Energia elétrica proveniente da autoestrada urbana? Solingen está considerando a construção de um enorme parque solar na Viehbachtalstraße

Energia verde para Solingen: prós e contras de um parque solar na Viehbachtalstraße

O debate em torno da transição energética em Solingen ganhou um novo foco concreto: a Viehbachtalstraße. Por iniciativa do Partido Verde, a administração municipal vai analisar a viabilidade da construção de um parque solar de grande escala ao longo desta movimentada via. A proposta visa abordar um dos principais desafios para alcançar a neutralidade climática: onde, numa cidade densamente povoada como Solingen, pode ser encontrado espaço para a expansão urgentemente necessária das energias renováveis?

A ideia de construir sistemas fotovoltaicos ao longo de vias de transporte é estrategicamente sólida. Nos níveis federal e estadual, essas áreas já impactadas são claramente priorizadas em relação a valiosas terras agrícolas ou áreas naturais intocadas. O corredor ao longo da Viehbachtalstraße surge, portanto, como um espaço potencialmente livre de conflitos que poderia contribuir para as ambiciosas metas climáticas de Solingen. A cidade já está seguindo uma estratégia clara com seu conceito "Solingen Neutra em Clima 2040" e sua própria análise de potencial para sistemas fotovoltaicos em solo, na qual este estudo de viabilidade se integra perfeitamente.

No entanto, o caminho da ideia à realidade é complexo e repleto de inúmeros obstáculos. Antes mesmo da instalação de um único painel solar, é necessária uma série abrangente de avaliações. Estas incluem não apenas procedimentos de construção e planejamento, como a criação de um plano de desenvolvimento, mas também rigorosas avaliações de impacto ambiental e de conservação da natureza. Os aspectos de engenharia de tráfego também desempenham um papel crucial: a segurança dos motoristas na rodovia estadual L141 não deve ser comprometida pelo ofuscamento. Por fim, a viabilidade econômica e a elegibilidade para tarifas de incentivo devem ser garantidas, e a conexão à rede elétrica pela concessionária municipal de Solingen precisa ser esclarecida. A moção de revisão do Partido Verde marca, portanto, o início de um estudo de viabilidade aprofundado que revelará se a visão de energia limpa proveniente da rodovia poderá em breve se tornar realidade.

Proposta do Partido Verde: Seria possível construir um parque solar ao longo da Viehbachtalstraße em Solingen?

Mensagem principal: Um parque solar ao longo da Viehbachtalstraße, em Solingen, é concebível em princípio, mas requer uma série de avaliações de planejamento, legais, ambientais e de tráfego. A iniciativa do Partido Verde de encomendar um estudo de viabilidade na comissão ambiental está alinhada com as estratégias existentes de Solingen para neutralidade climática e expansão da energia fotovoltaica, e aborda uma meta política federal e estadual de ampliar a área disponível para instalação de painéis fotovoltaicos no solo. A viabilidade concreta depende significativamente do planejamento de uso do solo (plano de zoneamento/plano de desenvolvimento), da avaliação de impacto ambiental, da elegibilidade para tarifas de incentivo, das avaliações de distância e ofuscamento, da localização em relação à L141/Viehbachtalstraße e do potencial geral da cidade. Solingen já possui as bases para a instalação de painéis fotovoltaicos no solo (análise de potencial, conceito-alvo "Solingen Neutra em Clima 2040", programa de trabalho de política energética), enquanto a Renânia do Norte-Vestfália expandiu recentemente de forma significativa sua área disponível e seus instrumentos de financiamento.

Qual é o objetivo desta iniciativa?

Que questão política está sendo levantada atualmente em Solingen?

