entrega alternativa de última milha

Para que as compras online realmente cheguem

Todo mundo conhece aquela sensação: o terno ou vestido comprado online precisa chegar amanhã, senão você vai passar vergonha no casamento. Ou: os ingredientes para aquele jantar italiano requintado com os amigos precisam chegar, senão vai ser pizza congelada para o jantar. Todo mundo já passou por isso ou algo parecido e amassou, frustrado, a notificação da tentativa de entrega frustrada, que acabou na caixa de correio vazia. E essas experiências estão se tornando cada vez mais comuns, porque compramos cada vez mais online e recebemos as mercadorias em casa por diversos serviços de entrega – onde, muitas vezes, não encontram ninguém para recebê-las. Se não há nenhum vizinho disposto a ajudar e nenhum ponto de coleta por perto, o item é rapidamente devolvido e fica aguardando uma nova tentativa de entrega.

Para melhorar esse processo inconveniente para os clientes e caro para os fornecedores de logística, os serviços de entrega expressa e startups inovadoras estão constantemente criando novas maneiras de garantir que o comprador realmente receba sua encomenda tão esperada à noite. Reunimos algumas das soluções atuais.

Caixa de encomendas

Atualmente, a solução mais conhecida são as caixas de encomendas, instaladas em frente a prédios residenciais, onde os entregadores depositam os pacotes. Independentemente de o comprador estar em casa ou não, as compras online chegam a essa estação de encomendas privada. A solução não é cara; segundo a DHL , o preço de compra é de € 99 ou uma taxa de aluguel mensal de € 1,99.

Resta um problema: escolher entre dois sistemas concorrentes. A DHL oferece exclusivamente suas caixas de encomendas, enquanto outras empresas do mesmo ramo uniram forças para promover o ParcelLock , uma solução aberta. Lançado como uma joint venture entre as empresas de entrega de encomendas DPD , GLS e Hermes , o conceito, com seu sistema universalmente utilizável para caixas e sacolas de encomendas, também está aberto a outras empresas de logística. O objetivo é estabelecer um novo padrão no mercado alemão de encomendas com o ParcelLock. Certamente não é uma má ideia, afinal, quem quer instalar várias caixas de encomendas no quintal de casa?

Além da solução para residências particulares, caixas de encomendas também estão sendo instaladas em frente a prédios comerciais ou diretamente na recepção de grandes empresas, onde os funcionários podem facilmente retirar suas encomendas após o trabalho e levá-las para casa (veja também Pakadoo abaixo).

saco de encomendas

Esta solução, desenvolvida por uma startup de Munique, destina-se principalmente a inquilinos de apartamentos que têm dificuldade em instalar uma caixa de encomendas no corredor do prédio. Em vez disso, podem fixar um saco dobrável de feltro de lã natural, desenvolvido pela empresa, à porta do apartamento. Se uma encomenda for entregue enquanto o inquilino estiver ausente, o entregador desdobra o saco e coloca a encomenda dentro. Em seguida, o estafeta tranca o saco com um cadeado, cuja chave só o destinatário possui. Uma desvantagem desta solução é que, uma vez que a encomenda tenha sido colocada no saco, não é possível adicionar mais encomendas. Além disso, o entregador, que toca a campainha em vão, não tem como saber que existe um saco de encomendas disponível para entrega.

Cofre

Uma opção semelhante é a caixa de segurança, onde a encomenda é colocada numa caixa de plástico rígido fixada à porta da frente do destinatário.

Graças ao seu isolamento, este sistema também é adequado para armazenar produtos frescos ou alimentos congelados.

Tronco como ponto de transbordo

Esta solução transforma o seu próprio carro num endereço de entrega, integrando-o na cadeia logística. A tecnologia de informação e comunicação necessária para o sistema já existe, sob a forma de GPS, smartphones e métodos seguros de identificação móvel. Vários projetos-piloto estão atualmente em curso, incluindo os da DHL, Amazon e Audi na região de Munique, da Volvo na Suécia e da VW e T-Systems na Áustria. Todos estes projetos partilham a característica de permitir que os veículos sejam destravados através de uma aplicação para smartphone, possibilitando a entrega de encomendas.

