A próxima tendência do comércio eletrônico: encomendar mantimentos online (Fonte: Rewe)
Entrega vs. Clique e Retire
Para muitas pessoas, ter que ir ao supermercado comprar pizza ou macarrão para o jantar depois de um árduo dia de trabalho é uma ideia pouco atraente. É claro que agora as coisas podem ser feitas de forma diferente, pois comprar mantimentos online já é um dado adquirido em muitos lugares. Enquanto a Inglaterra e a França brilham com elevadas taxas de crescimento, outros países europeus ainda estão nos blocos de partida. Isto também inclui – ainda – a Alemanha, onde a compra de alimentos online ainda é um fenómeno marginal, apesar dos elevados números de crescimento. No entanto, isto pode mudar rapidamente, uma vez que muitos retalhistas de produtos alimentares dependem agora de soluções de loja online para enfrentar a concorrência emergente do comércio eletrónico.
O cliente recompensa esses esforços. Estudos mostram que mais de 60% dos consumidores consideram prático comprar itens de uso diário online. Além de um site de fácil utilização e preços competitivos, os processos intralogísticos em bom funcionamento estão entre os fatores centrais de sucesso para uma mercearia online funcional. Mas e a entrega da mercadoria?
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Transportar alimentos em caminhão não traz apenas vantagens
Neste país, retalhistas como Rewe ou Edeka preferem transportar mercadorias por camião. Isto tem a vantagem para o cliente de poder receber os produtos que encomenda diretamente em sua casa e poupar-se à ida ao supermercado. Porém, ao mesmo tempo, ele se depara com um dos principais problemas do envio do comércio eletrônico: aceitar a entrega, para a qual o destinatário deve estar em casa caso não tenha fornecido um endereço alternativo. Mas, em contraste com as encomendas normais, um carregamento de supermercado não pode ser tão facilmente entregue no quiosque ao virar da esquina, uma vez que muito provavelmente não há possibilidade de armazenar temporariamente artigos sensíveis à temperatura, como produtos lácteos ou mesmo alimentos congelados. Para evitar isso, é essencial que varejistas e consumidores tenham a data de entrega mais exata possível. Isto, por sua vez, provoca um maior esforço logístico para o remetente, que se soma aos custos de transporte já incorridos. Aqui são principalmente os gastos com pessoal (motoristas) e veículos (caminhões, gasolina) que dificultam os cálculos do concessionário. Porque uma coisa é certa: se o custo adicional de transporte da encomenda online for muito elevado, o cliente abandonará a encomenda. Dadas as margens baixas no comércio alimentar alemão, este é um dilema que os retalhistas enfrentam. Ao mesmo tempo, esta é também a razão pela qual o comércio eletrónico de produtos alimentares ainda não se estabeleceu e por que um grande player como a Amazon ainda não descolou com o seu serviço de entrega de produtos frescos
No entanto, existe uma alternativa que alivia, pelo menos parcialmente, os retalhistas e consumidores dos custos de transporte e problemas de entrega: Click & Collect - encomenda online e posterior recolha na loja com base no modelo do clássico sistema drive-in.
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Drive-in – a alternativa?
O princípio do drive-in é simples e comparável ao conceito conhecido nas redes de hambúrgueres: os pedidos são feitos online, retirados de carro em uma estação pré-selecionada, onde a sacola (refrigerada) é simplesmente entregue ao motorista sem ele ter para ele ainda tem que entrar na loja.
Esses drive-ins de comida são um sistema que encontra cada vez mais usuários. Em França, mais de 2.000 supermercados drive-in já oferecem os seus produtos de mercearia online, que os compradores retiram no local. cadeia de supermercados norte-americana Walmart está a seguir uma estratégia semelhante e a expandir significativamente o seu serviço Click & Collect em 2016 (inicialmente apenas nos EUA).
As caixas prontas são armazenadas temporariamente até que o cliente retire a mercadoria. Como um pedido geralmente consiste em produtos de qualidade e durabilidade diferentes, são impostos requisitos especiais ao seu armazenamento. Deve-se garantir que a opção de armazenamento refrigerado ou mesmo ultracongelado esteja disponível para itens individuais.
Dependendo da altura do teto do armazém, os equipamentos de armazenamento utilizados, alguns dos quais climatizados, podem ser carrossel horizontal ou vertical. Dependendo das suas necessidades e espaço, as prateleiras podem ser combinadas.
Os processos intralogísticos do supermercado drive-in são controlados através de software de gestão de armazéns. Assim que o software recebe um pedido, os pedidos são encaminhados para as diversas zonas de armazenamento. Nas zonas com dispositivos de armazenamento automatizados, os alimentos são retirados e recebidos pelo pessoal na abertura de serviço de acordo com o princípio da mercadoria ao homem, onde são acondicionados no contentor de encomendas. Para evitar erros ou repetições de picking, o picking é confirmado pelos funcionários através de um leitor de código de barras. Ao usar uma ferramenta de separação em lote e/ou seleção multiusuário, o processamento de pedidos pode ser ainda mais acelerado.
Após o processamento do pedido, os produtos são armazenados temporariamente em uma caixa/saco, sendo os itens sensíveis à temperatura armazenados em uma área de refrigeração ou dispositivo de armazenamento com função de ar condicionado integrada. Assim que o cliente chega ao supermercado em seu carro, ele só precisa ler um código de recibo em uma das duas estações de scanner instaladas, após o que a mercadoria é retirada do armazenamento provisório por um funcionário e levada para o carro. Após a arrumação das compras, o cliente pode sair com as compras sem sair do carro.
Conclusão
Se a estação drive-in estiver no trajeto natural de casa ou próximo a ele, o sistema faz com que o cliente dificilmente perca tempo durante o processo. E ao contrário da entrega pelo motorista, que não pode ser calculada com precisão, ele pode decidir por si mesmo quando irá retirar a mercadoria. O sucesso de tal sistema depende certamente da ampla distribuição de estações drive-in, uma vez que os clientes não teriam que fazer longos desvios para esta oferta. No entanto, o sucesso em França mostra o potencial que existe no conceito.
Além dos investimentos (únicos) no armazém provisório e na solução drive-in no local, o retalhista também tem de pagar salários aos empregados na transferência de mercadorias. Isso elimina os custos de infraestrutura logística para transporte da mercadoria até o cliente. No final, o cálculo individual do lojista e do cliente decidirá qual solução consideram mais vantajosa.
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