O grupo parlamentar do Partido Verde pretende encomendar um estudo de viabilidade para determinar se um parque solar com painéis fotovoltaicos instalados no solo é viável ao longo da Viehbachtalstraße (“L141N”/“Vieh”). Esta iniciativa surge da significativa expansão de instalações fotovoltaicas de grande escala no solo na Alemanha, da necessidade de capacidade solar adicional para atingir as metas estabelecidas e da busca por corredores de terrenos com baixo conflito de interesses próximos à cidade. Debates recentes na Comissão de Clima, Meio Ambiente e Mobilidade e os planos municipais de energia e clima, que incluem explicitamente painéis fotovoltaicos no solo, servem como pontos de referência locais.

Por que a Viehbachtalstraße, em particular, está ganhando destaque?

Ao longo das vias de transporte, as instalações solares em bermas e terrenos previamente urbanizados são frequentemente consideradas mais compatíveis com o planeamento urbano do que as instalações em terrenos agrícolas de alta qualidade. A legislação federal e estadual, sob certas condições, prioriza as instalações fotovoltaicas (FV) ao longo de autoestradas e linhas ferroviárias com múltiplas vias; a Renânia do Norte-Vestfália expandiu recentemente a área designada para instalações FV em solo, de um modo geral. Localmente, estão a decorrer obras de reconstrução e renovação, bem como a manutenção regular de árvores e arbustos, ao longo da L141/Viehbachtalstraße – todos fatores que sugerem uma avaliação específica do local quanto à adequação espacial.

Como essa iniciativa se encaixa na estratégia energética e climática de Solingen?

Solingen está a desenvolver um conceito-alvo, "Solingen Neutra em Clima 2040", um Programa de Ação de Política Energética (PAPE) que inclui uma análise do potencial de energia fotovoltaica geotérmica e está a expandir a capacidade fotovoltaica em telhados municipais, bem como através de projetos cooperativos e de serviços públicos municipais. O PAPE define explicitamente o mapeamento do potencial de energia fotovoltaica geotérmica da cidade (com o apoio de SIG) e o desenvolvimento de locais com licenças válidas, com um potencial preliminar de aproximadamente 10 MWp. O mandato de revisão ao longo do "Vieh" (um marco local) seria, portanto, uma continuação dos planos existentes.

Contexto político em Solingen: Quem quer o quê?

Qual é a posição dos Verdes de Solingen?

O Partido Verde vem defendendo o desenvolvimento acelerado da energia solar há anos, com o apoio de eventos com a prefeitura, empresas de serviços públicos municipais e iniciativas cidadãs de energia, bem como por meio de sua plataforma nas eleições locais (neutralidade climática até 2040, expansão das energias renováveis). Esta nova iniciativa visa examinar a viabilidade de corredores específicos ao longo da Viehbachtalstraße.

Como estão reagindo os outros atores políticos?

A política energética é um tema de intenso debate em Solingen. Embora a coligação governamental frequentemente enfatize o potencial da energia fotovoltaica, a CDU criticou recentemente alguns aspectos da política econômica verde. Ao mesmo tempo, sinalizou a sua disponibilidade para discutir planos diretores. Isto demonstra que as questões da energia fotovoltaica e do uso do solo estão inseridas num debate mais amplo sobre localização e transportes, que também inclui a pecuária.

Quais departamentos municipais e empresas precisariam estar envolvidos?

Seria necessário o envolvimento dos seguintes órgãos: o departamento de planejamento urbano/mobilidade, as autoridades ambientais e de conservação da natureza, o departamento de serviços técnicos, a concessionária municipal de Solingen (especialização em redes e projetos), possivelmente a SEG (desenvolvimento territorial) e a Straßen.NRW, como autoridade rodoviária. O potencial existente para energia solar fotovoltaica e o planejamento de aquecimento municipal fornecem os dados necessários.

Quadro legal: Que licenças são necessárias para um parque solar?

Quais são as medidas necessárias em matéria de legislação de construção e planejamento urbano?

