciamento de cargas e logística contratual
- Sistemas solares B2B e soluções e consultoria fotovoltaica
- Planeje energia fotovoltaica para armazéns, pavilhões comerciais e pavilhões industriais
- Planta industrial: Planeje um sistema fotovoltaico ao ar livre ou sistema de espaço aberto
- Planeje sistemas solares com soluções fotovoltaicas para agenciamento de cargas e logística contratual
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É por isso que o Xpert.Solar aconselha sobre carports solares , sistemas solares e sistemas solares em telhados planos para Hamburgo, Bremen e Berlim!
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