Bikesafe: Estacionamento automático para bicicletas - Biktower em Hanover Wunstorf - Como parte do Plano de Desenvolvimento de Transporte (VEP) 2035

🤖 Estacionamento automático para bicicletas: Cidade Inteligente e a expansão da infraestrutura cicloviária como chave para o sucesso na transição da mobilidade

💪 Um marco para soluções de transporte amigas das bicicletas foi alcançado em Hanover-Wunstorf. A empresa familiar de médio porte WÖHR Autoparksysteme GmbH desenvolveu um novo estacionamento para bicicletas que é considerado um pioneiro na transição de transporte. Desde o início de novembro de 2023, residentes e passageiros podem beneficiar de 244 lugares de estacionamento para bicicletas seguros, protegidos contra intempéries e gratuitos.

🏞 A impressionante torre de bicicletas está localizada diretamente no lado norte da estação ferroviária de Wunstorfer, tornando-a a segunda estação ferroviária mais movimentada da região, depois da Estação Central de Hanover. Após um ano e meio de construção intensiva e vários meses de operação de teste, a instalação foi inaugurada oficialmente em 2 de novembro. O prefeito Carsten Piellusch e Ulf-Birger Franz, chefe do departamento de transportes da região de Hanover, realizaram juntos a cerimônia de inauguração.

🌳 A construção do estacionamento para bicicletas representa um passo significativo no Plano de Desenvolvimento de Transportes (VEP) da região de Hanôver para 2035. O objetivo deste plano é alcançar uma mobilidade neutra para o clima até 2035. O estacionamento inteligente para bicicletas é um componente central deste conceito de mobilidade orientado para o futuro.

🔑 Com o novo sistema, o bicicletário oferece não só opções de armazenamento seguro para bicicletas, mas também uma variedade de recursos técnicos que aumentam o conforto do usuário. O estacionamento automatizado permite que as bicicletas sejam armazenadas de forma rápida e fácil. Graças à mais recente tecnologia e medidas de segurança inovadoras, as bicicletas estão sempre protegidas contra roubo e vandalismo. As vagas de estacionamento para bicicletas também são protegidas das intempéries para que as bicicletas fiquem secas e não ocorram ferrugem.

⚖ Outra vantagem do bicicletário é sua importância ecológica. A promoção do tráfego de bicicletas contribui significativamente para a redução das emissões de CO2 e para o alívio do congestionamento do tráfego. O novo estacionamento para bicicletas em Hanover-Wunstorf cria uma oferta convincente que representa uma alternativa ao tráfego automóvel. Os passageiros agora têm uma opção conveniente para estacionar suas bicicletas com segurança e depois usar o transporte público.

🤝 O sucesso da implementação deste projeto sublinha a importância das médias empresas familiares na promoção da mobilidade sustentável. A WÖHR Autoparksysteme GmbH não só criou uma solução para o problema do estacionamento de bicicletas, mas também deu uma contribuição real para a transição dos transportes. A empresa vê-se como um farol que incentiva outras cidades e municípios a construir infraestruturas semelhantes para conceitos de transporte amigos da bicicleta.

👨‍💻 Porém, é importante ressaltar que a promoção do ciclismo não depende apenas de empresas e autoridades. Todos podem contribuir para isso utilizando mais a bicicleta como meio de transporte. Dado o aumento dos preços da gasolina, o impacto ambiental do tráfego automóvel e o desejo geral de um estilo de vida mais saudável, a bicicleta é uma alternativa atraente.

🚲 O estacionamento de bicicletas em Hanover-Wunstorf é um exemplo de sucesso de como podem ser as soluções de mobilidade sustentável. Mostra que é possível repensar os hábitos de trânsito e que já existem medidas concretas para avançar na transição dos transportes. O apoio de empresas de médio porte, como a WÖHR Autoparksysteme GmbH, é de grande importância. Só através da cooperação entre políticos, empresas e cidadãos poderemos moldar o futuro da mobilidade de forma sustentável.

