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E-mobilidade: carros elétricos, mas sem estações de carregamento?


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Publicado em: 16 de dezembro de 2021 / atualização de: 16 de dezembro de 2021 - Autor: Konrad Wolfenstein

Carros elétricos e estações de carregamento

Carros elétricos e estações de carregamento – Imagem: buffaloboy|Shutterstock.com

Em muitos aspectos, o progresso na sustentabilidade e nas alterações climáticas ainda é demasiado lento para as necessidades do mundo. No entanto, uma área em que o ritmo está realmente a acelerar é a dos veículos eléctricos. Ou seja, a produção e compra de veículos elétricos. Quando se trata de infraestruturas públicas para satisfazer esta procura crescente, muitos países ainda estão atrasados ​​no fornecimento de estações de carregamento.

Como mostra este infográfico baseado em dados da Agência Internacional de Energia, existe uma enorme disparidade em países como a Nova Zelândia, onde havia 52 veículos eléctricos para cada estação de carregamento pública em 2020. Mas não tem de ser assim, como mostra o exemplo da Coreia do Sul, onde a luta por espaço de estacionamento na estação de carregamento é certamente muito rara. Existe um carregador público para cada dois carros elétricos.

Falta de estações de carregamento para carros elétricos?

Falta de estações de carregamento para carros elétricos? – Imagem: Statista

E-Mobilidade: carros elétricos, mas sem carregadores?

Em muitos aspectos, o progresso em matéria de sustentabilidade e alterações climáticas ainda é demasiado lento para as necessidades do mundo. Uma área onde o ritmo está realmente acelerando é a dos veículos elétricos. Ou seja, a produção e compra deles. Quando se trata de infraestruturas públicas para responder a esta procura crescente, muitos países ainda estão muito atrasados ​​no fornecimento de pontos de carregamento.

Como mostra este infográfico usando dados , há uma grande discrepância em países como a Nova Zelândia, onde havia 52 veículos elétricos para cada ponto de carregamento público em 2020. Mas não precisa ser assim, como exemplificado por Coreia do Sul, onde a luta pelo espaço de estacionamento na estação de carregamento é certamente uma ocorrência muito rara. Aqui, existe um carregador público para cada dois VEs no país.

 

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