Os sistemas fotovoltaicos (FV) instalados no solo são considerados estruturas e geralmente exigem uma licença de construção. Normalmente, é necessário um processo de planejamento em duas etapas: planejamento de uso do solo (alteração do plano de uso do solo e do plano de desenvolvimento para uma "área solar especial") seguido da obtenção da licença de construção. Existem exceções para determinadas localizações privilegiadas (por exemplo, faixas de 200 metros ao longo de rodovias/linhas ferroviárias com múltiplas vias, de acordo com o Artigo 35, Parágrafo 1, nº 8b do Código Federal de Construção da Alemanha) ou para sistemas agrivoltaicos de até um determinado tamanho – no entanto, a L141 é uma rodovia estadual, não um corredor rodoviário. Portanto, o planejamento de uso do solo municipal geralmente é necessário, a menos que se aplique uma isenção específica.

Quanto tempo costumam levar esses procedimentos?

O processo de aprovação para projetos de energia fotovoltaica flutuante varia, geralmente levando de 6 a 12 meses desde a conclusão de um plano de desenvolvimento sólido até a obtenção da licença de construção; a complexidade, as avaliações de impacto ambiental e as objeções podem prolongar o prazo. A Renânia do Norte-Vestfália e o governo federal estão acelerando o processo politicamente, mas os requisitos ambientais e de participação pública ainda precisam ser atendidos.

Quais avaliações de impacto ambiental são necessárias?

Os seguintes aspectos devem ser examinados: conservação da natureza e proteção das espécies, impacto na paisagem, proteção do solo, água e drenagem, equilíbrio entre impacto e compensação e, se necessário, uma avaliação preliminar de impacto ambiental. A Agência Alemã do Meio Ambiente (UBA) recomenda o manejo ambientalmente correto do local, com critérios mínimos para a biodiversidade (por exemplo, manutenção extensiva, estruturas floridas, zonas de amortecimento e áreas de refúgio). A Lei Alemã de Fontes de Energia Renovável (EEG) (versões mais recentes e Pacote Solar I) contém requisitos mínimos de conservação da natureza para sistemas fotovoltaicos de energia renovável subsidiados.

Há alguma disposição legal específica relativa ao trânsito na L141/Viehbachtalstraße?

As instalações localizadas ao longo das rodovias estão sujeitas às normas de trânsito (distâncias, triângulos de visibilidade, segurança viária, condições sem ofuscamento). A Roads.NRW deve estar envolvida, entre outras coisas, nas avaliações de ofuscamento, acesso, fechamentos temporários durante obras e manutenção, e segurança nas entradas e saídas das rodovias. As medidas existentes na Frankfurter Damm e o manejo da vegetação demonstram a importância desses corredores para o tráfego e suas necessidades de manutenção.

Financiamento e quadro econômico: Em que condições um projeto se torna financeiramente viável?

Quais são as opções de financiamento disponíveis para EEG?

Sistemas fotovoltaicos convencionais de superfície fixa (FSP) com potência superior a 1 MWp participam de licitações promovidas pela Agência Federal de Redes (BNetzA). Áreas agrícolas desfavorecidas na Renânia do Norte-Vestfália estão abertas a projetos FSP desde 2022, e essa abertura será expandida para todo o país por lei federal em 2024. Projetos menores e iniciativas de energia cidadã estão sujeitos a regulamentações específicas (por exemplo, até 6 MW sem licitação para projetos de energia cidadã), enquanto sistemas fotovoltaicos agrícolas, sistemas fotovoltaicos flutuantes e instalações ao longo de vias de transporte estão sujeitos a restrições específicas de área.

Que tipo de financiamento a nível estadual está disponível na Renânia do Norte-Vestfália?

A Renânia do Norte-Vestfália reabriu o site progres.nrw para financiamento de sistemas fotovoltaicos de fluxo contínuo (FF-PV), flutuantes e agrícolas (agri-PV). O financiamento está disponível para até 20% (FF-PV) ou 25% (flutuante/agri-PV) dos custos de investimento e até 70% dos serviços de planejamento/consultoria, especialmente quando não houver subsídio do EEG (Esquema de Energia Elétrica). Em 2024, o governo estadual expandiu a área destinada a sistemas FF-PV por meio do Plano Estadual de Desenvolvimento (LEP).

