Publicado em: 2 de fevereiro de 2025 / atualização de: 2 de fevereiro de 2025 - Autor: Konrad Wolfenstein
Armazenamento e automóvel de bateria: as tarifas punitivas do presidente dos EUA, Donald Trump, contra o México e o Canadá, também se reúnem na Alemanha: xpert.digital
Os efeitos dos novos deveres criminais dos EUA contra o Canadá e o México na economia alemã
Medidas de política comercial e suas consequências
As recentes medidas de política comercial nos Estados Unidos têm consequências em muito - não apenas para o mercado norte -americano, mas também para a economia alemã. Desde 1º de fevereiro de 2025, novas tarifas punitivas estão em vigor pelo presidente dos EUA, Donald Trump. As importações do México e do Canadá estão ocupadas com 25 %, enquanto produtos chineses adicionais são removidos com 10 %. No entanto, essas medidas fazem parte de uma estratégia para proteger as indústrias domésticas, mas também têm efeitos internacionais, que são particularmente evidentes na indústria automotiva globalmente em rede.
Efeitos na indústria automotiva alemã
A indústria automotiva alemã, que vive nas cadeias globais de produção e suprimentos há anos, é severamente afetada por essas tarifas. Muitos dos principais fabricantes estabeleceram locais de produção no México para garantir o acesso ao enorme mercado dos EUA. A Volkswagen é particularmente o foco. Os trabalhos baseados no México, nos quais modelos como o Tiguan e o Atlas são produzidos para exportação para os EUA, correm perdas significativas significativas. Especialistas estimam que até 15 % do lucro operacional - cerca de 3 bilhões de euros - podem estar em risco das novas tarifas. A Audi, que recebe cerca de 40 % de suas exportações americanas de instalações mexicanas, e a BMW, que também é integrada a esse mercado, também sente a pressão das medidas de política de negociação.
Desafios para projetos futuros no Canadá
Outro foco é o Canadá. A Volkswagen planeja construir uma fábrica de células de bateria em Ontário em 2027 em Ontário, que deve desempenhar um papel fundamental na futura eletromobilidade. No entanto, a tarifa punitiva pode questionar significativamente a lucratividade desse projeto ambicioso. Uma produção estável e econômica de células de bateria é de importância crucial em tempos de mudança global em relação às tecnologias de impulso ambientalmente amigáveis. Os imponderáveis no processamento comercial podem, portanto, não apenas desacelerar o setor automotivo, mas também toda a transição energética.
Aumentando os custos de produção e suas consequências
As tarifas também têm um impacto direto nos custos de produção. Os veículos fabricados no México podem se tornar cerca de US $ 6.000 mais caros. Esses custos adicionais não apenas afetam as margens de lucro dos fabricantes, mas são transmitidas para os usuários finais. "Os custos de produção mais altos inevitavelmente significam preços finais mais altos", diz frequentemente nos círculos da indústria. Ao mesmo tempo, os contra-destino do Canadá e do México dificultam o fornecimento de um imposto alfandegário de 25 % sobre produtos americanos que já são complexos cadeias de suprimentos norte-americanos. Não apenas os produtos finais, mas também os componentes produzidos nos EUA que são usados nos processos de fabricação também são sobrecarregados.
Mudança de produção em resposta a conflitos comerciais
Devido a esses preços e efeitos competitivos, os fabricantes alemães são forçados a realinhar suas estratégias. Há uma tendência para realocar a produção: a BMW e a Mercedes já têm obras nos EUA, enquanto a Volkswagen expandiu suas capacidades no Tennessee para amortecer os efeitos das tarifas punitivas. Essas medidas refletem a necessidade de reagir de maneira mais flexível às mudanças geopolíticas. No entanto, há também o desafio na sala de manter as sinergias de longa data nas redes de produção global e, ao mesmo tempo, minimizar os riscos devido a tensões geopolíticas.
Conseqüências econômicas e mercado de trabalho
A situação também abriga sérias conseqüências econômicas. Os especialistas eram antes disso, no caso de uma escalada adicional do conflito comercial transatlântico, mais de 100.000 empregos na Alemanha poderiam ser ameaçados a longo prazo. Isso não apenas ameaçaria a estabilidade econômica de empresas individuais, mas também abalaria a confiança nos acordos comerciais internacionais. Representantes da indústria automotiva enfatizam: "Temos que encontrar soluções juntas para combater os efeitos negativos desses conflitos comerciais antes de afetar a competitividade de nossa indústria a longo prazo".
Perigo de uma guerra comercial global
O potencial de uma guerra comercial completa também é preocupante. Além das tarifas diretas sobre as importações do México e do Canadá, Trump também alertou sobre tarifas punitivas adicionais para bens europeus. Em particular, marcas premium como Mercedes e Porsche, que exportam uma parcela significativa de seus veículos para os EUA, podem ser fortemente atingidas. Tal conflito abriga o risco de que as cadeias de suprimentos globais sejam desestabilizadas de forma sustentável. Tem medo de que as empresas estejam ainda mais localizadas como resultado de tais medidas e preferem mercados regionais, o que pode levar a uma fragmentação do comércio global.
Ajustes estratégicos e tendências de longo prazo
Além dos efeitos econômicos imediatos, o foco também se concentra na adaptação estratégica de toda a indústria. A necessidade de localizar cadeias de suprimentos e focar nos mercados regionais é interpretada por especialistas como uma tendência de longo prazo. As empresas estão cada vez mais investindo em instalações de produção modernas nos EUA e na Europa para minimizar os riscos de conflitos comerciais internacionais. Ao mesmo tempo, eles confiam cada vez mais em tecnologias digitais e processos de fabricação flexíveis para poder reagir rapidamente às mudanças geopolíticas. Essa mudança, que é acelerada pelas tarifas atuais, pode levar a uma indústria mais resiliente e inovadora a longo prazo.
As tarifas punitivas do presidente dos EUA Trump podem desencadear uma reação em cadeia que vai muito além do mercado -alvo original. A indústria automotiva alemã não apenas enfrenta o aumento dos custos de produção e a necessidade de realocação, mas também com profunda reestruturação estratégica. Em uma economia globalmente em rede, na qual as decisões políticas têm efeitos econômicos diretos, continua sendo o desafio central de agir de maneira flexível e futura - para o benefício da indústria e dos consumidores.
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