[Em colaboração com Kardex Remstar e Servus Intralogistics – PUBLICIDADE]
“Dominando a complexidade – moldando o futuro de forma inteligente” é o lema do LogiMAT deste ano em Stuttgart . Um lema que descreve adequadamente os processos cada vez mais complicados e exigentes da logística. Uma logística em que são cada vez mais necessárias soluções abrangentes que ajudem as empresas a lidar de forma holística com o aumento das exigências. Isto é particularmente verdadeiro para as empresas de intralogística, cujos clientes têm de armazenar e recolher quantidades cada vez maiores de itens em tempos cada vez mais rápidos e em cada vez mais encomendas individuais.
Existem vantagens claras na indústria para os fabricantes que conseguem cobrir o processo intralogístico desde a recepção de mercadorias, armazenamento e recolha até à consolidação e expedição de pequenas encomendas com uma única aplicação. As oportunidades de mercado do fornecedor aumentam se as quatro estações mencionadas estiverem interligadas de forma inteligente.
Do palete ao envio de peças individuais
O fabricante de intralogística Kardex Remstar, por exemplo, está respondendo à tendência do mercado de uma variedade crescente de itens, pedidos pequenos e prazos de entrega mais curtos com aplicações padronizadas que ajudam a reduzir significativamente os tempos de entrega dos pedidos. O objetivo do fabricante é oferecer aos clientes do comércio e da produção soluções intralogísticas simples para fluxos de materiais cada vez mais complexos.
Estação 1: Recebimento de mercadorias
Na primeira estação “Entrada de mercadorias e recebimento”, os paletes classificados com unidades de embalagem são inicialmente recolhidos através do software de gestão de armazéns desenvolvido pela Kardex Remstar. O transporte direto e seguro para o armazenamento é então realizado pelo MMove-CrossDrive, um veículo universal para transporte de paletes e caixas-paletes, que foi desenvolvido pela Mlog, que faz parte do Grupo Kardex.
Estação 2: Embalagem externa
Aqui, as unidades de embalagem entregues são armazenadas no elevador de armazenamento Kardex Remstar Shuttle XP 500 e reembaladas em caixas de pedidos em duas bandejas que estão disponíveis simultaneamente na abertura de serviço. Após a nova terceirização, o transporte para as demais estações é realizado por robôs autônomos de transporte da fabricante Servus Intralogistics. Eles recolhem as caixas de pedidos e as transportam precisamente para a próxima estação usando um sistema de transporte montado no teto.
Estação 3: Colheita
Além dos tempos de manuseio, a nova solução pontua particularmente bem em termos de ergonomia e equilíbrio energético. Por exemplo, o sistema economiza cerca de 50% de energia em comparação com um armazém automático de peças pequenas (AKL).
Estação 4: Buffer e consolidação
Aqui, um rack de circulação da série Megamat atua como um armazém automático onde pequenos pedidos são armazenados temporariamente até serem finalmente consolidados e transportados para envio.
Em resumo, todo o processo de armazenamento pode ser gerenciado com a ajuda de dispositivos e soluções de software de um único fornecedor. Isto tem a vantagem particular de evitar perdas por atrito através da interligação de diferentes sistemas e de haver apenas uma pessoa de contato para todas as perguntas sobre a solução do dispositivo.