Publicado em: 3 de abril de 2025 / atualização de: 3 de abril de 2025 - Autor: Konrad Wolfenstein
Promoção de carros elétricos com um intervalo: novo foco nas negociações da coalizão-imagem: xpert.digital
Futuro da mobilidade eletrônica: por que a coalizão se baseia em gama-extender
A coalizão planeja reiniciar: promoção mais flexível de unidades elétricas
A coalizão planejada do sindicato e do SPD mostra um interesse significativo na promoção de veículos elétricos com a tecnologia de range-Extreme. Enquanto as partes em algumas áreas de promoção da eletromobilidade ainda estão jantando, elas já concordaram em apoiar esse tipo de unidade especial. Isso sinaliza um possível realinhamento da estratégia de eletromobilidade alemã que se concentra em mais flexibilidade.
Adequado para:
O que são exterrzers de alcance e por que você fica relevante novamente?
Um extensor de alcance (extensor da faixa) é um fornecedor de energia adicional em um carro elétrico, geralmente um pequeno motor ou gerador de combustão. Em contraste com os veículos híbridos convencionais, esse motor não aciona diretamente as rodas, mas apenas gera eletricidade para carregar a bateria de acionamento se o status de carregamento for baixo. Essa tecnologia tem como objetivo reduzir o medo de alcance - a preocupação de permanecer com um carro elétrico devido à bateria vazia.
Embora o Excelerendamento de Range já tenha sido usado em veículos como o Opel Ampera, o BMW i3 Rex ou o Polestar 1 há cerca de uma década atrás, a tecnologia está atualmente experimentando um Renascimento. Apesar do progresso na tecnologia da bateria e da expansão da infraestrutura de carregamento, a mudança para a mobilidade totalmente elétrica é mais lenta do que o esperado. Especialmente em regiões com infraestrutura de carregamento inadequado ou para motoristas de longo curso, os carros elétricos com extensor de alcance continuam sendo uma alternativa prática.
O grupo Volkswagen como pioneiro
A Atualmente, a Volkswagen está examinando intensivamente o uso de alcance extremo para o mercado dos EUA, pelo qual uma introdução também pode seguir na Europa. Primeiro, a tecnologia para o escoteiro da VW é destinada, cujos modelos serão equipados com uma arquitetura de 800 volts. No caso da versão de extensão de alcance, chamado "Harvester", um pequeno motor a gasolina como gerador deve fornecer eletricidade adicional e aumentar o intervalo de 560 para até 800 quilômetros.
Medidas de apoio planejadas da coalizão futura
Em suas negociações de coalizão, o sindicato e o SPD já concordaram com várias medidas para promover a eletromobilidade, incluindo explicitamente a “promoção da tecnologia híbrida plug-in e veículos eletrônicos com extensor de alcance (EREV) e regulamentação correspondente em nível europeu”. Essa é uma clara mudança de direção em comparação com a coalizão de semáforos de trânsito anterior, que, de acordo com os planos, queria excluir completamente o financiamento de carros eletrônicos de 2026.
As medidas de financiamento acordadas incluem:
- Um favor dos carros da empresa, aumentando o limite de preço bruto no financiamento fiscal de veículos eletrônicos para euros 100.000
- Uma depreciação especial para veículos elétricos
- A isenção de imposto sobre o veículo para carros elétricos até 2035
- A expansão acelerada e garantir o financiamento de uma rede de cobrança nacional
- A isenção de caminhões sem emissão de pedágios além de 2026
Perguntas e diferenças abertas nas negociações da coalizão
Apesar da unidade entre os Exterzers, ainda existem diferenças entre a União e o SPD em outras áreas de promoção da eletromobilidade. O sindicato trouxe um bônus de compra ou financiamento fiscal para a discussão, que o SPD ainda não apoiou. Em vez disso, o SPD exige um "programa de leasing social para pessoas com renda pequena e média", que por sua vez ainda é rejeitada pelo sindicato.
Outro ponto de disputa diz respeito à proibição de queimadores em toda a UE de 2035. O sindicato gostaria de cancelá-lo novamente e exige: "Todo o ciclo de vida de um veículo deve ser incluído no balanço do CO2 no futuro e a regulamentação da frota está sendo revisada de acordo". O SPD, por outro lado, explica: "Somos um dos valores limitados da frota e o objetivo de permitir apenas veículos de emissão zero na UE a partir de 2035".
Adequado para:
Discussão sobre o limite de velocidade
Outro ponto de disputa é o limite de velocidade. O SPD exige um limite geral de velocidade de 130 km/h nas auto -estradas, enquanto a união rejeita categoricamente isso. Até agora, essa posição permaneceu inalterada nas negociações.
Perspectivas para o mercado de carros alemães
A promoção planejada de carros elétricos com um Extreme de alcance poderia dar um novo balanço à mudança impressionante para a eletromobilidade na Alemanha. Até agora, a mudança tem sido lenta, e tanto a política quanto a indústria estão procurando maneiras de reencontrar mudanças.
Em suas medidas, o sindicato e o SPD dependem de incentivos em vez de coerção. Uma cota legalmente ancorada para carros elétricos rejeita os dois lados, bem como multas no nível da UE. O tom básico comum é: a eletromobilidade deve ser avançada por incentivos positivos, não pelos deveres.
Eletromobilidade Xpert, obrigação solar e garagem solar – Imagem: Krivosheev Vitaly |
Adequado para:
Carros elétricos com um alcance: um compromisso para a massa geral?
A promoção de carros elétricos com range-Extreme pode ser um compromisso pragmático que leva em consideração as metas ecológicas e os requisitos práticos do usuário. Essa tecnologia oferece uma ponte entre unidades convencionais e puramente elétricas e pode ajudar a aumentar a aceitação da eletromobilidade no público em geral.
Resta saber se as medidas planejadas serão suficientes para aumentar significativamente a participação de mercado dos veículos elétricos. Será crucial com que rapidez e abrangente as medidas de financiamento acordadas são implementadas e se elas realmente têm o efeito esperado. No entanto, a inclusão da tecnologia de range-Extreme na estratégia de financiamento mostra que a Future Coalition está disposta a seguir maneiras mais abertas da tecnologia do que seus antecessores.
Adequado para:
Seu parceiro global de marketing e desenvolvimento de negócios
☑️ Nosso idioma comercial é inglês ou alemão
☑️ NOVO: Correspondência em seu idioma nacional!
Konrad Wolfenstein
Ficarei feliz em servir você e minha equipe como consultor pessoal.
Você pode entrar em contato comigo preenchendo o formulário de contato ou simplesmente ligando para +49 89 89 674 804 (Munique) . Meu endereço de e-mail é: wolfenstein ∂ xpert.digital
Estou ansioso pelo nosso projeto conjunto.