Quais opções de marketing estão disponíveis como alternativas aos subsídios do EEG?

Além das tarifas de incentivo à produção de energia, são possíveis contratos de compra de energia (PPAs) com empresas ou concessionárias municipais, potencialmente em combinação com soluções de armazenamento. Para a participação municipal, modelos de energia cidadã ou modelos de taxa municipal são adequados, sendo cada vez mais utilizados por desenvolvedores de projetos na Alemanha para aumentar a aceitação e a geração de valor local.

Questões de área e localização: Quais são os argumentos geométricos e espaciais a favor ou contra o "gado"?

Quais são os critérios gerais de localização que os municípios estabelecem para sistemas fotovoltaicos de fluxo contínuo?

É dada prioridade a áreas previamente contaminadas ou de baixa qualidade: terrenos industriais abandonados e áreas em processo de conversão, localizações periféricas ao longo de vias de transporte, aterros sanitários, áreas de infraestrutura técnica, superfícies impermeabilizadas e terrenos agrícolas menos produtivos. Os critérios incluem exposição, sombreamento, distâncias, orientação sem reflexos, sensibilidade ecológica, linhas de serviços públicos, preservação histórica, proteção contra ruído e conexões visuais.

Já existe alguma análise do potencial de energia fotovoltaica flutuante em Solingen?

Sim. Em 2023, a administração desenvolveu uma análise de potencial baseada em SIG (Sistema de Informação Geográfica), assessora as partes interessadas e planeja desenvolver locais economicamente viáveis ​​e com licenças válidas, desde o estudo preliminar até o comissionamento (estimado em aproximadamente 10 MWp, cerca de 8.500 MWh por ano). O pedido de revisão do Partido Verde visa especificamente adaptar esse trabalho ao corredor da Viehbachtalstraße.

Quais são as características especiais da Viehbachtalstraße?

A L141/Viehbachtalstraße é uma via principal de acesso urbano com quatro faixas, cujo prolongamento para o norte foi historicamente discutido (projeto da segunda fase, atualmente inviável). Há obras em andamento na área de Frankfurter Damm, o que destaca sua relevância para o tráfego e os potenciais conflitos com um projeto de energia solar. Um parque solar ao longo dessa via teria que levar em consideração a visibilidade, as distâncias de segurança, a estabilidade do talude e o acesso para manutenção.

Como deve ser avaliado o conflito com outros usos do solo?
Solingen está empenhada tanto na proteção quanto no desenvolvimento de espaços abertos (por exemplo, a decisão Buschfeld no Conselho Regional). Portanto, os projetos no local "Vieh" devem evitar rigorosamente prejudicar as funções de espaços abertos de alta qualidade ou as áreas de desenvolvimento urbano planejadas. A coordenação prévia com as autoridades de planejamento regional e os projetos da SEG é essencial.

O cerne desse avanço tecnológico reside no afastamento deliberado da montagem convencional com grampos, padrão há décadas. O novo sistema de montagem, mais rápido e econômico, aborda essa questão com um conceito fundamentalmente diferente e mais inteligente. Em vez de fixar os módulos em pontos específicos, eles são inseridos em um trilho de suporte contínuo com formato especial, sendo mantidos firmemente no lugar. Esse design garante que todas as forças – sejam cargas estáticas da neve ou cargas dinâmicas do vento – sejam distribuídas uniformemente por toda a extensão da estrutura do módulo.

Mais informações aqui:

• Encaixe em vez de parafuso: Este sistema engenhoso constrói parques solares 40% mais rápido e revoluciona a transição energética

Conservação ambiental e da natureza: como minimizar as intervenções?

Quais diretrizes de conservação da natureza são relevantes?

