As plataformas digitais estão transformando a economia global

Publicado em: 11 de setembro de 2018 / atualização de: 3 de junho de 2025 - Autor: Konrad Wolfenstein

As plataformas digitais estão transformando a economia global

A economia global está em expansão e a maioria das empresas pode contar com carteiras de encomendas cheias. Contudo, o desenvolvimento não é tão dinâmico em todas as áreas. Há já alguns anos que as empresas do setor das TI, em particular, que submeteram o seu modelo de negócio à transformação digital, têm beneficiado de um crescimento acima da média. Freqüentemente, não possuem máquinas próprias ou outros fatores físicos de produção, mas retiram toda a sua força dos serviços de corretagem entre fornecedores e clientes. Seu desempenho eficiente é baseado em plataformas poderosas por meio das quais seus usuários trocam serviços entre si. Em primeiro lugar estão os gigantes do comércio eletrónico Amazon e Alibaba, que estão entre os maiores criadores e beneficiários da economia de plataforma. Isto tem o potencial de transformar fundamentalmente a economia de amanhã. Quem não se prepara para isso corre o risco de perder o contato.

Por que a economia de plataforma prevalecerá

• Você gostaria de alguns números?
  Existem agora cerca de 500 plataformas digitais diferentes em todo o mundo; com taxas de crescimento anual de 20 e mais por cento
• As 60 plataformas mais valiosas valem juntas cerca de sete trilhões de dólares. Todas as empresas de plataformas juntas atingem um valor total de mais de oito bilhões de dólares
• As sete maiores plataformas B2C têm um valor superior a todas as ações do Euro Stoxx 50
• Amazon é a segunda empresa, depois da Apple, a ultrapassar a marca de um trilhão de dólares em valor
• Enquanto as 10 principais plataformas crescem quase 20% ao ano, as 10 principais do DAX alemão alcançam apenas cerca de 10%

Uma plataforma é um modelo de negócios “plug-and-play”

Plataformas digitais espalhadas por todos os setores

Uma plataforma é um modelo de negócios plug-and-play

Os intervenientes na economia das plataformas estão ativos em quase todas as indústrias. Sua ascensão começou na década de 1990 com mercados de comércio eletrônico como Amazon e Ebay. Ex-startups como Facebook, Airbnb, Uber, Spotify e outras vieram mais tarde e agora valem bilhões de dois dígitos e mais. Seu espectro inclui não apenas B2C, mas também uma ampla variedade de áreas B2B. Isso inclui plataformas de negociação como Alibaba, associações B2B específicas do setor, como SAP-Ariba e Wucato, ou plataformas freelancers como Upwork, que fornecem todos os tipos de serviços.

A falta de qualquer capacidade de produção é a sua maior vantagem sobre os grupos industriais e de serviços convencionais; uma vez que o seu negócio se baseia exclusivamente em dados digitais, podem escalar o seu modelo de negócio muito mais rapidamente. Independentemente dos custos reais de produção, geralmente ganham uma percentagem de dois dígitos por cada transação processada na sua plataforma e também geram rendimentos elevados com a publicidade que os participantes do mercado colocam nos seus sites.

Se surgirem problemas, eles poderão adaptar mais facilmente o modelo, seu conteúdo e direção, se necessário, enquanto uma empresa de manufatura incorre em investimentos e durações de projeto muito elevados ao mudar de estratégia. Não é de admirar que os analistas financeiros acreditem que têm maiores probabilidades de moldar de forma decisiva os mercados nas suas áreas no futuro.

Como as plataformas dependem dos provedores clássicos – dois exemplos

Mobilidade: As empresas tradicionais de aluguer de automóveis, como a Herz, a Avis ou a Europcar, têm de manter centenas de milhares de automóveis em todo o mundo para poderem oferecer aos seus clientes um serviço abrangente. O resultado são milhares de milhões em capital vinculado para os veículos, cujo valor diminui a cada dia e a cada quilómetro percorrido. Em comparação, corretores como Uber ou Lyft não possuem frota própria de veículos, mas se beneficiam de comissões por cada viagem organizada. O mercado de ações recompensa isso em conformidade e avalia a Uber, por exemplo, em cerca de 75 mil milhões de dólares americanos, enquanto uma empresa de aluguer como a Europcar é avaliada em apenas dois a três mil milhões de dólares americanos.

Indústria hoteleira: Cadeias como Marriott e Hilton têm literalmente milhões de quartos disponíveis em todo o mundo. Com os correspondentes custos fixos e contínuos. Em contrapartida, os fornecedores da plataforma Airbnb não gerem um único hotel com uma quantidade comparável. O valor de mercado do Airbnb é superior ao do Hilton, por exemplo.

As plataformas fornecem a infraestrutura digital

A Europa está atrasada em relação aos desenvolvimentos

As plataformas fornecem a tecnologia

Os operadores de plataformas dos EUA e da China, especialmente as empresas multimilionárias de Silicon Valley, estão a celebrar os sucessos. As empresas dos EUA dominam o mundo das plataformas com uma participação de 67% (com base no valor da empresa), enquanto a Ásia segue com 30%. No entanto, a China, em particular, está a recuperar o atraso, uma vez que a maioria dos novos modelos de plataformas, especialmente no segmento B2B, estão a ser desenvolvidos lá. A participação da Europa no negócio em expansão? Isto representa uns escassos 3%.