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🥳 O Wunstorfer Bikesafe representa uma solução inovadora para a situação de estacionamento de bicicletas nas cidades, revolucionando o espaço urbano com a tecnologia da WÖHR Autoparksysteme GmbH. O desafio de criar espaços de estacionamento suficientemente seguros para bicicletas e e-bikes é superado de forma impressionante com o uso de dois sistemas “WÖHR Bikesafe 885”. Cada uma dessas torres de estacionamento de bicicletas oferece espaço para um total de 244 bicicletas em oito níveis e a uma altura de doze metros e, portanto, representa uma solução extremamente econômica em uma área de apenas 36 metros quadrados por torre.

🤘 As torres são operadas de forma fácil e intuitiva por meio de um aplicativo, que dá aos usuários acesso às vagas de estacionamento seguras a qualquer hora do dia ou da noite. Esta flexibilidade apoia a mudança para uma mobilidade mais ecológica e ativa. O Bikesafe foi projetado para acomodar uma variedade de bicicletas, incluindo aquelas com acessórios como cadeiras infantis ou alforjes. Bicicletas com guiador de até 76 centímetros de largura podem ser armazenadas em poucos segundos.

😎 Os sistemas não são apenas fáceis de usar, mas também incluem armários e opções de carregamento para baterias de bicicletas elétricas. Estas características adicionais fazem com que o sistema se destaque das soluções tradicionais de estacionamento para bicicletas e ajudam a aumentar a atratividade da bicicleta como meio de transporte.

👩‍💻 WÖHR Autoparksysteme GmbH, uma empresa familiar de 120 anos da Suábia, que se estabeleceu como um dos principais fabricantes mundiais de sistemas de estacionamento com a introdução da série "Parklift" na década de 1970, projetou o Bikesafe. Com a sua abordagem inovadora, a empresa responde às crescentes necessidades de mobilidade nas áreas urbanas. O WÖHR Bikesafe 885 foi apresentado ao público pela primeira vez em 2015 e desde então provou a sua funcionalidade e fiabilidade várias vezes - por exemplo, nas instalações da empresa BOSCH em Reutlingen e Kusterdingen a partir de 2020.

🎨 Estas torres de estacionamento para bicicletas vão ainda mais longe na sua inovação: não só se enquadram no planeamento urbano sustentável graças à sua eficiência e segurança, mas o seu design é também um exemplo de design moderno. O uso combinado de aço, vidro e outros materiais de alta qualidade faz das torres Bikesafe um destaque urbano.

🗺 Além disso, a implementação do Bikesafe também está alinhada com as tendências globais que favorecem um afastamento dos modos de transporte dependentes de combustíveis fósseis em direção a alternativas mais limpas e verdes. Com as preocupações crescentes sobre os efeitos das alterações climáticas e a necessidade de melhorar a qualidade do ar nas áreas metropolitanas, a transição da mobilidade torna-se cada vez mais importante. A criação da Bikesafe é um sinal de que as administrações locais estão a levar esta questão a sério e estão dispostas a investir em soluções sustentáveis.

⚡ O Wunstorfer Bikesafe é mais do que apenas um estacionamento para bicicletas. É um símbolo da transformação dos conceitos de mobilidade urbana, um testemunho da engenharia alemã inovadora e um passo importante em direção a uma infraestrutura urbana mais verde, mais eficiente e mais inclusiva. Ele mostra como as aplicações práticas dos conceitos de cidades inteligentes podem simplificar a vida diária e melhorar a forma como as pessoas se deslocam dentro das suas cidades. Com o sucesso do Bikesafe, este modelo poderá ser um modelo para outras cidades ao redor do mundo usarem o espaço urbano de forma mais eficaz, melhorando ao mesmo tempo a qualidade de vida de todos.

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Cidades Inteligentes e Cidades Inteligentes, Hubs e Columbarium – Soluções de Urbanização – Consultoria e Planejamento de Logística Urbana – Imagem: Xpert.Digital / jamesteohart|Shutterstock.com

Cidades Inteligentes e Cidades Inteligentes: Esta área concentra-se na integração de tecnologia e análise de dados em infraestruturas urbanas para tornar as cidades mais inteligentes, mais eficientes e mais sustentáveis. Vários aspectos como eficiência energética, tráfego, proteção ambiental, segurança pública, gestão predial e participação dos cidadãos são levados em consideração.

