Financiamento de carros elétricos? A partir de 2023 serão definidos novos requisitos (deteriorações!) para o bónus de proteção ambiental na área da eletromobilidade

O programa de financiamento da eletromobilidade estará mais focado na proteção climática a partir de 1º de janeiro de 2023. A partir deste momento, o financiamento para veículos com propulsão híbrida plug-in deixará de ser aplicável e serão aplicadas novas taxas de financiamento reduzidas.

O Ministério Federal de Assuntos Econômicos e Proteção Climática (BMWK) ajustou o bônus ambiental com novas diretrizes. Isto significa que o financiamento se centra na protecção do clima e os fundos orçamentais são utilizados de forma ainda mais específica. A nova versão da diretiva entrará em vigor em 1º de janeiro de 2023.

A partir desta data

• Os pedidos de financiamento já não podem ser apresentados para veículos híbridos plug-in,
• novas taxas de financiamento reduzidas se aplicam a veículos elétricos a bateria e veículos com célula de combustível,
• o período mínimo de detenção é aumentado para 12 meses a 24 meses,
• e a restrição anterior de que os veículos usados ​​jovens só podem ser financiados se registados junto do segundo proprietário já não se aplica.

Outros ajustes ocorrerão em 2023:

• A partir de 1 de setembro de 2023, apenas particulares podem apresentar pedidos de financiamento.
• A partir de 1 de janeiro de 2024, o preço de tabela líquido máximo até ao qual os veículos são elegíveis para financiamento será reduzido para 45.000 euros e as taxas de financiamento serão simplificadas.

Desde que o programa de financiamento começou, em julho de 2016, foram feitas candidaturas ao bónus para carros elétricos para cerca de 1,64 milhões de veículos movidos a eletricidade. No site do BAFA os candidatos podem encontrar toda a informação sobre as novas condições de financiamento e o que deve ter em conta na apresentação da candidatura até 31 de dezembro de 2022.

O processo de inscrição tornou-se várias vezes mais amigável ao cidadão nos últimos anos. Por exemplo, a troca automática de dados entre a Autoridade Federal de Transporte Automóvel e a BAFA significou que o carregamento do certificado de matrícula deixou de ser necessário. Os candidatos também podem acompanhar o status de sua inscrição simplesmente consultando o site do BAFA.

Mais informações em: www.bafa.de/umweltbonus

Se você se inscrever de 1º de janeiro de 2023 até 31 de dezembro de 2023 inclusive, a parcela federal do bônus ambiental, incluindo o bônus de inovação como subsídio não reembolsável e a parcela do fabricante, será:

BÔNUS AMBIENTAL SOMENTE PARA VEÍCULOS COM BATERIA ELÉTRICA OU DE CÉLULA DE COMBUSTÍVEL

Bônus ambiental apenas para carros elétricos a bateria ou veículos com célula de combustível 2023 – Imagem: www.bafa.de

Ao aplicar de 1º de janeiro de 2024 até 31 de dezembro de 2024 inclusive, a parcela federal do bônus ambiental, incluindo o bônus de inovação como subsídio não reembolsável e a parcela do fabricante, é:

Bônus ambiental apenas para carros elétricos a bateria ou veículos com célula de combustível 2024 – Imagem: www.bafa.de

Do comunicado de imprensa do BAFA (Escritório Federal de Economia e Controle de Exportações) datado de 9 de dezembro de 2022

Soluções adaptadas para garagem solar – Imagem: Xpert.Digital / non c|Shutterstock.com

Mais carros elétricos levam causalmente a mais estacionamentos solares e mais estações de carregamento. Causalidade é a relação entre causa e efeito. Diz respeito à sequência de eventos e estados que estão relacionados entre si. Conseqüentemente, A é a causa do efeito B se B é provocado por A. Portanto, as vagas de estacionamento abertas estão sendo cada vez mais descobertas como geradores de energia descentralizados. Não só a necessidade de energia solar em alguns estados federais, mas também a crescente consciência da ecologia e das energias renováveis ​​está a despertar o interesse entre muitos.

Mais sobre isso aqui: Carports solares onde não existe mais um padrão - a solução ideal para todos os desafios com cobertura solar para vagas de estacionamento abertas

A demanda por garagem solar está aumentando – Imagem: Xpert.Digital – stockphotofan1|Shutterstock.com

A promoção da eletromobilidade é vista como a chave para uma mobilidade amiga do clima, que deverá levar a Alemanha mais um passo em direção à neutralidade climática da UE até 2050.

Podem solicitar o bônus ambiental pessoas físicas, empresas, fundações, corporações e associações. Apenas são elegíveis para financiamento as compras ou aluguer de veículos novos que tenham sido adquiridos e (primeiramente) registados a partir de 18 de maio de 2016 e permaneçam registados ao requerente durante pelo menos seis meses. Em novembro de 2019, no âmbito da campanha de mobilidade concertada, foi decidido prorrogar o prémio ambiental até 2025 ou até que o total pago ascenda a 2,09 mil milhões de euros. Devido à pandemia de COVID-19, os líderes dos grupos parlamentares decidiram, em 3 de junho de 2020, duplicar a participação estatal do bónus ambiental para veículos elétricos como bónus de inovação.

Em 2008, o governo federal estabeleceu a meta de colocar um milhão de veículos elétricos nas estradas alemãs até 2020 no “Plano Nacional de Desenvolvimento da Eletromobilidade”. A indústria automóvel, que é importante para a economia alemã, também deverá desempenhar um papel fundamental e manter e expandir ainda mais a sua forte posição na economia global.

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