Além de evitar áreas protegidas sensíveis, é necessário examinar as violações das leis de proteção de espécies (aves, répteis, morcegos). Padrões mínimos para a biodiversidade (zonas de amortecimento estruturalmente diversas, manejo extensivo, regimes de corte da vegetação) e a salvaguarda de corredores migratórios são agora considerados boas práticas profissionais. As diretrizes da Agência Alemã do Meio Ambiente (UBA) e as recomendações estaduais fornecem planos de ação específicos.

Como é avaliado o brilho excessivo em relação ao tráfego e aos moradores?

Os módulos modernos minimizam os reflexos; no entanto, as avaliações de ofuscamento são prática padrão, especialmente em vias de tráfego intenso. O arranjo das fileiras de módulos, o ângulo de inclinação, o vidro antirreflexo e a vegetação de proteção podem reduzir ainda mais os riscos. A Roads.NRW deve realizar essa avaliação de forma independente.

Qual projeto melhora a compatibilidade com a paisagem?

Edifícios baixos, fileiras espaçadas com sebes e plantações em níveis, cercas de cores adequadas, um design escalonado em direção à borda do espaço e janelas evitam impressões monolíticas. Em áreas com topografia variada, recomenda-se transições suaves e planejamento da linha de visão.

Tecnologia, rede e construção: o que é necessário para a implementação e operação?

Qual configuração técnica é provável?

As características típicas incluem conjuntos de módulos montados no solo sobre estacas cravadas, inversores CC/CA (soluções string/skid), conexão de média tensão (por exemplo, 10–20 kV), tecnologia de subestação e proteção, conexão para controle remoto, aterramento, cerca e proteção perimetral/por vídeo. O armazenamento opcional pode aliviar a sobrecarga da rede e fortalecer a comercialização direta.

Como está organizada a conexão de rede?

A avaliação inicial da compatibilidade com a rede de distribuição (geralmente pela concessionária municipal/operadora da rede elétrica) visa selecionar pontos de transferência adequados, rotas de cabos (preferencialmente ao longo de estradas), cruzamentos de linhas/cursos d'água e a coordenação de faixas de proteção. A concessionária municipal de Solingen possui experiência relevante nessa área.

Quais são os problemas de construção e logística que surgem ao longo da L141?

Restrições devido a medidas de controle de tráfego, fechamento de vias, entrega de materiais, áreas de armazenamento temporário, operação de guindastes e integração de trabalhos de manutenção de árvores. A coordenação com a Straßen.NRW e a TBS é essencial para aproveitar as janelas de tempo da construção (por exemplo, feriados, fins de semana).

Quais são os conceitos comuns de operação e manutenção?

Gestão direcionada da vegetação (corte extensivo, pastoreio de ovelhas) e manutenção de plantas lenhosas fora dos módulos, inspeção regular, levantamentos termográficos, regime de limpeza apenas quando necessário, melhorias no biótopo através de bordas estruturalmente ricas e ilhas de madeira morta sem conflito com a segurança do tráfego.

Participação, aceitação, valor agregado: como engajar os moradores da cidade?

Quais modelos de participação são adequados?

Métodos comprovados incluem projetos de energia cidadã e participação municipal (cooperativas, taxas municipais por kWh, empréstimos para cidadãos), que fortalecem a aceitação local e garantem o retorno financeiro. Eventos informativos transparentes e visualizações aumentam a aprovação.

Qual é a situação atual em Solingen em relação à energia cidadã e ao seu financiamento?

Solingen possui iniciativas energéticas ativas lideradas por cidadãos (por exemplo, instalações em telhados municipais) e programas de financiamento municipal (por exemplo, sistemas fotovoltaicos plug-in). Essas estruturas podem ser usadas para complementar um parque público, por exemplo, para participação dos moradores ou programas educacionais.

Como os conflitos podem ser resolvidos de forma construtiva?