Utilizando um aplicativo de smartphone, o entregador determina a localização exata do veículo do destinatário. O aplicativo então lhe concede acesso ao porta-malas do carro. Assim que o pacote é colocado dentro do porta-malas e este é fechado, o carro trava automaticamente. O cliente é notificado da entrega por e-mail, SMS ou WhatsApp. No entanto, isso exige que o veículo esteja estacionado nas proximidades (ou seja, não no local de trabalho). Diversos obstáculos técnicos precisam ser superados antes que essa solução possa ser amplamente adotada – sem mencionar a confiança que o cliente deve depositar no entregador.

Amazon

Muito já se escreveu sobre o serviço de entrega por drones que a gigante californiana de logística supostamente está planejando. No entanto, um conceito mais plausível seria o de armazéns descentralizados e de pequena escala, onde os clientes da varejista online poderiam retirar seus pedidos. Esses armazéns poderiam ser construídos, por exemplo, em vias principais pelas quais os clientes já passariam a caminho de casa. De forma semelhante a uma rápida ida ao supermercado, os clientes pegariam seus produtos e os colocariam no porta-malas do carro. Corre o boato de que o cliente nem precisaria sair do carro, mas retiraria os pacotes em um balcão central após a identificação: o serviço de retirada Amazon Drive-Thru.

Entrega no escritório

Uma grande parte dos compradores trabalha em um escritório ou em uma empresa com uma área de recepção central durante o dia. Então, por que não receber as encomendas onde eles já estão? A empresa Pakadoo torna isso possível, oferecendo às empresas interessadas a opção de criar um ponto central de entrega (para serviços de encomendas) e coleta (para os funcionários que encomendaram os produtos). Uma área de recepção, por exemplo, que geralmente conta com funcionários durante o horário comercial e por onde os colaboradores costumam passar várias vezes ao dia, seria ideal. Os dias de tentativas frustradas de entrega na porta de casa ficam, portanto, no passado. A vantagem para as empresas? Funcionários motivados que valorizam o serviço adicional oferecido pelo empregador.

Alternativa à entrega por robô

Fundada pelos ex-cofundadores do Skype, Ahti Heinla e Janus Friis, a Starship Technologies visa revolucionar a entrega de encomendas no último quilômetro. Sua base é uma frota de robôs autônomos que se encarregam da entrega de pacotes.

Segundo a empresa, esses pequenos ajudantes se caracterizam pelo tamanho compacto, alta segurança e emissões mínimas. Com uma velocidade aproximada de 6,4 km/h, os robôs são projetados para se integrarem perfeitamente ao ambiente ao seu redor.

Eles são projetados para transportar o peso equivalente a aproximadamente duas sacolas de compras cheias, em um sistema com trava. Isso torna a tecnologia particularmente atraente para entregas locais de supermercados ou varejistas próximos, já que a Starship Technologies afirma que o custo é apenas cerca de um décimo das soluções convencionais.

Os clientes podem acompanhar os movimentos dos robôs em tempo real por meio de um aplicativo. Graças ao sistema de navegação integrado, que inclui diversas câmeras e uma central de controle para emergências, os robôs podem evitar obstáculos automaticamente e se movimentar de forma autônoma. Caso surja algum problema, um funcionário intervém a partir da central de controle.

Impacto na distribuição

A necessidade de entregas rápidas e pontuais forçará os serviços de entrega expressa e encomendas (CEP) e os grandes varejistas online a descentralizarem seus centros de distribuição. Isso levará a uma tendência de centros de distribuição menores, espalhados pelo país, de onde as mercadorias poderão ser transportadas rapidamente (palavra-chave: entrega no mesmo dia) até o cliente.

Como o espaço para armazéns desse tipo é escasso e valioso, especialmente nas cidades, os sistemas de armazenagem compactos, com sua alta densidade de armazenamento, podem demonstrar vantagens em relação às soluções convencionais de armazenagem em estantes, que ocupam muito espaço. Além disso, a automação completa dos equipamentos (por exemplo, elevadores de carga ou módulos de armazenamento vertical) permite que as mercadorias sejam separadas e preparadas para envio ainda mais rapidamente e com precisão próxima a 100%.