Um estudo da Bitkom de janeiro de 2018, que pesquisou 505 empresas com mais de 20 funcionários, mostra o quanto a tendência futura ainda é um “território desconhecido” para muitos na Alemanha 54% dos entrevistados afirmaram nunca ter ouvido falar do termo “plataforma digital” . Estes não são exactamente sinais de que a economia alemã esteja prestes a recuperar o atraso. No entanto, é necessário repensar rapidamente porque as plataformas põem em perigo os modelos de negócio tradicionais de empresas estabelecidas há muito tempo.

Os desafios para os fabricantes tradicionais são elevados, mas um passo nesta direção é inevitável, à medida que a economia das plataformas transfere componentes essenciais de criação de valor para a economia digital e as áreas de negócio são alteradas ou mesmo substituídas. No entanto, muitos já estão desesperados com os requisitos de know-how completamente diferentes em comparação com o seu negócio principal. Mas os esforços podem valer a pena, porque a necessidade de plataformas é cada vez maior, especialmente no sector B2B. modelos são concebíveis:

1. Foco na utilização partilhada de recursos, capacidades e know-how – adequado para empresas de indústrias com sobreposição. Pré-requisito: Permitir um nível mínimo de transferência de conhecimento entre os participantes
2. Foco na plataforma de cooperação em que os produtos e serviços dos participantes se complementam (cooperação horizontal ou vertical) para oferecer valor acrescentado aos clientes
3. Foco em dados e tecnologias digitais – Os parceiros compartilham seus dados (por exemplo, de produção, compras ou logística) para compartilhamento e análise para aumentar o conhecimento e otimizar os fluxos de trabalho

Dependendo do seu nível de conhecimento e poder de mercado, as empresas em causa podem escolher se pretendem

• Crie seu próprio modelo de plataforma (para inovadores e pioneiros)
• construir uma plataforma com outros parceiros (se for esperado maior poder de mercado e importância com os parceiros)
• Expandir as plataformas existentes para cooperação ou como canal de vendas adicional

Aplicações em logística

O setor de logística está predestinado a uma ampla variedade de modelos de plataforma. Estes incluem mercados spot, eForwarders e plataformas SCM. O foco de muitas empresas está atualmente no estabelecimento de plataformas de transporte marítimo. Startups de logística como a Shipcloud oferecem aos seus clientes uma interface para prestadores de serviços de expedição como DHL ou UPS, através da qual podem processar as suas entregas sem que a plataforma coloque um único camião na estrada. Existem ofertas comparáveis ​​para logística de frete internacional (Freightos) ou organização de frete marítimo acessível (Flexport).

Na logística, que não está muito avançada em termos de digitalização abrangente, especialmente na Europa, há grandes possibilidades de criar o próximo grande sucesso Em última análise, muitas pessoas se perguntam por que não existe um modelo de negócios para envio de encomendas comparável ao Uber, por exemplo.

À medida que o volume de transporte de mercadorias movimentadas em todo o mundo continuará a aumentar no futuro, a procura de plataformas que apoiem isto de forma rentável está a aumentar. É, portanto, necessária uma organização harmoniosa do fluxo de mercadorias, que dificilmente poderá ser realizada de forma eficiente no futuro sem comunicação em rede e troca e análise de dados em tempo real.

As fronteiras entre setores como o retalho – seja o comércio eletrónico, o omnicanal ou o comércio unificado – e a logística estão a desaparecer rapidamente. Grandes plataformas como Amazon ou Zalando já começaram há muito tempo a fornecer aos seus retalhistas estruturas logísticas para que as mercadorias possam ser armazenadas de forma barata e possam chegar rapidamente aos clientes.

Oferta, visibilidade e transparência

Neste mercado promissor, os líderes estabelecidos têm uma vantagem, mas as pequenas empresas têm uma oportunidade. Para fazer face aos grandes intervenientes, os pequenos prestadores de serviços logísticos das áreas de transporte, armazenamento e distribuição poderiam, por exemplo, trabalhar em conjunto com fabricantes do hardware e software necessários para formar plataformas no futuro que ofereçam aos clientes os seus serviços a partir de um único fonte nas melhores condições possíveis. Sharedload.com, onde os expedidores fazem pedidos de transporte e recebem ofertas correspondentes de fornecedores de logística (e vice-versa), é apenas um exemplo desses modelos de plataforma colaborativa. Certamente há uma grande oportunidade para plataformas neste tipo de booking.com para serviços logísticos.

Além de uma oferta abrangente, visão detalhada e transparência, o cliente também pode encontrar respostas sobre a confiabilidade do respectivo fornecedor na forma de avaliações. Para eles, a plataforma também tem a vantagem de poderem aproveitar melhor as suas capacidades e ao mesmo tempo conquistar novos clientes. Os operadores de plataforma que conseguem criar visibilidade e transparência tanto para compradores como para fornecedores têm grandes probabilidades de implementar com sucesso a economia de plataforma na logística. Quanto mais fornecedores, revendedores e fabricantes em seu site, maiores serão as transações realizadas e, portanto, a receita baseada em comissões.