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🐧 Na Alemanha, o uso de bicicletas é parte essencial do dia a dia de muitas pessoas. Num país onde cerca de 600.000 bicicletas são roubadas todos os anos, a WÖHR Bike Tower representa uma solução inovadora. Este estacionamento para bicicletas não só oferece proteção contra roubo, vandalismo e influências climáticas, mas também contribui para a melhoria visual da área circundante - para exemplo na estação ferroviária de Wunstorfer. O design compacto integra-se harmoniosamente na arquitetura existente e apoia os utilizadores com estacionamento fácil e gratuito para as suas bicicletas e e-bikes. Considerando que o custo médio de uma e-bike ronda os 2.800 euros, a torre de bicicletas é uma medida significativa para melhorar a segurança local e um forte incentivo para mudar de carros para bicicletas.

🏁 O governo federal tem metas ambiciosas para a transição da mobilidade e vê a promoção do tráfego de bicicletas como um pilar essencial. Até 2030, espera-se que a distância média percorrida de bicicleta quase duplique – de 3,7 para 6 quilómetros por viagem. Prevê-se também que a frequência da utilização da bicicleta aumente, com o objectivo de 180 viagens de bicicleta por pessoa e por ano, em comparação com 120 viagens em 2017. Isto reflecte um maior compromisso em promover a utilização da bicicleta como meio de transporte diário e, assim, tornar uma contribuição para a protecção do clima.

🚴 O uso atual de bicicletas na Alemanha já é alto, com 80% da população pedalando regularmente e o ciclismo sendo essencial para 55%. São necessárias medidas abrangentes para tornar a utilização da bicicleta ainda mais atrativa e para alcançar os objetivos da transição da mobilidade. Isto inclui a expansão completa da rede cicloviária e o fornecimento de estações de carregamento públicas suficientes para bicicletas elétricas. Igualmente importantes são os espaços de estacionamento para bicicletas seguros e protegidos das intempéries em pontos estratégicos da rede de transportes, que facilitam a integração das bicicletas nas deslocações diárias.

💶 Investir nessas infraestruturas não é apenas um investimento na mobilidade, mas também na qualidade de vida dos cidadãos. Promove a saúde, reduz o ruído do tráfego e a poluição atmosférica e contribui para um ambiente mais habitável. A expansão da infra-estrutura cicloviária é, portanto, um passo crucial para um futuro sustentável e amigo do ambiente.

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Máquina de renderização 3D AI e XR: A cidade do futuro - Alcance tudo em 15 minutos - Viver em harmonia com mobilidade e conforto - Imagem: Xpert.Digital

O conceito 15 Minute City é um modelo avançado de planejamento urbano que oferece novas maneiras de projetar espaços urbanos, sobrepondo considerações de sustentabilidade, tecnologia e autossuficiência. Representa uma mudança de paradigma que redefine a compreensão da mobilidade e da oferta urbana no século XXI. Esta visão surge no contexto mais amplo da mudança para cidades inteligentes, também conhecidas como cidades inteligentes, que se caracterizam pela utilização de tecnologia, análise de dados e infraestruturas inovadoras para criar ambientes urbanos mais eficientes, inclusivos e sustentáveis.

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🔍 A importância do VEP 2035+ e do “Programa de Ação para Transição de Trânsito” 🚦

O setor dos transportes contribui significativamente para as emissões de CO2 e para os impactos ambientais em qualquer região. Para enfrentar os desafios prementes das alterações climáticas e melhorar a qualidade do ar, é essencial tornar o setor dos transportes mais verde e mais sustentável. O plano de desenvolvimento dos transportes VEP 2035+ e o “programa de ação para a transição dos transportes” associado são, portanto, de grande importância para a região de Hanôver.

O ambicioso objetivo de atingir a neutralidade climática até 2035 reflete o compromisso da região de Hanôver com um futuro sustentável. A mudança para meios de transporte neutros para o clima é um passo crucial neste caminho. No entanto, é importante reconhecer que esta transição exigirá tempo e esforço, especialmente tendo em conta que muitos veículos com motor de combustão interna continuarão a circular durante um período de tempo significativo.

🌿 Um dos componentes mais importantes do “Programa de Acção para a Transição dos Transportes” é a redução das emissões de CO2 no sector dos transportes em 70 por cento. Este é um objectivo intermédio ambicioso que requer uma estratégia abrangente para o alcançar. A estratégia assenta numa combinação de incentivos e medidas regulamentares para tornar as condições de transporte na região mais sustentáveis.