A participação precoce e orientada para o diálogo, abordando preocupações (paisagem, brilho excessivo, intervenção, tráfego), criação de valor local, valor ecológico agregado (biodiversidade, corredores de manutenção) e possíveis sinergias (por exemplo, plantio de espécies que reduzem o ruído) diminuem a resistência.

Plano de tempo e procedimento: Quais etapas incluem uma tarefa de auditoria?

O que exatamente deve incluir um mandato de auditoria para a administração?

Recomenda-se uma abordagem de teste em etapas:

Triagem

Comparação dos corredores do Vale Viehbachtal com a paisagem potencial do SIG (Sistema de Informação Geográfica) da cidade para 2023; identificação de trechos com baixa sensibilidade à conservação da natureza, distância suficiente da via, exposição favorável e acessibilidade.

Votação da operadora

Esclarecimentos prévios com a Straßen.NRW sobre distâncias, requisitos de avaliação de ofuscamento, acesso, manutenção, rotas de cabos e com as concessionárias municipais de serviços públicos sobre a conexão de rede.

Avaliação ambiental

Avaliação preliminar de conflitos no âmbito da legislação de proteção de espécies, situação dos biótopos e das áreas protegidas; estabelecimento de padrões mínimos para a promoção da biodiversidade.

Direito urbanístico

Decisão sobre a aplicabilidade de circunstâncias privilegiadas; caso contrário, início de um processo de alteração do plano de uso do solo/plano de desenvolvimento “Área Especial Solar” como planejamento de corredor ou agrupamento, coordenado com os objetivos de planejamento regional.

economia

Comparação de cenários entre licitação de energia elétrica (EEG) e contratos de compra de energia (PPA), com e sem armazenamento, uso de fundos de planejamento do progres.nrw e subsídios de investimento, e consideração de modelos de participação municipal.

aceitação

Roteiro de comunicação e participação (noites de informação, visualizações, participação cidadã), com o objetivo de examinar o envolvimento das cooperativas de energia cidadãs.

Quais prazos realistas devem ser considerados?

Análise preliminar e consulta às partes interessadas: 3 a 6 meses. Planejamento com avaliação de impacto ambiental e participação pública: 9 a 18 meses (dependendo do nível de conflito). Licença de construção e conexão à rede elétrica: 6 a 12 meses. No geral, um prazo realista até a entrada em operação é de 24 a 36 meses; menor para corredores com poucos conflitos. A aceleração é possível se as questões ambientais forem resolvidas e a coordenação viária avançar rapidamente.

Conhecimento comparativo e experiencial: O que outros casos demonstram?

Que lições podem ser aprendidas com projetos ao longo de rotas de transporte?

Barreiras acústicas fotovoltaicas e sistemas de proteção de acostamento demonstram que soluções técnicas e de design podem controlar o ofuscamento, os impactos visuais e o acesso para manutenção. O tratamento preferencial favorece projetos ao longo de rodovias e ferrovias; rodovias estaduais geralmente exigem aprovação de planejamento padrão, mas continuam sendo viáveis.

Quais são as linhas de conflito típicas em uma sociedade?

Os conflitos frequentemente giram em torno da competição por terras, do impacto na paisagem e da biodiversidade. Projetos bem-sucedidos combinam a seleção adequada do local com infraestrutura técnica, aprimoramento ecológico, participação transparente e criação de valor local. Reportagens e estudos na mídia reforçam a importância de uma gestão cuidadosa do local.

Estratégias e planos locais: como se encaixam no desenvolvimento geral de Solingen?

Em quais estratégias de Solingen o parque solar se encaixa?

• Neutralidade climática até 2040: Expansão da geração de eletricidade renovável, especialmente energia fotovoltaica em telhados e espaços abertos.
• Programa de trabalho de política energética: potencial de energia fotovoltaica, consultoria e desenvolvimento de locais aprováveis ​​até 2028.
• Planejamento de aquecimento municipal: acoplamento dos setores de eletricidade e aquecimento, estratégia de rede, sinergias com a geração de eletricidade e flexibilidade.
• Conceitos de mobilidade e transporte: Coordenação com medidas na L141N, evitando interrupções no tráfego.