No entanto, é crucial que a transição dos transportes não só prossiga objectivos ambientais, mas também melhore a qualidade de vida das pessoas na região. Isto inclui melhor mobilidade, distâncias mais curtas, ruas seguras e espaços de convivência agradáveis. A ideia é fazer da região de Hanôver um local onde as pessoas gostem de viver e trabalhar sem terem de renunciar às suas necessidades de mobilidade.

🚴‍♀️ Uma das principais estratégias para atingir esses objetivos é o redesenho do espaço viário. O objetivo é ocupar menos espaço para o tráfego automóvel e, em vez disso, criar espaço para o tráfego de bicicletas e o transporte público local. Duplicar o número de quilómetros percorridos de bicicleta e reduzir para metade o tráfego automóvel são passos importantes nesta direção. Ao mesmo tempo, estão a ser promovidas opções alternativas de mobilidade para reduzir a necessidade de veículos particulares.

A implementação de uma tal transição nos transportes requer a cooperação de vários intervenientes, incluindo a região de Hanôver, os municípios, o estado, os clubes, as empresas e a ciência. Este é o objetivo da rede móvel de Hanôver, que serve de plataforma para a coordenação e implementação de medidas de transição de transportes.

🛤️ O caminho para a realização 🌟

O VEP 2035+ foi aprovado pela assembleia regional em julho de 2023 com uma grande maioria, o que representa um passo importante no caminho para alcançar uma região de Hanôver sustentável e com impacto neutro no clima. Este plano constituirá a base para ações futuras no setor dos transportes e colocará a região no caminho da neutralidade climática.

É importante sublinhar que a mudança para transportes sustentáveis ​​traz não só benefícios ambientais, mas também benefícios económicos e sociais. A redução da dependência dos combustíveis fósseis contribui para a segurança energética, ao mesmo tempo que cria empregos nas áreas das energias renováveis ​​e da eletromobilidade. Além disso, uma melhor qualidade de vida significa que a região de Hanôver se torna mais atraente e atrai mais pessoas, o que por sua vez tem efeitos económicos positivos.

🚀 Programa de Ação para Transição de Transporte 🌱

O plano de desenvolvimento dos transportes VEP 2035+ e o “Programa de Ação para a Transição dos Transportes” são instrumentos cruciais no caminho para alcançar uma região de Hanôver climaticamente neutra e habitável. Estas iniciativas estabelecem metas ambiciosas para reduzir as emissões de carbono e melhorar a mobilidade e a qualidade de vida. Uma implementação bem-sucedida requer a cooperação de todos os intervenientes relevantes, a fim de tornar a região de Hanôver pioneira na sustentabilidade e na transição dos transportes. A resolução do VEP 2035+ é um passo importante neste caminho e mostra o compromisso da região com um futuro sustentável.

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Os lugares de estacionamento solares são uma forma promissora de gerar energia renovável, otimizando ao mesmo tempo os requisitos limitados de espaço nas cidades e áreas urbanas. No entanto, existem alguns desafios que podem complicar a introdução de tais espaços de estacionamento.

Um dos maiores obstáculos é o alto custo e o esforço de planejamento associado à instalação de painéis solares em estacionamentos. Não só deve ser tido em conta o custo dos próprios painéis solares, mas também o custo da infra-estrutura necessária para ligar os painéis à rede. Além disso, o espaço necessário para a instalação dos módulos solares deve ser planeado e coordenado com precisão para garantir uma utilização eficaz do espaço disponível.

Outro obstáculo são os entraves burocráticos e os processos de aprovação que podem dificultar a instalação de painéis solares em estacionamentos. Dependendo da região ou país, podem ser aplicadas regras e regulamentos diferentes, o que pode complicar o processo de aprovação e implementação.

Apesar destes desafios, existe uma grande procura de lugares de estacionamento solares, pois representam uma forma eficaz de promover as energias renováveis, otimizando ao mesmo tempo os requisitos de espaço nas áreas urbanas. Com um planeamento cuidadoso e colaboração entre as partes envolvidas, os obstáculos podem ser ultrapassados ​​para facilitar a introdução de tais espaços de estacionamento.

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