Qual o papel dos atores urbanos?

As empresas de serviços públicos municipais (rede, planejamento de projetos, transição para aquecimento urbano), a TBS (infraestrutura/manutenção), a SEG (desenvolvimento territorial) e o escritório de sustentabilidade são parceiros essenciais. Os programas de financiamento existentes e a experiência com projetos de energia participativa facilitam a implementação e a aceitação.

Riscos, limitações e alternativas: O que poderia ser um fator negativo na escolha do local?

A que riscos se deve dar especial atenção?

• Segurança rodoviária e ofuscamento ao longo da L141, incluindo as vias de acesso (Frankfurter Damm).
• Conservação da natureza e proteção de espécies em áreas arborizadas e vales.
• Riscos de planejamento decorrentes dos procedimentos necessários de planejamento/desenvolvimento do uso do solo e dos requisitos de planejamento regional.
• Capacidades de conexão à rede e alinhamento de rotas.

Quais são as alternativas disponíveis em Solingen?

Análise paralela de outras localizações identificadas na análise de potencial de 2023 com baixos níveis de conflito (áreas industriais abandonadas, áreas de conversão, infraestrutura técnica e localizações periféricas), a fim de priorizá-las opcionalmente caso os corredores pecuários sejam descartados por razões de tráfego ou conservação da natureza.

Será que um parque solar na Viehbachtalstraße é viável?

Que avaliação geral pode ser feita?

Um parque solar ao longo da Viehbachtalstraße parece fundamentalmente viável e potencialmente factível, desde que os pré-requisitos de planejamento necessários sejam atendidos, as preocupações ambientais e de segurança no trânsito sejam abordadas e as questões de conexão à rede elétrica sejam resolvidas. Esta iniciativa está alinhada com as metas climáticas de Solingen, o potencial disponível da cidade e as condições ampliadas do quadro legislativo da Renânia do Norte-Vestfália. Um estudo de viabilidade estruturado com um plano faseado, coordenação antecipada com as partes interessadas e participação pública é o próximo passo lógico.

Quais são os principais fatores de sucesso?

Segmentação cuidadosa do local, avaliações ambientais e de ofuscamento robustas, conexão confiável à rede elétrica, modelos de participação com criação de valor local, uso do financiamento de planejamento do progres.nrw e, dependendo do caso, licitação da EEG ou PPA. O cronograma coordenado com as obras na rodovia L141N aumenta a viabilidade e a aceitação.

A principal inovação do ModuRack reside no rompimento com o sistema convencional de fixação por grampos. Em vez de grampos, os módulos são inseridos e mantidos no lugar por um trilho de suporte contínuo.

Mais informações aqui:

• NOVIDADE: Sistemas solares prontos para instalar! Essa inovação patenteada acelera significativamente seu projeto de construção de energia solar

Desde painéis fotovoltaicos industriais em telhados até parques solares e grandes estacionamentos solares

☑️ Nosso idioma comercial é inglês ou alemão

☑️ NOVO: Correspondência em seu idioma nativo!

 

Eu e minha equipe teremos o prazer de estar à sua disposição como seu consultor pessoal.

Você pode entrar em contato comigo preenchendo o formulário de contato aqui wolfenstein@xpert.digital:ou simplesmente ligando para +49 7348 4088 965. Meu endereço de e-mail é

Estou ansioso pelo nosso projeto conjunto.

 

 

☑️ Serviços EPC (Engenharia, Aquisição e Construção)

☑️ Desenvolvimento de projetos chave na mão: Desenvolvimento de projetos de energia solar do início ao fim

☑️ Análise do local, projeto do sistema, instalação, comissionamento, manutenção e suporte

☑️ Financiador de projetos ou intermediário de fornecedores de capital